【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及建筑施工的領(lǐng)域，尤其是涉及一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置。
技術(shù)介紹
1、在制冷機房管道安裝工程中，吊裝裝置的作用至關(guān)重要。傳統(tǒng)的吊裝裝置經(jīng)常采用室內(nèi)天車的方式，但是天車軌道通常位置固定，對于一些難以觸達地方的管道提升較為不便。
2、這些問題導致了在實際吊裝的過程中需要人為參與吊裝過程，工作效率低下，安全隱患較大，并需要較多的人工操作。因此，開發(fā)一種新型的空調(diào)管道吊裝裝置，解決上述問題，成為當下急需解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了方便對不同位置的管道進行吊裝，本申請?zhí)峁┮环N機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置。
2、本申請?zhí)峁┑囊环N機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置采用如下的技術(shù)方案：
3、一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，包括手動液壓叉車，所述手動液壓叉車上設(shè)有支撐件，所述手動液壓叉車位于所述支撐件的一側(cè)設(shè)有卷揚機，所述卷揚機上連接有起吊繩，所述起吊繩遠離所述卷揚機的一端繞設(shè)有定滑輪，所述定滑輪與所述支撐件相連接，所述起吊繩穿過所述定滑輪的一端用于連接管道。
4、通過采用上述技術(shù)方案，在實際使用的過程中，通過手動液壓叉車將裝置移動至所需吊裝管道附近的位置，之后將起吊繩與管道相連，開動卷揚機對起吊繩收束，從而實現(xiàn)吊裝管道的過程，從而減少了管道位于邊角處難以通過天車吊裝的麻煩。
5、可選的，所述支撐件設(shè)置為與所述手動液壓叉車固定連接的支撐桿，所述支撐桿遠離所述手動液壓叉車的一端固定連接有固定板。
6、通過采用上述技術(shù)方
7、可選的，所述支撐件設(shè)置為升降液壓缸，所述定滑輪與所述升降液壓缸的活塞桿相連接。
8、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置支撐件為升降液壓缸，能夠?qū)崿F(xiàn)在不同高度的室內(nèi)對管道進行提升的效果，方便了由于室內(nèi)高度變化需要調(diào)整支撐件高度的過程。
9、可選的，所述升降液壓缸的活塞桿連接有多個用于限制所述升降液壓缸的活塞桿與所連接的所述手動液壓叉車側(cè)壁夾角的拉緊繩，且每個所述拉緊繩遠離所述升降液壓缸的一端均與所述手動液壓叉車相連接。
10、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置拉緊繩，減少了在吊裝管道的過程中，升降液壓缸的活塞桿傾斜從而造成升降液壓缸損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
11、可選的，每個所述拉緊繩遠離所述升降液壓缸的一端均連接有繞繩輪，每個所述繞繩輪均與所述手動液壓叉車相連接，且所述手動液壓叉車上安裝有用于限制所述繞繩輪轉(zhuǎn)動的限位組件。
12、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置繞繩輪以及限位組件，能夠?qū)崿F(xiàn)對于升降液壓缸不同高度需求的拉緊繩拉緊操作。
13、可選的，所述限位組件包括位于每個所述繞繩輪一側(cè)的限位套塊，每個所述限位套塊靠近所述繞繩輪的一側(cè)均開設(shè)有用于容納繞繩輪的凹槽，且每個限位套塊所開設(shè)凹槽的槽壁均能夠與相鄰所述繞繩輪側(cè)壁抵接，每個所述限位套塊均被貫穿且螺紋連接有限位絲杠。
14、通過采用上述技術(shù)方案，當需要限制繞繩輪轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動纖維絲桿，纖維絲桿帶動限位套塊套設(shè)于繞繩輪的外部，從而實現(xiàn)對繞繩輪轉(zhuǎn)動的限制。
15、可選的，每個所述限位絲杠遠離相鄰繞繩輪的一端均朝向所述升降液壓缸設(shè)置且固定連接有限位錐齒輪，多個所述限位錐齒輪嚙合有同一驅(qū)動錐齒圈，所述驅(qū)動錐齒圈固定連接有從動齒圈，所述從動齒圈的一側(cè)嚙合有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪固定連接有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪一側(cè)嚙合有連接錐齒輪，所述連接錐齒輪一側(cè)嚙合有連繩滑輪，所述起吊繩繞設(shè)于所述連繩滑輪上且能夠帶動所述連繩滑輪轉(zhuǎn)動。
16、通過采用上述技術(shù)方案，在起吊繩對管道進行吊裝的過程中，起吊繩帶動所連接的連接滑輪轉(zhuǎn)動，連接滑輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動所連接的連接錐齒輪轉(zhuǎn)動，連接錐齒輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動所連接的從動錐齒輪轉(zhuǎn)動，從動錐齒輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動所連接的驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動從動齒圈轉(zhuǎn)動，從動齒圈在轉(zhuǎn)動的過程中帶動限位錐齒輪轉(zhuǎn)動，限位追齒圈在轉(zhuǎn)動的過程中帶動多個限位錐齒輪轉(zhuǎn)動，每個限位錐齒輪在轉(zhuǎn)動的過程中均帶動所連接的限位絲杠轉(zhuǎn)動，從而減少了需要增設(shè)驅(qū)動裝置帶動限位絲杠移動的浪費。
