【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及車輛，具體涉及一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置。
技術(shù)介紹
1、車輛生產(chǎn)時(shí)經(jīng)常使用新型的電動輪邊驅(qū)動裝置，因此在對電動輪邊驅(qū)動裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)需要將其從車輛上拆卸下來，放置在操作臺上再對其進(jìn)行拆解。拆解時(shí)先將外圍容易拆解的零件拆除，再對輪轂軸承組件和電機(jī)總成進(jìn)行分離，而上部分輪轂軸承組件與下部分電機(jī)總成的裝配關(guān)系為孔軸過盈配合，將其分離需要施加很大的力，還不能對產(chǎn)品造成損壞，普通工具無法實(shí)現(xiàn)。因此需要設(shè)計(jì)一種體積小，結(jié)構(gòu)簡單合理，強(qiáng)度剛性可靠，操作簡便，效率高，壽命長，制造成本低的專用拆卸裝置以供售后人員外出對產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)攜帶使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對上述問題，本專利技術(shù)提供一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，可在對電動輪邊驅(qū)動裝置進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)將輪轂軸承組件拆卸下來，保證了電動輪邊驅(qū)動裝置維護(hù)保養(yǎng)的需要和提高了生產(chǎn)效率，為工廠創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
3、一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，用于將輪轂軸承組件與電機(jī)總成進(jìn)行分離，包括連接體、千斤頂、支撐座、頂銷，所述連接體與輪轂軸承組件固定連接，所述支撐座設(shè)于連接體下方，支撐座的頂部固定安裝有千斤頂，支撐座的底部安裝有頂銷，頂銷底部穿過輪轂軸承組件的輪轂軸承過孔支撐于電機(jī)總成上端蓋的上端面。
4、作為上述方案的優(yōu)選，所述連接體頂部安裝有吊環(huán)螺釘。
5、作為上述方案的優(yōu)選，所述連接體通過壓板及輪轂軸承組件上部的螺栓與輪轂軸承組件固
6、作為上述方案的優(yōu)選，連接體包括呈十字縱橫交叉設(shè)置的兩塊耳板，耳板兩端分別固定有一根連接柱，連接柱下端連接有一塊環(huán)板。
7、作為上述方案的優(yōu)選，所述耳板下方固設(shè)有一塊圓板。
8、作為上述方案的優(yōu)選，所述支撐座的頂部通過螺釘、蓋板與千斤頂固定連接。
9、作為上述方案的優(yōu)選，所述支撐座的底部設(shè)置有用于安裝頂銷的螺紋孔。
10、由于具有上述結(jié)構(gòu)，本專利技術(shù)的有益效果在于：
11、本申請的拆卸裝置，能夠在對電動輪邊驅(qū)動裝置進(jìn)行拆解維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，能對輪轂軸承組件和電機(jī)總成進(jìn)行分離。該裝置體積小便于攜帶，結(jié)構(gòu)簡單合理，強(qiáng)度剛性可靠，操作簡便，效率高，壽命長，制造成本低，為工廠創(chuàng)造了效益。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，用于將輪轂軸承組件(10)與電機(jī)總成(20)進(jìn)行分離，其特征在于：包括連接體(1)、千斤頂(5)、支撐座(6)、頂銷(7)，所述連接體(1)與輪轂軸承組件固定連接，所述支撐座(6)設(shè)于連接體(1)下方，支撐座(6)的頂部固定安裝有千斤頂(5)，支撐座(6)的底部安裝有頂銷(7)，頂銷(7)底部穿過輪轂軸承組件(10)的輪轂軸承過孔支撐于電機(jī)總成(20)上端蓋的上端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，其特征在于：所述連接體(1)頂部安裝有吊環(huán)螺釘(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，其特征在于：所述連接體(1)通過壓板(8)及輪轂軸承組件(10)上部的螺栓與輪轂軸承組件(10)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，其特征在于：所述連接體(1)包括呈十字縱橫交叉設(shè)置的兩塊耳板(11)，耳板(11)兩端分別固定有一根連接柱(12)，連接柱(12)下端連接有一塊環(huán)板(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，其特征在于：所述支撐座(6)的頂部通過螺釘(2)、蓋板(4)與千斤頂(5)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，其特征在于：所述支撐座(6)的底部設(shè)置有用于安裝頂銷(7)的螺紋孔。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，用于將輪轂軸承組件(10)與電機(jī)總成(20)進(jìn)行分離，其特征在于：包括連接體(1)、千斤頂(5)、支撐座(6)、頂銷(7)，所述連接體(1)與輪轂軸承組件固定連接，所述支撐座(6)設(shè)于連接體(1)下方，支撐座(6)的頂部固定安裝有千斤頂(5)，支撐座(6)的底部安裝有頂銷(7)，頂銷(7)底部穿過輪轂軸承組件(10)的輪轂軸承過孔支撐于電機(jī)總成(20)上端蓋的上端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，其特征在于：所述連接體(1)頂部安裝有吊環(huán)螺釘(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承組件專用拆卸裝置，其特征在于：所述連接體(1)通過壓板(8)及輪轂軸承組件(10)上部的螺栓與...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉偉，王陶，劉國立，
申請(專利權(quán))人：湖北三江航天萬山特種車輛有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。