【技術實現步驟摘要】
本技術屬于戶外露營用品，尤其是指一種聯動式車載升降帳篷。
技術介紹
1、隨著戶外活動和露營文化的日益普及，車載帳篷作為便捷、實用的露營裝備，受到了廣大用戶的青睞。車載升降帳篷是一種特殊設計的帳篷，它與車輛(通常是suv、mpv或皮卡等擁有較大車頂的車型)相結合，通過升降機構實現在車頂上的快速展開和收合。
2、目前，市場上大多數車載升降帳篷采用剪叉式升降結構，這種結構在底架和頂架的展開與收合方面表現出色，為用戶提供了便捷的操作體驗。然而，在實際使用過程中，這些帳篷往往面臨著穩定性問題。具體來說，由于剪叉式升降結構在升降過程中缺乏足夠的穩定性控制機制，在升降過程中，容易出現搖晃、震動等現象，這不僅影響了用戶使用的舒適度，還可能對帳篷的結構造成長期損害，降低其使用壽命。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種聯動式車載升降帳篷，通過結構的改進，解決帳篷在升降過程中結構穩定性差的問題，提高產品壽命，并提高用戶使用的舒適度。
2、為達成上述目的，本技術的解決方案為：一種聯動式車載升降帳篷，包括第一底架、頂架、兩組上層剪叉式升降架和驅動裝置；
3、兩組上層剪叉式升降架設置在第一底架與頂架之間，并且分別對稱設置在第一底架的兩側，以驅動頂架下降蓋合第一底架，或上升遠離第一底架；
4、每組上層剪叉式升降架包括交叉鉸接的第一分叉和第二分叉，第一分叉和第二分叉的上下兩端分別樞接在頂架和第一底架上，而且其中第一分叉的上端和第二分叉的下端還是位于同側的滑動
5、兩組上層剪叉式升降架之間設有同步桿，同步桿的兩端分別和兩側對稱的滑動端固定連接，驅動裝置連接并驅動同步桿及其所連接的滑動端沿第一底架的長度方向滑動，進而驅動兩根分叉繞中心鉸接處轉動開合；
6、第一底架的底部設有沿其長度方向延伸的滑軌，同步桿上設有若干個滑輪，同步桿通過滑輪與第一底架上的滑軌連接并沿滑軌滑動。
7、進一步，所述驅動裝置為電動式驅動裝置或手動式驅動裝置，驅動裝置的輸出端連接一滾珠絲杠，同步桿上設有與滾珠絲杠配合連接的絲杠螺母，滾珠絲杠轉動通過配合的絲杠螺母帶動同步桿和兩端的滑動端滑動。
8、進一步，所述同步桿的兩端向同側延伸形成一弓形支架，絲杠螺母設置在弓形支架上，同步桿通過弓形支架帶動同步桿一起移動，進而帶動同步桿兩端連接的滑動端滑動。
9、進一步，所述弓形支架在滑軌的兩側均設有滑輪，弓形支架通過滑輪與第一底架上的滑軌連接并沿滑軌滑動。
10、進一步，所述第一底架的底部對稱設有兩個滑軌，同步桿和弓形支架上的滑輪也呈現對稱設置，分別配合滑動在兩個滑軌上。
11、進一步，與同步桿連接的滑動端上樞接有螺栓，第一底架的側邊開設有沿第一底架長度方向延伸的通槽，同步桿穿過通槽與螺栓固定連接，從而同步帶動滑動端沿通槽滑動。
12、進一步，該車載升降帳篷還包括第二底架和下層剪叉式升降架，第二底架設置在第一底架的下方，第二底架安裝在車輛上，第二底架和第一底架之間設置下層剪叉式升降架，下層剪叉式升降架的數量也為兩組，分別對稱設置在第一底架的兩側；
13、下層剪叉式升降架與上層剪叉式升降架的結構一樣，均包括交叉鉸接的第一分叉和第二分叉，下層剪叉式升降架的第一分叉和第二分叉的上下兩端分別樞接在第一底架和第二底架上，而且其中第一分叉的上端和第二分叉的下端還是位于同側的滑動端，兩個滑動端分別滑動設置在第一底架和第二底架上，兩根分叉繞中心鉸接處轉動開合；上層剪叉式升降架的第一分叉的下端和下層剪叉式升降架的第二分叉的上端同軸樞接固定設置在第一底架上，上層剪叉式升降架的第二分叉的下端和下層剪叉式升降架的第一分叉的上端這兩個滑動端同軸樞接滑動設置在第一底架上。
14、進一步，所述第一底架的側部轉動連接有翻板，翻板轉動折疊于第一底架的上方或轉動延伸于第一底架的外側。
15、進一步，還包括連桿機構，連桿機構的一端連接在翻板上，另一端連接在其中一個滑動端上，當驅動裝置驅動頂架下降時，滑動端滑動牽拉翻板轉動折疊于第一底架的上方，當驅動裝置驅動頂架上升時，滑動端滑動推動翻板轉動延伸于第一底架的外側。
16、采用上述方案后，本技術的增益效果在于：
17、本技術的車載升降帳篷在剪叉式升降結構的基礎上引入同步桿的設計，這一改進不僅簡化了驅動機制，使整個帳篷結構更加輕便高效，更關鍵的是，它顯著增強了兩組上層剪叉式升降架之間的協同動作。通過同步桿的精準調控，兩組升降架在升降過程中能夠實現同步開合，極大提高了帳篷在升降過程中的穩定性，有效避免了搖晃和震動，為用戶提供了更加舒適和安全的露營體驗。
18、此外，為了進一步提升同步桿與第一底架之間的連接穩定性，本技術特別設計了滑軌滑輪結構。滑輪滑軌不僅實現同步桿與第一底架的進一步連接，而且當驅動裝置驅動同步桿沿第一底架的長度方向滑動時，滑輪在滑軌內順暢滑動，既保證了同步桿的運動軌跡的準確性，又防止了同步桿在滑動過程中可能出現的晃動或偏移，從而提高了整個結構的穩定性和可靠性。
