【技術實現步驟摘要】
本技術屬于牽引車配件，具體為一種拖車銷軸防脫裝置。
技術介紹
1、目前的拖車牽引栓的安裝結構眾多采用卸扣或開口銷等防脫裝置，該結構操作使用較麻煩，甚至還需要使用簡單的工具才能實現連接；而簡單掛鉤結構又容易脫落牽引繩，連接不可靠。
2、專利申請號為cn202321333031.x，本技術提供了一種牽引栓的防脫落裝置，屬于一種牽引車
其包括固定于牽引車后側的若干層栓板，若干栓板內貫穿有一牽引栓，所述牽引栓的頂部活動鉸接有連接板，連接板上開設有與連接板長度方向相平行的調節長孔，位于最上方的栓板上固定有鎖止限位塊，鎖止限位塊的側壁上成型有限位凸起，鎖止限位塊的上方設置有提手環，提手環的下方成型有下端鉸接于調節長孔內的縱桿，且縱桿的下端在調節長孔內滑動，所述提手環的一側成型有與所述縱桿形成鎖緊夾角的橫桿，當縱桿向下移動，縱桿底部位于調節長孔內且靠近牽引栓的一端，且限位凸起嵌入鎖緊夾角內。本技術具有牽引栓固定不脫落，且方便拔起，操作簡單以及易于安裝等優點。
技術實現思路
1、針對上述現有技術中的拖車安裝結構采用的卸扣或開口銷等防脫裝置，操作使用較麻煩，需要使用簡單的工具才能實現連接，簡單掛鉤結構容易脫落牽引繩，連接不可靠的不足之處，本技術旨在提供一種拖車銷軸防脫裝置。
2、為解決上述技術問題，本技術的技術方案為：一種拖車銷軸防脫裝置，包括支架和拖車銷軸，所述支架固定連接在拖車車架上，所述支架上設有定位孔，所述拖車銷軸可上下移動的安裝在所述定位孔中，所述支架上方位
3、所述拖車銷軸的上部設有軸環，所述軸環的直徑大于所述拖車銷軸的直徑，所述鎖塊接近所述定位孔一側鎖止在所述軸環的上部，所述軸環與所述鎖塊之間設有一可使所述鎖塊轉動的間隙。
4、進一步的，所述鎖塊接近所述定位孔一側鎖止在所述軸環的上部的橫向長度為6~7.2mm；所述軸環與所述鎖塊之間的間隙寬度為0.2~0.4mm。
5、進一步的，所述鎖塊接近所述定位孔一側鎖止在所述軸環的上部的橫向長度為6.6mm；所述軸環與所述鎖塊之間可使所述鎖塊轉動的間隙寬度為0.3mm。
6、進一步的，所述支架上方位于所述定位孔一側連接有鎖塊支架，所述鎖塊可旋轉的安裝在所述鎖塊支架上。
7、進一步的，所述鎖塊通過螺栓和鎖緊螺母可旋轉的安裝在所述鎖塊支架上。
8、進一步的，所述軸環的下側設有第一橡膠墊，所述軸環的上側設有第二橡膠墊。
9、進一步的，所述支架上位于所述鎖塊遠離所述定位孔一側的下方設置有第三橡膠墊。
10、進一步的，所述支架通過焊接固定連接在拖車車架上。
11、本技術的一種拖車銷軸防脫的結構，主要由支架、拖車銷軸、鎖塊支架、鎖塊、螺栓、鎖緊螺母、牽引繩及橡膠墊、組成。
12、支架通過焊接方式焊接在汽車車架上，拖車銷軸安裝在支架的定位孔中，可以上下移動，鎖塊通過螺栓和鎖緊螺母安裝在鎖塊支架上，鎖塊可以繞螺栓旋轉，橡膠墊、則可為行車時減小振動噪音。
13、本技術中，鎖塊采用偏心設計，旋轉中心右部重量遠大于左部重量，自然裝配狀態時，鎖塊在重力作用右側向下緊貼橡膠墊，在該狀態下拖車銷軸不能向上拉出，在行車過程中，拖車銷軸可以有較小的上下跳動，但始終無法越過鎖塊的左側，鎖塊通過螺栓和鎖緊螺母安裝在鎖塊支架上，能繞螺栓轉動，在重力作用下能始終保持在鎖止位置，從而達到限制拖車銷軸的軸向位移，起到鎖定的效果。
14、當需要拖車作業，掛牽引繩時，將鎖塊逆時針旋轉，此時，拖車銷軸的軸環與鎖塊的左側有較小間隙，可以保證拖車銷軸可以拉出或取下，套上拖車用牽引繩后，再將拖車銷軸安裝回支架上，放開鎖塊，則鎖塊自動旋轉至鎖定位置，即能進行正常的拖車作業。
15、專利申請號為cn202321333031.x的防脫裝置，其結構與本技術結構完全不同，操作使用方法也不同。另有一種牽引車上的牽引栓自鎖裝置和牽引車上的牽引栓自鎖裝置，結構與本技術區別也較大。
