【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及隧道施工領域，尤其是涉及一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具。
技術介紹
1、單線鐵路隧道矮邊墻止水帶是一種專門用于單線鐵路隧道矮邊墻部位的防水材料，其主要用于滿足變形縫的防水要求。
2、止水帶安裝過程中通常通過定位夾具對自身所在位置進行定位，以保證止水帶安裝后所處位置的穩定性，用于單線鐵路隧道矮邊墻的止水帶定位夾具通常由鋼筋等型材焊接組成，對止水帶進行固定時通過位于止水帶兩側的固定板材實現對止水帶所處位置的穩定固定。
3、針對上述中的相關技術，用于單線鐵路隧道矮邊墻的止水帶定位夾具結構通常是固定的，不便于實現對止水帶所處位置的微量調整，適用性較差。
技術實現思路
1、為了便于在對用于單線鐵路隧道矮邊墻的止水帶進行定位后，實現對止水帶所處位置的微量調整，提高適用性，本申請提供一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具。
2、本申請提供的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具采用如下的技術方案：
3、一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，包括安裝板體、固定機構以及定位機構，所述固定機構設置于安裝板體并用于對安裝板體所在位置進行固定；所述定位機構包括定位固定板、定位調節板、定位調節組件、定位夾板以及夾板運動組件，所述定位固定板安裝于定位調節板，所述定位調節組件設置于定位固定板并用于驅動定位調節板沿豎直方向運動，所述定位夾板正對設置有兩個，所述夾板運動組件用于驅動兩定位夾板朝相互靠近或遠離的方向
4、通過采用上述技術方案，對單線鐵路隧道矮邊墻止水帶進行固定時，首先通過固定機構對安裝板體的所在位置進行固定，隨后通過夾板運動組件驅動兩定位夾板朝相互靠近方向的運動實現對止水帶兩側的夾持固定，從而有利于保證止水帶所處位置的穩定性，此時，通過定位調節組件驅動定位調節板沿豎直方向進行運動便于實現對止水帶豎直方向所處位置的微量調整，從而便于止水帶對不同的施工情況進行適應，適用性強。
5、可選的，所述定位調節組件包括定位調節螺桿，所述定位調節板開設有沿豎直方向延伸的定位滑槽，所述定位固定板固定安裝有定位滑塊，所述定位滑塊滑移配合于定位滑槽內，所述定位調節螺桿豎直轉動安裝于定位固定板，所述定位調節螺桿穿設并螺紋配合于定位調節板。
6、通過采用上述技術方案，施力轉動定位調節螺桿時，定位滑塊因與調節螺桿的螺紋配合并在定位滑槽的限位作用下沿豎直方向運動，方便穩定。
7、可選的，所述定位固定板通過連接組件安裝于安裝板體，所述連接組件包括連接固定桿、連接滑動桿、連接復位件以及連接滾珠，所述連接固定桿固定安裝于定位固定板，所述連接固定桿一端開設有連接活動槽，所述連接固定桿外側開設有與連接活動槽相連通的連接固定孔，所述連接滾珠位于連接固定孔內且連接滾珠的直徑大于連接固定孔的孔徑，所述連接滑動桿滑移配合于連接活動槽內，所述連接滑動桿外開設有用于對連接滾珠進行容置的連接容置槽，所述連接復位件用于使連接滑動桿朝遠離連接固定桿的方向運動，所述連接滑動桿抵觸于連接滾珠時，所述連接滾珠外側穿出固定孔外；所述安裝板體開設有與連接固定桿插接配合的安裝插孔。
8、通過采用上述技術方案，按壓連接滑動桿使得容置槽與固定孔的位置正對時，將連接固定桿插入至安裝插孔內，連接滾珠在插入過程中受分力作用收納至容置槽內，當連接固定桿插入至安裝插孔后，松開連接滑動桿，連接滑動桿在連接復位件的彈力作用下復位，進而將連接滾珠頂出，從而在連接滾珠的限位作用下實現連接固定桿與安裝板體之間的固定，使得定位固定板和安裝板體之間的連接方便快速。
9、可選的，所述安裝插孔包括滑動段和限位段，所述限位段開設于滑動段的內壁，所述限位段用于對連接滾珠進行容置。
10、通過采用上述技術方案，限位段的設置起到對連接滾珠所在位置進一步的限位作用，從而有利于進一步保證定位固定板和安裝板體之間的連接穩定性。
11、可選的，所述安裝板體固定安裝有固定連接套，所述安裝插孔開設于固定連接套，所述連接復位件包括連接彈簧，所述連接彈簧一端連接于連接活動槽槽壁、另一端連接于連接滑動桿。
12、通過采用上述技術方案，連接彈簧的設置使得連接滑動桿的復位結構簡單方便，固定連接套的設置便于實現對安裝插孔的加工成型。
13、可選的，所述夾板運動組件包括夾板轉動座、夾板轉動件、雙向絲杠以及夾板驅動件，所述夾板轉動座轉動安裝于定位調節板，所述夾板轉動件用于驅動夾板轉動座繞自身軸線轉動，所述雙向絲杠轉動安裝于夾板轉動座，所述雙向絲杠螺紋旋向相反的兩端分別穿設并螺紋配合于兩定位夾板，兩所述定位夾板滑移配合于夾板轉動座，所述夾板驅動件用于驅動雙向絲杠轉動。
