【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于橋梁施工，更具體地說，是涉及一種懸臂造橋機吊運設備。
技術介紹
1、造橋機是一種用于橋梁上部結構施工的大型專用設備，它能夠在橋梁現場高效地完成梁體的預制或現澆施工，將模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預應力施加等多種復雜工序整合在一起，實現橋梁施工的機械化和自動化。
2、在橋梁施工過程中，即使有造橋機，仍會有大量的材料和施工工具需要在橋面上進行運輸和調配。現有的吊運方式是采用停放在地面上的吊車進行吊運，但是吊車是停放在地面上，在對橋面上的物品進行吊運轉移時，不方便進行觀察，導致吊運位置容易出現偏差。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種懸臂造橋機吊運設備，旨在方便對橋面上的物品進行吊運轉移。
2、為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案是：提供一種懸臂造橋機吊運設備，設置在造橋機的桁架上，包括：
3、兩個軌道梁，并列設置在所述桁架上，且與所述桁架固定連接；
4、橫梁，設置在兩個所述軌道梁之間，且通過驅動組件沿著所述軌道梁的長度方向行走，所述橫梁的長度方向與所述軌道梁的長度方向相互垂直；以及
5、電動葫蘆，沿著所述橫梁的長度方向行走在所述橫梁上；
6、其中，所述驅動組件的數量為兩個且與兩個所述軌道梁一一對應，所述驅動組件具有自鎖性，以使所述橫梁在所述軌道梁上停止時，所述橫梁與所述軌道梁鎖定。
7、在一種可能的實現方式中，所述驅動組件上固定設置有固定座，所述固定座的上端開口，以使所
8、所述固定座上沿著所述橫梁的寬度方向穿設有壓板，所述壓板抵在所述橫梁的上表面，所述壓板的兩端分別貫穿所述固定座向外伸出，以形成延伸部，所述延伸部和所述橫梁之間通過定位件相連。
9、在一種可能的實現方式中，所述固定座上開設有供所述延伸部穿過的導向孔，所述導向孔沿所述橫梁的長度方向延伸并向下傾斜，在所述定位件連接所述延伸部和所述橫梁時，所述延伸部沿所述導向孔滑移、所述壓板向著靠近所述橫梁的方向移動并抵緊在所述橫梁的上表面。
10、在一種可能的實現方式中，所述延伸部背離所述壓板的一側轉動設置有套環，所述定位件與所述套環連接。
11、在一種可能的實現方式中，在所述套環與所述導向孔對齊時，所述套環避讓所述固定座，以使所述套環能穿過所述導向孔；
12、在所述套環與所述導向孔錯位時，所述套環抵接所述固定座。
13、在一種可能的實現方式中，所述定位件包括：
14、定位板，固定設置在所述橫梁的端部；
15、定位桿，兩端分別貫穿所述套環和所述定位板；
16、定位塊，固定設置在所述定位桿的一端，且與所述定位板相抵；
17、定位螺母，螺紋連接在所述定位桿的另一端，且與所述套環相抵。
18、在一種可能的實現方式中，所述軌道梁上沿著長度方向固定設置有齒條；所述驅動組件包括：
19、連接座，固定設置在所述橫梁上；
20、行走輪，轉動設置在所述連接座上，且滾動設置在所述軌道梁上；
21、驅動齒輪，轉動設置在所述連接座上，且與所述齒條嚙合。
22、在一種可能的實現方式中，所述驅動組件還包括：
23、蝸輪，轉動設置在所述連接座上，且與所述驅動齒輪同軸固定；
24、蝸桿，轉動設置在所述連接座上，且與所述蝸輪嚙合，所述蝸桿的螺旋升角小于當量摩擦角；
25、驅動電機，固定設置在所述連接座上，且輸出端與所述蝸桿連接。
26、在一種可能的實現方式中，所述橫梁包括多個沿長度方向依次連接的橫梁單元，相鄰的兩個所述橫梁單元之間通過連接件相連，所述連接件和所述橫梁單元通過螺栓連接。
27、在一種可能的實現方式中，所述軌道梁和所述桁架之間固定設置有斜撐。
28、本專利技術提供的一種懸臂造橋機吊運設備，與現有技術相比，有益效果在于：吊運設備設置在造橋機的桁架上，操作人員可在橋面上直接對吊運過程進行觀察和操作，視野更加清晰開闊，能夠精準地確定吊運物品的起始位置和目標位置，有效避免了因觀察不便而產生的吊運位置偏差，大大提高了吊運的準確性和安全性。在吊運過程中，操作人員可以精確地控制橫梁在軌道梁上的縱向位置以及電動葫蘆在橫梁上的橫向位置，從而實現對吊運物品在橋面上的二維平面內的精確路徑規劃和定位。驅動組件的自鎖性，使得在吊運過程中需要在目標位置進行精確放置時，即使受到外界干擾力，橫梁也能保持固定不動，避免了因意外移動而造成的吊運物品碰撞或掉落危險，進一步增強了吊運過程的安全性和穩定性，確保了施工人員和施工現場的安全。
