【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車故障診斷，特別涉及一種整車配置信息的自動獲取方法、系統(tǒng)、計算機可讀存儲介質(zhì)及車輛。
技術(shù)介紹
1、目前隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車智能控制功能逐年增加，隨之整車上控制器種類以及數(shù)量也在增加，并且同類的控制器一般會有多個型號以及供應商，會涉及以下問題：整車售后維修無法直接判斷整車所裝配零件，目前一般為拆車確認，一方面拆車對車子的完整性造成一定的損傷，另一方面增加了維修難度進而增加維修成本。如何可以便利準確獲取整車的控制器配置信息為目前主機廠可快速實現(xiàn)對整車零部件的維修以及迭代更新的基礎要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的主要目的是提出一種整車配置信息的自動獲取方法、系統(tǒng)、計算機可讀存儲介質(zhì)及車輛，旨在提供一種便捷地獲取準確的整車控制器配置信息的整車配置信息的自動獲取方法、系統(tǒng)、計算機可讀存儲介質(zhì)及車輛。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提出的所述整車配置信息的自動獲取方法，包括以下步驟：
3、重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息；
4、車聯(lián)網(wǎng)根據(jù)所述映射信息下發(fā)數(shù)據(jù)，所述控制器零部件進行數(shù)據(jù)讀取。
5、在一實施方式中，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之前，還包括步驟：
6、所述重保平臺獲取零件識別信息；
7、根據(jù)所述零件識別信息確認零件類別為所述控制器零部件。
8、在一實施方式中，在
9、制定標志位字典，用以獲取所述整車的各所述零部件標號信息；
10、根據(jù)各所述零部件標號信息對應所述控制器零部件生成第一識別信息；
11、其中，所述零件識別信息包括所述第一識別信息。
12、在一實施方式中，在所述重保平臺獲取零件識別信息的步驟之前，還包括步驟：
13、通過掃描儀掃描所述整車的各所述零部件防偽碼；
14、根據(jù)所述零部件防偽碼對應所述控制器零部件生成第二識別信息；
15、其中，所述零件識別信息包括所述第二識別信息。
16、在一實施方式中，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之前，還包括步驟：
17、總裝時，通過掃描儀掃描獲取所述整車零部件編碼。
18、在一實施方式中，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之后，還包括步驟：
19、定義所述重保平臺與所述車聯(lián)網(wǎng)的交互邏輯；
20、根據(jù)所述交互邏輯一一對應設定所述整車各控制器零部件的配置信息位。
21、在一實施方式中，在所述根據(jù)所述交互邏輯一一對應設定所述整車各控制器零部件的配置信息位的步驟之后，還包括步驟：
22、診斷儀向所述車聯(lián)網(wǎng)發(fā)送信息讀取請求；
23、所述車聯(lián)網(wǎng)根據(jù)所述各控制器零部件的配置信息位下發(fā)數(shù)據(jù)。
24、本專利技術(shù)還提出一種整車配置信息的自動獲取系統(tǒng)，包括：
25、獲取模塊，用以重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息；
26、輸出模塊，用以車聯(lián)網(wǎng)根據(jù)所述映射信息下發(fā)數(shù)據(jù)，所述控制器零部件進行數(shù)據(jù)讀取。
27、本專利技術(shù)還提出一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲一個或多個程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如前任一所述的整車配置信息的自動獲取方法。
28、本專利技術(shù)還提出一種車輛，其特征在于，所述車輛包括存儲器和處理器，其中：
29、所述存儲器用于存放計算機程序；
30、所述處理器用于執(zhí)行所述存儲器上所存放的計算機程序時，實現(xiàn)如前任一所述的整車配置信息的自動獲取方法。
31、本專利技術(shù)的技術(shù)方案首先通過生產(chǎn)用的所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息，然后是車聯(lián)網(wǎng)根據(jù)所述映射信息下發(fā)數(shù)據(jù)，所述控制器零部件進行數(shù)據(jù)讀取，如此，新的所述控制器零部件便可以自動獲取對應原所述控制器零部件的配置信息，進而一方面代替人工操作，以此縮減人工成本，同時也能減少人工操作帶來的手動刷寫產(chǎn)生錯誤的可能性，進而減少整車裝配問題流出，提升裝配質(zhì)量。
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1.一種整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.如權(quán)利要求1所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之前，還包括步驟：
3.如權(quán)利要求2所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取零件識別信息的步驟之前，還包括步驟：
4.如權(quán)利要求2所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取零件識別信息的步驟之前，還包括步驟：
5.如權(quán)利要求2所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之前，還包括步驟：
6.如權(quán)利要求1所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之后，還包括步驟：
7.如權(quán)利要求6所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述根據(jù)所述交互邏輯一一對應設定所述整車各控制器零部件的配置
8.一種整車配置信息的自動獲取系統(tǒng)，其特征在于，包括：
9.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，包括：所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲一個或多個程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一所述的整車配置信息的自動獲取方法。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括存儲器和處理器，其中：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.如權(quán)利要求1所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之前，還包括步驟：
3.如權(quán)利要求2所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取零件識別信息的步驟之前，還包括步驟：
4.如權(quán)利要求2所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取零件識別信息的步驟之前，還包括步驟：
5.如權(quán)利要求2所述整車配置信息的自動獲取方法，其特征在于，在所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應后形成映射信息的步驟之前，還包括步...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄧莉婷，潘春麗，張波，陳子郵，李育方，李一帆，林怡，黃梅蘭，晏潤鋼，
申請(專利權(quán))人：東風柳州汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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