【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及道路養護管理，具體的是一種基于道路養護的運管系統。
技術介紹
1、智慧城市道路養護管理技術通過實時的對城市各道路進行數據的監測和分析，進而得到待養護的各道路，以此來實現精準的各養護道路對應的道路養護分配，保障各養護道路都得到及時的高效的道路養護，避免對交通安全和通行效率產生影響，為城市各用戶的道路出行提供智能的保障，實現全面有效的智慧城市道路養護管理。
2、如中國專利公開號cn117764789a公開了一種智慧城市道路養護管理方法及系統，涉及道路養護管理
，本專利技術包括道路養護篩選、路面信息監測、標線狀態監測、標線性能分析、道路養護分析和預警提示，通過對城市各道路進行篩選，進而得到城市各目標道路，通過分析城市各目標道路對應的標線整體評估系數，并判斷得到城市各養護道路，計算城市各養護道路對應的養護需求量，以此實現智慧城市對城市各養護道路對應的道路養護管理保障，進行及時的城市道路預防和道路養護，提高城市道路的出行的便利性和高效性，減少城市道路養護工作的盲目性和緩慢性，使得城市道路養護對應的需求養護資源得到更加精準合理的分配。
3、但是，現有技術在道路養護時忽略了養護人員對于養護任務的分配情況，導致在發現相應的問題后，不能及時調度人員對道路進行養護，容易出現因人員分配不當導致的養護延誤，使得道路養護的效果變差。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是：一種基于道路養護的運管系統，包括：養護記錄模塊，用于獲取養護事件
2、初步決策模塊，用于獲取養護時間的初步決策數據，初步決策數據包括將養護事件按照嚴重程度設置養護事件的嚴重等級和事件順序，確定養護事件的良性處理率和對應嚴重等級下的養護處理率。
3、位置確定模塊，用于獲取養護事件對應的交通反應系數，根據交通反應系數，確定養護事件對應的多個封鎖區域，并獲取封鎖區域對應的養護處理率，計算得到養護人員與養護事件的分配權重；根據交通反應系數和分配權重，將養護人員依次分配到封鎖區域的上游、下游以及中游的通行位置，得到人員分配狀況。
4、順序確定模塊，用于確定養護人到達對應通行位置的移動路徑，將移動路徑和事件順序進行結合，得到養護人員對養護事件的最佳處理順序。
5、養護評估模塊，用于獲取養護事件對應通行位置上的養護頻率和影響路段長度，計算得到路徑調整因子，根據路徑調整因子、最佳處理順序、人員分配狀況，得到養護事件處理的最終評估結果。
6、本專利技術的有益效果在于：一、本專利技術通過養護記錄模塊，系統能夠迅速獲取養護事件的位置及對應的巡查路徑，為后續的決策提供了基礎數據；根據養護事件的嚴重程度和事件順序，以及良性處理率和對應嚴重等級下的養護處理率，為養護工作提供了科學的初步規劃，有助于提高養護的準確性和效率。
7、二、本專利技術根據交通反應系數，智能地確定多個封鎖區域，并計算養護人員與養護事件的分配權重，進而將養護人員合理地分配到封鎖區域的上游、下游以及中游的通行位置；這種分配方式不僅考慮了養護事件本身，還充分考慮了交通流量、車輛速度等交通因素，使得資源分配更加合理高效。
8、三、本專利技術通過確定養護人員到達對應通行位置的移動路徑，并結合事件順序，得到了養護人員對養護事件的最佳處理順序；這有助于養護人員快速響應并處理養護事件，減少因養護工作造成的交通擁堵和延誤。
9、四、本專利技術通過綜合考慮養護頻率、影響路段長度、最佳處理順序、人員分配狀況等因素，計算得到養護事件處理的最終評估結果；這為養護工作的效果提供了客觀的量化指標，有助于持續優化養護策略和提升養護質量。
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1.一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，初步決策模塊還包括事件分類單元、嚴重等級確認單元、養護事件順序單元和養護處理率單元；
3.根據權利要求2所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，養護類型的獲取方式為，提取養護事件對應的關鍵特征，以養護事件的初始類型作為聚類中心，將關鍵特征進行聚類，對聚類后的關鍵特征不斷迭代，將迭代后的聚類中心進行輸出，作為輸出的養護類型。
4.根據權利要求2所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，嚴重評分表示為，獲取養護類型下的類型評估值、交通評估值、頻率評估值、環境評估值，計算得到嚴重評分；嚴重評分在計算完成后，將嚴重評分進行歸一化，按照預設的評分等級對嚴重評分進行劃分，得到嚴重等級；
5.根據權利要求2所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，養護處理率表示為，獲取養護類型的分類概率、良性處理率和出現概率，計算得到養護處理率；
6.根據權利要求1所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，交通反應系數
7.根據權利要求1所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，分配權重表示為，當前封鎖區域內養護事件的養護處理率與所有養護事件的養護處理率之和的比值；
8.根據權利要求7所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，人員分配狀況可以表示為，根據交通反應系數的權重和分配權重，得到每個封鎖區域上設置的人員數量，并輸出為人員分配狀況；
9.根據權利要求1所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，最佳處理順序的獲取方式為，首先獲取養護人員到達對應養護事件的通行位置是否可行；然后計算養護人員到達對應通行位置的時間，并得到所有養護人員到達對應通行位置的總移動時間，當總移動時間為最小值時，將此時設置的養護人員與通行位置之間的對應關系輸出為最佳處理順序；其中總移動時間表示為：
10.根據權利要求1所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，最終評估結果的獲取方式包括，將養護頻率和影響路段長度進行歸一化，計算歸一化的養護頻率和影響路段長度的加權平均值，作為路徑調整因子；將最佳處理順序對應的總移動時間的最小值進行歸一化，作為參與計算的最佳處理順序的指標值，將人員分配情況中封鎖區域的人員數量進行歸一化，作為人員分配情況的指標值，根據路徑調整因子、最佳處理順序的指標值、人員分配情況的指標值，計算得到最終評估結果；
...【技術特征摘要】
1.一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，初步決策模塊還包括事件分類單元、嚴重等級確認單元、養護事件順序單元和養護處理率單元；
3.根據權利要求2所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，養護類型的獲取方式為，提取養護事件對應的關鍵特征，以養護事件的初始類型作為聚類中心，將關鍵特征進行聚類，對聚類后的關鍵特征不斷迭代，將迭代后的聚類中心進行輸出，作為輸出的養護類型。
4.根據權利要求2所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，嚴重評分表示為，獲取養護類型下的類型評估值、交通評估值、頻率評估值、環境評估值，計算得到嚴重評分；嚴重評分在計算完成后，將嚴重評分進行歸一化，按照預設的評分等級對嚴重評分進行劃分，得到嚴重等級；
5.根據權利要求2所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，養護處理率表示為，獲取養護類型的分類概率、良性處理率和出現概率，計算得到養護處理率；
6.根據權利要求1所述的一種基于道路養護的運管系統，其特征在于，交通反應系數表示為以下所示，獲取養護事件對應位置上的交通流量、車輛速度、繞行路徑距離和通行時間，計算得到交通反應系數：
7.根據權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫晗，成相飛，李濤，趙閩，
申請(專利權)人：南京浦江工程檢測有限公司，
類型：發明
國別省市：
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