【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及聚光器，尤其是涉及一種聚光器和車燈模組。
技術(shù)介紹
1、機(jī)動(dòng)車上安裝的前照燈具備提供遠(yuǎn)距離照明的遠(yuǎn)光和提供近距離照明且防止對(duì)方行人或駕駛員眩目的近光，需要滿足國(guó)標(biāo)的法規(guī)強(qiáng)制要求。主流的遠(yuǎn)近光設(shè)計(jì)形式有反射鏡和聚光器兩種。目前各大主機(jī)廠對(duì)于前照燈近光的亮度、可照明區(qū)域以及c-ncap(中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程)得分等要求越來(lái)越高，通常近光需要至少6顆的輸出光通量在330lm以上的led才能滿足主機(jī)廠的需求。近光性能提升的同時(shí)會(huì)對(duì)法規(guī)要求產(chǎn)生挑戰(zhàn)，尤其是afs(adaptive?front-lighting?system,自適應(yīng)前照明系統(tǒng))法規(guī)中的segment?10以及美國(guó)向遠(yuǎn)光法規(guī)中的4d-v點(diǎn)非常容易超亮。
2、現(xiàn)有的技術(shù)方案通常是調(diào)整聚光器面型將亮斑在垂直方向上收縮，以此來(lái)降低segment?10以及4d-v的亮度值。或者傾斜遮光板，使更多的光聚集到靠近截止線的區(qū)域，以降低segment?10的亮度。通過(guò)調(diào)整面型可以在前期光學(xué)分析上降低segment?10以及4d-v的亮度值，一般可以做到10000cd左右，但是會(huì)犧牲光型的垂直寬度。相關(guān)法規(guī)對(duì)于該區(qū)域的最大值要求為12000cd，余量較小，并且由于公差的存在，實(shí)際產(chǎn)品該區(qū)域的亮度值往往會(huì)高于設(shè)計(jì)值，甚至遠(yuǎn)超出法規(guī)上限值，因此產(chǎn)品的實(shí)際狀態(tài)難以控制。而傾斜遮光板的方案通常用于單模組近光中，往往需要增加一個(gè)遠(yuǎn)光模組，對(duì)于雙光模組難以適用，成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種聚光器和車燈模組，用于解決
2、本技術(shù)的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：
3、一種聚光器，其包括：聚光器本體，聚光器本體的出光面具有分散區(qū)域，在出光面的分散區(qū)域內(nèi)設(shè)置有分散結(jié)構(gòu)，經(jīng)聚光器本體出光面出射的光線用于形成出光光形，出光光形具有目標(biāo)區(qū)域，分散結(jié)構(gòu)用于使經(jīng)分散區(qū)域出射的光線偏轉(zhuǎn)至目標(biāo)區(qū)域的周圍。
4、進(jìn)一步地，分散結(jié)構(gòu)包括若干柱狀凸起，柱狀凸起均勻間隔設(shè)置于出光面上。
5、進(jìn)一步地，相鄰兩個(gè)柱狀凸起之間圓弧過(guò)渡。
6、進(jìn)一步地，分散區(qū)域位于聚光器本體的出光面左右居中位置。
7、進(jìn)一步地，分散區(qū)域與聚光器本體出光面的上邊距為h1，分散區(qū)域與聚光器本體出光面的下邊距為h2，h1：h2的比值為(0.6-0.7)：(0.4-0.3)。
8、進(jìn)一步地，分散區(qū)域與聚光器本體出光面的上邊距為h1，分散區(qū)域與聚光器本體出光面的下邊距為h2，h1：h2的比值為0.68：0.32。
9、進(jìn)一步地，柱狀凸起的突出高度為h，h的取值范圍為h>0.1mm。
10、進(jìn)一步地，柱狀凸起的寬度為d，d的取值范圍為0.2-1mm。
11、進(jìn)一步地，分散區(qū)域的長(zhǎng)度為d，d的取值范圍為1-5mm。
12、進(jìn)一步地，分散區(qū)域的高度為h，h的取值范圍為0.1-1mm。
13、本技術(shù)還提供一種車燈模組，其包括光源、透鏡以及上述任一聚光器，光源、聚光器和透鏡沿光路依次設(shè)置，光源出射的光線從聚光器出射后經(jīng)透鏡出射形成車燈模組的出光光形。
14、本技術(shù)提供的一種聚光器，通過(guò)在聚光器本體的出光面上設(shè)置分散區(qū)域，從聚光器本體射出的光經(jīng)過(guò)分散區(qū)域后發(fā)生偏轉(zhuǎn)，將原本較亮區(qū)域的光線部分分散至周圍區(qū)域，從而在不影響正常使用效果的前提下降低目標(biāo)區(qū)域的亮度，使聚光器形成的出光光形符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，提高聚光器的使用效果和安全性。