16、與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術利用鎖塊一端重力的作用鎖定汽車牽引銷軸，能有效防止運行過程中銷軸脫落，拆裝過程中又能輕易的將鎖定解除，不需要任何輔助工具，該結構簡單，操作方便。本技術是一種簡單適用的拖車銷軸防脫裝置。
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1.一種拖車銷軸防脫裝置，包括支架（1）和拖車銷軸（2），所述支架（1）固定連接在拖車車架上，其特征是：所述支架（1）上設有定位孔，所述拖車銷軸（2）可上下移動的安裝在所述定位孔中，所述支架（1）上方位于所述定位孔一側可旋轉的安裝有鎖塊（7），所述鎖塊（7）位于旋轉中心的遠離所述定位孔一側的重量大于其接近所述定位孔一側的重量；
2.根據權利要求?1?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述鎖塊（7）接近所述定位孔一側鎖止在所述軸環的上部的橫向長度為?6~7.2mm；所述軸環與所述鎖塊（7）之間的間隙寬度為?0.2~0.4mm。
3.根據權利要求?2?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述鎖塊（7）接近所述定位孔一側鎖止在所述軸環的上部的橫向長度為?6.6mm；所述軸環與所述鎖塊（7）之間可使所述鎖塊（7）轉動的間隙寬度為?0.3mm。
4.根據權利要求?1?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述支架（1）上方位于所述定位孔一側連接有鎖塊支架（6），所述鎖塊（7）可旋轉的安裝在所述鎖塊支架（6）上。
5.根據權利要求?4?所
6.根據權利要求?1?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述軸環的下側設有第一橡膠墊（4），所述軸環的上側設有第二橡膠墊（5）。
7.根據權利要求?1?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述支架（1）上位于所述鎖塊（7）遠離所述定位孔一側的下方設置有第三橡膠墊（8）。
8.根據權利要求?1?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述支架（1）通過焊接固定連接在拖車車架上。
...【技術特征摘要】
1.一種拖車銷軸防脫裝置，包括支架（1）和拖車銷軸（2），所述支架（1）固定連接在拖車車架上，其特征是：所述支架（1）上設有定位孔，所述拖車銷軸（2）可上下移動的安裝在所述定位孔中，所述支架（1）上方位于所述定位孔一側可旋轉的安裝有鎖塊（7），所述鎖塊（7）位于旋轉中心的遠離所述定位孔一側的重量大于其接近所述定位孔一側的重量；
2.根據權利要求?1?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述鎖塊（7）接近所述定位孔一側鎖止在所述軸環的上部的橫向長度為?6~7.2mm；所述軸環與所述鎖塊（7）之間的間隙寬度為?0.2~0.4mm。
3.根據權利要求?2?所述的一種拖車銷軸防脫裝置，其特征是：所述鎖塊（7）接近所述定位孔一側鎖止在所述軸環的上部的橫向長度為?6.6mm；所述軸環與所述鎖塊（7）之間可使所述鎖塊（7）轉動的間隙寬度為?0....
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊榮貴，吳洋，蒲又禎，嚴小婷，張紅瓊，張敏，
申請(專利權)人：貴州電子科技職業學院，
類型：新型
國別省市：
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