【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的用于機動車的照明裝置。
技術介紹
1、一種上述類型的照明裝置從de?10?2021?122?953?b3中已知。這里所描述的特別是構造為用于機動車的前照燈的照明裝置包括：多個光源，在照明裝置運行中從所述多個光源發出光；具有多個準直透鏡的準直光學器件，所述多個準直透鏡分別具有入射面和出射面，從光源發出的光穿過所述入射面和出射面；以及具有多個柱透鏡陣列的次級光學器件，從準直光學器件發出的光穿過所述多個柱透鏡陣列。在此，準直透鏡布置成至少兩排，其中，在每排中準直透鏡中的至少兩個準直透鏡沿第一方向彼此并排布置，并且這些排沿與第一方向垂直的第二方向彼此并排布置。在準直透鏡的入射面上分別布置一個光闌開口，該光闌開口構造為入射面上的不透光層中的開口。這些光闌開口對于不同排不同地設計。準直透鏡的入射面上的光闌開口中的一些光闌開口的下棱邊可以從照明裝置的由準直光學器件和次級光學器件形成的光學器件作為水平明暗邊界成像到機動車的外部空間中。通過在de?10?2021?122?953?b3中公開的三個上下疊置布置的排，可以產生遠光燈、近光燈的前場分量和近光燈的射程分量作為不同光功能。
2、在現有技術中已知的此類照明裝置的缺點是，在不同功能中（例如近光燈的各部分和遠光燈中）看到不同的溫暖外觀。溫暖外觀在此指的是照明裝置在運行時從外部可見的設計。
技術實現思路
1、因此，本專利技術的問題是提供一種開頭所述類型的照明裝置，盡管產生不同的光功能，但其仍具
2、這通過具有權利要求1的特征部分的特征的開頭所述類型的照明裝置實現。從屬權利要求涉及本專利技術的優選設計方案。
3、根據權利要求1規定，所述光源中的至少一個光源、特別是每個光源具有包括至少兩個可單獨控制的區段的光輸出面，其中，照明裝置被設置成使得從所述至少一個光源的第一區段發出的光產生第一光功能并且從所述至少一個光源的第二區段發出的光產生第二光功能。通過這種設計方案，可以通過一排彼此并排布置的準直透鏡產生多個光功能。此外，可以保證保持一致的溫暖外觀。
4、可以規定，第一光功能是遠光燈或遠光燈的一部分，并且第二光功能是近光燈或近光燈的一部分。例如，第二光功能可以是近光燈的前場分量。
5、至少一個光源的至少兩個可單獨控制的區段可以在光輸出面中在第一方向和/或第二方向上彼此并排布置，特別是其中，第一方向在照明裝置安裝到機動車中的狀態下對應于水平方向，并且第二方向在照明裝置安裝到機動車中的狀態下對應于豎直方向。
6、存在的可能是，照明裝置的由準直光學器件和次級光學器件形成的光學器件被設置成用于將至少一個光源的光出射面成像到機動車的外部空間中。特別是，在此，至少一個光源的第二區段可以具有布置在光出射面中的邊緣，該邊緣面向至少一個光源的第一區段，其中，照明裝置的光學器件被設置成用于將至少一個光源的光出射面的第二區段的該布置在光出射面中的邊緣作為水平明暗邊界成像到機動車的外部空間中。當光源的生成第二光功能的區段發出光并且相鄰的第一區段不發光時，自動形成發光區域和不發光區域之間的清晰邊界。然后，該清晰邊界作為水平明暗邊界成像到機動車的外部空間中。通過這種方式，不再需要用于產生明暗邊界的光闌，其邊界必須成像到機動車的外部空間中。
7、可以規定，至少一個光源的每個可單獨控制的區段構造為發光二極管（led）或發光二極管組，其有效面分別共同形成至少一個光源的光出射面。在此，所述光源中的至少一個光源、優選每個光源可以構造為固態led陣列。由此可以利用ssl技術的優勢，其特別是可以在較小的安裝空間和高效率方面存在。
8、存在的可能是，所述光源中的至少一個光源、優選每個光源包括兩到六個發光二極管。替代地，每個光源也可以設置多于六個發光二極管。當數量為兩個發光二極管時，第一區段和第二區段由各一個發光二極管組成。當數量多于兩個發光二極管時，第一區段和/或第二區段和/或可能的另一區段和/或可能的多個另外的區段可以具有多于一個發光二極管。
9、可以規定，至少一個光源的發光二極管的有效面、優選每個光源的發光二極管的有效面具有0.3?mm2到2.0?mm2的大小，特別是具有0.4?mm2到1.5?mm2的大小，優選具有0.5mm2到1.0?mm2的大小。在此，一個光源的發光二極管的總有效面的大小特別是可以等于6mm2或小于6?mm2。
10、存在的可能是，為各一個光源配設有其中一個準直透鏡，使得從光源發出的光依次穿過配設的準直透鏡的入射面和出射面。
11、可以規定，次級光學器件的至少一個結構陣列構造為透鏡陣列。特別是，至少一個透鏡陣列的透鏡可以構造為柱透鏡，特別是其中，柱透鏡在第一方向上彼此并排布置，并且柱透鏡的柱軸線在第二方向上延伸。通過柱軸線在豎直方向上的該布置，實現由照明裝置產生的光分布的水平擴展（spreizung）。
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1.用于機動車的照明裝置，特別是用于機動車的前照燈，該照明裝置包括：
2.根據權利要求1所述的照明裝置，其特征在于，所述第一光功能是遠光燈或遠光燈的一部分，且所述第二光功能是近光燈或近光燈的一部分。
