【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及裝配式聲屏障施工領(lǐng)域，尤其涉及一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)及吊裝方法。
技術(shù)介紹
1、全封閉聲屏障是一種用于降低鐵路噪聲的環(huán)保設(shè)施，尤其在高鐵和高架路等環(huán)境中有廣泛應(yīng)用。全封閉聲屏障通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯著降低噪聲傳播。相比傳統(tǒng)的直立式聲屏障，全封閉聲屏障能更有效地減少噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響，特別是對(duì)于沿線敏感區(qū)域如學(xué)校、醫(yī)院等。
2、全封閉聲屏障作為一種先進(jìn)的降噪措施，不僅有效降低了鐵路噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，還在生態(tài)保護(hù)、承受風(fēng)荷等方面展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的推廣，未來全封閉聲屏障將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為建設(shè)更加和諧的環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
3、但是現(xiàn)有的全封閉聲屏障在施工屋面隔聲板時(shí)存在以下問題：
4、（1）當(dāng)屋面隔聲板下有空間可作為重型吊車行進(jìn)及就位吊裝條件時(shí)，重型吊車起吊無疑是最方便、直接的，但是對(duì)于既有鐵路線進(jìn)行聲屏障屋面隔聲板吊裝，屋面隔聲板下空間不能占用，只能在聲屏障以外進(jìn)行吊裝，此時(shí)吊裝半徑特別大，要求的吊車噸位很大，不僅費(fèi)用高，且對(duì)于施工空間也有嚴(yán)格的要求，難以滿足施工條件；
5、（2）而傳統(tǒng)頂推一般只是單純構(gòu)件高空頂推，需要有一個(gè)較大的安裝平臺(tái)，先完成頂推方向的就位吊裝才可以實(shí)現(xiàn)頂推，對(duì)于吊裝半徑過于大時(shí)，輕型吊車無法實(shí)現(xiàn)，吊車噸位及吊裝半徑要求過大時(shí)，吊裝費(fèi)用過高，不經(jīng)濟(jì)，且施工條件難以滿足。
6、因此如何能夠針對(duì)上述問題，提出解決方案成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路>
1、本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)及吊裝方法，本專利技術(shù)的柱頂框架梁和連接鋼梁機(jī)構(gòu)形成與門型吊架機(jī)構(gòu)相適配滑動(dòng)的高低錯(cuò)臺(tái)基礎(chǔ)軌道，進(jìn)而通過門型吊架機(jī)構(gòu)的多組交替伸縮的支撐腿實(shí)現(xiàn)可錯(cuò)臺(tái)移動(dòng)調(diào)節(jié)，使得門型吊架機(jī)構(gòu)可跨梁移動(dòng)，提高屋面隔聲板的吊裝效率；本專利施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不需要占用鐵路線空間，按正常既有線要點(diǎn)施工就能滿足施工需要，不需要針對(duì)鐵路線進(jìn)行剛性封閉，推廣價(jià)值大。
2、本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：
3、一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，裝配式聲屏障包括立柱、隔聲墻板、柱頂框架梁、屋架梁以及屋面隔聲板，立柱對(duì)稱設(shè)置在雙線鐵路的左右兩側(cè)，且立柱的下端與基礎(chǔ)固定連接，隔聲墻板布設(shè)在立柱的外側(cè)面，柱頂框架梁與立柱的上端固定連接，屋架梁的下側(cè)面與柱頂框架梁相連接，屋面隔聲板固定鋪設(shè)在屋架梁的上表面，屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)用于吊裝施工屋面隔聲板，包括門型吊架機(jī)構(gòu)、連接鋼梁機(jī)構(gòu)以及頂推機(jī)構(gòu)，其中；
4、門型吊架機(jī)構(gòu)包括兩組左右對(duì)稱設(shè)置的門架單元、多組垂軌向設(shè)置的橫向支撐梁以及多組滑動(dòng)提升組件，門架單元包括沿順軌向設(shè)置的縱向支撐梁以及多組交替伸縮的支撐腿，橫向支撐梁與縱向支撐梁垂直固定連接，支撐腿的上端與縱向支撐梁的端部垂直固定連接，支撐腿的下端抵住柱頂框架梁或連接鋼梁機(jī)構(gòu)，且支撐腿的下端沿柱頂框架梁或連接鋼梁機(jī)構(gòu)上表面移動(dòng)，滑動(dòng)提升組件與橫向支撐梁滑動(dòng)連接，滑動(dòng)提升組件用于吊裝施工屋面隔聲板；
5、連接鋼梁機(jī)構(gòu)包括多組連接鋼梁組件，連接鋼梁組件固定設(shè)置在兩組屋架梁之間，且連接鋼梁組件的上表面設(shè)有與支撐腿的下端相適配的導(dǎo)軌單元；
6、頂推機(jī)構(gòu)包括兩組對(duì)稱設(shè)置在柱頂框架梁上的頂推組件，吊裝到位的多組屋架梁、鋪設(shè)在屋架梁的屋面隔聲板以及多組連接鋼梁組件整體組成頂推結(jié)構(gòu)體，兩組頂推組件配合驅(qū)動(dòng)頂推結(jié)構(gòu)體至安裝位置。
