【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車配件，具體為一種后端橫梁連接板。
技術介紹
1、汽車在發生碰撞時需要一定的裝置起到緩沖能量的作用，起到能量緩沖的裝置多是指汽車的防撞梁，防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用，汽車的前后端均設置有防撞橫梁。
2、現有技術中，常見的汽車橫梁由吸能組件以及橫板組成，吸能組件僅能夠對撞擊力進行單方向的緩沖，使得橫板的耐撞擊力不高，在汽車發生撞擊后非常容易發生斷裂，從而降低了汽車的安全性，因此提出了一種后端橫梁連接板。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種后端橫梁連接板，以解決上述
技術介紹
中提到的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種后端橫梁連接板，包括兩個縱梁、防撞橫梁和吸能盒，所述吸能盒的后側內表面固定連接有多個圓筒，多個所述圓筒的內部均活動插設有吸能筒，所述吸能筒遠離圓筒的外表面固定連接有吸能橫板，所述吸能橫板與吸能盒相對的外表面間固定連接有多個豎向彈簧，多個所述豎向彈簧分別套設在多個圓筒和吸能筒的外表面，所述吸能橫板靠近吸能盒的外表面的左右兩端處均轉動連接有緩沖轉桿，所述緩沖轉桿遠離吸能橫板的外表面轉動連接有滑塊，所述吸能盒的左右兩側外表面均固定連接有滑桿，兩個所述滑塊分別活動套設在兩個滑桿的外表面，所述吸能盒的左右兩側外表面均固定連
3、進一步的，所述吸能盒的后側外表面固定連接有兩個固定腳，兩個所述固定腳遠離吸能盒的外表面固定連接有定位塊，兩個所述縱梁的前端外表面中心處均開設有定位槽，所述縱梁的內部位于定位槽的左右兩端均開設有容納槽，所述容納槽的內部均固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧的另一端固定連接有限位塊，所述定位塊的左右兩側外表面均開設有限位孔。
4、進一步的，所述吸能橫板的前側外表面固定連接有兩個固定座，所述防撞橫梁的后側外表面固定連接有兩個插塊，兩個所述固定座的內部均開設有插槽。
5、進一步的，所述固定腳的前側外表面和縱梁的前側外表面均開設有兩個呈對稱設置的第一螺孔，所述第一螺孔的內部螺紋連接有第一螺栓。
6、進一步的，所述固定座和插塊的頂部外表面均開設有第二螺孔，所述第二螺孔的內部螺紋連接有第二螺栓。
7、進一步的，兩個所述縱梁相對的外表面間固定連接有加強橫梁。
8、進一步的，所述限位塊的前后兩側外表面朝向縱梁中心端的外表面為傾斜的外表面。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、1、該后端橫梁連接板，當防撞橫梁受到撞擊力時，將撞擊力傳輸到吸能橫板，配合吸能筒和圓筒使得豎向彈簧對撞擊力進行豎向的緩沖，并通過緩沖轉桿配合滑塊和橫向彈簧對撞擊力進行橫向緩沖，從而對撞擊力進行多方向緩沖，提高了吸能橫板的耐撞擊力。
11、2、該后端橫梁連接板，通過設置固定腳和定位塊，使得定位塊插入定位槽，配合限位彈簧、限位塊和限位孔對吸能盒進行初步定位，再通過第一螺栓配合第一螺孔對吸能盒和縱梁進行固定，并通過設置插塊、固定座和插槽，配合第二螺栓和第二螺孔，對防撞橫梁進行固定，從而避免了傳統方式中直接使用螺栓進行安裝時，吸能盒和防撞橫梁的另一端不受力導致其因重力作用下移而不易進行定位
