【技術實現步驟摘要】
本技術是有關一種座桿結構及自行車，特別是有關一種具有避震功能的座桿結構及自行車。
技術介紹
1、自行車具有車架，座桿可安裝于車架并供坐墊設置，借此，使用者可承坐于坐墊上以腳踩動踏板，以使自行車前行。
2、由于路面狀況不穩定，因此自行車容易因路面影響而產生震動，導致使用者感覺不適。因此，現有的自行車會設置前后叉避震結構以達到避震功能。
3、雖此種前后叉避震結構可達到一定的避震效果，但座桿仍會受到震動影響。是以，有業者發展出座桿避震結構，此種座桿可包含上管及下管，上管設置坐墊，避震結構可讓上管及下管之間產生相對移動以達到避震。然而，坐墊本身與上管連接處仍為剛性，故所達到的避震效果有限，而仍有其待改善之處。
技術實現思路
1、本技術提供一種座桿結構及自行車，通過座桿結構的結構配置，可使坐墊與座桿結構之間產生避震，以提升騎乘的舒適度。
2、依據本技術的一實施方式提供一種座桿結構，包含上管以及避震機構。上管具有縱向軸線。避震機構樞接于上管的上端與坐墊之間，避震機構包含壓抵臂及扭簧。壓抵臂用以相對上管轉動。扭簧包含第一端及第二端，且第一端與壓抵臂對應。其中，當坐墊施加壓力于避震機構，壓抵臂帶動第一端相對第二端轉動。
3、借此，通過避震機構樞接于上管與坐墊之間，可對坐墊產生直接的避震效果。
4、依據前述實施方式的座桿結構，可還包含預壓調整機構，其包含帶動件以及升降桿。帶動件設置于上管內。升降桿設置于上管內且與扭簧的第二端對應，升降桿受帶
5、依據前述實施方式的座桿結構，其中，避震機構可還包含連動臂、設置桿以及避震體。連動臂樞接于上管的上端且面對壓抵臂。設置桿樞接于連動臂與壓抵臂之間，以與連動臂及壓抵臂形成多連桿結構及避震空間，且設置桿供坐墊樞接。避震體設置于避震空間。其中，當坐墊施加壓力于避震機構時，多連桿結構相對上管轉動。
6、依據前述實施方式的座桿結構，其中，上管可包含管壁以及凸環。管壁圍繞出內部空間。凸環自管壁朝內部空間凸出并包含內螺孔，內螺孔與內部空間連通且供升降桿螺接。
7、依據前述實施方式的座桿結構，其中，帶動件可轉動地承靠于凸環且可包含中心穿孔以及二導引塊。中心穿孔與內螺孔連通且供升降桿可升降地穿設。二導引塊對稱排列于中心穿孔且分別凸入升降桿的二導引槽。
8、依據前述實施方式的座桿結構，其中，預壓調整機構可還包含彈性扣環，上管還包含內卡槽凹設于管壁，彈性扣環卡合于內卡槽，使帶動件限位于彈性扣環及凸環之間。
9、依據前述實施方式的座桿結構，其中，預壓調整機構可還包含二襯套，二襯套分別套設于帶動件的頂端及底端。
10、依據前述實施方式的座桿結構，其中，上管可還包含徑向穿孔，徑向穿孔貫穿管壁，帶動件可包含多個凹部，工具穿過徑向穿孔以插入凹部，并帶動帶動件繞縱向軸線旋轉，以帶動升降桿沿二導引塊相對內螺孔升降。
11、依據本技術的另一實施方式提供一種自行車，包含車架、二車輪以及如前述實施方式所述的座桿結構。二車輪設置于車架，座桿結構設置于車架。
12、依據前述實施方式的自行車，其中，座桿結構可還包含預壓調整機構，其包含帶動件及升降桿。帶動件設置于上管內。升降桿設置于上管內且與扭簧的第二端對應，升降桿受帶動件驅動旋轉。其中，升降桿沿縱向軸線由第一位置移動至第二位置，升降桿定位于第一位置時，扭簧的第二端與第一端夾第一角度，升降桿移動至第二位置時，使扭簧的第二端沿縱向軸線移動改與第一端夾第二角度，第二角度相異于第一角度，以改變扭簧的預壓力。
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1.一種座桿結構，其特征在于，包含：
2.根據權利要求1所述的座桿結構，其特征在于，還包含預壓調整機構，其包含：
3.根據權利要求2所述的座桿結構，其特征在于，該避震機構還包含：
4.根據權利要求3所述的座桿結構，其特征在于，該上管包含：
5.根據權利要求4所述的座桿結構，其特征在于，該帶動件可轉動地承靠于該凸環且包含：
6.根據權利要求5所述的座桿結構，其特征在于，該預壓調整機構還包含彈性扣環，該上管還包含內卡槽凹設于該管壁，該彈性扣環卡合于該內卡槽，使該帶動件限位于該彈性扣環及該凸環之間。
7.根據權利要求6所述的座桿結構，其特征在于，該預壓調整機構還包含二襯套，該二襯套分別套設于該帶動件的頂端及底端。
8.根據權利要求5所述的座桿結構，其特征在于，該上管還包含徑向穿孔，該徑向穿孔貫穿該管壁，該帶動件包含多個凹部，工具穿過該徑向穿孔以插入該凹部，并帶動該帶動件繞該縱向軸線旋轉，以帶動該升降桿沿該二導引塊相對該內螺孔升降。
9.一種自行車，其特征在于，包含：
10.根據權
...【技術特征摘要】
1.一種座桿結構，其特征在于，包含：
2.根據權利要求1所述的座桿結構，其特征在于，還包含預壓調整機構，其包含：
3.根據權利要求2所述的座桿結構，其特征在于，該避震機構還包含：
4.根據權利要求3所述的座桿結構，其特征在于，該上管包含：
5.根據權利要求4所述的座桿結構，其特征在于，該帶動件可轉動地承靠于該凸環且包含：
6.根據權利要求5所述的座桿結構，其特征在于，該預壓調整機構還包含彈性扣環，該上管還包含內卡槽凹設于該管壁，該彈性扣環卡合于該內卡槽，使該帶動件限位于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉桓瑋，白敏郎，鄭志成，卓子見，
申請(專利權)人：立盟智能科技東莞有限公司，
類型：新型
國別省市：
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