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    一種移動式汽車智能滅火裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:44357873 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-02-25 09:40
    本技術(shù)涉及汽車消防設(shè)備領(lǐng)域,具體公開了一種移動式汽車智能滅火裝置,包括防火罩、消防噴頭、升降組件和伸縮臂,防火罩的底部設(shè)有開口,下端設(shè)有下固定架,上端設(shè)有上固定架,兩個升降組件設(shè)置在防火罩的兩側(cè),且底部與下固定架連接,頂部與上固定架連接,防火罩在升降組件的帶動下折疊于下固定架上或展開形成密閉空間,伸縮臂位于兩個升降組件之間,且伸縮臂的兩端分別與下固定架和消防車連接。本技術(shù)將防火罩與消防車進行結(jié)合,能夠利用防火罩將著火汽車與周圍汽車或設(shè)備進行隔離,避免火勢蔓延,同時能夠在防火罩內(nèi)形成水池,浸沒電池,達(dá)到最終滅火目的,相對水槍滅火方式,能夠提高滅火效率,確保滅火安全,大大節(jié)約水資源。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及汽車消防設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種移動式汽車智能滅火裝置


    技術(shù)介紹

    1、隨著電動汽車的普及,與電動汽車相關(guān)的火災(zāi)事故頻頻發(fā)生,電動汽車的動力電池為高能量密度的鋰離子電池,幾乎所有的電動汽車火災(zāi)事件都是與動力電池相關(guān),一旦停車位或馬路上的電動汽車發(fā)生了熱失控火災(zāi)事故,其鋰離子電池包的燃燒反應(yīng)劇烈,而且其側(cè)向產(chǎn)生的高溫流射火焰幾分鐘之內(nèi)就會將周圍車輛或設(shè)備引燃,從而造成極大的財產(chǎn)損失,現(xiàn)有的滅火方式一般是通過消防車對著火汽車進行噴水滅火,滅火效率低,且需要浪費大量水資源。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題,本技術(shù)提供一種移動式汽車智能滅火裝置,包括防火罩和消防噴頭,所述防火罩的底部設(shè)有開口,所述防火罩的下端設(shè)有下固定架,上端設(shè)有上固定架,所述消防噴頭安裝于所述防火罩內(nèi),還包括兩個升降組件和伸縮臂,兩個所述升降組件設(shè)置在防火罩的兩側(cè),且所述升降組件的底部與下固定架活動連接,頂部與上固定架活動連接,所述防火罩在兩個升降組件的帶動下下移折疊于下固定架上或上移展開形成用于放置汽車的密閉空間,所述伸縮臂位于兩個所述升降組件之間,且所述伸縮臂的兩端分別與下固定架和消防車連接。

    2、進一步的,所述防火罩的下端還設(shè)有沙袋圍圈,所述沙袋圍圈環(huán)繞開口整圈設(shè)置,所述沙袋圍圈內(nèi)填充有沙子。

    3、進一步的,所述沙袋圍圈位于下固定架靠近汽車的一側(cè),所述沙袋圍圈的底部低于所述下固定架的底部。

    4、進一步的,所述防火罩上還套設(shè)有輔助支撐架,所述輔助支撐架位于下固定架和上固定架之間。

    5、進一步的,所述升降組件包括第一支架、第二支架、上滑塊滑軌、活動支座和液壓桿,所述第一支架和第二支架的中部鉸接連接,兩者形成x型支架,所述第一支架的一端通過活動支座與下固定架鉸接連接,另一端通過上滑塊滑軌與上固定架滑動連接,所述第二支架的一端通過活動支座與上固定架鉸接連接,另一端通過上滑塊滑軌與下固定架滑動連接,所述液壓桿鉸接安裝于下固定架上,且位于第一支架和第二支架之間,液壓桿的伸縮端與第一支架鉸接。

    6、進一步的,兩個所述第二支架靠近頂端的一端通過連接桿固定連接。

    7、進一步的,所述防火罩的頂部設(shè)有通氣孔,所述通氣孔內(nèi)安裝有單向閥,所述單向閥的開啟方向為由防火罩內(nèi)至防火罩外。

    8、進一步的,所述防火罩靠近底部的一端安裝有排水孔,所述排水孔的安裝高度不低于汽車電池的安裝高度。

    9、進一步的,所述防火罩內(nèi)還安裝有溫度傳感器,所述溫度傳感器與消防車的控制端連接。

    10、進一步的,所述防火罩內(nèi)還安裝有滅火彈。

    11、有益效果:

