【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種車輛的車身，特別是涉及車輛車身上的側邊結構，該側邊結構主要決定車身的強度。
技術介紹
1、汽車的車身為汽車提供一個相對較為封閉的空間，車身的結構包括間隔地位于車身兩側的側邊結構，在兩分隔設置的側邊結構之間連接有幾根頂梁，這些結構對車身的強度起到決定作用。車身側邊結構主要包括側支撐梁，在側支撐梁的外側面上還覆蓋連接有外飾件，外飾件起到對側支撐梁外側面的裝飾作用。
2、現有的側支撐梁上除了設置用于和外飾板上卡接結構相配合的凹孔外，并沒有設置特別的密封措施，外飾板對主支撐梁的密封效果并不能保證，外界的雨水易侵入到主支撐梁的側面上后，侵入的雨水在主支撐梁上不受限制地流動，雨水易在相對較為粗糙的焊縫處聚積，從而會對焊縫造成侵蝕，這會影響到車身的強度，從而會給行車安全帶來隱患。
技術實現思路
1、本技術需要解決的技術問題：提供一種車輛車身側邊結構，該側邊結構的不易受外界雨水的積聚侵蝕，長時間使用后的車身強度得以保證。
2、為解決所述技術問題，本技術的技術方案：一種車輛車身側邊結構，包括側支撐梁，側支撐梁包括a柱梁和頂梁，在側支撐梁的外側面上覆蓋有外飾板，其特征在于，在側支撐梁的外側面上設有導流槽，導流槽沿側支撐梁的長度方向延伸，導流槽向著側支撐梁的背面凹進，導流槽于a柱梁處的一端開口。
3、所述的側支撐梁一般為沖壓件，所述的導流槽一般是在側支撐梁制備過程中而同時成型。在使用過程中，有時會有少量的雨水滲入到外飾件與側支撐梁之間，這些雨水會匯集到導
4、進一步地，所述導流槽與側支撐梁等長。這使得導流槽沿側支撐梁的整個長度方向延伸，在側支撐梁的長度方向上，可以實現側支撐梁各處的雨水得到有效匯聚，避免存在盲區，能夠對側支撐梁提供有效的保護。
5、進一步地，所述導流槽為兩條，兩條導流槽在側支撐梁上并列設置。通過兩條導流槽的設置，可以為側支撐梁提供兩道密封防線，使得在側支撐梁寬度方向上的密封效果得以保證，以免雨水在寬度方向越過側支撐梁而進入到車身內部，提高了車身的防雨水滲漏效果。
6、進一步地，在所述側支撐梁上于兩條導流槽之間形成有一安裝肋，在安裝肋上設有若干聯接口，在所述外飾板的背面對應地設有若干插頭，一只插頭插接到一個聯接口內。可以把外飾板安裝到安裝肋上，能夠很好地利用現有結構，結構簡單，方便把外飾板安裝到位。
7、進一步地，在側安裝梁上對應于聯接口的位置處而設置有凹口，凹口與所對應的聯接口兩者在側支撐梁長度方向上的尺寸相對應。凹口的存在使得在側安裝梁上于相應聯接口的位置處形成空缺，從而便于插頭平插入相應的聯接口內，方便了外飾板在側支撐梁上的安裝固定。
8、進一步地，所述安裝肋中空，這使得側支撐梁整體制備方便快捷，而且，中空的安裝肋也能有效節省用量料。
9、與現有技術相比，本技術具有的有益效果：在側支撐梁上形成所述的導流槽，導流槽向著側支撐梁的背側凹進，從而使得側支撐梁整體為曲狀，能夠有效增加側支撐梁的強度，節省側支撐梁的用料量。通過形成導流槽，可以對自外飾板與側支撐梁之間的間隙內滲入的雨水得以匯集，并可自導流槽的位置處把滲入的雨水導出到外界，從而能有效避免雨水對側支撐梁的駐留侵蝕，使得車身強度不會因此而受損。由于側支撐梁上不易積存雨水，因此，對外飾板在側支撐梁上的密封要求低，從而也方便對外飾板在側支撐梁上的安裝固定。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種車輛車身側邊結構，包括側支撐梁，側支撐梁包括A柱梁和頂梁，在側支撐梁的外側面上覆蓋有外飾板，其特征在于，在側支撐梁的外側面上設有導流槽，導流槽沿側支撐梁的長度方向延伸，導流槽向著側支撐梁的背面凹進，導流槽于A柱梁處的一端開口。
2.根據權利要求1所述的車輛車身側邊結構，其特征在于，所述導流槽與側支撐梁等長。
3.根據權利要求1或2所述的車輛車身側邊結構，其特征在于，所述導流槽為兩條，兩條導流槽在側支撐梁上并列設置。
4.根據權利要求3所述的車輛車身側邊結構，其特征在于，在所述側支撐梁上于兩條導流槽之間形成有一安裝肋，在安裝肋上設有若干聯接口，在所述外飾板的背面對應地設有若干插頭，一只插頭插接到一個聯接口內。
5.根據權利要求4所述的車輛車身側邊結構，其特征在于，在側安裝梁上對應于聯接口的位置處而設置有凹口，凹口與所對應的聯接口兩者在側支撐梁長度方向上的尺寸相對應。
6.根據權利要求4所述的車輛車身側邊結構，其特征在于，所述安裝肋中空。
【技術特征摘要】
1.一種車輛車身側邊結構，包括側支撐梁，側支撐梁包括a柱梁和頂梁，在側支撐梁的外側面上覆蓋有外飾板，其特征在于，在側支撐梁的外側面上設有導流槽，導流槽沿側支撐梁的長度方向延伸，導流槽向著側支撐梁的背面凹進，導流槽于a柱梁處的一端開口。
2.根據權利要求1所述的車輛車身側邊結構，其特征在于，所述導流槽與側支撐梁等長。
3.根據權利要求1或2所述的車輛車身側邊結構，其特征在于，所述導流槽為兩條，兩條導流槽在側支撐梁上并列設置。
...【專利技術屬性】
技術研發人員：謝長極，林巧，
申請(專利權)人：河南愛騎電動車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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