14、通過采用上述技術方案，夾板驅動件驅動雙向絲杠轉動時，兩定位夾板因與雙向絲杠的螺紋配合且在夾板轉動座的限位作用下朝相互靠近或遠離的方向運動，方便穩定，此外，通過夾板轉動件驅動夾板轉動座的轉動便于在止水帶進行夾持固定后實現對止水帶水平角度的調節，進而便于實現對止水帶的彎曲安裝，便于根據不同的施工情況更好地貼合結構變形部位，適用性強，有利于更好地保證在不同施工情況下止水帶安裝后的防水效果。
15、可選的，所述夾板轉動件包括夾板轉動桿、夾板轉動蝸輪以及夾板轉動蝸桿，所述夾板轉動桿同軸固定安裝于夾板轉動座，所述夾板轉動桿轉動安裝于定位調節板，所述夾板轉動蝸輪同軸固定安裝于夾板轉動桿，所述夾板轉動蝸桿轉動安裝于定位調節板并與夾板轉動蝸輪嚙合。
16、通過采用上述技術方案，施力轉動夾板轉動蝸桿時，夾板轉動蝸輪帶動夾板轉動座一同進行轉動，夾板轉動蝸輪與夾板轉動蝸桿間的自鎖效應有利于保證夾板轉動座轉動后所處位置的穩定性。
17、可選的，所述夾板驅動件包括驅動蝸桿、驅動蝸輪、驅動齒輪、齒條套筒以及從動齒輪，所述從動齒輪同軸固定安裝于雙向絲杠，所述齒條套筒與從動齒輪嚙合，所述齒條套筒套設并滑移配合于夾板轉動桿，所述驅動齒輪轉動安裝于定位調節板并與齒條套筒嚙合，所述驅動蝸輪同軸固定安裝于驅動齒輪，所述驅動蝸桿轉動安裝于定位調節板并與驅動蝸輪嚙合。
18、通過采用上述技術方案，施力轉動驅動蝸桿時，驅動蝸輪帶動驅動齒條一同轉動，齒條套筒因與驅動齒輪的嚙合沿夾板轉動桿的軸線方向運動，進而帶動從動齒輪和雙向絲杠一同轉動，驅動蝸桿和驅動蝸輪間的自鎖效應有利于保證雙向絲杠轉動后所處位置的穩定性。
19、可選的，所述定位調節板安裝有防護殼，所述防護殼對夾板轉動件和夾板驅動件進行罩合，所述夾板轉動蝸桿和驅動蝸桿的一端均穿設并轉動配合于防護殼，所述夾板轉動蝸桿和驅動蝸桿穿設于防護殼的一端均固定安裝有手柄。
20、通過采用上述技術方案，防護殼的設置便于對所罩合部件進行防護，從而使得罩合部件不易受外部影響，有利于保證各驅動部件之間的傳動穩定性，手柄的設置便于施工人員施力實現對轉動蝸桿和驅動蝸桿的轉動。
21、可選的，所述固定本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：包括安裝板體(1)、固定機構以及定位機構，所述固定機構設置于安裝板體(1)并用于對安裝板體(1)所在位置進行固定；所述定位機構包括定位固定板(5)、定位調節板(6)、定位調節組件、定位夾板(7)以及夾板運動組件，所述定位固定板(5)安裝于定位調節板(6)，所述定位調節組件設置于定位固定板(5)并用于驅動定位調節板(6)沿豎直方向運動，所述定位夾板(7)正對設置有兩個，所述夾板運動組件用于驅動兩定位夾板(7)朝相互靠近或遠離的方向運動。
2.根據權利要求1所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述定位調節組件包括定位調節螺桿(17)，所述定位調節板(6)開設有沿豎直方向延伸的定位滑槽(19)，所述定位固定板(5)固定安裝有定位滑塊(18)，所述定位滑塊(18)滑移配合于定位滑槽(19)內，所述定位調節螺桿(17)豎直轉動安裝于定位固定板(5)，所述定位調節螺桿(17)穿設并螺紋配合于定位調節板(6)。
3.根據權利要求1所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位
4.根據權利要求3所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述安裝插孔(16)包括滑動段(161)和限位段(162)，所述限位段(162)開設于滑動段(161)的內壁，所述限位段(162)用于對連接滾珠(11)進行容置。
5.根據權利要求4所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述安裝板體(1)固定安裝有固定連接套(15)，所述安裝插孔(16)開設于固定連接套(15)，所述連接復位件包括連接彈簧(10)，所述連接彈簧(10)一端連接于連接活動槽(12)槽壁、另一端連接于連接滑動桿(9)。
6.根據權利要求1所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述夾板運動組件包括夾板轉動座(21)、夾板轉動件、雙向絲杠(22)以及夾板驅動件，所述夾板轉動座(21)轉動安裝于定位調節板(6)，所述夾板轉動件用于驅動夾板轉動座(21)繞自身軸線轉動，所述雙向絲杠(22)轉動安裝于夾板轉動座(21)，所述雙向絲杠(22)螺紋旋向相反的兩端分別穿設并螺紋配合于兩定位夾板(7)，兩所述定位夾板(7)滑移配合于夾板轉動座(21)，所述夾板驅動件用于驅動雙向絲杠(22)轉動。