    12、1、本技術(shù)中通過防火罩、升降組件、伸縮臂、上固定架和下固定架的設(shè)置,能夠?qū)⒎阑鹫峙c消防車進行結(jié)合,并且在發(fā)生火災(zāi)時,能夠方便快速地利用防火罩將著火汽車與周圍汽車或設(shè)備進行隔離,避免火勢蔓延,結(jié)合消防噴頭的設(shè)置,能夠?qū)γ骰疬M行撲滅,同時在防火罩內(nèi)形成水池,浸沒電池,對電池進行降溫,并隔絕氧氣,達(dá)到最終滅火目的,相對于現(xiàn)有水槍滅火方式,能夠提高滅火效率,大大節(jié)約水資源,同時可以遠(yuǎn)距離操作,無需消防人員靠近,大大提高安全性能,具體過程為當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時,消防車移動至著火汽車附近,通過消防車的液壓系統(tǒng)控制伸縮臂伸縮并帶動防火罩罩向著火汽車,與此同時液壓系統(tǒng)控制兩個液壓桿同步伸長,使得防火罩內(nèi)部形成足夠的空間,直至防火罩下端的下固定架與地面接觸,并形成密閉空間截止,此時防火罩完全包裹著火汽車,手動打開消防噴頭,對防火罩內(nèi)部進行降溫和明火撲滅,并積聚水形成浸沒著火電池的水池。

    13、2、本技術(shù)中通過整圈沙袋圍圈的設(shè)置,能夠進一步防止火勢蔓延,同時能夠減少水池內(nèi)水的流失,另外也能增加重量,有效避免防火罩被水流沖開;通過沙袋圍圈位于下固定架靠近汽車的一側(cè),所述沙袋圍圈的底部低于所述下固定架的底部的設(shè)置,能夠利用下固定架的阻擋和水自身的重力,進一步避免防火罩被水流沖開,具體在初始時,水對沙袋圍圈的沖擊力會被下固定架阻擋,隨著水的增多,當(dāng)水位高于沙袋圍圈時,位于沙袋圍圈上方的水會對沙袋圍圈提供向下的作用力,此作用力會隨著水的增多而增大;通過輔助支撐架的設(shè)置,能夠?qū)Ψ阑鹫诌M行支撐,提高防火罩的抗沖擊能力,有效維持防火罩的形狀。

    14、3、本技術(shù)中通過第一支架、第二支架、上滑塊滑軌、活動支座和液壓桿的設(shè)置,能夠方便快速地實現(xiàn)防火罩的折疊與展開,同時能夠?qū)Ψ阑鹫值母叨冗M行調(diào)節(jié),滿足不同高度汽車的使用,另外能夠確保折疊后的整體厚度達(dá)到最小,減少防火罩在消防車上的占用空間;通過連接桿的設(shè)置,能夠確保兩個升降組件同步運動。

    15、4、本技術(shù)中通過通氣孔的設(shè)置,能夠方便防火罩內(nèi)部氣體排出,實現(xiàn)自動泄壓效果,結(jié)合單向閥的設(shè)置,能夠在確保氣體排出的同時避免外部氧氣進入防火罩內(nèi)。

    16、5、本技術(shù)中通過排水孔的設(shè)置,能夠方便防火罩內(nèi)的高溫水流出,降低溫度,同時能夠減小水對防火罩的壓力,防止防火罩被水撐開,另外結(jié)合對安裝高度的限制設(shè)置,也能夠確保完全浸沒電池的同時避免汽車成為泡水車。

