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    磨球鍛造機的剪式線性送料機構制造技術

    技術編號:44359232 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-02-25 09:41
    本發明專利技術公開了磨球鍛造機的剪式線性送料機構,包括機架,機架有上夾臂和下夾臂,上夾臂和上夾臂齒輪以上夾臂軸為軸心在機架上轉動,下夾臂和下夾臂齒輪以下夾臂軸為軸心在機架上轉動,上夾臂有上夾持輪組,下夾臂有下夾持輪組,上夾臂位于下夾臂和氣缸之間,氣缸通過第一氣缸軸連接上夾臂,氣缸驅動上夾臂以上夾臂軸為軸心在機架上轉動,上夾臂通過上夾臂齒輪和下夾臂齒輪帶動下夾臂以下夾臂軸為軸心在機架上轉動,使上夾持輪組和下夾持輪組夾持圓鋼;上夾持輪組包括上轉板,上轉板在上夾臂上轉動,上轉板設置聯動的第一上輪和第二上輪。本發明專利技術通過轉動的夾臂和轉動的夾持輪組,不僅實現圓鋼的剪式夾持輸送,保證了圓鋼的輸送軸心高度,即使輪組磨損,繼續夾持的上夾臂和下夾臂也能避免輸送軸心偏移,也能使具有動力的輸送輪始終壓緊圓鋼,實現圓鋼的線性送料。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及耐磨鋼球生產設備,具體涉及一種磨球鍛造機的剪式線性送料機構。


    技術介紹

    1、球磨機可以用于礦石、顏料、煤炭等材料的研磨,其工作原理是將物料放入具有耐磨鋼球(簡稱磨球)的球磨機的筒體中,利用摩擦、碰撞和沖擊作用來實現物料的粉碎和研磨。磨球鍛造機是一種用于制造磨球的設備,其主要原理是通過鍛造工藝將加熱后的合金圓鋼切割成合金鋼坯料,并將合金鋼坯料沖壓成球形。送料機構的主要作用是將合金鋼棒輸送至磨球鍛造機進料口?,F有磨球鍛造機送料機構雖能實現加熱后合金圓鋼的送料,但其在長時間工作后,不易保持圓鋼輸送軸心與磨球鍛造機進料口的同軸度,容易導致圓鋼輸送軸心偏移進料口,造成加熱后圓鋼的磨損,增加設備能耗。另一方面,現有送料機構的合金鋼棒輸送輪不能有效壓緊彎曲的合金鋼棒,影響合金鋼棒的線性輸送。

    2、如授權公告號為cn?218873625?u公開的一種鋼球快鍛機,其公開了一種送料機構,該送料機構包括送料架,送料架固定于機架前側,送料架上有上滾輪送組件和下滾輪組件,上滾輪送組件和下滾輪組件上下相對,上滾輪送組件包括左右兩個上軸承座,上軸承座穿有上滾輪軸,上滾輪軸上設上滾輪,下滾輪組件包括左右兩個下軸承座,下軸承座穿有下滾輪軸,下滾輪軸上設下滾輪;送料架設兩條軸承座滑槽,左右兩個上軸承座分別于兩條軸承座滑槽內上下滑動;左右兩個上軸承座之間連接設橫梁,橫梁有氣缸,通過氣缸推動橫梁使上滾輪組件將棒材壓緊。氣缸推動橫梁使上滾輪組件將下滾輪組件上的棒材壓緊,實現輸送加熱后的棒料,但上輸送輪組件和下滾輪組件長期在高溫環境下工作,容易出現磨損,輸送輪組件磨損時,上滾輪輸送組件繼續壓緊棒料,棒料的輸送軸心會因此向下偏移,進而影響圓鋼輸送軸心與進料口的同軸度,造成圓鋼的磨損,增加設備能耗。另一方面,彎曲的棒料通過兩個的上滾輪(前側上滾輪和后側上滾輪)和兩個下滾輪(前側下滾輪和后側下滾輪)之間時,棒料凸出部會使前側滾輪或后側滾輪遠離棒料輸送軸心,導致另一側的滾輪脫離棒料,影響棒料的線性輸送。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的是提供一種磨球鍛造機的剪式線性送料機構,該送料機構不僅能實現圓鋼的線性送料,也能保持圓鋼輸送軸心與磨球鍛造機進料口的同軸度,避免圓鋼偏移進料口。