19、綜上所述，本技術的車載升降帳篷在保持輕便和高效的同時，實現了更高的穩定性和可靠性，為用戶提供了更加安全、舒適的露營環境。
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1.一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：包括第一底架、頂架、兩組上層剪叉式升降架和驅動裝置；
2.如權利要求1所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述驅動裝置為電動式驅動裝置或手動式驅動裝置，驅動裝置的輸出端連接一滾珠絲杠，同步桿上設有與滾珠絲杠配合連接的絲杠螺母，滾珠絲杠轉動通過配合的絲杠螺母帶動同步桿和兩端的滑動端滑動。
3.如權利要求2所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述同步桿的兩端向同側延伸形成一弓形支架，絲杠螺母設置在弓形支架上，同步桿通過弓形支架帶動同步桿一起移動，進而帶動同步桿兩端連接的滑動端滑動。
4.如權利要求3所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述弓形支架在滑軌的兩側均設有滑輪，弓形支架通過滑輪與第一底架上的滑軌連接并沿滑軌滑動。
5.如權利要求4所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述第一底架的底部對稱設有兩個滑軌，同步桿和弓形支架上的滑輪也呈現對稱設置，分別配合滑動在兩個滑軌上。
6.如權利要求1所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：與同步桿連接的滑動端上樞接有螺
7.如權利要求1所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：該車載升降帳篷還包括第二底架和下層剪叉式升降架，第二底架設置在第一底架的下方，第二底架安裝在車輛上，第二底架和第一底架之間設置下層剪叉式升降架，下層剪叉式升降架的數量也為兩組，分別對稱設置在第一底架的兩側；
8.如權利要求1所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述第一底架的側部轉動連接有翻板，翻板轉動折疊于第一底架的上方或轉動延伸于第一底架的外側。
9.如權利要求8所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：還包括連桿機構，連桿機構的一端連接在翻板上，另一端連接在其中一個滑動端上，當驅動裝置驅動頂架下降時，滑動端滑動牽拉翻板轉動折疊于第一底架的上方，當驅動裝置驅動頂架上升時，滑動端滑動推動翻板轉動延伸于第一底架的外側。
...【技術特征摘要】
1.一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：包括第一底架、頂架、兩組上層剪叉式升降架和驅動裝置；
2.如權利要求1所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述驅動裝置為電動式驅動裝置或手動式驅動裝置，驅動裝置的輸出端連接一滾珠絲杠，同步桿上設有與滾珠絲杠配合連接的絲杠螺母，滾珠絲杠轉動通過配合的絲杠螺母帶動同步桿和兩端的滑動端滑動。
3.如權利要求2所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述同步桿的兩端向同側延伸形成一弓形支架，絲杠螺母設置在弓形支架上，同步桿通過弓形支架帶動同步桿一起移動，進而帶動同步桿兩端連接的滑動端滑動。
4.如權利要求3所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述弓形支架在滑軌的兩側均設有滑輪，弓形支架通過滑輪與第一底架上的滑軌連接并沿滑軌滑動。
5.如權利要求4所述的一種聯動式車載升降帳篷，其特征在于：所述第一底架的底部對稱設有兩個滑軌，同步桿和弓形支架上的滑輪也呈現對稱設置，分別配合滑動在兩個滑軌上。
6.如權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周南慶，羅云林，
申請(專利權)人：秋野地廈門戶外裝備科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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