【技術實現步驟摘要】
本技術屬于氣缸，更具體地說，特別涉及一種具有鎖緊功能的氣缸。
技術介紹
1、一般的，隨著自動化技術的不斷發展以及人工成本的不斷攀升,機械設備必將向高速高效、全自動化的方向發展。自動化的實現，離不開電動、氣動等執行元件,氣缸就是最多見的氣動執行元件，現有技術的鎖緊氣缸結構簡單，鎖緊時力度不夠均勻,鎖緊可靠性比較差,限制了鎖緊氣缸的技術效果和應用場合，鎖緊功能大多用于防護，防止氣缸在伸長后外力過大導致其收縮，進而造成危險。
2、現有公開號為cn213270533u公開了一種具有鎖緊功能的耐磨氣缸，雖然通過鎖緊塊嵌入固定槽，使得鎖緊機構可以扣住固定機構，使得鎖緊塊的夾緊力均勻保證了耐磨氣缸鎖緊的牢靠性，通過擰動旋轉桿就可以將固定機構扣住可以將耐磨氣缸快速鎖緊，通過限位板可以限制旋轉桿左右移動使得旋轉桿可以穩定的旋轉，保證了鎖緊機構可以順暢的扣住或松開固定機構的效果。
3、基于上述，本專利技術人發現存在以下問題：但是該具有鎖緊功能的氣缸，通過在氣缸內部設置鎖緊機構進行鎖緊，而氣缸內部控制需要配備五通單控電磁閥控制氣流方向，增加了氣缸的成本，同時內部空間有限，導致鎖緊機構與氣體缸的伸縮桿之間接觸面積有限，只能依靠摩擦力來進行鎖緊，因而會出現鎖緊后伸縮桿依舊進行滑動的情況
4、于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種具有鎖緊功能的氣缸，以期達到更具有更加實用價值性的目的。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本技術提供一種具有鎖緊功能的
2、本技術提供一種具有鎖緊功能的氣缸，由以下具體技術手段所達成：
3、一種具有鎖緊功能的氣缸，包括氣缸本體，所述氣缸本體一側貫穿設置有進氣管和出氣管，所述氣缸本體內部設置有伸縮桿，所述氣缸本體外壁兩側均固定有限位組件，所述伸縮桿外壁頂端固定有連接環，所述連接環兩側均固定有第一支撐桿，兩個所述第一支撐桿相反兩端的中部均轉動連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿底部固定有卡塊，兩個所述第一支撐桿相對一端的底部均固定有支撐塊，兩個所述支撐塊相反一側的中部均固定有彈簧，所述第二支撐桿一側貫穿固定有第三支撐桿，所述伸縮桿中部開設有放置槽，所述放置槽中部固定有微型電機，所述微型電機的動力輸出端固定有轉動軸，所述轉動軸一端固定有轉盤，所述轉盤一側的頂部和底部均轉動連接有傳動桿。
4、進一步的，所述限位組件設置有兩組，兩組所述限位組件分別位于氣缸本體的兩側，每組所述限位組件包括多個限位塊，多個所述限位塊呈豎直等距排布。
5、進一步的，所述限位組件與氣缸本體呈傾斜狀設置，所述卡塊與第二支撐桿呈傾斜狀設置，所述卡塊的中部與限位組件的中部位于同一豎直平面。
6、進一步的，所述彈簧的另一端與第二支撐桿一側固定，所述彈簧的長度值小于第一支撐桿的長度值。
7、進一步的，所述轉盤設置有兩個，兩個所述轉盤分別與第三支撐桿的兩端位于兩個相同的豎直平面。
8、進一步的，所述傳動桿另一端與第三支撐桿一端轉動連接，所述傳動桿的長度值大于轉盤中部與第三支撐桿的間距值。
9、進一步的，所述氣缸本體靠近進氣管和出氣管一側的兩側均固定有墊塊。
10、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
11、1.本技術中通過在伸縮桿伸長時，此時連接環和多個組件一同進行移動，彈簧可以一直保持對第二支撐桿的拉伸，使得第二支撐桿在不受外力影響時第二支撐桿的底端向氣缸本體靠攏，在伸縮桿停止移動時，傾斜狀的限位組件與卡塊，使得限位組件提供支撐時卡塊不會與限位組件分離，從而通過支撐桿支撐進行鎖緊，不會出現鎖緊后擠壓伸縮桿的力度過大，伸縮桿受壓力影響出現收縮情況。
12、2.本技術中通過解除鎖定時，控制微型電機轉動，同時帶動兩個轉盤轉動，通過傳動桿傳動，在轉盤轉動時，傳動桿移動將第二支撐桿向外部頂起，彈簧進一步拉伸，使得第二支撐桿底端與限位組件分離此時即可控制伸縮桿正常收縮，在縮短完成后，控制微型電機復位，從而達到無需配備五通單控電磁閥且內部無需設置鎖緊機構降低成本，接觸限位也較為快速的效果。
