【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于汽車開門安全，具體地說(shuō)，本專利技術(shù)涉及一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)和方法。
技術(shù)介紹
1、隨著電動(dòng)車的普及，給用戶提供了便利的同時(shí)，電動(dòng)車在開啟車門時(shí)也導(dǎo)致一些安全隱患，例如“開門殺”。“開門殺”指車輛停止后，乘員未觀察前后來(lái)車情況下開啟車門，導(dǎo)致靠近車門且快速移動(dòng)的人或物摔倒，從而造成嚴(yán)重人身及財(cái)產(chǎn)損失的安全問題。外后視鏡便于主副駕人員觀察車輛后側(cè)狀態(tài)，但是對(duì)于后排乘客難以看清。“荷氏開門法”也有助于減少“開門殺”的問題，但是依然需要依靠乘員自身保持警惕性。
2、中國(guó)專利104063991b提供一種下車安全提醒裝置及其檢測(cè)方法，本下車安全提醒裝置包括安裝在車門下方的檢測(cè)器、控制單元、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊以及蜂鳴器，檢測(cè)器連接在控制單元的信號(hào)輸入端，蜂鳴器連接在控制單元的信號(hào)輸出端，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接控制單元。本方法包括：一、啟動(dòng)步驟；二、路面狀況判斷步驟；三、報(bào)警步驟；四、結(jié)束返回步驟。
3、現(xiàn)有未能解決在后方來(lái)車或有人快速靠近時(shí)誤開車門的問題，這會(huì)導(dǎo)致人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全受到影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)旨在提供一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)和方法，以達(dá)到在汽車后方有車輛或人員快速靠近時(shí)安全下車的技術(shù)目的。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為：
3、本專利技術(shù)提供一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，包括控制模塊、傳感器模塊、氛圍燈模塊、報(bào)警模塊、開門意圖檢測(cè)模塊和電子門鎖，所述傳感器模塊的輸出端連接控制模塊的輸入端
4、所述傳感器模塊輸出汽車周圍車輛和行人移動(dòng)信息到控制模塊，所述控制模塊輸出控制指令到氛圍燈模塊，所述控制模塊輸出控制指令到報(bào)警模塊，所述開門意圖檢測(cè)模塊輸入用戶開門意圖信息到控制模塊，所述控制模塊輸出控制指令到電子門鎖。
5、所述傳感器模塊采用超聲波傳感器，所述超聲波傳感器的輸出端連接控制模塊的輸入端。
6、所述氛圍燈模塊采用車門氛圍燈，所述控制模塊的輸出端連接車門氛圍燈的輸入端。
7、所述報(bào)警模塊采用車門揚(yáng)聲器，所述控制模塊的輸出端連接車門揚(yáng)聲器的輸入端。
8、所述開門意圖檢測(cè)模塊采用車內(nèi)門把手傳感器，所述車內(nèi)門把手傳感器的輸出端連接控制模塊的輸入端。
9、本專利技術(shù)提供一種停車后安全開啟車門的方法：
10、步驟一：當(dāng)汽車車速為零且為停車擋位時(shí)，超聲波傳感器檢測(cè)汽車周圍的車輛和人員移動(dòng)信息并傳送到控制模塊。
11、步驟二：控制模塊計(jì)算汽車周圍的車輛和人員移動(dòng)速度，當(dāng)汽車周圍的車輛或人員移動(dòng)速度超過設(shè)定速度時(shí)，控制模塊控制氛圍燈模塊發(fā)出提示，并控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲。
12、步驟三：當(dāng)開門意圖檢測(cè)模塊檢測(cè)到用戶的開門意圖后，開門意圖檢測(cè)模塊將用戶的開門意圖信息傳輸?shù)娇刂颇K，控制模塊控制開門意圖檢測(cè)模塊對(duì)應(yīng)車門的電子門鎖鎖住。
13、步驟二中，當(dāng)汽車左右兩側(cè)都有汽車或人員移動(dòng)且移動(dòng)速度超過設(shè)定速度時(shí)，控制模塊控制車內(nèi)左右兩側(cè)的氛圍燈模塊發(fā)出提示，并控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲；當(dāng)只有汽車左側(cè)有汽車或人員移動(dòng)且移動(dòng)速度超過設(shè)定速度時(shí)，控制模塊控制車內(nèi)左側(cè)的氛圍燈模塊發(fā)出提示，并控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲；當(dāng)只有汽車右側(cè)有汽車或人員移動(dòng)且移動(dòng)速度超過設(shè)定速度時(shí)，控制模塊控制車內(nèi)右側(cè)的氛圍燈模塊發(fā)出提示，并控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲。
14、步驟三中，用戶通過連續(xù)三次的開啟車內(nèi)門把手的動(dòng)作解除控制模塊對(duì)電子門鎖的鎖住指令。
15、本專利技術(shù)的技術(shù)效果為：
16、(1)本專利技術(shù)可實(shí)現(xiàn)在停車開啟車門時(shí)減少或避免“開門殺”的產(chǎn)生，有效保護(hù)了用戶的人身和財(cái)產(chǎn)安全。
