【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及自行車胎壓報警，尤其涉及一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器。
技術介紹
1、在現(xiàn)代自行車騎行場景中，輪胎氣壓的合適與否對騎行體驗和安全起著至關重要的作用。隨著自行車技術的不斷發(fā)展以及人們對騎行品質(zhì)要求的逐步提高，對輪胎氣壓的精準監(jiān)測和及時報警需求日益凸顯。
2、傳統(tǒng)的自行車騎行中，騎行者往往只能憑借經(jīng)驗或者定期手動檢查來判斷輪胎氣壓是否充足。
3、然而，這種方式存在諸多弊端，一方面，經(jīng)驗判斷缺乏準確性，不同的騎行路況、載重以及輪胎類型等因素都會影響到合適的氣壓值，僅憑主觀感覺很難確保輪胎始終處于最佳氣壓狀態(tài)，另一方面，手動檢查耗時費力，無法在騎行過程中實時察覺氣壓的變化情況，一旦在騎行途中出現(xiàn)輪胎氣壓驟降等突發(fā)狀況，如遭遇尖銳物體穿刺導致緩慢漏氣，騎行者難以及時發(fā)現(xiàn)，這不僅會增加騎行的阻力，影響騎行的舒適性和效率，還可能因輪胎過度磨損甚至爆胎而引發(fā)安全事故，危及騎行者的人身安全。
4、因此，我們提出一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，在現(xiàn)代自行車騎行中，輪胎氣壓至關重要，傳統(tǒng)依靠經(jīng)驗或手動檢查氣壓的方式弊端明顯，不準確且無法實時監(jiān)測，易引發(fā)安全問題。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
3、一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，包括上外殼組件，
4、上外殼組件的連接處設有氣嘴連接組件，
5、所述氣嘴連接組件用
6、所述上外殼組件用于與氣嘴連接組件進行連接固定和拆卸，所述上外殼組件包括上外殼本體、防滑紋和第一連接螺紋，
7、所述氣嘴連接組件的內(nèi)部設有主板，所述主板的底部安裝有壓力傳感器，所述主板的上方設有紐扣電池，所述紐扣電池的頂部安裝有安裝座，所述安裝座的頂部設有蜂鳴器本體，所述蜂鳴器本體的上方安裝有兩個多孔板，兩個所述多孔板之間設有防水透聲膜，所述主板上還安裝有微處理器。
8、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述氣嘴連接組件還包括連接板、安裝殼體和第二連接螺紋，所述連接板的頂部安裝有安裝殼體，所述安裝殼體的外表面且靠近底部處設有第二連接螺紋。
9、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述連接板的底部安裝有連接嘴，所述連接嘴的內(nèi)壁上且靠近底部處設有第三連接螺紋，所述連接嘴的內(nèi)部設有進氣嘴。
10、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述上外殼本體的外側(cè)壁上且靠近頂部處設有防滑紋，所述上外殼本體的內(nèi)部且靠近底部處設有第一連接螺紋。
11、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述上外殼組件的上外殼本體通過第一連接螺紋與氣嘴連接組件安裝殼體的第二連接螺紋螺紋連接，所述氣嘴連接組件通過連接嘴的第三連接螺紋與輪胎氣嘴之間相互連接，所述進氣嘴用于氣體的輸入。
12、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述壓力傳感器與主板之間電連接，所述壓力傳感器安裝在所述進氣嘴上，用于檢測輸入的氣壓壓力值。
13、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述微處理器用于采集所述壓力傳感器的數(shù)值，并將采集到的信號進行轉(zhuǎn)換，后經(jīng)過內(nèi)置的判斷邏輯進行判斷，并觸發(fā)對應的報警機制。
14、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述壓力傳感器和連接板之間還設有分割固定板，所述分割固定板與壓力傳感器之間通過密封螺栓進行固定。
15、作為本專利技術優(yōu)選的方案，所述紐扣電池和蜂鳴器本體均與所述主板之間電連接。
16、與現(xiàn)有技術相比，本專利技術的有益效果是：
17、本專利技術中，首先，在連接方式上，通過氣嘴連接組件與輪胎氣嘴以及上外殼組件之間的螺紋連接，使得裝置安裝與拆卸便捷，方便騎行者在需要時輕松更換電池或進行維護，提高了使用的便利性和靈活性。