    17、6、本技術(shù)中通過溫度傳感器的設(shè)置,能夠?qū)崟r監(jiān)測防火罩內(nèi)的溫度值,方便對消防噴頭的通斷進行控制,同時也能夠通過溫度的變化確認(rèn)滅火情況;通過滅火彈的設(shè)置,能夠在溫度達(dá)到滅火彈的破裂溫度時,抑制火勢,具體當(dāng)溫度低于破裂溫度時,此時僅通過消防噴頭進行降溫滅火,當(dāng)消防噴頭無法有效抑制火勢,此時防火罩內(nèi)的溫度會繼續(xù)升高,達(dá)到滅火彈的破裂溫度時,滅火彈破裂。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種移動式汽車智能滅火裝置,包括防火罩(1)和消防噴頭(2),所述防火罩(1)的底部設(shè)有開口,所述防火罩(1)的下端設(shè)有下固定架(3),上端設(shè)有上固定架(4),所述消防噴頭(2)安裝于所述防火罩(1)內(nèi),其特征在于,還包括兩個升降組件(5)和伸縮臂(6),兩個所述升降組件(5)設(shè)置在防火罩(1)的兩側(cè),且所述升降組件(5)的底部與下固定架(3)活動連接,頂部與上固定架(4)活動連接,所述防火罩(1)在兩個升降組件(5)的帶動下下移折疊于下固定架(3)上或上移展開形成用于放置汽車的密閉空間,所述伸縮臂(6)位于兩個所述升降組件(5)之間,且所述伸縮臂(6)的兩端分別與下固定架(3)和消防車連接。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)的下端還設(shè)有沙袋圍圈(7),所述沙袋圍圈(7)環(huán)繞開口整圈設(shè)置,所述沙袋圍圈(7)內(nèi)填充有沙子。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述沙袋圍圈(7)位于下固定架(3)靠近汽車的一側(cè),所述沙袋圍圈(7)的底部低于所述下固定架(3)的底部。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)上還套設(shè)有輔助支撐架(12),所述輔助支撐架(12)位于下固定架(3)和上固定架(4)之間。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述升降組件(5)包括第一支架(51)、第二支架(52)、上滑塊滑軌(53)、活動支座(54)和液壓桿(55),所述第一支架(51)和第二支架(52)的中部鉸接連接,兩者形成X型支架,所述第一支架(51)的一端通過活動支座(54)與下固定架(3)鉸接連接,另一端通過上滑塊滑軌(53)與上固定架(4)滑動連接,所述第二支架(52)的一端通過活動支座(54)與上固定架(4)鉸接連接,另一端通過上滑塊滑軌(53)與下固定架(3)滑動連接,所述液壓桿(55)鉸接安裝于下固定架(3)上,且位于第一支架(51)和第二支架(52)之間,液壓桿(55)的伸縮端與第一支架(51)鉸接。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,兩個所述第二支架(52)靠近頂端的一端通過連接桿(8)固定連接。

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)的頂部設(shè)有通氣孔,所述通氣孔內(nèi)安裝有單向閥(9),所述單向閥(9)的開啟方向為由防火罩(1)內(nèi)至防火罩(1)外。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)靠近底部的一端安裝有排水孔,所述排水孔的安裝高度不低于汽車電池的安裝高度。

    9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)內(nèi)還安裝有溫度傳感器(10),所述溫度傳感器(10)與消防車的控制端連接。

    10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)內(nèi)還安裝有滅火彈(11)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種移動式汽車智能滅火裝置,包括防火罩(1)和消防噴頭(2),所述防火罩(1)的底部設(shè)有開口,所述防火罩(1)的下端設(shè)有下固定架(3),上端設(shè)有上固定架(4),所述消防噴頭(2)安裝于所述防火罩(1)內(nèi),其特征在于,還包括兩個升降組件(5)和伸縮臂(6),兩個所述升降組件(5)設(shè)置在防火罩(1)的兩側(cè),且所述升降組件(5)的底部與下固定架(3)活動連接,頂部與上固定架(4)活動連接,所述防火罩(1)在兩個升降組件(5)的帶動下下移折疊于下固定架(3)上或上移展開形成用于放置汽車的密閉空間,所述伸縮臂(6)位于兩個所述升降組件(5)之間,且所述伸縮臂(6)的兩端分別與下固定架(3)和消防車連接。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)的下端還設(shè)有沙袋圍圈(7),所述沙袋圍圈(7)環(huán)繞開口整圈設(shè)置,所述沙袋圍圈(7)內(nèi)填充有沙子。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述沙袋圍圈(7)位于下固定架(3)靠近汽車的一側(cè),所述沙袋圍圈(7)的底部低于所述下固定架(3)的底部。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述防火罩(1)上還套設(shè)有輔助支撐架(12),所述輔助支撐架(12)位于下固定架(3)和上固定架(4)之間。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種移動式汽車智能滅火裝置,其特征在于,所述升降組件(5)包括第一支架(51)、第二支架(52)、上滑塊...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:蔡霞輝
    申請(專利權(quán))人:蔡霞輝
    類型:新型
    國別省市:

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