17、(2)本專利技術(shù)的氛圍燈模塊和報(bào)警模塊配合使用，在其中一個(gè)發(fā)生故障時(shí)也能提示用戶，并且兩種提示手段可對(duì)聽力不佳或視力不佳的用戶起到提示作用，提升了用戶的體驗(yàn)感。
18、(3)本專利技術(shù)在考慮到用戶安全下車的前提下，增加了系統(tǒng)故障時(shí)的補(bǔ)救措施，提高了本專利技術(shù)的安全性。
19、(4)本專利技術(shù)在特殊天氣導(dǎo)致用戶無(wú)法準(zhǔn)確觀察周圍環(huán)境的情況下對(duì)用戶進(jìn)行危險(xiǎn)提示，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化。
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1.一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：包括控制模塊、傳感器模塊、氛圍燈模塊、報(bào)警模塊、開門意圖檢測(cè)模塊和電子門鎖，所述傳感器模塊的輸出端連接控制模塊的輸入端，所述控制模塊的輸出端連接氛圍燈模塊的輸入端，所述控制模塊的輸出端連接報(bào)警模塊的輸入端，所述開門意圖傳感器模塊的輸出端連接控制模塊的輸入端，所述控制模塊的輸出端連接電子門鎖的輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器模塊輸出汽車周圍車輛和行人移動(dòng)信息到控制模塊，所述控制模塊輸出控制指令到氛圍燈模塊，所述控制模塊輸出控制指令到報(bào)警模塊，所述開門意圖檢測(cè)模塊輸入用戶開門意圖信息到控制模塊，所述控制模塊輸出控制指令到電子門鎖。
3.如權(quán)利要求1所述的一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器模塊采用超聲波傳感器，所述超聲波傳感器的輸出端連接控制模塊的輸入端。
4.如權(quán)利要求1所述的一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：所述氛圍燈模塊采用車門氛圍燈，所述控制模塊的輸出端連接車門氛圍燈的輸入端。
5.如權(quán)利要求1所述的一種停車
6.如權(quán)利要求1所述的一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：所述開門意圖檢測(cè)模塊采用車內(nèi)門把手傳感器，所述車內(nèi)門把手傳感器的輸出端連接控制模塊的輸入端。
7.一種如權(quán)利要求1-6任一所述的停車后安全開啟車門的方法，其特征在于：
8.如權(quán)利要求7所述的一種停車后安全開啟車門的方法，其特征在于：步驟二中，當(dāng)汽車左右兩側(cè)都有汽車或人員移動(dòng)且移動(dòng)速度超過設(shè)定速度時(shí)，控制模塊控制車內(nèi)左右兩側(cè)的氛圍燈模塊發(fā)出提示，并控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲；當(dāng)只有汽車左側(cè)有汽車或人員移動(dòng)且移動(dòng)速度超過設(shè)定速度時(shí)，控制模塊控制車內(nèi)左側(cè)的氛圍燈模塊發(fā)出提示，并控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲；當(dāng)只有汽車右側(cè)有汽車或人員移動(dòng)且移動(dòng)速度超過設(shè)定速度時(shí)，控制模塊控制車內(nèi)右側(cè)的氛圍燈模塊發(fā)出提示，并控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警聲。
9.如權(quán)利要求7所述的一種停車后安全開啟車門的方法，其特征在于：步驟三中，用戶通過連續(xù)三次的開啟車內(nèi)門把手的動(dòng)作解除控制模塊對(duì)電子門鎖的鎖住指令。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：包括控制模塊、傳感器模塊、氛圍燈模塊、報(bào)警模塊、開門意圖檢測(cè)模塊和電子門鎖，所述傳感器模塊的輸出端連接控制模塊的輸入端，所述控制模塊的輸出端連接氛圍燈模塊的輸入端，所述控制模塊的輸出端連接報(bào)警模塊的輸入端，所述開門意圖傳感器模塊的輸出端連接控制模塊的輸入端，所述控制模塊的輸出端連接電子門鎖的輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器模塊輸出汽車周圍車輛和行人移動(dòng)信息到控制模塊，所述控制模塊輸出控制指令到氛圍燈模塊，所述控制模塊輸出控制指令到報(bào)警模塊，所述開門意圖檢測(cè)模塊輸入用戶開門意圖信息到控制模塊，所述控制模塊輸出控制指令到電子門鎖。
3.如權(quán)利要求1所述的一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器模塊采用超聲波傳感器，所述超聲波傳感器的輸出端連接控制模塊的輸入端。
4.如權(quán)利要求1所述的一種停車后安全開啟車門的系統(tǒng)，其特征在于：所述氛圍燈模塊采用車門氛圍燈，所述控制模塊的輸出端連接車門氛圍燈的輸入端。
5.如權(quán)利要求1所述的一種停...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張俊玉，韓超超，余鵬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：宜賓凱翼汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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