7.根據權利要求6所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述夾板轉動件包括夾板轉動桿(23)、夾板轉動蝸輪(24)以及夾板轉動蝸桿(25)，所述夾板轉動桿(23)同軸固定安裝于夾板轉動座(21)，所述夾板轉動桿(23)轉動安裝于定位調節板(6)，所述夾板轉動蝸輪(24)同軸固定安裝于夾板轉動桿(23)，所述夾板轉動蝸桿(25)轉動安裝于定位調節板(6)并與夾板轉動蝸輪(24)嚙合。
8.根據權利要求7所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述夾板驅動件包括驅動蝸桿(26)、驅動蝸輪(27)、驅動齒輪(28)、齒條套筒(29)以及從動齒輪(30)，所述從動齒輪(30)同軸固定安裝于雙向絲杠(22)，所述齒條套筒(29)與從動齒輪(30)嚙合，所述齒條套筒(29)套設并滑移配合于夾板轉動桿(23)，所述驅動齒輪(28)轉動安裝于定位調節板(6)并與齒條套筒(29)嚙合，所述驅動蝸輪(27)同軸固定安裝于驅動齒輪(28)，所述驅動蝸桿(26)轉動安裝于定位調節板(6)并與驅動蝸輪(27)嚙合。
9.根據權利要求8所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述定位調節板(6)安裝有防護殼(31)，所述防護殼(...
【技術特征摘要】
1.一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：包括安裝板體(1)、固定機構以及定位機構，所述固定機構設置于安裝板體(1)并用于對安裝板體(1)所在位置進行固定；所述定位機構包括定位固定板(5)、定位調節板(6)、定位調節組件、定位夾板(7)以及夾板運動組件，所述定位固定板(5)安裝于定位調節板(6)，所述定位調節組件設置于定位固定板(5)并用于驅動定位調節板(6)沿豎直方向運動，所述定位夾板(7)正對設置有兩個，所述夾板運動組件用于驅動兩定位夾板(7)朝相互靠近或遠離的方向運動。
2.根據權利要求1所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述定位調節組件包括定位調節螺桿(17)，所述定位調節板(6)開設有沿豎直方向延伸的定位滑槽(19)，所述定位固定板(5)固定安裝有定位滑塊(18)，所述定位滑塊(18)滑移配合于定位滑槽(19)內，所述定位調節螺桿(17)豎直轉動安裝于定位固定板(5)，所述定位調節螺桿(17)穿設并螺紋配合于定位調節板(6)。
3.根據權利要求1所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述定位固定板(5)通過連接組件安裝于安裝板體(1)，所述連接組件包括連接固定桿(8)、連接滑動桿(9)、連接復位件以及連接滾珠(11)，所述連接固定桿(8)固定安裝于定位固定板(5)，所述連接固定桿(8)一端開設有連接活動槽(12)，所述連接固定桿(8)外側開設有與連接活動槽(12)相連通的連接固定孔(13)，所述連接滾珠(11)位于連接固定孔(13)內且連接滾珠(11)的直徑大于連接固定孔(13)的孔徑，所述連接滑動桿(9)滑移配合于連接活動槽(12)內，所述連接滑動桿(9)外開設有用于對連接滾珠(11)進行容置的連接容置槽(14)，所述連接復位件用于使連接滑動桿(9)朝遠離連接固定桿(8)的方向運動，所述連接滑動桿(9)抵觸于連接滾珠(11)時，所述連接滾珠(11)外側穿出固定孔外；所述安裝板體(1)開設有與連接固定桿(8)插接配合的安裝插孔(16)。
4.根據權利要求3所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述安裝插孔(16)包括滑動段(161)和限位段(162)，所述限位段(162)開設于滑動段(161)的內壁，所述限位段(162)用于對連接滾珠(11)進行容置。
5.根據權利要求4所述的一種單線鐵路隧道矮邊墻止水帶用鋼筋整體定位夾具，其特征在于：所述安裝板體(1)固定安裝有固定連接套(15)，所述安裝插孔(16)開設于固定連接套(15)，所述連接復位件包括連接彈簧(10)，所述連接彈簧...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邵林江，鄭海濤，裴超，王欣，李創闖，張政，劉亞飛，魏永杰，劉艷萍，苗加文，蔣勇，黃永溪，王森浩，趙凱，鮑紅燕，彭琪，靳江波，敬洋，余科，付鵬，
申請(專利權)人：中鐵隧道局集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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