【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及測量，特別是一種測量機構及運輸裝置。
技術介紹
1、壓力管道元件端口往往在設備制造廠車削加工成要求的坡口型式，根據壓力管道元件壁厚大小，坡口型式可為i型、v型或u型。在出廠檢查或到場驗收時，需對壓力管道元件端口的外徑、壁厚、坡口型式等進行檢查。外徑檢查時，通常采用游標卡尺以端面間隔90°測量兩次。壁厚測量時，通常采用游標卡尺或超聲波測厚儀間隔90°測量四次。若車削加工時存在偏心工況，僅在坡口位置測量外徑和內徑并不能對偏心工況進行評估。在管壁較厚，坡口區(qū)域較大時，用游標卡尺測量壁厚不方便實施。對尺寸要求較高的壓力管道元件，使用游標卡尺測量不具有連續(xù)性，測量誤差較大。
2、因此，需要一種針對壓力管道元件車削端口尺寸測量的特點，進行壓力管道元件尺寸測量裝置，且該裝置可以根據需要便捷調整所處測量位置。
技術實現(xiàn)思路
1、本部分的目的在于概述本技術的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和技術名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和技術名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本技術的范圍。
2、鑒于上述現(xiàn)有技術中存在待測量壁厚不方便測量，偏心工況不能準確評估的問題，提出了本技術。
3、為解決上述技術問題，本技術提供如下技術方案：限位單元，包括設置于壓力管道元件調節(jié)組件、設置于調節(jié)組件內側的定位組件，以及設置于調節(jié)組件內側的連接組件；
4、測量單元，包括設置于連接組件外側的測量組件，
5、作為本技術一種測量機構的一種優(yōu)選方案，其中：調節(jié)組件包括設置于壓力管道元件內側的四個限位主尺、設置于限位主尺內側的頂緊彈簧、設置于限位主尺內側的固定齒條、與固定齒條嚙合的傳動齒輪、與傳動齒輪嚙合的移動齒條、設置于傳動齒輪一側的限位棘輪、設置于限位棘輪一側的棘爪，以及設置于棘爪一側的解鎖桿。
6、作為本技術一種測量機構的一種優(yōu)選方案，其中：定位組件包括設置于頂緊彈簧一端的限位副尺、設置于限位副尺頂端的弧形觸頭，以及設置于限位主尺中心的限位卡槽。
7、作為本技術一種測量機構的一種優(yōu)選方案，其中：連接組件包括設置于限位主尺內側的內徑軸線對中桿、設置于內徑軸線對中桿外側的一組限位凸塊、設置于內徑軸線對中桿外側的球形滑動圈，以及設置于球形滑動圈外側的轉動輪。
8、作為本技術一種測量機構的一種優(yōu)選方案，其中：測量組件包括設置于連接組件外側的測量主尺、設置于測量主尺內側的定位螺栓，以及設置于測量主尺內側的測量副尺。
9、作為本技術一種測量機構的一種優(yōu)選方案，其中：夾持組件包括設置于測量副尺一端的外徑卡爪、設置于測量副尺內側的滑動槽、設置于滑動槽內側的拉緊彈簧、設置于滑動槽內側的內徑卡爪，以及設置于內徑卡爪和外徑卡爪內側的圓錐觸頭。
10、本技術的一種測量機構有益效果：可以通過限位主尺和限位副尺的配合進行內壁找中，通過測量主尺和測量副尺配合對壁厚進行測量，且針對壓力管道元件端部車削加工的特點，通過限位尺進行內壁找中，配合測量尺同軸線圓周旋轉，可實現(xiàn)圓周方向任意位置壁厚、內徑及外徑的測量，繼而判斷偏心、不圓等車削工況，實現(xiàn)尺寸信息的連續(xù)測量，提高測量的便攜性與準確性。
11、鑒于在實際使用過程中，還存在測量時容易發(fā)生位移，影像測量結果的問題。
12、為解決上述技術問題，本技術還提供如下技術方案：一種運輸裝置包括移動單元，包括設置于連接組件外側的推動組件、設置于推動組件外側的支撐組件，以及設置于支撐組件底部的移動組件。
13、作為本技術運輸裝置的一種優(yōu)選方案，其中：推動組件包括設置于連接組件外側的固定環(huán)，以及設置于固定環(huán)外側的推動把手。
14、作為本技術運輸裝置的一種優(yōu)選方案，其中：支撐組件包括設置于固定環(huán)外側的三角支架，以及設置于三角支架外側的固定拉手。
15、作為本技術運輸裝置的一種優(yōu)選方案，其中：移動組件包括設置于三角支架底部的移動輪，以及設置于移動輪外側的剎車片。
16、本技術的運輸裝置的有益效果：可以通過推動組件和支撐組件配合，帶動整體機構進行移動，通過移動組件調整機構所處位置并對其進行制動，使測量時可以便捷調整測量機構所處位置，避免測量位置難調整導致的測量不準確，隨時制動也防止在測量過程中測量機構發(fā)生位移，導致測量結果出現(xiàn)誤差。
