【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電機，具體涉及一種電機保護殼。
技術介紹
1、變頻供電電機實際使用過程中，因共模電壓耦合到軸承油膜上以及高頻磁通不對稱等原因容易產生軸電流對電機軸承腐蝕。為消除軸電流對電機運行的影響，現有技術通過在電機殼上設置導流組件，將軸電流引流至非傳動端蓋、電機機座上的接地線，從而將軸電流導出，能夠避免軸電流流經軸承并對軸承造成腐蝕，達到對電機良好的保護作用。
2、上述現有導流組件使用時，不能對引流導電柱與電機軸接觸面積進行便捷有效的調節，這個實際上實用帶來麻煩；因為引流導電柱與電機軸接觸面積越大，引流效果越好；但矛盾的是，接觸面積越大對電機轉軸的阻力越大；為此，要在實際使用中，既保證引流效果也要避免較大阻力，這就需要在實際使用時，調節引流導電柱與電機軸接觸面積，已達到較好的平衡狀態。為此，本專利技術提供一種電機保護殼。
技術實現思路
1、針對上述存在的技術不足，本專利技術的目的是提供一種電機保護殼，通過設置導流蓋、導流柱、若干導電部組件以及調節組件；同時調節組件內包括調節柱以及驅動塊，可以實現逐個調節與電機軸接觸的導電體的數量，以調節接觸面積，既保證引流效果也避免較大阻力；解決了
技術介紹
中提出的技術問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術采用如下技術方案：本專利技術提供一種電機保護殼，包括機殼殼身以及安裝在所述機殼殼身兩端的傳動端蓋以及非傳動端蓋，所述傳動端蓋與所述非傳動端蓋間轉動安裝電機軸，所述非傳動端蓋上安裝導流組件；所述導流組件包括導流蓋、導流柱
3、所述導流柱同軸心一體安裝在所述導流蓋內側；所述導流蓋安裝在所述非傳動端蓋外側且所述導流柱安裝在所述軸槽內；若干所述導電部組件滑動安裝在所述導流柱側面；所述導流柱端部同軸心開設調節槽且所述調節槽貫穿所述導流蓋；所述調節槽內安裝用于調節若干所述導電部組件與所述電機軸接觸面積的所述調節組件。
4、優選地，所述導電部組件包括導電體和導電座；所述導流柱周側環形均布開設若干階梯孔；所述導電體安裝在所述導電座前端開設的導電槽內；所述導電座兩側對稱設有限位塊a；所述導電座滑動安裝在所述階梯孔的窄部；所述限位塊a滑動安裝在所述階梯孔的寬部；所述限位塊a與所述階梯孔的寬部間通過彈簧連接。
5、優選地，所述調節組件包括調節柱、定位帽以及驅動塊；所述定位帽同軸心安裝在所述調節柱一端部；所述調節柱安裝在所述調節槽內且所述定位帽匹配安裝在所述調節槽的槽口內；所述調節柱周側環形均布若干條形滑槽且所述條形滑槽貫穿所述定位帽；所述條形滑槽內滑動安裝若干所述驅動塊且所述驅動塊側面開設螺孔；同一所述條形滑槽內的若干驅動塊上螺孔的尺寸由外至內逐漸變小，使得調節螺桿貫穿位于外側的螺孔后驅動位于內側的驅動塊前后移動。
6、優選地，所述導電座端部兩側設有傾斜面；所述導電座末端設有與所述調節柱外側面匹配的弧形面。
7、優選地，所述驅動塊兩側對稱設有限位塊b；所述條形滑槽兩側對稱設有限位滑槽；所述限位塊b滑動安裝在所述限位滑槽內。
8、優選地，所述定位帽外部兩側對稱設有限位塊c；所述調節槽開口端對稱設有限位槽口。
9、優選地，所述調節柱末端設有沖開錐頭。
10、優選地，所述導電體材質為導電纖維；所述導電纖維為炭黑系纖維、導電型金屬化合物纖維和導電高分子型纖維中的一種。
11、本專利技術的有益效果在于：
12、本專利技術通過設置導流蓋、導流柱、若干導電部組件以及調節組件；同時調節組件內包括調節柱以及驅動塊；依次采用尺寸由小到大的螺栓與由內至外的驅動塊上的螺孔依次螺紋連接，可以實現逐個調節與電機軸接觸的導電體的數量，以調節接觸面積，既保證引流效果也避免較大阻力，達到較好的平衡狀態，便捷實用。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電機保護殼，包括機殼殼身（1）以及安裝在所述機殼殼身（1）兩端的傳動端蓋（11）以及非傳動端蓋（12），所述傳動端蓋（11）與所述非傳動端蓋（12）間轉動安裝電機軸（2），其特征在于，所述非傳動端蓋（12）上安裝導流組件；所述導流組件包括導流蓋（3）、導流柱（4）、若干導電部組件以及調節組件；所述電機軸（2）端部同軸心開設軸槽（21）；