15、本技術(shù)還提供一種車燈模組，采用上述聚光器，可降低超亮風(fēng)險(xiǎn)，且改進(jìn)成本低，穩(wěn)定性高。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種聚光器，其特征在于，包括：聚光器本體(300)，所述聚光器本體(300)的出光面具有分散區(qū)域(100)，在所述出光面的分散區(qū)域(100)內(nèi)設(shè)置有分散結(jié)構(gòu)，經(jīng)所述聚光器本體(300)出光面出射的光線用于形成出光光形，所述出光光形具有目標(biāo)區(qū)域，所述分散結(jié)構(gòu)用于使經(jīng)所述分散區(qū)域(100)出射的光線偏轉(zhuǎn)至所述目標(biāo)區(qū)域的周圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚光器，其特征在于，所述分散結(jié)構(gòu)包括若干柱狀凸起(200)，所述柱狀凸起(200)均勻間隔設(shè)置于所述出光面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聚光器，其特征在于，相鄰兩個(gè)所述柱狀凸起(200)之間圓弧過(guò)渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述聚光器，其特征在于，所述分散區(qū)域(100)位于所述聚光器本體(300)的出光面左右居中位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚光器，其特征在于，所述分散區(qū)域(100)與所述聚光器本體(300)出光面的上邊距為h1，所述分散區(qū)域(100)與所述聚光器本體(300)出光面的下邊距為h2，h1：h2的比值為(0.6-0.7)：(0.4-0.3)。
6.根據(jù)權(quán)
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聚光器，其特征在于，所述柱狀凸起(200)的突出高度為h，h的取值范圍為h>0.1mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聚光器，其特征在于，所述柱狀凸起(200)的寬度為d，d的取值范圍為0.2-1mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚光器，其特征在于，所述分散區(qū)域(100)的長(zhǎng)度為D，D的取值范圍為1-5mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚光器，其特征在于，所述分散區(qū)域(100)的高度為H，H的取值范圍為0.1-1mm。
11.一種車燈模組，其特征在于，包括光源、透鏡以及如權(quán)利要求1至9任一所述聚光器，所述光源、所述聚光器和所述透鏡沿光路依次設(shè)置，所述光源出射的光線從所述聚光器出射后經(jīng)所述透鏡出射形成所述車燈模組的出光光形。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種聚光器，其特征在于，包括：聚光器本體(300)，所述聚光器本體(300)的出光面具有分散區(qū)域(100)，在所述出光面的分散區(qū)域(100)內(nèi)設(shè)置有分散結(jié)構(gòu)，經(jīng)所述聚光器本體(300)出光面出射的光線用于形成出光光形，所述出光光形具有目標(biāo)區(qū)域，所述分散結(jié)構(gòu)用于使經(jīng)所述分散區(qū)域(100)出射的光線偏轉(zhuǎn)至所述目標(biāo)區(qū)域的周圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚光器，其特征在于，所述分散結(jié)構(gòu)包括若干柱狀凸起(200)，所述柱狀凸起(200)均勻間隔設(shè)置于所述出光面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聚光器，其特征在于，相鄰兩個(gè)所述柱狀凸起(200)之間圓弧過(guò)渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述聚光器，其特征在于，所述分散區(qū)域(100)位于所述聚光器本體(300)的出光面左右居中位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚光器，其特征在于，所述分散區(qū)域(100)與所述聚光器本體(300)出光面的上邊距為h1，所述分散區(qū)域(100)與所述聚光器本體(300)出光面的下邊距為h2，h1：h2的比值為(0.6-0.7)：(0.4-0...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁中堯，王鏗，張韜，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：華域視覺科技上海有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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