【技術實現步驟摘要】
本技術涉及模型船，特別是涉及一種模型船結構。
技術介紹
1、目前市面上模型船多由若干零部件組成，且為了方便若干零部件組裝成型，現有的模型船通常會選用螺釘緊固或采用膠水粘接的組裝方式。
2、但在實際應用過程中，當選用螺釘緊固時，往往還需要配合各種型號的工具進行操作組裝，導致裝配步驟繁瑣；當選用膠水粘接緊固時，通常需要等粘接處的膠水干后再進行下一步組裝，不便控制組裝時間；并且，采用膠水粘接的方式不便于零部件的更換拆裝；基于模型船的特性，當模型船與水接觸時，膠水在零部件的粘接處還易變色發白，極其影響模型船的整體外觀。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題在于克服現有技術中的模型船零部件不便組裝的缺陷，從而提供一種模型船結構。
2、為實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種模型船結構，包括：
4、船身組件，具有多個插接柱，
5、甲板組件，對應多個所述插接柱設有插接孔，所述插接柱與所述插接孔連接，
6、船樓組件，包括卡扣和榫腳，且所述甲板組件對應所述卡扣、所述榫腳分別設有卡頭和榫槽，所述卡頭與所述卡扣連接，所述榫腳與所述榫槽榫連接。
7、優選地，所述船身組件包括船艙和動力機構，
8、多個所述連接柱固定設置在船艙內，所述船艙的尾部設有傳動口，
9、所述動力機構包括電源模塊、驅動件、傳動軸及槳葉，
10、所述電源模塊上設有多個連接孔，
11、所述驅動件
12、所述電源模塊與所述驅動件電連接，所述電源模塊、所述驅動件均設有在所述船艙內，所述船艙內對應所述連接孔與所述固定扣分別設有連接柱和凸頭，所述連接柱與所述連接孔連接，所述固定扣與所述凸頭連接；
13、所述傳動軸的一端與所述驅動件的輸出端連接，另一端部分從所述傳動口伸出并與所述槳葉固定連接。
14、優選地，所述動力機構還包括連接件，所述連接件的一端與所述驅動件的輸出端連接，另一端與所述傳動軸連接，所述連接件包括硅膠套。
15、優選地，所述動力機構還包括船舵，所述船舵包括一體成型設置的轉向柱和導葉，
16、所述船艙的尾部靠近所述傳動口位置設有轉向孔，所述轉向柱與所述轉向孔連接。
17、優選地，所述驅動機構還包括套件，所述套件固定設置在所述傳動口內且活動套設在所述傳動軸的外表面。
18、優選地，甲板組件包括外甲板、內甲板和多個裝飾件，
19、所述外甲板背向所述船身組件的一面設有安裝腔和多個連接頭，所述內甲板安裝在所述安裝腔內，所述裝飾件與所述連接頭連接，且所述裝飾件的數量與所述連接頭的數量一一對應設置；
20、所述卡扣、所述榫槽和多個所述插接孔均設置在所述外甲板上，且所述插接孔設置在所述外甲板朝向所述船身組件的一面，所述卡扣、所述榫槽設置在所述外甲板背向所述船身組件的一面。
21、優選地，所述甲板組件還包括多條防護板，多條防護板固定在所述外甲板上且圍繞所述安裝腔設置。
22、優選地，所述甲板組件還包括有至少兩條導水板，所述導水板與船舷平行設置，
23、且所述導水板固定設在所述安裝腔內，并與所述安裝腔的內壁形成集水槽。
24、優選地，所述外甲板還包括延伸部，
25、所述延伸部沿所述外甲板的外周圍設，且所述延伸部朝所述船身組件方向延伸，所述外甲板與所述船身組件安裝時，所述延伸部覆蓋在所述外甲板與所述船身組件的連接處。
26、優選地，所述船樓組件包括樓身框架及多個適配件，多個所述適配件與所述樓身框架固定連接；所述卡扣、所述榫腳對應所述卡頭、所述榫槽設置在所述樓身框架上。
27、相比現有技術，本技術的有益效果在于：
28、上述技術方案中所提供的一種模型船結構，利用甲板組件上的多個插接孔與船身組件上的插接柱配合連接固定，實現甲板組件與船身組件的連接配合，并利用甲板組件背向船身組件的一面所設的卡扣與榫槽配合船樓組件上的卡頭與榫腳連接固定，實現甲板組件與船樓組件的連接配合；在不借助任何工具的情況下完成模型船的整體裝配，一方面精簡了各組件、各零部件之間的裝配步驟，節約了裝配時間，提高了組裝效率，另一方面基于各組件、各零部件間相互連接、連接或連接固定關系可以實現快速拆解，以便于模型船上各零部件的適配、更換；并且，還能有效避免緊固件失效，以及膠水氧化變色對模型船外觀的影響。
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1.一種模型船結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的模型船結構，其特征在于，所述船身組件包括船艙和動力機構，
3.根據權利要求2所述的模型船結構，其特征在于，所述動力機構還包括連接件，所述連接件的一端與所述驅動件的輸出端連接，另一端與所述傳動軸連接，所述連接件包括硅膠套。
4.根據權利要求2所述的模型船結構，其特征在于，所述動力機構還包括船舵，所述船舵包括一體成型設置的轉向柱和導葉，
5.根據權利要求2所述的模型船結構，其特征在于，所述動力機構還包括套件，所述套件固定設置在所述傳動口內且活動套設在所述傳動軸的外表面。
6.根據權利要求1所述的模型船結構，其特征在于，甲板組件包括外甲板、內甲板和多個裝飾件，
7.根據權利要求6所述的模型船結構，其特征在于，所述甲板組件還包括多條防護板，多條防護板固定在所述外甲板上且圍繞所述安裝腔設置。
8.根據權利要求6所述的模型船結構，其特征在于，所述甲板組件還包括有至少兩條導水板，所述導水板與船舷平行設置，
9.根據權利要求6所述的模型船
10.根據權利要求1所述的模型船結構，其特征在于，所述船樓組件包括樓身框架及多個適配件，多個所述適配件與所述樓身框架固定連接；所述卡扣、所述榫腳對應所述卡頭、所述榫槽設置在所述樓身框架上。
...【技術特征摘要】
1.一種模型船結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的模型船結構，其特征在于，所述船身組件包括船艙和動力機構，
3.根據權利要求2所述的模型船結構，其特征在于，所述動力機構還包括連接件，所述連接件的一端與所述驅動件的輸出端連接，另一端與所述傳動軸連接，所述連接件包括硅膠套。
4.根據權利要求2所述的模型船結構，其特征在于，所述動力機構還包括船舵，所述船舵包括一體成型設置的轉向柱和導葉，
5.根據權利要求2所述的模型船結構，其特征在于，所述動力機構還包括套件，所述套件固定設置在所述傳動口內且活動套設在所述傳動軸的外表面。
6.根據權利要求1所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮銳，邱清松，鄭燁達，
申請(專利權)人：杭州中天模型有限公司，
類型：新型
國別省市：
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