17、可選的，所述支撐件遠離所述卷揚機的一側(cè)設(shè)有調(diào)直組件，所述調(diào)直組件用于將所連接的管道調(diào)整為豎直狀態(tài)。
18、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置調(diào)直組件，減少了管道處于傾斜狀態(tài)被吊裝之后管道發(fā)生晃動，從而撞擊升降液壓缸造成升降液壓缸或管道損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
19、可選的，所述調(diào)直組件包括調(diào)直套板，所述調(diào)直套板遠離所述支撐件一側(cè)開設(shè)有用于容納管道的開口，所述開口內(nèi)部設(shè)有兩個相對設(shè)置的調(diào)直抵板，兩個所述調(diào)直抵板的相對側(cè)均能夠與管道抵接，兩個所述調(diào)直抵板的相背側(cè)均固定連接有調(diào)直絲杠，每個所述調(diào)直絲杠遠離所連接的所述調(diào)直抵板的一端均滑動插接至所述調(diào)直套板內(nèi)部且螺紋套接有調(diào)直帶輪，每個所述調(diào)直帶輪的一側(cè)均通過皮帶連接有連接帶輪，且兩個所述連接帶輪固定連接有同一調(diào)直軸，所述調(diào)直軸的一端固定連接有從動帶輪，所述定滑輪的一側(cè)固定連接有驅(qū)動帶輪，所述從動帶輪與所述驅(qū)動帶輪連接有同一連接皮帶；
20、每個所述調(diào)直抵板均連接有用于限制所述調(diào)直抵板轉(zhuǎn)動的限位桿。
21、通過采用上述技術(shù)方案，在吊裝之前將管道放置到兩個調(diào)直抵板之間，之后在卷揚機帶動起吊繩移動的過程中，起吊繩帶動定滑輪以及驅(qū)動帶輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動帶輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動從動帶輪轉(zhuǎn)動，從動帶輪帶動調(diào)直軸以及兩個連接帶輪轉(zhuǎn)動，每個連接帶輪在轉(zhuǎn)動的過程中均帶動所連接的調(diào)直帶輪轉(zhuǎn)動，每個調(diào)直帶輪均帶動所連接的調(diào)直絲杠移動，每個調(diào)直絲杠均帶動所連接的調(diào)直抵板移動，從而使得調(diào)直抵板與管道抵接，進而實現(xiàn)通過調(diào)直抵板對管道的調(diào)直過程。
22、可選的，兩個所述調(diào)直抵板的相對側(cè)均安裝有多個滾珠。
23、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置滾珠，減少了在調(diào)直抵板與管道抵接的過程中，吊裝管道導致管道外壁發(fā)生磨損的現(xiàn)象發(fā)生。
24、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：
25、1.通過將裝置設(shè)置在手動液壓叉車上，從而使得裝置能夠更加靈活的對不同位置的管道進行吊裝；
26、2.通過設(shè)置升降液壓缸、拉緊繩和繞繩輪以及限位組件，能夠?qū)崿F(xiàn)裝置對處于不同高度需求的室內(nèi)管道的吊裝操作；
27、3.通過設(shè)置調(diào)直組件，減少了在吊裝管道的過程中，由于管道傾斜設(shè)置導致管道在吊裝的過程中晃動，造成人員受傷或管道以及裝置損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
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1.一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：包括手動液壓叉車(1)，所述手動液壓叉車(1)上設(shè)有支撐件(2)，所述手動液壓叉車(1)位于所述支撐件(2)的一側(cè)設(shè)有卷揚機(3)，所述卷揚機(3)上連接有起吊繩(4)，所述起吊繩(4)遠離所述卷揚機(3)的一端繞設(shè)有定滑輪(5)，所述定滑輪(5)與所述支撐件(2)相連接，所述起吊繩(4)穿過所述定滑輪(5)的一端用于連接管道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述支撐件(2)設(shè)置為與所述手動液壓叉車(1)固定連接的支撐桿(21)，所述支撐桿(21)遠離所述手動液壓叉車(1)的一端固定連接有固定板(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述支撐件(2)設(shè)置為升降液壓缸(23)，所述定滑輪(5)與所述升降液壓缸(23)的活塞桿相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述升降液壓缸(23)的活塞桿連接有多個用于限制所述升降液壓缸(23)的活塞桿與所連接的所述手動液壓叉車(1)側(cè)壁夾角的拉緊