7、可以看出，上述技術(shù)方案中，本專利技術(shù)的柱頂框架梁和連接鋼梁機(jī)構(gòu)形成與門型吊架機(jī)構(gòu)相適配滑動(dòng)的高低錯(cuò)臺(tái)基礎(chǔ)軌道，進(jìn)而通過門型吊架機(jī)構(gòu)的多組交替伸縮的支撐腿實(shí)現(xiàn)可錯(cuò)臺(tái)移動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)而使得門型吊架機(jī)構(gòu)可跨梁移動(dòng)，提高屋面隔聲板的吊裝效率；本專利包括多組垂軌向設(shè)置的橫向支撐梁，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)雙向同時(shí)起吊，進(jìn)而可提高吊裝效率，滿足既有線吊裝時(shí)間短的要求；本專利施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不需要占用鐵路線空間，免于進(jìn)行大面積模架結(jié)構(gòu)支設(shè)，周轉(zhuǎn)材料用量少、操作工人用量少，按正常既有線要點(diǎn)施工就能滿足施工需要，不需要針對(duì)鐵路線進(jìn)行剛性封閉。
8、根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，還包括頂推監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，頂推監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)包括多組壓力傳感器、信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、處理終端以及報(bào)警器，其中；
9、壓力傳感器布設(shè)在連接鋼梁組件上，用于感應(yīng)連接鋼梁組件形變生成形變數(shù)值變量，并通過信號(hào)發(fā)射器發(fā)送至信號(hào)接收器；
10、信號(hào)接收器與處理終端電連接，處理終端內(nèi)設(shè)安全監(jiān)控模型，當(dāng)形變數(shù)值變量波動(dòng)范圍超過設(shè)定閾值則生成報(bào)警信號(hào)；
11、報(bào)警器與處理終端電連接，報(bào)警器根據(jù)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。
12、可以看出，上述技術(shù)方案中，正常頂推施工中，頂推組件逐步施加壓力至連接鋼梁組件上，直至頂推結(jié)構(gòu)體開始逐步滑動(dòng)，此時(shí)連接鋼梁組件逐步趨于一個(gè)穩(wěn)定的范圍，當(dāng)頂推結(jié)構(gòu)體存在結(jié)構(gòu)變化時(shí)，此時(shí)的連接鋼梁組件隨之形成波動(dòng)變化，通過設(shè)置安全監(jiān)控模型，能夠有效改善現(xiàn)有人眼觀測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，便于盡早做出調(diào)整，提高施工安全性。
13、根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，橫向支撐梁沿垂軌向延伸至立柱的外側(cè)，滑動(dòng)提升組件可滑移至裝配式聲屏障的外側(cè)吊裝屋面隔聲板。
14、可以看出，上述技術(shù)方案中，滑動(dòng)提升組件可滑移至裝配式聲屏障的外側(cè)吊裝屋面隔聲板，進(jìn)而可極大提高吊裝效率。
15、根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，滑動(dòng)提升組件是電動(dòng)葫蘆或手拉葫蘆。
16、根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，支撐腿是液壓伸縮柱或電動(dòng)伸縮柱。
17、根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，連接鋼梁組件的兩端與屋架梁的側(cè)面可拆卸固定連接。
18、根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，每組支撐腿的下端設(shè)有抵住導(dǎo)軌單元的滾輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，滾輪與支撐腿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)外置固定在支撐腿的外側(cè)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
19、本專利技術(shù)還公開了一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝方法，采用上述的裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，包括以下步驟：
20、步驟1、吊裝屋架梁：在吊裝施工區(qū)域，將多組屋架梁吊裝至柱頂框架梁上，且相鄰屋架梁的設(shè)計(jì)間距設(shè)定為單組屋架梁的空格間距，屋架梁的端部與柱頂框架梁可滑動(dòng)連接；
21、步驟2、組裝連接鋼梁機(jī)構(gòu)：將連接鋼梁組件裝配至相鄰屋架梁之間，連接鋼梁組件的兩端抵住屋架梁，連接鋼梁組件的下端與柱頂框架梁滑動(dòng)連接，此時(shí)多組連接鋼梁組件與多組屋架梁形成可與柱頂框架梁滑動(dòng)連接的整體結(jié)構(gòu)；