    2、為了達到上述技術目的,本專利技術的技術方案是:

    3、磨球鍛造機的剪式線性送料機構,包括機架,所述機架設置有上夾臂和下夾臂,所述上夾臂設置有上夾臂軸,所述上夾臂軸設置有上夾臂齒輪,所述上夾臂軸連接在機架上,上夾臂和上夾臂齒輪以上夾臂軸為軸心在機架上轉動;所述下夾臂設置有下夾臂軸,所述下夾臂軸設置有與上夾持齒輪嚙合的下夾臂齒輪,所述下夾臂軸連接在機架上,下夾臂和下夾臂齒輪以下夾臂軸為軸心在機架上轉動。

    4、所述上夾臂設置有上夾持輪組,所述下夾臂設置有與上夾持輪組相對的下夾持輪組,所述上夾臂位于下夾臂和氣缸之間,氣缸通過第一氣缸軸連接上夾臂,氣缸和上夾臂以第一氣缸軸為軸心轉動,氣缸驅動上夾臂以上夾臂軸為軸心在機架上轉動,上夾臂通過上夾臂齒輪和下夾臂齒輪帶動下夾臂以下夾臂軸為軸心在機架上轉動,使上夾持輪組和下夾持輪組夾持圓鋼。

    5、所述氣缸通過第二氣缸軸連接在氣缸座上,氣缸座設置在機架上,氣缸以第二氣缸軸為軸心在氣缸座上轉動。氣缸驅動上夾臂以上夾臂軸為軸心在機架上轉動時,氣缸和上夾臂能夠以第一氣缸軸為軸心轉動,氣缸能夠以第二氣缸軸為軸心在氣缸座上轉動,以實現氣缸能夠驅動上夾臂以上夾臂軸為軸心在機架上轉動。

    6、為了便于調節剪式線性送料機構的圓鋼輸送軸心高度,所述下夾臂齒輪通過機架齒輪與上夾臂齒輪嚙合。通過調整下夾臂齒輪或上夾臂齒輪與機架齒輪的嚙合角度,能夠調整剪式線性送料機構的圓鋼輸送軸心高度。

    7、為了對上夾臂的下轉角度進行限位,避免上夾臂無限度向下轉動,也為了旁邊下夾持組件的組裝,所述機架上設置有止擋塊,止擋塊用于限制上夾臂的最大轉動角度。

    8、為了便于調節止擋塊的限位高度,所述上夾臂位于止擋塊和下夾臂之間,所述止擋塊位于上夾臂的尾端,所述止擋塊上設置有止擋螺栓孔,所述止擋螺栓孔內螺紋連接有止擋螺栓。通過在上夾臂尾端的上方設置止擋螺栓,能夠限制上夾臂的最大旋轉角度,避免上夾臂無限度向下轉動。通過旋轉止擋螺栓能夠調整止擋螺栓的限位高度。

    9、所述機架包括第一機架板和第二機架板,所述上夾臂和下夾臂均設置在第一機架板和第二機架板之間,所述第一機架板和第二機架板均設置有容納上夾臂軸的上夾臂軸孔,所述第一機架板和第二機架板均設置有容納下夾臂軸的下夾臂軸孔。

    10、所述上夾持輪組包括上轉板,所述上轉板和上夾臂均設置有安裝上軸套的上軸套孔,上軸套連接在上軸套孔內,上轉板以上軸套為軸心在上夾臂上轉動;所述上轉板設置有第一上輪軸和第二上輪軸,第一上輪軸和第二上輪軸分別位于上軸套兩側,所述第一上輪軸設置第一上輪,所述第一上輪設置有第一上齒輪,所述第二上輪軸設置第二上輪,所述第二上輪設置有第二上齒輪,所述第一上齒輪和第二上齒輪之間設置有上動力齒輪,所述上動力齒輪與第一上齒輪和第二上齒輪嚙合,所述上動力齒輪連接在上動力軸上,所述上動力軸位于在上軸套內,并連接在上動力裝置上,所述上動力裝置連接在上夾臂上。

