【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于牽引升降車，具體為一種用于牽引升降車的支撐平臺及其使用方法。
技術(shù)介紹
1、牽引升降車是一種常見的機(jī)械升降設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑、維修、清潔等領(lǐng)域，主要由底盤、升降臂、操作臺和電動驅(qū)動系統(tǒng)等組成，牽引式升降機(jī)具有升降能力，可以將操作臺垂直升降至所需高度，以便完成高空作業(yè)任務(wù)，在牽引升降車頂部一般安裝有支撐平臺，支撐平臺能夠承受牽引升降車在升降過程中的人員和貨物的重量，保證升降作業(yè)的順利進(jìn)行，為人員提供一個安全、穩(wěn)定的工作空間，使人員可以在高處進(jìn)行作業(yè)，提高工作效率和安全性。
2、現(xiàn)有的用于牽引升降車的支撐平臺在經(jīng)過一定時間的使用后，支撐平臺頂部會留有施工作業(yè)產(chǎn)生的殘屑，同時人員手持重物在支撐平臺頂部時，重物可能會掉落在支撐平臺頂部，造成支撐平臺的損壞，由于支撐平臺一般直接固定在牽引升降車頂部難以隨意進(jìn)行拆卸維修，因此，需要進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了克服上述缺陷，本專利技術(shù)提供了一種用于牽引升降車的支撐平臺及其使用方法，解決了現(xiàn)有的用于牽引升降車的支撐平臺一般直接固定在牽引升降車頂部難以隨意進(jìn)行拆卸維修的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種用于牽引升降車的支撐平臺，包括安裝底板，所述安裝底板的頂部對稱固定安裝有t型定位條，所述安裝底板一側(cè)對稱固定安裝有固定插塊，所述安裝底板頂部設(shè)有支撐底板，所述支撐底板一側(cè)對稱固定安裝有固定塊，且固定塊與固定插塊的位置相對應(yīng)，所述支撐底板頂部
3、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案：所述支撐底板底部對稱設(shè)有t型定位插槽，所述t型定位插槽與t型定位條的位置相對應(yīng)且形狀相同。
4、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案：所述固定塊表面的中央位置處設(shè)有凹型卡槽，所述固定塊內(nèi)頂部固定安裝有安裝柱，所述安裝柱底部滑動安裝有固定插桿，且固定插桿底端穿過固定塊延伸至固定塊底部，所述固定插桿與固定插塊的位置相對應(yīng)，所述固定插桿位于固定塊內(nèi)部的一端固定安裝有撥桿，且撥桿與凹型卡槽的位置相對應(yīng)，所述安裝柱位于固定插桿頂部的表面設(shè)有固定彈簧。
5、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案：所述防護(hù)欄包括護(hù)欄一，所述護(hù)欄一一側(cè)對稱固定安裝有護(hù)欄二，兩組所述護(hù)欄二之間遠(yuǎn)離護(hù)欄一一側(cè)的底部固定安裝有連接條，所述連接條頂部的中央位置處對稱設(shè)有固定插孔。
6、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案：所述門板頂部的一側(cè)設(shè)有兩組連接插孔，所述門板一側(cè)的底部設(shè)有安裝槽，所述安裝槽頂部連通設(shè)有滑動槽，所述安裝槽內(nèi)部滑動安裝有卡緊插桿，且卡緊插桿的底端穿過安裝槽延伸至門板外側(cè)插入固定插孔內(nèi)部。
7、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案：所述卡緊插桿位于安裝槽內(nèi)底部的表面固定安裝有限位板，所述卡緊插桿位于限位板頂部的表面設(shè)有卡緊彈簧，所述卡緊插桿位于滑動槽內(nèi)部的一端對稱固定安裝有推桿，且推桿穿過滑動槽延伸至門板外側(cè)。
8、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案：所述凹型卡架內(nèi)頂部固定安裝有四個連接卡柱，所述連接卡柱兩個為一組，所述連接卡柱與連接插孔的位置相對應(yīng)，所述連接卡柱的表面固定安裝有多個橡膠卡圈。
9、一種用于牽引升降車的支撐平臺的使用方法，所述使用方法包括以下步驟：
