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    一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器制造技術(shù)

    技術(shù)編號:44348819 閱讀:1 留言:0更新日期:2025-02-25 09:35
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,屬于檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括主腔體,所述主腔體外側(cè)套設(shè)有壓電陶瓷組件,所述主腔體兩側(cè)分別與連接套Ⅰ和連接套Ⅱ連接,所述連接套Ⅰ與噴射閥Ⅰ和吸入閥Ⅰ連接,所述連接套Ⅱ與噴射閥Ⅱ和吸入閥Ⅱ連接,所述噴射閥Ⅰ與噴射腔體Ⅰ膠接,所述噴射閥Ⅱ與噴射腔體Ⅱ膠接。本發(fā)明專利技術(shù)采用上述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,無需傳動系統(tǒng)和動密封,使得整機的尺寸大大縮小,消除了傳動系統(tǒng)故障率、能耗損失的影響和動密封失效帶來的整機失效風(fēng)險,可操控性較好,可以靈活的完成前進和轉(zhuǎn)彎運動,并且轉(zhuǎn)彎半徑較小,具有良好的續(xù)航能力。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及檢測設(shè)備,尤其是涉及一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器


    技術(shù)介紹

    1、電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行對人們的日常生活至關(guān)重要,變壓器作為水電站及變電站主要設(shè)備之一,在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。變壓器的可靠性和性能對電力系統(tǒng)的正常運行起著至關(guān)重要的作用。為保證變壓器安全、正常、高效工作,需要定周期對變壓器進行故障檢測,消除變壓器的安全隱患。因此,如何高效、及時、準(zhǔn)確地識別和定位變壓器內(nèi)部故障,對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行具有重要意義。為檢查變壓器內(nèi)部故障,一般情況應(yīng)將所有變壓器油完全排干,維修人員或者采用內(nèi)窺鏡應(yīng)進入變壓器,檢查完成后,需要再次將變壓器油注回到變壓器內(nèi)后才可以重新投入運行,需要持續(xù)斷電十天甚至更長時間。人工檢測存在受限空間作業(yè)風(fēng)險高、二次污染變壓器等問題。即,當(dāng)前的檢修方案嚴(yán)重制約了使用方的生產(chǎn)進度,增加了維護成本。

    2、變壓器內(nèi)部故障檢測是電力設(shè)備運維的必要環(huán)節(jié),若能縮短檢測時間、降低維護成本將大大提升電力設(shè)備公司的售后質(zhì)量和客戶滿意度,符合電力設(shè)備公司當(dāng)前的發(fā)展戰(zhàn)略和需求。目前,變壓器油浸式內(nèi)檢航行器/機器人是各大電網(wǎng)公司的研究熱點,通過油浸式內(nèi)檢航行器攜帶超聲探頭對變壓器關(guān)鍵部位進行定點探傷,以實現(xiàn)對各風(fēng)險點的快速精準(zhǔn)檢測。當(dāng)前,國內(nèi)外可油浸式的巡檢機器人主要采用電磁驅(qū)動方式,復(fù)雜的傳動系統(tǒng)和動密封制約了航行器的尺寸和穩(wěn)定性,目前難以滿足具有多障礙、復(fù)雜管路變壓器高效、高精的內(nèi)檢需求。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本專利技術(shù)的目的是提供一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,無需傳動系統(tǒng)和動密封,使得整機的尺寸大大縮小,消除了傳動系統(tǒng)故障率、能耗損失的影響和動密封失效帶來的整機失效風(fēng)險,可操控性較好,可以靈活的完成前進和轉(zhuǎn)彎運動,并且轉(zhuǎn)彎半徑較小,具有良好的續(xù)航能力。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)提供了一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,包括主腔體,所述主腔體外側(cè)套設(shè)有壓電陶瓷組件,所述主腔體兩側(cè)分別與連接套ⅰ和連接套ⅱ連接,所述連接套ⅰ與噴射閥ⅰ和吸入閥ⅰ連接,所述連接套ⅱ與噴射閥ⅱ和吸入閥ⅱ連接,所述噴射閥ⅰ與噴射腔體ⅰ膠接,所述噴射閥ⅱ與噴射腔體ⅱ膠接。

