【技術實現步驟摘要】
本技術屬于工程機械，特別涉及一種可更換加料斗進行工作的扒渣車。
技術介紹
1、目前，鋁合金材料通常使用熔爐進行熔煉，傳統的熔煉過程為：熔煉前需通過帶有加料斗的裝料車向熔爐中加料，而在熔煉過程中則需通過帶有扒渣鏟的扒渣車向熔爐內扒渣，傳統的熔煉過程通常需要采用裝料車和扒渣車兩種工程機械進行，采購兩種工程機械的成本較高，浪費人力物力，傳統的扒渣車通常設置可伸縮的三節臂體用以控制扒渣頭的伸縮長度，而由于傳統的扒渣車車身結構受限，只能進行扒渣工作。
2、例如公開號為“cn208292570u”的中國技術專利公開了一種駕駛室可升降扒渣車，包括車體、設置在車體上的駕駛室、設置在車體上的伸縮臂裝置以及設置在伸縮臂裝置上的扒渣頭，伸縮臂裝置通過復合升降油缸和變幅油缸連接在車體上，駕駛室通過頂升機構安裝在車體上，頂升機構包括下支架、上支架、第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿、連桿以及用于驅動連桿轉動的驅動油缸，下支架固定在車體上，駕駛室固定在上支架上，采用本技術的技術方案后，通過頂升機構可以實現駕駛室的升降，從而調整駕駛室的視野。
3、該扒渣車雖然通過頂升機構可以實現駕駛室的升降，但是其由于臂體較長，車身受限，只能用于扒渣工作無法更換加料斗用于加料工作，熔煉時還是只能通過加料車進行加料。
4、鑒于此，本申請人對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種操作方便的可更換加料斗進行工作的扒渣車，可以在一臺車上實現扒渣或者加料工
2、為了達到上述目的，本技術采用這樣的技術方案：
3、一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，包括車體、設置在車體上的伸縮臂裝置以及可拆卸的設置在所述伸縮臂裝置的一端的扒渣頭，所述伸縮臂裝置通過頂升機構可升降的設置在所述車體上，所述車體的中部對應所述伸縮臂裝置的位置開設有供所述伸縮臂裝置升降的活動空間，所述伸縮臂裝置包括第一臂體，可伸縮的設置在所述第一臂體上的第二臂體和可伸縮的設置在所述第二臂體內的第三臂體，所述第二臂體沿其長度方向伸縮，所述第三臂體沿其長度方向伸縮，所述第一臂體與所述頂升機構鉸接設置，所述第一臂體遠離所述車體的一端設有支撐板，所述加料斗可拆卸的設置在所述支撐板上，所述支撐板和所述加料斗上均開設有供所述第三臂體穿過的開口，所述加料斗內靠近所述支撐板的一側還設有推料板，所述第三臂體的一端穿過所述支撐板和所述加料斗的開口與所述推料板可拆卸連接。
4、進一步的，所述頂升機構設有兩組，兩組所述頂升機構以所述伸縮臂裝置為中心對稱設置在所述車體上，所述頂升機構包括固設在所述車體上的支撐架、一端鉸接在所述支撐架的頂部的拱形架、一端鉸接在所述支撐架靠近所述扒渣頭的一側的連接架以及固定設置在所述車體上的頂升氣缸，所述拱形架的另一端與所述第一臂體鉸接設置，所述連接架的另一端與所述第一臂體鉸接設置，所述頂升氣缸的輸出端鉸接設置在所述拱形架的底部。
5、進一步的，所述第三臂體遠離所述車體的一端設有供扒渣頭或所述推料板扣掛的第一掛鉤，所述支撐板遠離所述車體的一側設有供加料斗扣掛的第二掛鉤。
6、進一步的，所述車體的底部還設有用于轉向或者驅動的后輪驅動機構，所述后輪驅動機構包括驅動橋和設置在所述驅動橋的兩側的后輪以及用于控制所述驅動橋轉動的回轉機構，所述回轉機構固設在所述車體的底部，所述驅動橋固設在所述回轉機構的底部。
7、進一步的，所述第二臂體通過齒輪齒條驅動機構與所述第一臂體可伸縮連接，所述齒輪齒條驅動機構包括對稱設置在所述第二臂體的兩側的齒條以及對稱設置在所述第一臂體的內側的齒輪，所述第一臂體的外側對應兩個齒輪的位置分別設置有用于驅動齒輪轉動的驅動電機。
