【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及材料成型，尤其涉及一種復合材料固化成型系統。
技術介紹
1、復合材料固化成型系統的工作原理是通過加熱和加壓的方式，使復合材料毛坯、蜂窩夾心結構或膠接結構在復合材料固化成型系統中，經過升溫、加壓、保溫(中溫或高溫)、保壓、降溫卸壓過程，成為所需形狀和質量狀態的制品。
2、當復合材料固化成型系統的有效直徑和長度不斷擴大時，產品在固化過程中溫度分布的不均勻性日益加劇。在復合材料固化成型系統中，外氣流通道出口處形成突擴射流，由于艙門為球形凹面，該突擴射流經過艙門后180°匯集向內氣流通道入口流動，導致中間流速高，周圍流速低，這對于筒形工件的換熱十分不利，影響對工件加熱的效率。
3、此外，隨著復合材料固化成型系統和產品尺寸的增大，沿長度方向的換熱效果逐漸下降，這不僅影響了產品的最終質量，還降低了固化效率。我國在復合材料固化成型系統固化工程中對于溫度均勻性的解決方案尚顯不足。
4、目前，隨之復合材料固化成型系統有效尺寸和長度的增加，提升產品溫度均勻性的措施主要依靠延長保溫時間和控制加溫速率。然而，這樣的控制方法不僅會導致固化工藝時間延長，使得生產流程更為耗時，而且降低了能源利用效率，故我們需要更多的創新策略和技術手段來有效應對溫度均勻性帶來的問題。
技術實現思路
1、鑒于上述的分析，本專利技術實施例旨在提供一種復合材料固化成型系統，用以解決大型復合材料工件熱成型過程中溫度不勻的問題。
2、一方面，本專利技術提供了一種復合材料固化成型
3、進一步地，還包括多孔均流板，所述多孔均流板設置在所述艙體與所述艙門之間。
4、進一步地，所述多孔均流板為圓形板，其直徑等于所述艙體的內徑。
5、進一步地，所述多孔均流板上設置有多個均流孔，所述多個均流孔非均勻分布。
6、進一步地，所述多個均流孔的直徑均相等。
7、進一步地，所述多個均流孔的分布方式為周圍區域密集，中心區域稀疏。
8、進一步地，所述多個均流孔在周圍區域的密度為中心區域密度的兩到三倍。
9、進一步地，所述中心區域為以所述多孔均流板的圓心為中心的正方形區域。
10、進一步地，所述正方形區域的邊長小于等于所述內隔板的半徑。
11、進一步地，所述多個均流孔均勻分布。
12、另一方面，本專利技術還涉及一種復合材料固化成型的方法，使用根據前文所述的復合材料固化成型系統來實施。
13、與現有技術相比，本專利技術至少可實現如下有益效果之一：
14、(1)本專利技術的復合材料固化成型系統，通過在艙體和內隔板之間形成外氣流通道，在內隔板內部形成內氣流通道，在艙尾封板處設置風扇和加熱裝置，在整個系統內部形成循環氣流，通過加熱裝置對氣流進行加熱，進而通過氣流對復合材料進行加熱，實現對復合材料的升溫。
15、(2)本專利技術的復合材料固化成型系統，通過在艙門與內隔板之間設置多孔均流板，可以把不均勻流速的流體打散，改變內氣流通道流體流速分布方式，從而提高對筒形工件的加熱效率。
16、(3)本專利技術的復合材料固化成型系統，通過設置擋流板和引流口，將加熱后的氣流分為兩個部分，一部分沿著外氣流通道向前匯集到艙門區域，然后經入口進入內氣流通道并朝向尾端移動，實現對內氣流通道內產品的換熱；另一部分進入引流口區域后由引流口進入內氣流通道后半部分，實現對該區域產品的換熱，由此降低產品溫度的不均勻性。
17、本專利技術中，上述各技術方案之間還可以相互組合，以實現更多的優選組合方案。本專利技術的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分優點可從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本專利技術而了解。本專利技術的目的和其他優點可通過說明書以及附圖中所特別指出的內容中來實現和獲得。
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1.一種復合材料固化成型系統，其特征在于，包括艙體、艙門、艙尾封板、內隔板、風扇以及加熱裝置；所述艙體為圓筒狀，所述艙門設置在所述艙體的前端，且所述艙門的內表面為球形凹面；所述艙尾封板設置在所述艙體的尾端，所述內隔板為筒狀體，所述內隔板設置在所述艙體的內部，所述內隔板的中心軸線與所述艙體的中心軸線重合；所述風扇和所述加熱裝置設置在所述艙尾封板上。
2.根據權利要求1所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，還包括多孔均流板，所述多孔均流板設置在所述艙體與所述艙門之間。
3.根據權利要求2所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述多孔均流板為圓形板，其直徑等于所述艙體的內徑。
4.根據權利要求3所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述多孔均流板上設置有多個均流孔，所述多個均流孔非均勻分布。
5.根據權利要求4所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述多個均流孔的直徑均相等。
6.根據權利要求4所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述多個均流孔的分布方式為周圍區域密集，中心區域稀疏。
7.根據權利要求6
8.根據權利要求6或7所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述中心區域為以所述多孔均流板的圓心為中心的正方形區域。
9.根據權利要求8所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述正方形區域的邊長小于等于所述內隔板的半徑。
10.一種復合材料固化成型的方法，其特征在于，使用根據權利要求1-9中任一項所述的復合材料固化成型系統來實施。
...【技術特征摘要】
1.一種復合材料固化成型系統，其特征在于，包括艙體、艙門、艙尾封板、內隔板、風扇以及加熱裝置；所述艙體為圓筒狀，所述艙門設置在所述艙體的前端，且所述艙門的內表面為球形凹面；所述艙尾封板設置在所述艙體的尾端，所述內隔板為筒狀體，所述內隔板設置在所述艙體的內部，所述內隔板的中心軸線與所述艙體的中心軸線重合；所述風扇和所述加熱裝置設置在所述艙尾封板上。
2.根據權利要求1所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，還包括多孔均流板，所述多孔均流板設置在所述艙體與所述艙門之間。
3.根據權利要求2所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述多孔均流板為圓形板，其直徑等于所述艙體的內徑。
4.根據權利要求3所述的復合材料固化成型系統，其特征在于，所述多孔均流板上設置有多個均流孔，所述多個均流孔非均勻分...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何濤，袁少寧，李凱，
申請(專利權)人：中航工程集成設備有限公司，
類型：發明
國別省市：
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