    3、優(yōu)選的,所述主腔體外側(cè)設(shè)有外殼ⅰ和外殼ⅱ,所述外殼ⅰ和所述外殼ⅱ與所述連接套ⅰ和所述連接套ⅱ同軸心配合,所述外殼ⅰ和所述外殼ⅱ上均設(shè)有開口槽。

    4、優(yōu)選的,所述連接套ⅰ和所述連接套ⅱ上均設(shè)有主腔體接口、噴射閥ⅰ接口、吸入閥接口和引流孔,所述主腔體接口分別與所述噴射閥ⅰ接口和所述吸入閥接口接通,所述吸入閥接口位于所述噴射閥ⅰ接口一側(cè),且所述吸入閥接口與所述噴射閥ⅰ接口垂直。

    5、優(yōu)選的,所述主腔體右側(cè)與所述連接套ⅰ的主腔體接口膠接,其左側(cè)與所述連接套ⅱ的主腔體接口膠接,所述吸入閥ⅰ和所述噴射閥ⅰ分別與所述連接套ⅰ的所述吸入閥接口和所述噴射閥ⅰ接口膠接,所述吸入閥ⅱ與所述噴射閥ⅱ分別與所述連接套ⅱ的所述吸入閥接口和所述噴射閥ⅰ接口膠接。

    6、優(yōu)選的,所述壓電陶瓷組件包括兩個及以上數(shù)量的壓電陶瓷,兩個所述壓電陶瓷之間距離一致。

    7、優(yōu)選的,所述噴射腔體ⅰ和噴射腔體ⅱ均設(shè)有噴射閥ⅱ接口,所述噴射閥ⅱ接口分別與所述噴射閥ⅰ和所述噴射閥ⅱ膠接,所述噴射閥ⅱ接口與引流通道連接,所述引流通道末端設(shè)有噴口。

    8、優(yōu)選的,所述吸入閥ⅰ、所述吸入閥ⅱ、所述噴射閥ⅰ和所述噴射閥ⅱ均為單向閥,所述吸入閥ⅰ、所述吸入閥ⅱ、所述噴射閥ⅰ和所述噴射閥ⅱ均包括閥體,所述閥體內(nèi)部均設(shè)有活塞,所述噴射閥ⅰ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧ⅰ,所述噴射閥ⅱ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧ⅱ,所述吸入閥ⅰ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧ⅲ,所述吸入閥ⅱ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧ⅳ。

    9、因此,本專利技術(shù)采用上述一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,具有以下的技術(shù)效果:

    10、1)由于將驅(qū)動器直接作為執(zhí)行器,無需傳動系統(tǒng)和動密封,消除了傳動系統(tǒng)故障率、能耗損失的影響和動密封失效帶來的整機失效風(fēng)險。

    11、2)由于無需動密封和傳動系統(tǒng),使得整機的尺寸大大縮小,可以滿足變壓器內(nèi)部多障礙、多管路工作環(huán)境對微尺寸巡檢航行器的需求。

    12、3)油浸式巡檢微航器具有行波驅(qū)動模式和同振驅(qū)動模式,可操控性較好,可以靈活的完成前進和轉(zhuǎn)彎運動,并且轉(zhuǎn)彎半徑較小。

