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    一種基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44342234 閱讀:13 留言:0更新日期:2025-02-18 20:54
    本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供一種基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,屬于無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體包括:基于線(xiàn)路走向的變動(dòng)數(shù)據(jù)以及無(wú)人機(jī)的云臺(tái)角度的控制變動(dòng)數(shù)據(jù)確定無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率滿(mǎn)足要求時(shí),獲取巡檢處理線(xiàn)路中的輸電設(shè)備的分布情況,根據(jù)分布情況以及不同的輸電設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)人機(jī)的跟蹤校驗(yàn)處理周期的確定,以跟蹤校驗(yàn)處理周期對(duì)監(jiān)測(cè)圖像進(jìn)行圖像處理,得到監(jiān)測(cè)圖像的圖像中心與輸電線(xiàn)路垂直中心之間的垂直距離,根據(jù)垂直距離的變動(dòng)情況確定無(wú)人機(jī)是否存在巡檢跟蹤偏差,從而保證了輸電線(xiàn)路的跟蹤處理的準(zhǔn)確性。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專(zhuān)利技術(shù)屬于無(wú)人機(jī),尤其涉及一種基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法。。


    技術(shù)介紹

    1、隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)展和運(yùn)行環(huán)境日益復(fù)雜化,尤其是在惡劣天氣等極端條件下,傳統(tǒng)的人工巡檢方式在效率和準(zhǔn)確性上面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此利用無(wú)人飛行器搭載的智能巡檢系統(tǒng),憑借其靈活性和廣泛的覆蓋范圍,正在成為電力巡檢領(lǐng)域的新興技術(shù)。

    2、但是在實(shí)際的巡檢過(guò)程中,可能由于外部風(fēng)或者樹(shù)枝的干擾,從而使得無(wú)人機(jī)以及相機(jī)的角度發(fā)生變化,從而失去目標(biāo)的輸電線(xiàn)路,對(duì)相鄰的其它相的輸電線(xiàn)路或者其它輸電線(xiàn)路進(jìn)行跟蹤,從而使得無(wú)法準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線(xiàn)路的巡檢處理。

    3、針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、為實(shí)現(xiàn)本專(zhuān)利技術(shù)目的,本專(zhuān)利技術(shù)采用如下技術(shù)方案:

    2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,具體包括:

    3、s1實(shí)時(shí)獲取無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)圖像,并根據(jù)所述監(jiān)測(cè)圖像的分析結(jié)果確定所述無(wú)人機(jī)在預(yù)設(shè)時(shí)間段中的監(jiān)測(cè)圖像的變動(dòng)數(shù)據(jù),利用所述監(jiān)測(cè)圖像的變動(dòng)數(shù)據(jù)確定所述無(wú)人機(jī)的擾動(dòng)誤差概率滿(mǎn)足要求時(shí),進(jìn)入下一步驟;

    4、s2將所述無(wú)人機(jī)的巡檢對(duì)象作為巡檢處理線(xiàn)路,獲取所述巡檢處理線(xiàn)路在巡檢過(guò)程中的線(xiàn)路走向的變動(dòng)數(shù)據(jù),并基于所述線(xiàn)路走向的變動(dòng)數(shù)據(jù)以及所述無(wú)人機(jī)的云臺(tái)角度的控制變動(dòng)數(shù)據(jù)確定所述無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率滿(mǎn)足要求時(shí),進(jìn)入下一步驟;

    5、s3獲取所述巡檢處理線(xiàn)路中的輸電設(shè)備的分布情況,根據(jù)所述分布情況以及不同的輸電設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行所述無(wú)人機(jī)的跟蹤校驗(yàn)處理周期的確定;

    6、s4以所述跟蹤校驗(yàn)處理周期對(duì)所述監(jiān)測(cè)圖像進(jìn)行圖像處理,得到監(jiān)測(cè)圖像的圖像中心與輸電線(xiàn)路垂直中心之間的垂直距離,根據(jù)所述垂直距離的變動(dòng)情況確定所述無(wú)人機(jī)是否存在巡檢跟蹤偏差。