8、進一步的，所述第一臂體內的兩側對應所述齒條的位置還設有從動齒輪，所述從動齒輪轉動設置在所述第一臂體上。
9、進一步的，所述第三臂體通過伸縮油缸與所述第二臂體可伸縮連接，所述伸縮油缸的一端固設在所述第二臂體上，所述伸縮油缸的輸出端固設在所述第三臂體上。
10、進一步的，所述加料斗內的兩側還設有水平布置的滑軌，所述推料板的兩側對應所述滑軌的位置固設有與所述滑軌滑動配合的滑座。
11、通過采用前述設計方案，本技術的有益效果是：
12、本技術的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，扒渣頭可拆卸的設置在第三臂體上，加料斗可拆卸的設置在第一臂體上，將伸縮臂裝置通過頂升機構可升降的設置在車體上，并且車體的中部對應伸縮臂裝置的位置開設有供伸縮臂裝置升降的活動空間，需要更換加料斗進行加料工作時，將扒渣頭拆卸下來更換成加料斗，通過頂升機構帶動第一臂體升降，進而帶動整個伸縮臂裝置升降，從而帶動加料斗升降進行加料工作，再通過推料板將加料斗內的物料推入熔煉內完成加料工作。
13、進一步，由于第一臂體通過頂升機構鉸接設置在車體上，第一臂體只需留有供頂升機構鉸接的部分結構，第一臂體不需要設置的與第二臂體一樣長，相比于現有技術，省略了第一臂體的部分結構，節省了空間，使得第一臂體的重量減輕，減少制造成本；同時第一臂體的重量減輕也能夠使得齒輪齒條驅動機構和伸縮油缸的載荷減輕，延長使用壽命。
14、進一步，第二臂體采用齒輪齒條傳動，承載力大且穩定性和精度高，依靠齒輪齒條的大推力，能夠推出重物，第三臂體采用常規的伸縮油缸推動，加料斗上的料太重的話則控制承載力大的第二臂體伸出即可，第三臂體不伸出去，防止伸縮油缸載荷太大造成損壞，加料斗上的料較輕就可以通過伸縮油缸控制第三臂體伸出去更遠的位置，第二臂體的伸縮不影響第三臂體的伸縮的推料動作。
15、進一步，車體的驅動和轉向設置在后輪上，前輪上只需要設置常規的制動裝置即可，無需在前輪再設置轉向裝置，后輪即能轉向，也能驅動，前輪只需制動和行走，結構輕量化，亦能省去不少成本。
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1.一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，包括車體、設置在車體上的伸縮臂裝置以及可拆卸的設置在所述伸縮臂裝置的一端的扒渣頭，所述伸縮臂裝置通過頂升機構可升降的設置在所述車體上，所述車體的中部對應所述伸縮臂裝置的位置開設有供所述伸縮臂裝置升降的活動空間，所述伸縮臂裝置包括第一臂體，可伸縮的設置在所述第一臂體上的第二臂體和可伸縮的設置在所述第二臂體內的第三臂體，所述第二臂體沿其長度方向伸縮，所述第三臂體沿其長度方向伸縮，所述第一臂體與所述頂升機構鉸接設置，所述第一臂體遠離所述車體的一端設有支撐板，所述加料斗可拆卸的設置在所述支撐板上，所述支撐板和所述加料斗上均開設有供所述第三臂體穿過的開口，所述加料斗內靠近所述支撐板的一側還設有推料板，所述第三臂體的一端穿過所述支撐板和所述加料斗的開口與所述推料板可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述頂升機構設有兩組，兩組所述頂升機構以所述伸縮臂裝置為中心對稱設置在所述車體上，所述頂升機構包括固設在所述車體上的支撐架、一端鉸接在所述支撐架的頂部的拱形架、一端鉸接在所述支撐架靠近所述
3.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述第三臂體遠離所述車體的一端設有供扒渣頭或所述推料板扣掛的第一掛鉤，所述支撐板遠離所述車體的一側設有供加料斗扣掛的第二掛鉤。
