【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及飛行器，具體涉及一種用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、隨著航空航天技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)飛行器的性能要求日益提高，而控制面作為飛行器控制系統(tǒng)的重要組成部分，與艙體的對(duì)接將直接影響到飛行器的性能和安全性。
2、飛行器在大氣層內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間高馬赫數(shù)飛行，需承受極端的氣動(dòng)熱環(huán)境，采用傳統(tǒng)金屬材料方案，已無(wú)法同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)輕質(zhì)、高熱環(huán)境適應(yīng)性的性能要求。陶瓷基復(fù)合材料具有類似金屬的韌性和可靠性，擁有更好的力學(xué)性能和抗氧化性能，是目前在熱防護(hù)領(lǐng)域中發(fā)展最為快速、應(yīng)用最為廣泛的一種新型材料。因此，采用連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料替代金屬材料。同時(shí)，對(duì)于超大弦長(zhǎng)控制面構(gòu)件，在極端的氣動(dòng)熱環(huán)境下自身易產(chǎn)生熱變形，從而導(dǎo)致飛行器在控制面與艙體對(duì)接面產(chǎn)生細(xì)微的縫隙，在高速氣流的作用下，這些縫隙有可能引起局部過(guò)熱的情況，并產(chǎn)生較大的縫隙熱，從而留下破壞隱患。因此，為了使飛行器復(fù)材控制面與艙體的對(duì)接緊密連接，需要對(duì)連接面進(jìn)行隔熱-密封一體化設(shè)計(jì)，從而避免縫隙熱帶來(lái)的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題，本專利技術(shù)提供了一種用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有飛行器在極端環(huán)境下，控制面與艙體對(duì)接面產(chǎn)生細(xì)微縫隙，留下破壞隱患的問(wèn)題。
2、為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：
3、提供一種用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其包括復(fù)材和艙體，復(fù)材的復(fù)材控制面與艙體的艙體對(duì)接面對(duì)接相連
4、本專利技術(shù)在復(fù)材控制面變形的情況下，通過(guò)隔熱密封層的回彈以填充復(fù)材控制面與艙體對(duì)接面之間產(chǎn)生的細(xì)微縫隙，實(shí)現(xiàn)了控制面與艙體結(jié)構(gòu)連接的動(dòng)密封，掃除了超大構(gòu)件由于熱變形問(wèn)題產(chǎn)生的破壞隱患。
5、進(jìn)一步地，復(fù)材控制面上均勻設(shè)置有多個(gè)連接軸，連接軸與復(fù)材的材質(zhì)相同；連接軸上套設(shè)有零位塊。
6、進(jìn)一步地，隔熱密封層上開(kāi)設(shè)有與連接軸的位置和數(shù)量契合的定位孔，連接軸穿過(guò)定位孔落入艙體對(duì)接面上預(yù)留的安裝孔內(nèi)，且零位塊嵌入定位孔內(nèi)。
7、進(jìn)一步地，零位塊的厚度h1大于復(fù)材控制面的變形量δx，零位塊的厚度h1大于隔熱密封層的回彈量δh。
8、進(jìn)一步地，隔熱密封層的壓縮量δh大于隔熱密封層的回彈量δh；
9、其中，隔熱密封層的壓縮量δh＝h2-h3，h2為隔熱密封層自由狀態(tài)下的厚度，h3為隔熱密封層壓縮狀態(tài)下的厚度。
10、進(jìn)一步地，隔熱密封層為柔性材料。
11、進(jìn)一步地，隔熱密封層包括隔熱氈，隔熱氈包括氣凝膠，氣凝膠上包裹有隔熱布。
12、本專利技術(shù)公開(kāi)了一種用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其有益效果為：
13、1、本專利技術(shù)在復(fù)材的復(fù)材控制面與艙體的艙體對(duì)接面設(shè)置有隔熱密封層，從而在復(fù)材控制面變形的情況下，通過(guò)隔熱密封層的回彈以填充復(fù)材控制面與艙體對(duì)接面之間產(chǎn)生的細(xì)微縫隙，實(shí)現(xiàn)了控制面與艙體結(jié)構(gòu)連接的動(dòng)密封，阻斷縫隙熱的產(chǎn)生，掃除了超大構(gòu)件由于熱變形問(wèn)題產(chǎn)生的破壞隱患。
14、2、本專利技術(shù)中的連接軸和零位塊怕配合可對(duì)隔熱密封層進(jìn)行定位，從而使隔熱密封層阻斷縫隙熱的產(chǎn)生，掃除了超大構(gòu)件由于熱變形問(wèn)題產(chǎn)生的破壞隱患。
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1.一種用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括復(fù)材(1)和艙體(2)，所述復(fù)材(1)的復(fù)材控制面(3)與艙體(2)的艙體對(duì)接面(4)對(duì)接相連；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)材控制面(3)上均勻設(shè)置有多個(gè)連接軸(6)，所述連接軸(6)與復(fù)材(1)的材質(zhì)相同；所述連接軸(6)上套設(shè)有零位塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔熱密封層(5)上開(kāi)設(shè)有與連接軸(6)的位置和數(shù)量契合的定位孔(8)，所述連接軸(6)穿過(guò)定位孔(8)落入艙體對(duì)接面(4)上預(yù)留的安裝孔內(nèi)，且零位塊(7)嵌入定位孔(8)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述零位塊(7)的厚度H1大于復(fù)材控制面(3)的變形量Δx，所述零位塊(7)的厚度H1大于隔熱密封層(5)的回彈量Δh。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔熱
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔熱密封層(5)為柔性材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括復(fù)材(1)和艙體(2)，所述復(fù)材(1)的復(fù)材控制面(3)與艙體(2)的艙體對(duì)接面(4)對(duì)接相連；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)材控制面(3)上均勻設(shè)置有多個(gè)連接軸(6)，所述連接軸(6)與復(fù)材(1)的材質(zhì)相同；所述連接軸(6)上套設(shè)有零位塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于陶瓷基復(fù)合材料控制面與艙體對(duì)接隔熱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隔熱密封層(5)上開(kāi)設(shè)有與連接軸(6)的位置和數(shù)量契合的定位孔(8)，所述連接軸(6)穿過(guò)定位孔(8)落入艙體對(duì)接面(4)上預(yù)留的安裝孔內(nèi)，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：廖軍剛，白雪，曹宇航，馬麗娜，田錄錄，邢朝陽(yáng)，許建鋒，陳旭，屈曉光，劉吉成，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：西安鑫垚陶瓷復(fù)合材料股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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