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1.一種懸臂造橋機吊運設備，設置在造橋機的桁架（1）上，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述驅動組件上固定設置有固定座（51），所述固定座（51）的上端開口，以使所述橫梁（3）能由上至下放入所述固定座（51），所述固定座（51）的內周壁與所述橫梁（3）的外周壁相抵；
3.如權利要求2所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述固定座（51）上開設有供所述延伸部（521）穿過的導向孔（511），所述導向孔（511）沿所述橫梁（3）的長度方向延伸并向下傾斜，在所述定位件連接所述延伸部（521）和所述橫梁（3）時，所述延伸部（521）沿所述導向孔（511）滑移、所述壓板（52）向著靠近所述橫梁（3）的方向移動并抵緊在所述橫梁（3）的上表面。
4.如權利要求3所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述延伸部（521）背離所述壓板（52）的一側轉動設置有套環（522），所述定位件與所述套環（522）連接。
5.如權利要求4所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，在所述套環（522）與所述導
6.如權利要求4所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述定位件包括：
7.如權利要求1所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述軌道梁（2）上沿著長度方向固定設置有齒條（21）；所述驅動組件包括：
8.如權利要求7所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述驅動組件還包括：
9.如權利要求1所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述橫梁（3）包括多個沿長度方向依次連接的橫梁（3）單元，相鄰的兩個所述橫梁（3）單元之間通過連接件（8）相連，所述連接件（8）和所述橫梁（3）單元通過螺栓連接。
10.如權利要求1所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述軌道梁（2）和所述桁架（1）之間固定設置有斜撐（9）。
...【技術特征摘要】
1.一種懸臂造橋機吊運設備，設置在造橋機的桁架（1）上，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述驅動組件上固定設置有固定座（51），所述固定座（51）的上端開口，以使所述橫梁（3）能由上至下放入所述固定座（51），所述固定座（51）的內周壁與所述橫梁（3）的外周壁相抵；
3.如權利要求2所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述固定座（51）上開設有供所述延伸部（521）穿過的導向孔（511），所述導向孔（511）沿所述橫梁（3）的長度方向延伸并向下傾斜，在所述定位件連接所述延伸部（521）和所述橫梁（3）時，所述延伸部（521）沿所述導向孔（511）滑移、所述壓板（52）向著靠近所述橫梁（3）的方向移動并抵緊在所述橫梁（3）的上表面。
4.如權利要求3所述的一種懸臂造橋機吊運設備，其特征在于，所述延伸部（521）背離所述壓板（52）的一側轉動設置有套環（522），所述定位件與所述套環（522）連接。
【專利技術屬性】
技術研發人員：張夢盼，李貴軍，李慶，史熙亮，焦云鵬，杜廣興，王印，鄭旭堯，孫廣遠，張軍建，關斌，丁士磊，
申請(專利權)人：中鐵六局集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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