10、將安裝底板固定在牽引升降車頂部后，托起轉(zhuǎn)動兩組撥桿帶動固定插桿上移縮入對應(yīng)固定塊內(nèi)部，擠壓固定彈簧變形，將支撐底板搭在安裝底板頂部，使支撐底板底部的t型定位插槽與t型定位條位置相對應(yīng)，推動支撐底板在安裝底板頂部滑動，使t型定位插槽卡在對應(yīng)的t型定位條表面，直至t型定位條完全插入t型定位插槽內(nèi)部，使固定塊與固定插塊的位置相對應(yīng)后，轉(zhuǎn)動撥桿在凹型卡槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動，在固定彈簧的回彈作用下將固定插桿下壓頂出固定塊插入對應(yīng)的固定插塊內(nèi)部，從而將支撐底板卡緊固定在安裝底板頂部；
11、將凹型卡架從兩組門板之間取下后，托起推桿帶動卡緊插桿脫離固定插孔，將兩組門板從護(hù)欄二一側(cè)轉(zhuǎn)動打開，方便人員登上支撐底板頂部，在人員登上支撐底板頂部后，托起兩組推桿帶動兩組卡緊插桿上移縮入對應(yīng)的安裝槽內(nèi)部，使卡緊插桿帶動限位板在安裝槽內(nèi)部上移擠壓卡緊彈簧變形，轉(zhuǎn)動兩組門板相互閉合，直至門板貼緊在連接條頂部使卡緊插桿與固定插孔的位置相對應(yīng)后，松開推桿在卡緊彈簧的回彈作用下將限位板下壓在安裝槽內(nèi)頂部，帶動卡緊插桿在安裝槽內(nèi)部下移頂出安裝槽插入對應(yīng)的固定插孔內(nèi)部，從而將兩組門板卡緊閉合在連接條頂部；
12、再將凹型卡架覆蓋在兩組門板接觸位置的頂部，使凹型卡架底部的連接卡柱與門板頂部的連接插孔位置相對應(yīng)，將連接卡柱插入對應(yīng)的連接插孔內(nèi)部，使橡膠卡圈在連接插孔內(nèi)部擠壓變形，將連接卡柱卡緊固定在連接插孔內(nèi)部，從而將凹型卡架卡緊固定在兩組門板頂部，確保兩組門板在護(hù)欄二一側(cè)不會隨意轉(zhuǎn)動張開，使人員站立在支撐底板頂部隨牽引升降車一起移動升降進(jìn)行工作。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果在于：
14、1、本專利技術(shù)中，通過設(shè)置安裝底板、支撐底板、固定插塊、固定插桿、凹型卡槽和固定彈簧，向上拉動撥桿帶動固定插桿上移縮入安裝塊內(nèi)部，使固定彈簧在安裝柱表面擠壓變形，直至固定插桿完全縮入安裝塊內(nèi)部，轉(zhuǎn)動撥桿卡在凹型卡槽頂端，將支撐底板對應(yīng)覆蓋在安裝底板頂部，使安裝底板頂部的t型定位條插入支撐底板底部對應(yīng)的t型定位插槽內(nèi)部，直至支撐底板與安裝底板貼緊重合，使固定插塊與固定插桿的位置相對應(yīng)后，轉(zhuǎn)動撥桿在凹型卡槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動，在固定彈簧的回彈作用下，將固定插桿下壓頂出固定塊插入對應(yīng)的固定插塊內(nèi)部，從而將支撐底板卡緊固定在安裝底板頂部，方便對支撐底板和防護(hù)欄進(jìn)行拆卸維修或安裝固定。
15、2、本專利技術(shù)中，通過設(shè)置防護(hù)欄、門板、卡緊插桿、卡緊彈簧和凹型卡架，在將支撐底板卡緊固定在安裝底板頂部后，人員登上支撐底板頂部，托起推桿帶動卡緊插桿上移縮入對應(yīng)的安裝槽內(nèi)部，使卡緊彈簧在安裝槽內(nèi)部擠壓變形，轉(zhuǎn)動防護(hù)欄一側(cè)的兩組門板相互貼合閉緊，直至卡緊插桿與固定插孔的位置相對應(yīng)，松開推桿在卡緊彈簧的回彈作用下將卡緊插桿頂出安裝槽插入對應(yīng)的固定插孔內(nèi)部，再將凹型卡架覆蓋在兩組門板之間的頂部，從而對兩組門板進(jìn)行卡緊固定，確保兩組門板在閉合后不會隨意展開。
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1.一種用于牽引升降車的支撐平臺，包括安裝底板(1)，其特征在于：所述安裝底板(1)的頂部對稱固定安裝有T型定位條(101)，所述安裝底板(1)一側(cè)對稱固定安裝有固定插塊(102)，所述安裝底板(1)頂部設(shè)有支撐底板(2)，所述支撐底板(2)一側(cè)對稱固定安裝有固定塊(3)，且固定塊(3)與固定插塊(102)的位置相對應(yīng)，所述支撐底板(2)頂部固定安裝有防護(hù)欄(4)，所述防護(hù)欄(4)遠(yuǎn)離固定塊(3)一側(cè)對稱轉(zhuǎn)動安裝有門板(5)，兩組所述門板(5)之間的頂部設(shè)有凹型卡架(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述支撐底板(2)底部對稱設(shè)有T型定位插槽(201)，所述T型定位插槽(201)與T型定位條(101)的位置相對應(yīng)且形狀相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述固定塊(3)表面的中央位置處設(shè)有凹型卡槽(301)，所述固定塊(3)內(nèi)頂部固定安裝有安裝柱(302)，所述安裝柱(302)底部滑動安裝有固定插桿(303)，且固定插桿(303)底端穿過固定塊(3)延伸至固定塊(3)底部，所述固