    13、4)由于壓電陶瓷是一種功耗較低的功能材料,因此多軸航行器具有良好的續(xù)航能力。

    14、下面通過附圖和實施例,對本專利技術(shù)的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:包括主腔體,所述主腔體外側(cè)套設(shè)有壓電陶瓷組件,所述主腔體兩側(cè)分別與連接套Ⅰ和連接套Ⅱ連接,所述連接套Ⅰ與噴射閥Ⅰ和吸入閥Ⅰ連接,所述連接套Ⅱ與噴射閥Ⅱ和吸入閥Ⅱ連接,所述噴射閥Ⅰ與噴射腔體Ⅰ膠接,所述噴射閥Ⅱ與噴射腔體Ⅱ膠接。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述主腔體外側(cè)設(shè)有外殼Ⅰ和外殼Ⅱ,所述外殼Ⅰ和所述外殼Ⅱ與所述連接套Ⅰ和所述連接套Ⅱ同軸心配合,所述外殼Ⅰ和所述外殼Ⅱ上均設(shè)有開口槽。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述連接套Ⅰ和所述連接套Ⅱ上均設(shè)有主腔體接口、噴射閥Ⅰ接口和吸入閥接口和引流孔,所述主腔體接口分別與所述噴射閥Ⅰ接口和所述吸入閥接口接通,所述吸入閥接口位于所述噴射閥Ⅰ接口一側(cè),且所述吸入閥接口與所述噴射閥Ⅰ接口垂直。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述主腔體右側(cè)與所述連接套Ⅰ的主腔體接口膠接,其左側(cè)與所述連接套Ⅱ的主腔體接口膠接,所述吸入閥Ⅰ和所述噴射閥Ⅰ分別與所述連接套Ⅰ的所述吸入閥接口和所述噴射閥Ⅰ接口膠接,所述吸入閥Ⅱ與所述噴射閥Ⅱ分別與所述連接套Ⅱ的所述吸入閥接口和所述噴射閥Ⅰ接口膠接。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述壓電陶瓷組件包括兩個及以上數(shù)量的壓電陶瓷,兩個所述壓電陶瓷之間距離一致。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述噴射腔體Ⅰ和噴射腔體Ⅱ均設(shè)有噴射閥Ⅱ接口,所述噴射閥Ⅱ接口分別與所述噴射閥Ⅰ和所述噴射閥Ⅱ膠接,所述噴射閥Ⅱ接口與引流通道連接,所述引流通道末端設(shè)有噴口。

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述吸入閥Ⅰ、所述吸入閥Ⅱ、所述噴射閥Ⅰ和所述噴射閥Ⅱ均為單向閥,所述吸入閥Ⅰ、所述吸入閥Ⅱ、所述噴射閥Ⅰ和所述噴射閥Ⅱ均包括閥體,所述閥體內(nèi)部均設(shè)有活塞,所述噴射閥Ⅰ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧Ⅰ,所述噴射閥Ⅱ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧Ⅱ,所述吸入閥Ⅰ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧Ⅲ,所述吸入閥Ⅱ的活塞內(nèi)側(cè)放置有彈簧Ⅳ。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:包括主腔體,所述主腔體外側(cè)套設(shè)有壓電陶瓷組件,所述主腔體兩側(cè)分別與連接套ⅰ和連接套ⅱ連接,所述連接套ⅰ與噴射閥ⅰ和吸入閥ⅰ連接,所述連接套ⅱ與噴射閥ⅱ和吸入閥ⅱ連接,所述噴射閥ⅰ與噴射腔體ⅰ膠接,所述噴射閥ⅱ與噴射腔體ⅱ膠接。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述主腔體外側(cè)設(shè)有外殼ⅰ和外殼ⅱ,所述外殼ⅰ和所述外殼ⅱ與所述連接套ⅰ和所述連接套ⅱ同軸心配合,所述外殼ⅰ和所述外殼ⅱ上均設(shè)有開口槽。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述連接套ⅰ和所述連接套ⅱ上均設(shè)有主腔體接口、噴射閥ⅰ接口和吸入閥接口和引流孔,所述主腔體接口分別與所述噴射閥ⅰ接口和所述吸入閥接口接通,所述吸入閥接口位于所述噴射閥ⅰ接口一側(cè),且所述吸入閥接口與所述噴射閥ⅰ接口垂直。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于壓電驅(qū)動的具有多工作模式的油浸式巡檢微航器,其特征在于:所述主腔體右側(cè)與所述連接套ⅰ的主腔體接口膠接,其左側(cè)與所述連接套ⅱ的主...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:曾偉銘欒洪濤李鍇許志強崔雪周宏王桂玲馬興明康耀文王健蘇文鵑張冬
    申請(專利權(quán))人:國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司大慶供電公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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