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：每個所述拉緊繩(6)遠離所述升降液壓缸(23)的一端均連接有繞繩輪(61)，每個所述繞繩輪(61)均與所述手動液壓叉車(1)相連接，且所述手動液壓叉車(1)上安裝有用于限制所述繞繩輪(61)轉(zhuǎn)動的限位組件(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述限位組件(7)包括位于每個所述繞繩輪(61)一側(cè)的限位套塊(71)，每個所述限位套塊(71)靠近所述繞繩輪(61)的一側(cè)均開設(shè)有用于容納繞繩輪(61)的凹槽，且每個限位套塊(71)所開設(shè)凹槽的槽壁均能夠與相鄰所述繞繩輪(61)側(cè)壁抵接，每個所述限位套塊(71)均被貫穿且螺紋連接有限位絲杠(72)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：每個所述限位絲杠(72)遠離相鄰繞繩輪(61)的一端均朝向所述升降液壓缸(23)設(shè)置且固定連接有限位錐齒輪(73)，多個所述限位錐齒輪(73)嚙合有同一驅(qū)動錐齒圈(74)，所述驅(qū)動錐齒圈(74)固定連接有從動齒圈(75)，所述從動齒圈(75)的一側(cè)嚙合有驅(qū)動齒輪(76)，所述驅(qū)動齒輪(76)固定連接有從動錐齒輪(77)，所述從動錐齒輪(77)一側(cè)嚙合有連接錐齒輪(78)，所述連接錐齒輪(78)一側(cè)嚙合有連繩滑輪(79)，所述起吊繩(4)繞設(shè)于所述連繩滑輪(79)上且能夠帶動所述連繩滑輪(79)轉(zhuǎn)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3中任一項所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述支撐件(2)遠離所述卷揚機(3)的一側(cè)設(shè)有調(diào)直組件(8)，所述調(diào)直組件(8)用于將所連接的管道調(diào)整為豎直狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述調(diào)直組件(8)包括調(diào)直套板(81)，所述調(diào)直套板(81)遠離所述支撐件(2)一側(cè)開設(shè)有用于容納管道的開口，所述開口內(nèi)部設(shè)有兩個相對設(shè)置的調(diào)直抵板(82)，兩個所述調(diào)直抵板(82)的相對側(cè)均能夠與管道抵接，兩個所述調(diào)直抵板(82)的相背側(cè)均固定連接有調(diào)直絲杠(83)，每個所述調(diào)直絲杠(83)遠離所連接的所述調(diào)直抵板(82)的一端均滑動插接至所述調(diào)直套板(81)內(nèi)部且螺紋套接有調(diào)直帶輪(85)，每個所述調(diào)直帶輪(85)的一側(cè)均通過皮帶連接有連接帶輪(86)，且兩個所述連接帶輪(86)固定連接有同一調(diào)直軸(87)，所述調(diào)直軸(87)的一端固定連接有從動帶輪(88)，所述定滑輪(5)的一側(cè)固定連接有驅(qū)動帶輪(89)，所述從動帶輪(88)與所述驅(qū)動帶輪(89)連接有同一連接皮帶(891)；
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：兩個所述調(diào)直抵板(82)的相對側(cè)均安裝有多個滾珠(821)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：包括手動液壓叉車(1)，所述手動液壓叉車(1)上設(shè)有支撐件(2)，所述手動液壓叉車(1)位于所述支撐件(2)的一側(cè)設(shè)有卷揚機(3)，所述卷揚機(3)上連接有起吊繩(4)，所述起吊繩(4)遠離所述卷揚機(3)的一端繞設(shè)有定滑輪(5)，所述定滑輪(5)與所述支撐件(2)相連接，所述起吊繩(4)穿過所述定滑輪(5)的一端用于連接管道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述支撐件(2)設(shè)置為與所述手動液壓叉車(1)固定連接的支撐桿(21)，所述支撐桿(21)遠離所述手動液壓叉車(1)的一端固定連接有固定板(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述支撐件(2)設(shè)置為升降液壓缸(23)，所述定滑輪(5)與所述升降液壓缸(23)的活塞桿相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述升降液壓缸(23)的活塞桿連接有多個用于限制所述升降液壓缸(23)的活塞桿與所連接的所述手動液壓叉車(1)側(cè)壁夾角的拉緊繩(6)，且每個所述拉緊繩(6)遠離所述升降液壓缸(23)的一端均與所述手動液壓叉車(1)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：每個所述拉緊繩(6)遠離所述升降液壓缸(23)的一端均連接有繞繩輪(61)，每個所述繞繩輪(61)均與所述手動液壓叉車(1)相連接，且所述手動液壓叉車(1)上安裝有用于限制所述繞繩輪(61)轉(zhuǎn)動的限位組件(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機房大直徑空調(diào)管道吊裝裝置，其特征在于：所述限位組件(7)包括位于每個所述繞繩輪(61)一側(cè)的限位套塊(71)，每個所述限位套塊(71)靠近所述繞繩輪(61)的一側(cè)均開設(shè)有用于容納繞繩輪(61)的凹槽，且每個限位套塊(71)所開設(shè)凹槽的槽壁均能夠與相鄰所述繞繩輪(61)側(cè)壁抵接，每個所述限位套塊(71)均被貫穿且...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高坤，鄭鵬程，李進，王椅，孟晉，金喆，尹晟智，季永萍，雷萍，徐浩，梁金偉，張翠，張?zhí)?/a>，
申請(專利權(quán))人：北京住總建設(shè)安裝工程有限責任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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