4.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述車體的底部還設有用于轉向或者驅動的后輪驅動機構，所述后輪驅動機構包括驅動橋和設置在所述驅動橋的兩側的后輪以及用于控制所述驅動橋轉動的回轉機構，所述回轉機構固設在所述車體的底部，所述驅動橋固設在所述回轉機構的底部。
5.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述第二臂體通過齒輪齒條驅動機構與所述第一臂體可伸縮連接，所述齒輪齒條驅動機構包括對稱設置在所述第二臂體的兩側的齒條以及對稱設置在所述第一臂體的內側的主動齒輪，所述第一臂體的外側對應兩個主動齒輪的位置分別設置有用于驅動齒輪轉動的驅動電機。
6.根據權利要求5所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述第一臂體內的兩側對應所述齒條的位置還設有從動齒輪，所述從動齒輪轉動設置在所述第一臂體上。
7.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述第三臂體通過伸縮油缸與所述第二臂體可伸縮連接，所述伸縮油缸的一端固設在所述第二臂體上，所述伸縮油缸的輸出端固設在所述第三臂體上。
8.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述加料斗內的兩側還設有水平布置的滑軌，所述推料板的兩側對應所述滑軌的位置固設有與所述滑軌滑動配合的滑座。
...【技術特征摘要】
1.一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，包括車體、設置在車體上的伸縮臂裝置以及可拆卸的設置在所述伸縮臂裝置的一端的扒渣頭，所述伸縮臂裝置通過頂升機構可升降的設置在所述車體上，所述車體的中部對應所述伸縮臂裝置的位置開設有供所述伸縮臂裝置升降的活動空間，所述伸縮臂裝置包括第一臂體，可伸縮的設置在所述第一臂體上的第二臂體和可伸縮的設置在所述第二臂體內的第三臂體，所述第二臂體沿其長度方向伸縮，所述第三臂體沿其長度方向伸縮，所述第一臂體與所述頂升機構鉸接設置，所述第一臂體遠離所述車體的一端設有支撐板，所述加料斗可拆卸的設置在所述支撐板上，所述支撐板和所述加料斗上均開設有供所述第三臂體穿過的開口，所述加料斗內靠近所述支撐板的一側還設有推料板，所述第三臂體的一端穿過所述支撐板和所述加料斗的開口與所述推料板可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述頂升機構設有兩組，兩組所述頂升機構以所述伸縮臂裝置為中心對稱設置在所述車體上，所述頂升機構包括固設在所述車體上的支撐架、一端鉸接在所述支撐架的頂部的拱形架、一端鉸接在所述支撐架靠近所述扒渣頭的一側的連接架以及固定設置在所述車體上的頂升氣缸，所述拱形架的另一端與所述第一臂體鉸接設置，所述連接架的另一端與所述第一臂體鉸接設置，所述頂升氣缸的輸出端鉸接設置在所述拱形架的底部。
3.根據權利要求1所述的一種可更換加料斗進行工作的扒渣車，其特征在于，所述第三臂體遠離所述車體的一端設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊燦彬，郭俊鋒，梁如松，蘇燦鋒，曾忠晏，蔡桂煌，
申請(專利權)人：福建華南重工機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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