【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于集成控制柜相關(guān)，具體涉及一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜。
技術(shù)介紹
1、船舶集成控制系統(tǒng)柜是船舶上用于集成控制各種系統(tǒng)和設(shè)備的設(shè)備。它通常包含了船舶的主要控制系統(tǒng)，如動(dòng)力系統(tǒng)、船舶操縱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，但是船舶上使用控制系統(tǒng)柜時(shí)，船舶在海上航行時(shí)會(huì)受到海浪和風(fēng)浪的影響，導(dǎo)致船體發(fā)生晃動(dòng)，持續(xù)的晃動(dòng)可能導(dǎo)致控制柜內(nèi)部連接線(xiàn)路或接口松動(dòng)，影響系統(tǒng)之間的通訊和數(shù)據(jù)傳輸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的船舶在海上航行時(shí)會(huì)受到海浪和風(fēng)浪的影響，導(dǎo)致船體發(fā)生晃動(dòng)，持續(xù)的晃動(dòng)可能導(dǎo)致控制柜內(nèi)部連接線(xiàn)路或接口松動(dòng)的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，包括柜體以及安裝在柜體前端的多個(gè)控制盒；
3、所述柜體的前端外壁且位于控制盒左側(cè)設(shè)置有控制面板；
4、所述控制面板的前端外壁設(shè)置有控制器；
5、所述柜體的下端外壁固定連接有底座，所述底座的左右兩端外壁均固定連接有固定腳以限制柜體的位置；
6、所述柜體的前端外壁且分別靠近左右兩側(cè)均固定連接有固定套，所述柜體的前端外壁且位于固定套下側(cè)均固定連接有固定板，兩個(gè)所述固定套和固定板的右側(cè)均設(shè)置有安裝板以貼合船艙的墻壁，多個(gè)所述安裝板的左端外壁均固定連接有向左貫穿在固定板和固定套內(nèi)部的插桿，兩個(gè)所述固定板和固定套的下端外壁均設(shè)置有向上貫穿的固定螺絲a。
7、優(yōu)選
8、優(yōu)選的，所述固定板的右端外壁內(nèi)部開(kāi)設(shè)有向右開(kāi)口的固定孔以供插桿插入，所述柜體的前端外壁固定連接有定位柱以供多出的線(xiàn)路提供纏繞擺放位置。
9、優(yōu)選的，所述定位柱的右端外壁固定連接有固定擋環(huán)以限制纏繞在定位柱上線(xiàn)路的位置，所述固定板固定套與柜體之間均采用焊接的方式進(jìn)行固定連接。
10、優(yōu)選的，所述柜體的上端外壁固定連接有頂蓋，所述控制面板的前端外壁靠近上側(cè)等距固定連接有多個(gè)顯示面板以顯示柜體內(nèi)電器元件的工作數(shù)值。
11、優(yōu)選的，所述控制面板的前端外壁且位于顯示面板下側(cè)等距使用者多個(gè)指示燈以顯示柜體內(nèi)部電氣元件的工作狀態(tài)，所述柜體的前端外壁靠近左下角處開(kāi)設(shè)有出線(xiàn)口以供供電線(xiàn)出入。
12、優(yōu)選的，多個(gè)所述控制盒的前端外壁靠近左側(cè)均設(shè)置有把手，多個(gè)所述控制盒和在柜體的內(nèi)部進(jìn)行前后滑動(dòng)。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，具備以下有益效果：
14、通過(guò)安裝固定板、固定套、插桿、安裝板和固定螺絲b，在系統(tǒng)柜安裝在船舶上通過(guò)固定腳進(jìn)行固定后，可將安裝板上下兩側(cè)的固定螺絲b固定在船舶的墻壁上，在將安裝板左側(cè)的插桿分別插入固定板和固定套中并通過(guò)固定螺絲a進(jìn)行固定，從而確保系統(tǒng)柜在船舶上穩(wěn)固地固定，不受船舶晃動(dòng)的影響，保障系統(tǒng)柜內(nèi)部設(shè)備的安全運(yùn)行和船舶系統(tǒng)的正常工作。
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1.一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，包括柜體(1)以及安裝在柜體(1)前端的多個(gè)控制盒(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：多個(gè)所述安裝板(18)的左端外壁且分別靠近上下兩側(cè)均設(shè)置有向右貫穿在船艙墻壁內(nèi)部的固定螺絲b(19)以限制安裝板(18)的位置，多個(gè)所述固定螺絲a(16)的另一端均螺紋連接有螺母(15)以限制固定螺絲a(16)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：所述固定板(13)的右端外壁內(nèi)部開(kāi)設(shè)有向右開(kāi)口的固定孔(20)以供插桿(17)插入，所述柜體(1)的前端外壁固定連接有定位柱(11)以供多出的線(xiàn)路提供纏繞擺放位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：所述定位柱(11)的右端外壁固定連接有固定擋環(huán)(12)以限制纏繞在定位柱(11)上線(xiàn)路的位置，所述固定板(13)固定套(14)與柜體(1)之間均采用焊接的方式進(jìn)行固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：所述柜體(1)的上
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：所述控制面板(5)的前端外壁且位于顯示面板(4)下側(cè)等距使用者多個(gè)指示燈(6)以顯示柜體(1)內(nèi)部電氣元件的工作狀態(tài)，所述柜體(1)的前端外壁靠近左下角處開(kāi)設(shè)有出線(xiàn)口(10)以供供電線(xiàn)出入。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：多個(gè)所述控制盒(2)的前端外壁靠近左側(cè)均設(shè)置有把手，多個(gè)所述控制盒(2)和在柜體(1)的內(nèi)部進(jìn)行前后滑動(dòng)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，包括柜體(1)以及安裝在柜體(1)前端的多個(gè)控制盒(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：多個(gè)所述安裝板(18)的左端外壁且分別靠近上下兩側(cè)均設(shè)置有向右貫穿在船艙墻壁內(nèi)部的固定螺絲b(19)以限制安裝板(18)的位置，多個(gè)所述固定螺絲a(16)的另一端均螺紋連接有螺母(15)以限制固定螺絲a(16)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：所述固定板(13)的右端外壁內(nèi)部開(kāi)設(shè)有向右開(kāi)口的固定孔(20)以供插桿(17)插入，所述柜體(1)的前端外壁固定連接有定位柱(11)以供多出的線(xiàn)路提供纏繞擺放位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶電控開(kāi)關(guān)集成控制系統(tǒng)柜，其特征在于：所述定位柱(11)的右端外壁固定連接有固定擋環(huán)(12)以限制纏繞在定位柱...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)海俊，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：南京科航智能科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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