本技術涉及一種鐵路牽引供電裝置，包括底板，底板的頂部固定安裝有供電裝置，所述底板的頂部對稱地設置有兩個支撐架，支撐架的頂部開設有安裝槽，兩個支撐架的頂部通過螺栓固定安裝有底座，底座的底部固定安裝有配合塊，配合塊插接在兩個安裝槽內，底座的頂部固定安裝豎塊，豎塊上開設有頂槽，頂槽的內插接有底塊，豎塊與底塊通過螺栓固定連接；本方案通過定位塊與定位口配合，可對支撐架進行定位，方便通過安裝板進行固定安裝，可使兩個安裝槽對正，配合塊可插接在兩個安裝槽之間，可對底座進行定位安裝，底塊插接在頂槽內，可對避雷針進行定位安裝。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鐵路的，尤其是涉及一種鐵路牽引供電裝置。
技術介紹
1、鐵路運輸過程中，需要通過供電裝置進行供電，為了保證用電安全，需要安裝避雷針，在雷雨天氣能防雷，對供電裝置進行保護。
2、但是防雷結構很容易自然老化和損壞，需要對避雷針進行更換，傳統的避雷針不能進行定位安裝，工人在更換時非常不便。因此，本領域技術人員提供了一種鐵路牽引供電裝置，以解決提出的問題。
技術實現思路
1、為了解決上述避雷針不能進行定位安裝的問題，本技術提供一種鐵路牽引供電裝置。
2、本技術提供的一種鐵路牽引供電裝置采用如下的技術方案：
3、一種鐵路牽引供電裝置，包括底板，底板的頂部固定安裝有供電裝置，所述底板的頂部對稱地設置有兩個支撐架，支撐架的頂部開設有安裝槽，兩個支撐架的頂部通過螺栓固定安裝有底座，底座的底部固定安裝有配合塊，配合塊插接在兩個安裝槽內，底座的頂部固定安裝豎塊，豎塊上開設有頂槽，頂槽的內插接有底塊，豎塊與底塊通過螺栓固定連接，底塊的頂部固定安裝有避雷針，可對供電裝置進行保護，還可對避雷針進行定位安裝，且方便拆裝。
4、優選的，所述底座的中央開設有方口，配合塊的中央開設有圓口，圓口、方口和頂槽為貫通設置，方便連接避雷針連接地線。
5、優選的，所述底塊與頂槽為配合結構，且底塊與頂槽均設置為“工”字形結構，可定位安裝。
6、優選的，所述支撐架的底部固定安裝有安裝板，安裝板與底板通過螺栓固定連接，可對支撐架進行固定。
>7、優選的，所述底板的頂部對稱地固定安裝有四個定位塊，定位塊的豎向截面設置為“凵”字形結構，支撐架的底部對稱地開設有兩個定位口，四個定位塊分別插接在四個定位口內，可對支撐架進行定位。8、綜上所述，本技術包括以下有益技術效果：
9、1、定位塊與定位口配合，可對支撐架進行定位，方便通過安裝板進行固定安裝，可使兩個安裝槽對正，配合塊可插接在兩個安裝槽之間，可對底座進行定位安裝，底塊插接在頂槽內，可對避雷針進行定位安裝；
10、2、頂槽、方口和圓口為貫通設置，方便避雷針連接接地線。
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【技術保護點】
1.一種鐵路牽引供電裝置，包括底板(1)，底板(1)的頂部固定安裝有供電裝置(11)，其特征在于：所述底板(1)的頂部對稱地設置有兩個支撐架(2)，支撐架(2)的頂部開設有安裝槽(24)，兩個支撐架(2)的頂部通過螺栓固定安裝有底座(4)，底座(4)的底部固定安裝有配合塊(43)，配合塊(43)插接在兩個安裝槽(24)內，底座(4)的頂部固定安裝豎塊(41)，豎塊(41)上開設有頂槽(42)，頂槽(42)的內插接有底塊(31)，豎塊(41)與底塊(31)通過螺栓固定連接，底塊(31)的頂部固定安裝有避雷針(3)。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路牽引供電裝置，其特征在于：所述底座(4)的中央開設有方口(44)，配合塊(43)的中央開設有圓口(45)，圓口(45)、方口(44)和頂槽(42)為貫通設置。
3.根據權利要求1所述的一種鐵路牽引供電裝置，其特征在于：所述底塊(31)與頂槽(42)為配合結構，且底塊(31)與頂槽(42)均設置為“工”字形結構。
4.根據權利要求1所述的一種鐵路牽引供電裝置，其特征在于：所述支撐架(2)的底部固定安裝有安裝板(21)，安裝板(21)與底板(1)通過螺栓固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種鐵路牽引供電裝置，其特征在于：所述底板(1)的頂部對稱地固定安裝有四個定位塊(22)，定位塊(22)的豎向截面設置為“凵”字形結構，支撐架(2)的底部對稱地開設有兩個定位口(23)，四個定位塊(22)分別插接在四個定位口(23)內。
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【技術特征摘要】
1.一種鐵路牽引供電裝置，包括底板(1)，底板(1)的頂部固定安裝有供電裝置(11)，其特征在于：所述底板(1)的頂部對稱地設置有兩個支撐架(2)，支撐架(2)的頂部開設有安裝槽(24)，兩個支撐架(2)的頂部通過螺栓固定安裝有底座(4)，底座(4)的底部固定安裝有配合塊(43)，配合塊(43)插接在兩個安裝槽(24)內，底座(4)的頂部固定安裝豎塊(41)，豎塊(41)上開設有頂槽(42)，頂槽(42)的內插接有底塊(31)，豎塊(41)與底塊(31)通過螺栓固定連接，底塊(31)的頂部固定安裝有避雷針(3)。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路牽引供電裝置，其特征在于：所述底座(4)的中央開設有方口(44)，配合塊(43)的中央開設有圓口(4...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王昭凱，王夢緣，劉嘉潤，宋浩，
申請(專利權)人：南京鐵道職業技術學院，
類型：新型
國別省市：
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