    11、氣缸驅動上夾臂以上夾臂軸為軸心在機架上轉動,使上夾持輪組靠近圓鋼時,上轉板能夠以上軸套為軸心在上夾臂上轉動,使第一上輪和第二上輪始終壓緊圓鋼。當彎曲的圓鋼通過第一上輪和第二上輪時,上轉板也能夠以上軸套為軸心在上夾臂上轉動,始終保持第一上輪和第二上輪壓緊圓鋼。

    12、為了對上夾持輪組的轉動角度進行限位,所述上夾臂設置上限位板,所述上轉板位于上限位板和下夾持輪組之間。通過在上轉板上方設置上限位板,實現對上轉板的轉動角度進行限位。

    13、為了便于調節上限位板的限位角度。所述上限位板螺紋連接有第一上限位螺栓和第二上限位螺栓,第一上限位螺栓和第二上限位螺栓分別位于上限位板兩側。通過限位螺栓抵擋上轉板,實現對上限位板的限位角度進行調節。

    14、所述下夾持輪組包括下轉板,所述下轉板和下夾臂均設置有安裝下軸套的下軸套孔,下軸套連接在下軸套孔內,下轉板以下軸套為軸心在下夾臂下轉動;所述下轉板設置有第一下輪軸和第二下輪軸,第一下輪軸和第二下輪軸分別位于下軸套兩側,所述第一下輪軸設置第一下輪,所述第一下輪設置有第一下齒輪,所述第二下輪軸設置第二下輪,所述第二下輪設置有第二下齒輪,所述第一下齒輪和第二下齒輪之間設置有下動力齒輪,所述下動力齒輪與第一下齒輪和第二下齒輪嚙合,所述下動力齒輪連接在下動力軸下,所述下動力軸位于在下軸套內,并連接在下動力裝置下,所述下動力裝置連接在下夾臂上。

    15、氣缸驅動下夾臂以下夾臂軸為軸心在機架下轉動,使下夾持輪組靠近圓鋼時,下轉板能夠以下軸套為軸心在下夾臂下轉動,使第一下輪和第二下輪始終壓緊圓鋼。當彎曲的圓鋼通過第一下輪和第二下輪時,下轉板也能夠以下軸套為軸心在下夾臂下轉動,始終保持第一下輪和第二下輪壓緊圓鋼。...

    【技術保護點】

    1.磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:包括機架,所述機架設置有上夾臂和下夾臂,所述上夾臂設置有上夾臂軸,所述上夾臂軸設置有上夾臂齒輪,所述上夾臂軸連接在機架上,上夾臂和上夾臂齒輪以上夾臂軸為軸心在機架上轉動;所述下夾臂設置有下夾臂軸,所述下夾臂軸設置有與上夾持齒輪嚙合的下夾臂齒輪,所述下夾臂軸連接在機架上,下夾臂和下夾臂齒輪以下夾臂軸為軸心在機架上轉動;所述上夾臂設置有上夾持輪組,所述下夾臂設置有與上夾持輪組相對的下夾持輪組,所述上夾臂位于下夾臂和氣缸之間,氣缸通過第一氣缸軸連接上夾臂,氣缸和上夾臂以第一氣缸軸為軸心轉動,氣缸驅動上夾臂以上夾臂軸為軸心在機架上轉動,上夾臂通過上夾臂齒輪和下夾臂齒輪帶動下夾臂以下夾臂軸為軸心在機架上轉動,使上夾持輪組和下夾持輪組夾持圓鋼;所述機架上設置有止擋塊,止擋塊用于限制上夾臂的最大轉動角度;

    2.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述氣缸通過第二氣缸軸連接在氣缸座上,氣缸座設置在機架上,氣缸以第二氣缸軸為軸心在氣缸座上轉動。