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1.一種測量機構，其特征在于：包括，
2.如權利要求1所述的測量機構，其特征在于：所述調節(jié)組件(101)包括設置于壓力管道元件內側的四個限位主尺(101a)、設置于所述限位主尺(101a)內側的頂緊彈簧(101b)、設置于所述限位主尺(101a)內側的固定齒條(101c)、與所述固定齒條(101c)嚙合的傳動齒輪(101d)、與所述傳動齒輪(101d)嚙合的移動齒條(101e)、設置于所述傳動齒輪(101d)一側的限位棘輪(101f)、設置于所述限位棘輪(101f)一側的棘爪(101g)，以及設置于所述棘爪(101g)一側的解鎖桿(101h)。
3.如權利要求2所述的測量機構，其特征在于：所述定位組件(102)包括設置于所述頂緊彈簧(101b)一端的限位副尺(102a)、設置于所述限位副尺(102a)頂端的弧形觸頭(102b)，以及設置于所述限位主尺(101a)中心的限位卡槽(102c)。
4.如權利要求3所述的測量機構，其特征在于：所述連接組件(103)包括設置于所述限位主尺(101a)內側的內徑軸線對中桿(103a)、設置于所述內徑軸線對中
5.如權利要求1～4任一所述的測量機構，其特征在于：所述測量組件(201)包括設置于所述連接組件(103)外側的測量主尺(201a)、設置于所述測量主尺(201a)內側的定位螺栓(201b)，以及設置于所述測量主尺(201a)內側的測量副尺(201c)。
6.如權利要求5所述的測量機構，其特征在于：所述夾持組件(202)包括設置于所述測量副尺(201c)一端的外徑卡爪(202a)、設置于所述測量副尺(201c)內側的滑動槽(202b)、設置于所述滑動槽(202b)內側的拉緊彈簧(202c)、設置于所述滑動槽(202b)內側的內徑卡爪(202d)，以及設置于所述內徑卡爪(202d)和外徑卡爪(202a)內側的圓錐觸頭(202e)。
7.一種運輸裝置，其特征在于：包括權利要求1～6任一所述的測量機構；以及，
8.如權利要求7所述的運輸裝置，其特征在于：所述推動組件(301)包括設置于所述連接組件(103)外側的固定環(huán)(301a)，以及設置于所述固定環(huán)(301a)外側的推動把手(301b)。
9.如權利要求8所述的運輸裝置，其特征在于：所述支撐組件(302)包括設置于所述固定環(huán)(301a)外側的三角支架(302a)，以及設置于所述三角支架(302a)外側的固定拉手(302b)。
10.如權利要求9所述的運輸裝置，其特征在于：所述移動組件(303)包括設置于所述三角支架(302a)底部的移動輪(303a)，以及設置于所述移動輪(303a)外側的剎車片(303b)。
...【技術特征摘要】
1.一種測量機構，其特征在于：包括，
2.如權利要求1所述的測量機構，其特征在于：所述調節(jié)組件(101)包括設置于壓力管道元件內側的四個限位主尺(101a)、設置于所述限位主尺(101a)內側的頂緊彈簧(101b)、設置于所述限位主尺(101a)內側的固定齒條(101c)、與所述固定齒條(101c)嚙合的傳動齒輪(101d)、與所述傳動齒輪(101d)嚙合的移動齒條(101e)、設置于所述傳動齒輪(101d)一側的限位棘輪(101f)、設置于所述限位棘輪(101f)一側的棘爪(101g)，以及設置于所述棘爪(101g)一側的解鎖桿(101h)。
3.如權利要求2所述的測量機構，其特征在于：所述定位組件(102)包括設置于所述頂緊彈簧(101b)一端的限位副尺(102a)、設置于所述限位副尺(102a)頂端的弧形觸頭(102b)，以及設置于所述限位主尺(101a)中心的限位卡槽(102c)。
4.如權利要求3所述的測量機構，其特征在于：所述連接組件(103)包括設置于所述限位主尺(101a)內側的內徑軸線對中桿(103a)、設置于所述內徑軸線對中桿(103a)外側的一組限位凸塊(103b)、設置于所述內徑軸線對中桿(103a)外側的球形滑動圈(103c)，以及設置于所述球形滑動圈(103c)外側的轉動輪(103d)。
5.如權利要求1～4任一所述的測量機構，其特征在于：所述測量組件(201)包括...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：袁帥，高行，李宏磊，
申請(專利權)人：華能海南昌江核電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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