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種后端橫梁連接板，包括兩個縱梁(1)、防撞橫梁(2)和吸能盒(3)，其特征在于：所述吸能盒(3)的后側內表面固定連接有多個圓筒(4)，多個所述圓筒(4)的內部均活動插設有吸能筒(5)，所述吸能筒(5)遠離圓筒(4)的外表面固定連接有吸能橫板(7)，所述吸能橫板(7)與吸能盒(3)相對的外表面間固定連接有多個豎向彈簧(6)，多個所述豎向彈簧(6)分別套設在多個圓筒(4)和吸能筒(5)的外表面，所述吸能橫板(7)靠近吸能盒(3)的外表面的左右兩端處均轉動連接有緩沖轉桿(8)，所述緩沖轉桿(8)遠離吸能橫板(7)的外表面轉動連接有滑塊(10)，所述吸能盒(3)的左右兩側外表面均固定連接有滑桿(11)，兩個所述滑塊(10)分別活動套設在兩個滑桿(11)的外表面，所述吸能盒(3)的左右兩側外表面均固定連接有橫向彈簧(9)，所述橫向彈簧(9)的另一端與滑塊(10)固定連接，所述橫向彈簧(9)套設在滑桿(11)的外表面。
2.根據權利要求1所述的一種后端橫梁連接板，其特征在于：所述吸能盒(3)的后側外表面固定連接有兩個固定腳(12)，兩個所述固定腳(12)遠離吸能盒(3)的外
3.根據權利要求1所述的一種后端橫梁連接板，其特征在于：所述吸能橫板(7)的前側外表面固定連接有兩個固定座(19)，所述防撞橫梁(2)的后側外表面固定連接有兩個插塊(20)，兩個所述固定座(19)的內部均開設有插槽。
4.根據權利要求2所述的一種后端橫梁連接板，其特征在于：所述固定腳(12)的前側外表面和縱梁(1)的前側外表面均開設有兩個呈對稱設置的第一螺孔，所述第一螺孔的內部螺紋連接有第一螺栓(21)。
5.根據權利要求3所述的一種后端橫梁連接板，其特征在于：所述固定座(19)和插塊(20)的頂部外表面均開設有第二螺孔，所述第二螺孔的內部螺紋連接有第二螺栓。
6.根據權利要求1所述的一種后端橫梁連接板，其特征在于：兩個所述縱梁(1)相對的外表面間固定連接有加強橫梁。
7.根據權利要求2所述的一種后端橫梁連接板，其特征在于：所述限位塊(17)的前后兩側外表面朝向縱梁(1)中心端的外表面為傾斜的外表面。
...【技術特征摘要】
1.一種后端橫梁連接板，包括兩個縱梁(1)、防撞橫梁(2)和吸能盒(3)，其特征在于：所述吸能盒(3)的后側內表面固定連接有多個圓筒(4)，多個所述圓筒(4)的內部均活動插設有吸能筒(5)，所述吸能筒(5)遠離圓筒(4)的外表面固定連接有吸能橫板(7)，所述吸能橫板(7)與吸能盒(3)相對的外表面間固定連接有多個豎向彈簧(6)，多個所述豎向彈簧(6)分別套設在多個圓筒(4)和吸能筒(5)的外表面，所述吸能橫板(7)靠近吸能盒(3)的外表面的左右兩端處均轉動連接有緩沖轉桿(8)，所述緩沖轉桿(8)遠離吸能橫板(7)的外表面轉動連接有滑塊(10)，所述吸能盒(3)的左右兩側外表面均固定連接有滑桿(11)，兩個所述滑塊(10)分別活動套設在兩個滑桿(11)的外表面，所述吸能盒(3)的左右兩側外表面均固定連接有橫向彈簧(9)，所述橫向彈簧(9)的另一端與滑塊(10)固定連接，所述橫向彈簧(9)套設在滑桿(11)的外表面。
2.根據權利要求1所述的一種后端橫梁連接板，其特征在于：所述吸能盒(3)的后側外表面固定連接有兩個固定腳(12)，兩個所述固定腳(12)遠離吸能盒(3)的外表面固定連接有定位塊(13)，兩個所述縱梁(1)的前端外表面中心處均開設有定位槽(14)，所述縱梁(1)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉楊，詹小英，
申請(專利權)人：重慶銘璨軒科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。