    3.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述下夾臂齒輪通過機架齒輪與上夾臂齒輪嚙合。

    4.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述上夾臂位于止擋塊和下夾臂之間,所述止擋塊位于上夾臂的尾端,所述止擋塊上設置有止擋螺栓孔,所述止擋螺栓孔內螺紋連接有止擋螺栓。

    5.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述機架包括第一機架板和第二機架板,所述上夾臂和下夾臂均設置在第一機架板和第二機架板之間,所述第一機架板和第二機架板均設置有容納上夾臂軸的上夾臂軸孔,所述第一機架板和第二機架板均設置有容納下夾臂軸的下夾臂軸孔。

    6.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述上夾臂設置上限位板,所述上轉板位于上限位板和下夾持輪組之間。

    7.根據權利要求6所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述上限位板螺紋連接有第一上限位螺栓和第二上限位螺栓,第一上限位螺栓和第二上限位螺栓分別位于上限位板兩側。

    8.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述下夾持輪組包括下轉板,所述下轉板和下夾臂均設置有安裝下軸套的下軸套孔,下軸套連接在下軸套孔內,下轉板以下軸套為軸心在下夾臂下轉動;所述下轉板設置有第一下輪軸和第二下輪軸,第一下輪軸和第二下輪軸分別位于下軸套兩側,所述第一下輪軸設置第一下輪,所述第一下輪設置有第一下齒輪,所述第二下輪軸設置第二下輪,所述第二下輪設置有第二下齒輪,所述第一下齒輪和第二下齒輪之間設置有下動力齒輪,所述下動力齒輪與第一下齒輪和第二下齒輪嚙合,所述下動力齒輪連接在下動力軸下,所述下動力軸位于在下軸套內,并連接在下動力裝置下,所述下動力裝置連接在下夾臂上。

    9.根據權利要求8所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述下夾臂設置下限位板,所述下轉板位于下限位板和上夾持輪組之間。

    10.根據權利要求9所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述下限位板螺紋連接有第一下限位螺栓和第二下限位螺栓,第一下限位螺栓和第二下限位螺栓分別位于下限位板兩側。

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    【技術特征摘要】

    1.磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:包括機架,所述機架設置有上夾臂和下夾臂,所述上夾臂設置有上夾臂軸,所述上夾臂軸設置有上夾臂齒輪,所述上夾臂軸連接在機架上,上夾臂和上夾臂齒輪以上夾臂軸為軸心在機架上轉動;所述下夾臂設置有下夾臂軸,所述下夾臂軸設置有與上夾持齒輪嚙合的下夾臂齒輪,所述下夾臂軸連接在機架上,下夾臂和下夾臂齒輪以下夾臂軸為軸心在機架上轉動;所述上夾臂設置有上夾持輪組,所述下夾臂設置有與上夾持輪組相對的下夾持輪組,所述上夾臂位于下夾臂和氣缸之間,氣缸通過第一氣缸軸連接上夾臂,氣缸和上夾臂以第一氣缸軸為軸心轉動,氣缸驅動上夾臂以上夾臂軸為軸心在機架上轉動,上夾臂通過上夾臂齒輪和下夾臂齒輪帶動下夾臂以下夾臂軸為軸心在機架上轉動,使上夾持輪組和下夾持輪組夾持圓鋼;所述機架上設置有止擋塊,止擋塊用于限制上夾臂的最大轉動角度;

    2.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述氣缸通過第二氣缸軸連接在氣缸座上,氣缸座設置在機架上,氣缸以第二氣缸軸為軸心在氣缸座上轉動。

    3.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述下夾臂齒輪通過機架齒輪與上夾臂齒輪嚙合。

    4.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述上夾臂位于止擋塊和下夾臂之間,所述止擋塊位于上夾臂的尾端,所述止擋塊上設置有止擋螺栓孔,所述止擋螺栓孔內螺紋連接有止擋螺栓。

    5.根據權利要求1所述的磨球鍛造機的剪式線性送料機構,其特征在于:所述機架包括第一機架板和第二機架板,所述上夾臂和下夾臂均設置在第一機架板和第二...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳剛,顧志文,陸宇峰楊建平
    申請(專利權)人:常熟非凡新材股份有限公司,
    類型:發明
    國別省市:

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