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1.一種具有鎖緊功能的氣缸，包括氣缸本體(1)，所述氣缸本體(1)一側貫穿設置有進氣管(2)和出氣管(3)，所述氣缸本體(1)內部設置有伸縮桿(5)，其特征在于：所述氣缸本體(1)外壁兩側均固定有限位組件(18)，所述伸縮桿(5)外壁頂端固定有連接環(11)，所述連接環(11)兩側均固定有第一支撐桿(12)，兩個所述第一支撐桿(12)相反兩端的中部均轉動連接有第二支撐桿(13)，所述第二支撐桿(13)底部固定有卡塊(17)，兩個所述第一支撐桿(12)相對一端的底部均固定有支撐塊(15)，兩個所述支撐塊(15)相反一側的中部均固定有彈簧(14)，所述第二支撐桿(13)一側貫穿固定有第三支撐桿(16)，所述伸縮桿(5)中部開設有放置槽(6)，所述放置槽(6)中部固定有微型電機(7)，所述微型電機(7)的動力輸出端固定有轉動軸(8)，所述轉動軸(8)一端固定有轉盤(9)，所述轉盤(9)一側的頂部和底部均轉動連接有傳動桿(10)。
2.如權利要求1所述一種具有鎖緊功能的氣缸，其特征在于：所述限位組件(18)設置有兩組，兩組所述限位組件(18)分別位于氣缸本體(1)的兩側，每組
3.如權利要求1所述一種具有鎖緊功能的氣缸，其特征在于：所述限位組件(18)與氣缸本體(1)呈傾斜狀設置，所述卡塊(17)與第二支撐桿(13)呈傾斜狀設置，所述卡塊(17)的中部與限位組件(18)的中部位于同一豎直平面。
4.如權利要求1所述一種具有鎖緊功能的氣缸，其特征在于：所述彈簧(14)的另一端與第二支撐桿(13)一側固定，所述彈簧(14)的長度值小于第一支撐桿(12)的長度值。
5.如權利要求1所述一種具有鎖緊功能的氣缸，其特征在于：所述轉盤(9)設置有兩個，兩個所述轉盤(9)分別與第三支撐桿(16)的兩端位于兩個相同的豎直平面。
6.如權利要求5所述一種具有鎖緊功能的氣缸，其特征在于：所述傳動桿(10)另一端與第三支撐桿(16)一端轉動連接，所述傳動桿(10)的長度值大于轉盤(9)中部與第三支撐桿(16)的間距值。
7.如權利要求1所述一種具有鎖緊功能的氣缸，其特征在于：所述氣缸本體(1)靠近進氣管(2)和出氣管(3)一側的兩側均固定有墊塊(4)。
...【技術特征摘要】
1.一種具有鎖緊功能的氣缸，包括氣缸本體(1)，所述氣缸本體(1)一側貫穿設置有進氣管(2)和出氣管(3)，所述氣缸本體(1)內部設置有伸縮桿(5)，其特征在于：所述氣缸本體(1)外壁兩側均固定有限位組件(18)，所述伸縮桿(5)外壁頂端固定有連接環(11)，所述連接環(11)兩側均固定有第一支撐桿(12)，兩個所述第一支撐桿(12)相反兩端的中部均轉動連接有第二支撐桿(13)，所述第二支撐桿(13)底部固定有卡塊(17)，兩個所述第一支撐桿(12)相對一端的底部均固定有支撐塊(15)，兩個所述支撐塊(15)相反一側的中部均固定有彈簧(14)，所述第二支撐桿(13)一側貫穿固定有第三支撐桿(16)，所述伸縮桿(5)中部開設有放置槽(6)，所述放置槽(6)中部固定有微型電機(7)，所述微型電機(7)的動力輸出端固定有轉動軸(8)，所述轉動軸(8)一端固定有轉盤(9)，所述轉盤(9)一側的頂部和底部均轉動連接有傳動桿(10)。
2.如權利要求1所述一種具有鎖緊功能的氣缸，其特征在于：所述限位組件(18)設置有兩組，兩組所述限位組件(18)分別位于氣缸本體(1)的兩側，每組所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王小君，陳勇全，
申請(專利權)人：四川綿陽君正機電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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