3.根據權利要求1或2所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個光源（1）的所述至少兩個可單獨控制的區段（5、6）在光出射面中沿第一方向（X）和/或沿垂直于第一方向（X）的第二方向（Y）彼此并排布置。
4.根據權利要求3所述的照明裝置，其特征在于，在照明裝置安裝到機動車中的狀態下，第一方向（X）對應于水平方向，且在照明裝置安裝到機動車中的狀態下，第二方向（Y）對應于豎直方向。
5.根據權利要求1至4之一所述的照明裝置，其特征在于，照明裝置的由準直光學器件（2）和次級光學器件（3）構成的光學器件被設置成用于將所述至少一個光源（1）的光出射面成像到機動車的外部空間中。
6.根據權利要求5所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個光源（1）的第二區段（6）具有布置在光出射面中的邊緣（12），該邊緣面向所述至少一個光源（1）的第一區段（
7.根據權利要求1至6之一所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個光源（1）的每個可單獨控制的區段（5、6）構造為發光二極管（4a、4b、4c、4d）或一組發光二極管（4a、4b、4c、4d），這些發光二極管的有效面分別共同構成所述至少一個光源（1）的光出射面。
8.根據權利要求7所述的照明裝置，其特征在于，所述光源中的至少一個光源（1）、優選每個光源（1）構造為固態LED陣列。
9.根據權利要求7或8之一所述的照明裝置，其特征在于，所述光源中的至少一個光源（1）、優選每個光源（1）包括二至六個發光二極管（4a、4b、4c、4d）。
10.?根據權利要求7至9之一所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個光源（1）的發光二極管（4a、4b、4c、4d）的形成光出射面的有效面、優選每個光源（1）的發光二極管（4a、4b、4c、4d）的有效面具有0.3?mm2至2.0?mm2的大小、特別是0.4?mm2至1.5?mm2的大小、優選0.5?mm2至1.0?mm2的大小。
11.?根據權利要求7至10之一所述的照明裝置，其特征在于，光源（1）的發光二極管（4a、4b、4c、4d）的總有效面的大小等于6?mm2或小于6?mm2。
12.根據權利要求1至11之一所述的照明裝置，其特征在于，為各一個光源（1）配設有其中一個準直透鏡（7），使得從光源（1）發出的光依次穿過配設的準直透鏡（7）的入射面（8）和出射面（9）。
13.根據權利要求1至12之一所述的照明裝置，其特征在于，次級光學器件（3）的所述至少一個結構陣列構造為透鏡陣列。
14.根據權利要求13所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個透鏡陣列的透鏡構造為柱透鏡。
15.根據權利要求14所述的照明裝置，其特征在于，所述柱透鏡在第一方向（X）上彼此并排布置，并且所述柱透鏡的柱軸線在第二方向（Y）上延伸。
...【技術特征摘要】
1.用于機動車的照明裝置，特別是用于機動車的前照燈，該照明裝置包括：
2.根據權利要求1所述的照明裝置，其特征在于，所述第一光功能是遠光燈或遠光燈的一部分，且所述第二光功能是近光燈或近光燈的一部分。
3.根據權利要求1或2所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個光源（1）的所述至少兩個可單獨控制的區段（5、6）在光出射面中沿第一方向（x）和/或沿垂直于第一方向（x）的第二方向（y）彼此并排布置。
4.根據權利要求3所述的照明裝置，其特征在于，在照明裝置安裝到機動車中的狀態下，第一方向（x）對應于水平方向，且在照明裝置安裝到機動車中的狀態下，第二方向（y）對應于豎直方向。
5.根據權利要求1至4之一所述的照明裝置，其特征在于，照明裝置的由準直光學器件（2）和次級光學器件（3）構成的光學器件被設置成用于將所述至少一個光源（1）的光出射面成像到機動車的外部空間中。
6.根據權利要求5所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個光源（1）的第二區段（6）具有布置在光出射面中的邊緣（12），該邊緣面向所述至少一個光源（1）的第一區段（5），其中，照明裝置的光學器件被設置成用于將所述至少一個光源（1）的光出射面的第二區段（6）的布置在光出射面中的該邊緣（12）作為水平明暗邊界成像到機動車的外部空間中。
7.根據權利要求1至6之一所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個光源（1）的每個可單獨控制的區段（5、6）構造為發光二極管（4a、4b、4c、4d）或一組發光二極管（4a、4b、4c、4d），這些發光二極管的有效面分別共同構成所述至少一個光源（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：A·克拉里斯，W·A·奎施，P·勞舍爾，P·里沙烏斯，A·施萬，S·弗爾克爾，
申請(專利權)人：海拉有限雙合股份公司，
類型：發明
國別省市：
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