【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機呼吸裝置，尤其涉及一種減少排煙的曲軸箱通風裝置。
技術介紹
1、隨著柴油機技術的發展以及排放法規的日益嚴格，現有柴油機技術受到了更為嚴峻的挑戰，降低柴油機的排放一直都是各大廠商追求的目標。
2、降低曲軸箱的排煙量的有效途徑之一就是設置曲軸箱通風裝置，現有的常規曲軸箱通風裝置排煙管為外置結構，使得柴油機運行過程把曲軸箱產生油煙混合物均排放在應用環境大氣中，造成大部分室內應用環境排煙過大及增加發動機的排煙量，污染周圍空氣環境，無法滿足降低柴油機排放的要求。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，提供一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，降低曲軸箱的排煙量，有效提升周圍的空氣質量，具有適用范圍廣、實用性強的特點。
2、本技術采用的技術方案是：一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，包括機油驅動的油氣分離器，所述的油氣分離器進氣口設有進氣管，遠離所述油氣分離器的進氣管一端與曲軸箱連通，所述的油氣分離器底部設有進油管，所述的進油管內設有用于驅動油氣分離器旋轉的高壓機油，所述的油氣分離器底部設有出油管，遠離所述油氣分離器的出油管一端與油底殼連通，所述的油氣分離器中部設有與其連通的第一排氣管，所述的第一排氣管與發動機上的壓氣機進氣口連通，所述的第一排氣管上設有用于對煙氣進行二次分離的分離裝置。
3、作為進一步地改進，所述的分離裝置包括分離管和多個油氣分離板，所述的第一排氣管豎直布置，所述的油氣分離板為渦型結構，多個所述的油氣分離板呈螺
4、進一步地，所述的回油排氣組件包括連接管、第二排氣管、儲油管和回油管，所述的連接管與分離管連通，所述的第二排氣管傾斜布置在分離管的中間一側且與其連通，所述的儲油管與連接管下端連通，所述的儲油管通過回油管與出油管連通，所述的儲油管下端設有電磁閥。
5、進一步地，所述的油氣分離板安裝的方向一致，且凹面均朝向分離管的進氣口。
6、進一步地，所述的進油管上設有多個固定座，所述的固定座通過鎖緊螺栓與發動機機架連接。
7、進一步地，所述的進油管一端設有管接頭，所述的管接頭與機油泵連接。
8、進一步地，所述的進油管上設有用于增加機油壓力的增壓器。
9、有益效果
10、本技術與現有技術相比，具有以下優點：
11、本技術的一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，曲軸箱內產生的混合油氣從進氣管進入油氣分離器，油氣分離器在進油管的高壓機油驅動下進行旋轉，產生的離心力將混合油氣中的油和氣分離，分離的油經過出油管回到發動機的油底殼內，實現能源回收，降低油耗，分離出的煙氣經第一排氣管流到分離裝置中，煙氣經過多個油氣分離板時進行二次分離，二次分離后的煙氣通過第二排氣管到達壓氣機進口前，通過壓氣機再進入發動機的進氣系統，最終進入燃燒室參與燃燒做功燒掉后從排煙系統排出，通過對混合氣體分離再燃燒后，有效減少排煙量，從而降低排放，優化環境，于此同時，二次分離時煙氣中的油會在油氣分離板上凝結成液珠，靠重力沉降到儲油管內，當電磁閥打開時通過回油管流到出油管中，通過出油管流回油底殼，從而實現二次回收，通過此裝置在降低排煙量的同時還可以對燃油高效率回收，有效減少環境污染，降低運行成本，具有實用性強、適用范圍廣的特點。
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1.一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，包括機油驅動的油氣分離器(1)，所述的油氣分離器(1)進氣口設有進氣管(4)，遠離所述油氣分離器(1)的進氣管(4)一端與曲軸箱連通，所述的油氣分離器(1)底部設有進油管(5)，所述的進油管(5)內設有用于驅動油氣分離器(1)旋轉的高壓機油，所述的油氣分離器(1)底部設有出油管(6)，遠離所述油氣分離器(1)的出油管(6)一端與油底殼連通，所述的油氣分離器(1)中部設有與其連通的第一排氣管(7)，所述的第一排氣管(7)與發動機上的壓氣機進氣口連通，所述的第一排氣管(7)上設有用于對煙氣進行二次分離的分離裝置(2)。
2.根據權利要求1所述的一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述的分離裝置(2)包括分離管(21)和多個油氣分離板(22)，所述的第一排氣管(7)豎直布置，所述的油氣分離板為渦型結構，多個所述的油氣分離板(22)呈螺旋形狀安裝在分離管(21)的內壁上，所述的分離管(21)上端與第一排氣管(7)連通，所述的分離管(21)下端設有回油排氣組件(3)。
3.根據權利要求2所述的一種減少排煙的曲軸箱通
4.根據權利要求2所述的一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述的油氣分離板(22)安裝的方向一致，且凹面均朝向分離管(21)的進氣口。
5.根據權利要求1所述的一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述的進油管(5)上設有多個固定座(9)，所述的固定座(9)通過鎖緊螺栓與發動機機架連接。
6.根據權利要求1所述的一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述的進油管(5)一端設有管接頭(10)，所述的管接頭(10)與機油泵連接。
7.根據權利要求1所述的一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述的進油管(5)上設有用于增加機油壓力的增壓器(8)。
...【技術特征摘要】
1.一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，包括機油驅動的油氣分離器(1)，所述的油氣分離器(1)進氣口設有進氣管(4)，遠離所述油氣分離器(1)的進氣管(4)一端與曲軸箱連通，所述的油氣分離器(1)底部設有進油管(5)，所述的進油管(5)內設有用于驅動油氣分離器(1)旋轉的高壓機油，所述的油氣分離器(1)底部設有出油管(6)，遠離所述油氣分離器(1)的出油管(6)一端與油底殼連通，所述的油氣分離器(1)中部設有與其連通的第一排氣管(7)，所述的第一排氣管(7)與發動機上的壓氣機進氣口連通，所述的第一排氣管(7)上設有用于對煙氣進行二次分離的分離裝置(2)。
2.根據權利要求1所述的一種減少排煙的曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述的分離裝置(2)包括分離管(21)和多個油氣分離板(22)，所述的第一排氣管(7)豎直布置，所述的油氣分離板為渦型結構，多個所述的油氣分離板(22)呈螺旋形狀安裝在分離管(21)的內壁上，所述的分離管(21)上端與第一排氣管(7)連通，所述的分離管(21)下端設有回油排氣組件(3)。
3.根據權利要求2所述的一種減少排煙的曲軸箱...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陶飛翔，
申請(專利權)人：廣西玉柴船電動力有限公司，
類型：新型
國別省市：
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