    7、本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果在于:

    8、1、在本專(zhuān)利技術(shù)中,利用監(jiān)測(cè)圖像的變動(dòng)數(shù)據(jù)確定無(wú)人機(jī)的擾動(dòng)誤差概率是否滿(mǎn)足要求,從而實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)圖像的變動(dòng)數(shù)據(jù)的角度進(jìn)行無(wú)人機(jī)存在的擾動(dòng)的情況的識(shí)別,避免了由于擾動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致的對(duì)輸電線(xiàn)路的跟蹤準(zhǔn)確率不滿(mǎn)足要求的技術(shù)問(wèn)題的出現(xiàn),提升了跟蹤識(shí)別處理的準(zhǔn)確率。

    9、2、在本專(zhuān)利技術(shù)中,根據(jù)分布情況以及不同的輸電設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)人機(jī)的跟蹤校驗(yàn)處理周期的確定,即考慮到輸電設(shè)備在輸電線(xiàn)路中的分布密度,同時(shí)還考慮到從歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)的角度實(shí)現(xiàn)了存在疑似異常的輸電設(shè)備在輸電線(xiàn)路的確定,保證了輸電設(shè)備較多或者疑似異常的輸電設(shè)備的數(shù)量較多的輸電線(xiàn)路的跟蹤校驗(yàn)處理的效率,也為輸電線(xiàn)路的巡檢處理的準(zhǔn)確性奠定了基礎(chǔ)。

    10、進(jìn)一步的技術(shù)方案在于,所述無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)圖像根據(jù)所述無(wú)人機(jī)的云臺(tái)上傳的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。

    11、進(jìn)一步的技術(shù)方案在于,所述監(jiān)測(cè)圖像的變動(dòng)數(shù)據(jù)根據(jù)不同的相鄰時(shí)刻之間的監(jiān)測(cè)圖像的像素的變動(dòng)情況進(jìn)行確定,具體的包括發(fā)生變動(dòng)的像素?cái)?shù)量以及在所述監(jiān)測(cè)圖像中的像素?cái)?shù)量占比。

    12、進(jìn)一步的技術(shù)方案在于,當(dāng)所述無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率大于所述預(yù)設(shè)跟蹤誤差概率閾值時(shí),則確定所述無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率不滿(mǎn)足要求。

    13、進(jìn)一步的技術(shù)方案在于,當(dāng)所述無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率不滿(mǎn)足要求時(shí),則直接確定所述監(jiān)測(cè)圖像的圖像中心與輸電線(xiàn)路垂直中心之間的垂直距離,根據(jù)所述垂直距離的變動(dòng)情況確定所述無(wú)人機(jī)是否存在巡檢跟蹤偏差。

    14、進(jìn)一步的技術(shù)方案在于,當(dāng)所述輸電設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)在預(yù)設(shè)區(qū)間內(nèi)時(shí),則確定所述輸電設(shè)備為故障隱患輸電設(shè)備。

    15、進(jìn)一步的技術(shù)方案在于,所述圖像中心與輸電線(xiàn)路垂直中心之間的垂直距離的確定的方法為:

    16、采用canny三步邊緣檢測(cè)方法對(duì)所述監(jiān)測(cè)圖像來(lái)進(jìn)行高斯濾波和非極大值抑制以銳化邊緣,接著使用雙閾值法區(qū)分弱邊緣和強(qiáng)邊緣,最后通過(guò)消除未與強(qiáng)邊連接的弱邊來(lái)獲得二維邊緣圖;

    17、使用垂直濾波核對(duì)二維邊緣圖中的垂直線(xiàn)進(jìn)行卷積去除,利用厚度濾波核對(duì)二維邊緣圖上的輸電線(xiàn)路進(jìn)行卷積增強(qiáng)得到特征增強(qiáng)處理的圖像:

    18、采用一階多項(xiàng)式線(xiàn)作為參考模型,并執(zhí)行霍夫變換以提取到所述特征增強(qiáng)處理的圖像中的輸電線(xiàn)路;

    19、計(jì)算云臺(tái)的監(jiān)測(cè)圖像中的圖像中心與輸電線(xiàn)路垂直中心之間的垂直距離。

    20、其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書(shū)中闡述,并且,部分地從說(shuō)明書(shū)中變得顯而易見(jiàn),或者通過(guò)實(shí)施本專(zhuān)利技術(shù)而了解。本專(zhuān)利技術(shù)的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說(shuō)明書(shū)以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

    21、為使本專(zhuān)利技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂,下文特舉較佳實(shí)施例,并配合所附附圖,作詳細(xì)說(shuō)明如下。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,具體包括:

    2.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,所述無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)圖像根據(jù)所述無(wú)人機(jī)的云臺(tái)上傳的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。

    3.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,所述監(jiān)測(cè)圖像的變動(dòng)數(shù)據(jù)根據(jù)不同的相鄰時(shí)刻之間的監(jiān)測(cè)圖像的像素的變動(dòng)情況進(jìn)行確定,具體的包括發(fā)生變動(dòng)的像素?cái)?shù)量以及在所述監(jiān)測(cè)圖像中的像素?cái)?shù)量占比。

    4.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,確定所述無(wú)人機(jī)的擾動(dòng)誤差概率滿(mǎn)足要求,具體包括:

    5.如權(quán)利要求4所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,當(dāng)所述無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率大于所述預(yù)設(shè)跟蹤誤差概率閾值時(shí),則確定所述無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率不滿(mǎn)足要求。

    6.如權(quán)利要求4所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,當(dāng)所述無(wú)人機(jī)的擾動(dòng)誤差概率不滿(mǎn)足要求時(shí),則直接確定所述監(jiān)測(cè)圖像的圖像中心與輸電線(xiàn)路垂直中心之間的垂直距離,根據(jù)所述垂直距離的變動(dòng)情況確定所述無(wú)人機(jī)是否存在巡檢跟蹤偏差。

    7.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,所述巡檢處理線(xiàn)路在巡檢過(guò)程中的線(xiàn)路走向的變動(dòng)數(shù)據(jù)根據(jù)所述巡檢處理線(xiàn)路在巡檢過(guò)程中的桿塔的布置情況進(jìn)行確定,具體的包括相鄰桿塔之間的距離以及相鄰桿塔之間的連接線(xiàn)與預(yù)設(shè)方位之間的角度偏差。

    8.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,當(dāng)所述輸電設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)在預(yù)設(shè)區(qū)間內(nèi)時(shí),則確定所述輸電設(shè)備為故障隱患輸電設(shè)備。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,具體包括:

    2.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,所述無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)圖像根據(jù)所述無(wú)人機(jī)的云臺(tái)上傳的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。

    3.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,所述監(jiān)測(cè)圖像的變動(dòng)數(shù)據(jù)根據(jù)不同的相鄰時(shí)刻之間的監(jiān)測(cè)圖像的像素的變動(dòng)情況進(jìn)行確定,具體的包括發(fā)生變動(dòng)的像素?cái)?shù)量以及在所述監(jiān)測(cè)圖像中的像素?cái)?shù)量占比。

    4.如權(quán)利要求1所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,確定所述無(wú)人機(jī)的擾動(dòng)誤差概率滿(mǎn)足要求,具體包括:

    5.如權(quán)利要求4所述的基于圖像處理的無(wú)人機(jī)巡檢線(xiàn)路跟蹤處理方法,其特征在于,當(dāng)所述無(wú)人機(jī)的跟蹤誤差概率大于所述預(yù)設(shè)跟蹤誤差概率閾值時(shí),...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉方何文中張崇華盛從兵楊紹輝田國(guó)鑫賀曉光陳鵬邵震王雷
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:國(guó)網(wǎng)河南省電力公司濮陽(yáng)供電公司
    類(lèi)型:發(fā)明
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