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述防護(hù)欄(4)包括護(hù)欄一(401)，所述護(hù)欄一(401)一側(cè)對稱固定安裝有護(hù)欄二(402)，兩組所述護(hù)欄二(402)之間遠(yuǎn)離護(hù)欄一(401)一側(cè)的底部固定安裝有連接條(403)，所述連接條(403)頂部的中央位置處對稱設(shè)有固定插孔(404)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述門板(5)頂部的一側(cè)設(shè)有兩組連接插孔(501)，所述門板(5)一側(cè)的底部設(shè)有安裝槽(502)，所述安裝槽(502)頂部連通設(shè)有滑動槽(503)，所述安裝槽(502)內(nèi)部滑動安裝有卡緊插桿(504)，且卡緊插桿(504)的底端穿過安裝槽(502)延伸至門板(5)外側(cè)插入固定插孔(404)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述卡緊插桿(504)位于安裝槽(502)內(nèi)底部的表面固定安裝有限位板(505)，所述卡緊插桿(504)位于限位板(505)頂部的表面設(shè)有卡緊彈簧(506)，所述卡緊插桿(504)位于滑動槽(503)內(nèi)部的一端對稱固定安裝有推桿(507)，且推桿(507)穿過滑動槽(503)延伸至門板(5)外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述凹型卡架(6)內(nèi)頂部固定安裝有四個連接卡柱(601)，所述連接卡柱(601)兩個為一組，所述連接卡柱(601)與連接插孔(501)的位置相對應(yīng)，所述連接卡柱(601)的表面固定安裝有多個橡膠卡圈(602)。
8.一種用于牽引升降車的支撐平臺的使用方法，根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述使用方法包括以下步驟：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于牽引升降車的支撐平臺，包括安裝底板(1)，其特征在于：所述安裝底板(1)的頂部對稱固定安裝有t型定位條(101)，所述安裝底板(1)一側(cè)對稱固定安裝有固定插塊(102)，所述安裝底板(1)頂部設(shè)有支撐底板(2)，所述支撐底板(2)一側(cè)對稱固定安裝有固定塊(3)，且固定塊(3)與固定插塊(102)的位置相對應(yīng)，所述支撐底板(2)頂部固定安裝有防護(hù)欄(4)，所述防護(hù)欄(4)遠(yuǎn)離固定塊(3)一側(cè)對稱轉(zhuǎn)動安裝有門板(5)，兩組所述門板(5)之間的頂部設(shè)有凹型卡架(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述支撐底板(2)底部對稱設(shè)有t型定位插槽(201)，所述t型定位插槽(201)與t型定位條(101)的位置相對應(yīng)且形狀相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述固定塊(3)表面的中央位置處設(shè)有凹型卡槽(301)，所述固定塊(3)內(nèi)頂部固定安裝有安裝柱(302)，所述安裝柱(302)底部滑動安裝有固定插桿(303)，且固定插桿(303)底端穿過固定塊(3)延伸至固定塊(3)底部，所述固定插桿(303)與固定插塊(102)的位置相對應(yīng)，所述固定插桿(303)位于固定塊(3)內(nèi)部的一端固定安裝有撥桿(304)，且撥桿(304)與凹型卡槽(301)的位置相對應(yīng)，所述安裝柱(302)位于固定插桿(303)頂部的表面設(shè)有固定彈簧(305)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于牽引升降車的支撐平臺，其特征在于：所述防護(hù)欄(4)包括護(hù)欄一(401)，所述護(hù)欄一(401)一側(cè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：駱辰，駱仁星，李軍，肖博超，毛涪，
申請(專利權(quán))人：湖北泰和電氣有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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