一種EPB電子駐車系統的機械手剎裝置制造方法及圖紙

一種EPB電子駐車系統的機械手剎裝置，包括：EPB模塊閥、EPB開關，其中，所述EPB模塊閥上部通過導線連接EPB開關，所述EPB模塊閥左側下部和中部通過氣管連接到剎車裝置，所述EPB模塊閥左側上部通過氣管連接至手控機械閥，所述EPB模塊閥右側通過氣管連接至手剎儲氣筒；本技術通過在EPB電子駐車系統中增加一套手控機械閥，增加該閥能夠在EPB電子駐車系統失效時，還能夠通過機械手剎對汽車實現駐車，保障汽車安全。

【技術實現步驟摘要】

本技術為汽車剎車，尤其涉及一種epb電子駐車系統的機械手剎裝置。

技術介紹

1、目前epb電子駐車系統完全是通過電路控制實現駐車狀態與釋放狀態，假如電子部分失效，整車將無法進入駐車狀態或釋放狀態，有造成車輛無法運行的風險。

2、基于此，為了保證在傳統電子駐車系統失效時，電子手剎系統還能夠進行控制，于是本設計提出一種epb電子駐車系統的機械手剎裝置。

技術實現思路

1、本技術旨在提供一種epb電子駐車系統的機械手剎裝置。

2、一種epb電子駐車系統的機械手剎裝置，包括：epb模塊閥、epb開關，其中，所述epb模塊閥上部通過導線連接epb開關，所述epb模塊閥左側下部和中部通過氣管連接到剎車裝置，所述epb模塊閥左側上部通過氣管連接至手控機械閥，所述epb模塊閥右側通過氣管連接至手剎儲氣筒。

3、優選的，所述手控機械閥包括：進氣口、出氣口、排氣口、手控機械閥殼體、旋鈕，所述手控機械閥殼體結構為半圓柱結構，所述手控機械閥殼體底部開設有排氣口，所述手控機械閥殼體左側下部開設有進氣口，所述進氣口上部開設有出氣口，所述手控機械閥殼體頂部安裝有旋鈕。

4、優選的，所述剎車裝置在前輪和后輪均有安裝，所述剎車裝置另一端連接有abs電磁閥，每個所述剎車裝置均安裝有abs電磁閥，所述前輪位置處的abs電磁閥另一端連接有快放閥，所述后輪處的abs電磁閥另一端連接有臨停繼動閥，所述快放閥另一端連接制動總閥，所述制動總閥左側下端通過氣管連接后剎儲氣筒，所述制動總閥左側上端通過氣管連接前剎儲氣筒，所述臨停繼動閥左側下部通過氣管連接前剎儲氣筒，所述臨停繼動閥左側上部連接制動總閥。

5、優選的，所述abs電磁閥數量四件，所述剎車裝置數量四件。

6、優選的，所述手控機械閥左側的進氣口通過手控閥出氣尼龍管連接手剎儲氣筒，所述手控機械閥左側的出氣口通過手控閥進氣尼龍管連接epb模塊閥。

7、上述方案的有益效果是：

8、1.本技術通過在epb電子駐車系統中增加一套手控機械閥，增加該閥能夠在epb電子駐車系統失效時，還能夠通過機械手剎對汽車實現駐車，保障汽車安全。

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【技術保護點】

1.一種EPB電子駐車系統的機械手剎裝置，包括：EPB模塊閥（5）、EPB開關（6），其特征在于，所述EPB模塊閥（5）上部通過導線連接EPB開關（6），所述EPB模塊閥（5）左側下部和中部通過氣管連接到剎車裝置（11），所述EPB模塊閥（5）左側上部通過氣管連接至手控機械閥（1），所述EPB模塊閥（5）右側通過氣管連接至手剎儲氣筒（4）。

2.如權利要求1所述的一種EPB電子駐車系統的機械手剎裝置，其特征在于，所述手控機械閥（1）包括：進氣口（101）、出氣口（102）、排氣口（103）、手控機械閥殼體（104）、旋鈕（105），所述手控機械閥殼體（104）結構為半圓柱結構，所述手控機械閥殼體（104）底部開設有排氣口（103），所述手控機械閥殼體（104）左側下部開設有進氣口（101），所述進氣口（101）上部開設有出氣口（102），所述手控機械閥殼體（104）頂部安裝有旋鈕（105）。

3.如權利要求1所述的一種EPB電子駐車系統的機械手剎裝置，其特征在于，所述剎車裝置（11）在前輪（8）和后輪（7）均有安裝，所述剎車裝置（11）另一端連接有ABS電磁閥（12），每個所述剎車裝置（11）均安裝有ABS電磁閥（12），所述前輪（8）位置處的ABS電磁閥（12）另一端連接有快放閥（13），所述后輪（7）處的ABS電磁閥（12）另一端連接有臨停繼動閥（9），所述快放閥（13）另一端連接制動總閥（10），所述制動總閥（10）左側下端通過氣管連接后剎儲氣筒（14），所述制動總閥（10）左側上端通過氣管連接前剎儲氣筒（15），所述臨停繼動閥（9）左側下部通過氣管連接前剎儲氣筒（15），所述臨停繼動閥（9）左側上部連接制動總閥（10）。

4.如權利要求3所述的一種EPB電子駐車系統的機械手剎裝置，其特征在于，所述ABS電磁閥（12）的數量為四件，所述剎車裝置（11）的數量為四件。

5.如權利要求2所述的一種EPB電子駐車系統的機械手剎裝置，其特征在于，所述手控機械閥（1）左側的進氣口（101）通過手控閥出氣尼龍管（2）連接手剎儲氣筒（4），所述手控機械閥（1）左側的出氣口（102）通過手控閥進氣尼龍管（3）連接EPB模塊閥（5）。

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【技術特征摘要】

1.一種epb電子駐車系統的機械手剎裝置，包括：epb模塊閥（5）、epb開關（6），其特征在于，所述epb模塊閥（5）上部通過導線連接epb開關（6），所述epb模塊閥（5）左側下部和中部通過氣管連接到剎車裝置（11），所述epb模塊閥（5）左側上部通過氣管連接至手控機械閥（1），所述epb模塊閥（5）右側通過氣管連接至手剎儲氣筒（4）。

2.如權利要求1所述的一種epb電子駐車系統的機械手剎裝置，其特征在于，所述手控機械閥（1）包括：進氣口（101）、出氣口（102）、排氣口（103）、手控機械閥殼體（104）、旋鈕（105），所述手控機械閥殼體（104）結構為半圓柱結構，所述手控機械閥殼體（104）底部開設有排氣口（103），所述手控機械閥殼體（104）左側下部開設有進氣口（101），所述進氣口（101）上部開設有出氣口（102），所述手控機械閥殼體（104）頂部安裝有旋鈕（105）。

3.如權利要求1所述的一種epb電子駐車系統的機械手剎裝置，其特征在于，所述剎車裝置（11）在前輪（8）和后輪（7）均有安裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李文武，饒東波，蔡宜師，鐘輝波，
申請(專利權)人：江西江鈴集團晶馬汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：