【技術實現步驟摘要】
本申請屬于汽車，尤其涉及一種空氣幕的控制方法、裝置、計算機程序產品和車輛。
技術介紹
1、隨著汽車工業技術的快速發展，汽車上的玻璃部件越來越多，玻璃所占的面積越來越大。在夏季炎熱時，太陽熱輻射透過車玻璃使得車內溫度驟升，導致車載空調需要更高的制冷能力，以保持乘員艙的舒適性，而更高的制冷性能往往帶來更高的功耗，影響車輛續航。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種空氣幕的控制方法、裝置、計算機程序產品和車輛，可以降低車內太陽熱輻射，并有效降低車輛功耗。
2、本申請實施例第一方面提供一種空氣幕的控制方法，包括：獲取車窗玻璃溫度；在所述車窗玻璃溫度大于或等于第一玻璃溫度閾值時，控制車輛的空氣幕開啟，所述空氣幕用于覆蓋車窗玻璃；根據太陽光照信息，對所述空氣幕的風量占比進行控制。
3、在第一方面的一些實施方式中，所述太陽光照信息包括車輛的各個車窗被太陽照射的面積占總車窗面積的比例；所述根據太陽光照信息，對所述空氣幕的風量占比進行控制，包括：根據所述比例，確定各個車窗位置上的所述空氣幕的風量占比，其中，所述風量占比與所述比例呈正相關。
4、在第一方面的一些實施方式中，所述控制車輛的空氣幕開啟，包括：獲取所述車輛的第一車內溫度；根據所述第一車內溫度，控制所述空氣幕按照對應的空氣幕檔位開啟。
5、在第一方面的一些實施方式中，所述根據所述第一車內溫度，控制所述空氣幕按照對應的空氣幕檔位開啟，包括：若所述第一車內溫度小于第一車內溫度閾值，則按照第一空氣幕
6、在第一方面的一些實施方式中，所述控制車載空調開啟，包括：根據所述第一車內溫度，控制所述車載空調按照對應的空調檔位開啟，所述空調檔位的制冷能力與所述第一車內溫度成正比。
7、在第一方面的一些實施方式中，在所述控制車載空調開啟之后，還包括：獲取所述車輛在空調開啟的預設時長后的第二車內溫度；若所述第二車輛溫度相較于所述第一車內溫度未降低，則提高所述空調的檔位。
8、在第一方面的一些實施方式中，所述空氣幕開啟時的空氣幕檔位與所述車窗玻璃溫度呈正相關。
9、本申請實施例第二方面提供的一種空氣幕的控制裝置，包括：獲取單元，用于獲取車窗玻璃溫度；啟動單元，用于在所述車窗玻璃溫度大于或等于第一玻璃溫度閾值時，控制車輛的空氣幕開啟，所述空氣幕用于覆蓋車窗玻璃；風量控制單元，用于根據太陽光照信息，對所述空氣幕的風量占比進行控制。
10、本申請實施例第三方面提供一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現上述空氣幕的控制方法的步驟。
11、本申請實施例第四方面提供一種車輛，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現上述空氣幕的控制方法的步驟。
12、本申請實施例第五方面提供了一種計算機程序產品，當計算機程序產品在車輛上運行時，使得車輛執行上述空氣幕的控制方法。
13、在本申請的實施方式中，通過獲取車窗玻璃溫度，在車窗玻璃溫度大于或等于第一玻璃溫度閾值時，控制車輛用于覆蓋車窗玻璃的空氣幕開啟，并根據太陽光照信息，對空氣幕的風量占比進行控制，一方面，通過空氣幕覆蓋車窗玻璃，可以減弱太陽熱輻射，阻隔車內環境與車外熱空氣發生熱交換，從而可以降低車載空調所需的功率，降低車輛能耗，另一方面，根據太陽光照信息，對空氣幕的風量占比進行控制，可以使空氣幕的風量適配太陽光照情況，避免風量過低導致的乘員艙升溫問題，從而能夠降低車輛能耗，有助于提高車輛續航里程。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種空氣幕的控制方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述太陽光照信息包括車輛的各個車窗被太陽照射的面積占總車窗面積的比例；
3.如權利要求1-2任意一項所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述控制車輛的空氣幕開啟，包括：
4.如權利要求3所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述根據所述第一車內溫度，控制所述空氣幕按照對應的空氣幕檔位開啟，包括：
5.如權利要求4所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述控制車載空調開啟，包括：
6.如權利要求5所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，在所述控制車載空調開啟之后，還包括：
7.如權利要求3所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述空氣幕開啟時的空氣幕檔位與所述車窗玻璃溫度呈正相關。
8.一種空氣幕的控制裝置，其特征在于，包括：
9.一種計算機程序產品，其特征在于，包括計算機程序，所述計算機程序被運行時，使得如權利要求1至7任一項所述空氣幕的控制方法被執行。
10.一種車輛，包括存儲器、處理
...【技術特征摘要】
1.一種空氣幕的控制方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述太陽光照信息包括車輛的各個車窗被太陽照射的面積占總車窗面積的比例；
3.如權利要求1-2任意一項所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述控制車輛的空氣幕開啟，包括：
4.如權利要求3所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述根據所述第一車內溫度，控制所述空氣幕按照對應的空氣幕檔位開啟，包括：
5.如權利要求4所述的空氣幕的控制方法，其特征在于，所述控制車載空調開啟，包括：
6.如權利要求5所述的空氣幕的控制方法，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧聰，張培成，高天翔，劉存斌，
申請(專利權)人：長城汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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