2.如權利要求1所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述導電部組件包括導電體（51）和導電座（52）；所述導流柱（4）周側環形均布開設若干階梯孔（42）；所述導電體（51）安裝在所述導電座（52）前端開設的導電槽（521）內；所述導電座（52）兩側對稱設有限位塊A（522）；所述導電座（52）滑動安裝在所述階梯孔（42）的窄部；所述限位塊A（522）滑動安裝在所述階梯孔（42）的寬部；所述限位塊A（522）與所述階梯孔（42）的寬部間通過彈簧（53）連接。
3.如權利要求2所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述調節組件包括調節柱（61）、定位帽（62）以及驅動塊（63）；所述定位帽（62）同軸心安裝在所述調節柱（61
4.如權利要求3所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述導電座（52）端部兩側設有傾斜面（523）；所述導電座（52）末端設有與所述調節柱（61）外側面匹配的弧形面（524）。
5.如權利要求4所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述驅動塊（63）兩側對稱設有限位塊B（632）；所述條形滑槽（611）兩側對稱設有限位滑槽（612）；所述限位塊B（632）滑動安裝在所述限位滑槽（612）內。
6.如權利要求5所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述定位帽（62）外部兩側對稱設有限位塊C（621）；所述調節槽（41）開口端對稱設有限位槽口（411）。
7.如權利要求6所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述調節柱（61）末端設有沖開錐頭（613）。
8.如權利要求7所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述導電體（51）材質為導電纖維；所述導電纖維為炭黑系纖維、導電型金屬化合物纖維和導電高分子型纖維中的一種。
...【技術特征摘要】
1.一種電機保護殼，包括機殼殼身（1）以及安裝在所述機殼殼身（1）兩端的傳動端蓋（11）以及非傳動端蓋（12），所述傳動端蓋（11）與所述非傳動端蓋（12）間轉動安裝電機軸（2），其特征在于，所述非傳動端蓋（12）上安裝導流組件；所述導流組件包括導流蓋（3）、導流柱（4）、若干導電部組件以及調節組件；所述電機軸（2）端部同軸心開設軸槽（21）；
2.如權利要求1所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述導電部組件包括導電體（51）和導電座（52）；所述導流柱（4）周側環形均布開設若干階梯孔（42）；所述導電體（51）安裝在所述導電座（52）前端開設的導電槽（521）內；所述導電座（52）兩側對稱設有限位塊a（522）；所述導電座（52）滑動安裝在所述階梯孔（42）的窄部；所述限位塊a（522）滑動安裝在所述階梯孔（42）的寬部；所述限位塊a（522）與所述階梯孔（42）的寬部間通過彈簧（53）連接。
3.如權利要求2所述的一種電機保護殼，其特征在于，所述調節組件包括調節柱（61）、定位帽（62）以及驅動塊（63）；所述定位帽（62）同軸心安裝在所述調節柱（61）一端部；所述調節柱（61）安裝在所述調節槽（41）內且所述定位帽（62）匹配安裝在所述調節槽（41）的槽口內；所述調節柱（61）周側環形均布若干條形滑槽（611）且所述條形滑...
【專利技術屬性】
技術研發人員：連廣鋒，劉紅彬，
申請(專利權)人：徐州鴻潤達電動車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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