22、步驟3、門型吊架機(jī)構(gòu)調(diào)整至待吊裝屋面隔聲板的屋架梁正上方：門架單元的多組支撐腿沿柱頂框架梁或連接鋼梁機(jī)構(gòu)上表面移動(dòng)，且支撐腿交替伸縮調(diào)節(jié)，使得門型吊架機(jī)構(gòu)調(diào)整至待吊裝屋面隔聲板的屋架梁正上方；
23、步驟4、吊裝屋面隔聲板至屋架梁上：滑動(dòng)提升組件吊裝屋面隔聲板，滑動(dòng)提升組件帶動(dòng)屋面隔聲板沿橫向支撐梁滑動(dòng)，直至多組屋面隔聲板吊裝完成，此時(shí)位于連接鋼梁組件處的屋面隔聲板暫不吊裝屋面隔聲板，本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，裝配式聲屏障包括立柱、隔聲墻板、柱頂框架梁、屋架梁以及屋面隔聲板，所述立柱對(duì)稱設(shè)置在雙線鐵路的左右兩側(cè)，且所述立柱的下端與基礎(chǔ)固定連接，隔聲墻板布設(shè)在立柱的外側(cè)面，柱頂框架梁與立柱的上端固定連接，屋架梁的下側(cè)面與柱頂框架梁相連接，屋面隔聲板固定鋪設(shè)在屋架梁的上表面，屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)用于吊裝施工屋面隔聲板，包括門型吊架機(jī)構(gòu)、連接鋼梁機(jī)構(gòu)以及頂推機(jī)構(gòu)，其中；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，還包括頂推監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，所述頂推監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)包括多組壓力傳感器、信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、處理終端以及報(bào)警器，其中；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，所述橫向支撐梁沿垂軌向延伸至立柱的外側(cè)，所述滑動(dòng)提升組件可滑移至裝配式聲屏障的外側(cè)吊裝屋面隔聲板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，所述滑動(dòng)提升組件是電動(dòng)葫蘆或手拉葫蘆。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，所述連接鋼梁組件的兩端與所述屋架梁的側(cè)面可拆卸固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，每組支撐腿的下端設(shè)有抵住導(dǎo)軌單元的滾輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述滾輪與支撐腿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)外置固定在支撐腿的外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1所述的裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，包括以下步驟：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，裝配式聲屏障包括立柱、隔聲墻板、柱頂框架梁、屋架梁以及屋面隔聲板，所述立柱對(duì)稱設(shè)置在雙線鐵路的左右兩側(cè)，且所述立柱的下端與基礎(chǔ)固定連接，隔聲墻板布設(shè)在立柱的外側(cè)面，柱頂框架梁與立柱的上端固定連接，屋架梁的下側(cè)面與柱頂框架梁相連接，屋面隔聲板固定鋪設(shè)在屋架梁的上表面，屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)用于吊裝施工屋面隔聲板，包括門型吊架機(jī)構(gòu)、連接鋼梁機(jī)構(gòu)以及頂推機(jī)構(gòu)，其中；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，還包括頂推監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，所述頂推監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)包括多組壓力傳感器、信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、處理終端以及報(bào)警器，其中；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式聲屏障的屋面隔聲板吊裝系統(tǒng)，其特征在于，所述橫向支撐梁沿垂軌向延伸至立柱的外側(cè)，所述滑動(dòng)提升組件可滑移至裝配式聲屏障的外...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳月平，周大興，溫愷，劉鵬，宋潔平，韓翔，郭磊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵建設(shè)集團(tuán)華北工程有限公司，
類型：發(fā)明
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