18、其次，壓力傳感器能夠精準地檢測輸入的氣壓壓力值，配合微處理器對數(shù)據(jù)的采集、轉(zhuǎn)換和判斷邏輯，可實時監(jiān)測輪胎氣壓，并在氣壓低于安全閾值時迅速觸發(fā)報警機制，讓騎行者能及時了解輪胎氣壓狀況，有效避免了因氣壓不足導致的騎行阻力增加、輪胎過度磨損和爆胎等安全隱患，保障了騎行的安全性和舒適性。
19、最后，蜂鳴器上方設置的防水透聲膜和多孔板，既能有效防水，保護內(nèi)部元件不受雨水侵蝕，延長使用壽命，又能保證蜂鳴器發(fā)出的警報聲清晰可聞，即使在復雜的騎行環(huán)境中也能及時提醒騎行者關注輪胎氣壓問題，極大地提升了產(chǎn)品的實用性和可靠性。
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1.一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：包括上外殼組件，
2.根據(jù)權利要求1所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述氣嘴連接組件還包括連接板(21)、安裝殼體(22)和第二連接螺紋(23)，所述連接板(21)的頂部安裝有安裝殼體(22)，所述安裝殼體(22)的外表面且靠近底部處設有第二連接螺紋(23)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述連接板(21)的底部安裝有連接嘴(24)，所述連接嘴(24)的內(nèi)壁上且靠近底部處設有第三連接螺紋(25)，所述連接嘴(24)的內(nèi)部設有進氣嘴(26)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述上外殼本體(11)的外側(cè)壁上且靠近頂部處設有防滑紋(12)，所述上外殼本體(11)的內(nèi)部且靠近底部處設有第一連接螺紋(13)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述上外殼組件的上外殼本體(11)通過第一連接螺紋(13)與氣嘴連接組件安裝殼體(22)的第二連接螺紋(23)螺紋連
6.根據(jù)權利要求5所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述壓力傳感器(6)與主板(7)之間電連接，所述壓力傳感器(6)安裝在所述進氣嘴(26)上，用于檢測輸入的氣壓壓力值。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述微處理器(71)用于采集所述壓力傳感器(6)的數(shù)值，并將采集到的信號進行轉(zhuǎn)換，后經(jīng)過內(nèi)置的判斷邏輯進行判斷，并觸發(fā)對應的報警機制。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述壓力傳感器(6)和連接板(21)之間還設有分割固定板(3)，所述分割固定板(3)與壓力傳感器(6)之間通過密封螺栓(5)進行固定。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述紐扣電池(8)和蜂鳴器本體(10)均與所述主板(7)之間電連接。
...【技術特征摘要】
1.一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：包括上外殼組件，
2.根據(jù)權利要求1所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述氣嘴連接組件還包括連接板(21)、安裝殼體(22)和第二連接螺紋(23)，所述連接板(21)的頂部安裝有安裝殼體(22)，所述安裝殼體(22)的外表面且靠近底部處設有第二連接螺紋(23)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述連接板(21)的底部安裝有連接嘴(24)，所述連接嘴(24)的內(nèi)壁上且靠近底部處設有第三連接螺紋(25)，所述連接嘴(24)的內(nèi)部設有進氣嘴(26)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述上外殼本體(11)的外側(cè)壁上且靠近頂部處設有防滑紋(12)，所述上外殼本體(11)的內(nèi)部且靠近底部處設有第一連接螺紋(13)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種安裝于氣嘴上的蜂鳴胎壓報警器，其特征在于：所述上外殼組件的上外殼本體(11)通過第一連接螺紋(13)與氣嘴連接組件安...
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