【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種注塑模具，尤其涉及一種汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統及其方法。
技術介紹
1、注塑模具是一種應用于注塑成型的模具，在一定溫度下，使用可以攪拌的加熱設備將塑料原料加熱至熔融狀態，再擠出至模具中，在模具中冷卻成型，經過脫模以及后續處理，可以獲得塑料制品，這種過程就稱為注塑成型，注塑模具則是在這一過程中輔助塑料原料定型，以及完成冷卻成型所需的模具。
2、注塑模具一般由凹模組件和凸模組件組成，更高加工精度的注塑模具還會在兩者之間使用脫料板進行輔助，在注塑過程中其中一個模板位置固定，另一個模板設置成可以往復移動的結構，在合模的狀態下完成注塑和冷卻定型，注塑結束后打開脫模。注塑模具的各個部分內都設置有貼合型芯的冷卻結構，通過在內部注入水或其他冷卻液，達到快速降溫成型的目的。
3、在模具內部的設置的冷卻水路主要使用鉆孔的方式進行加工，受限于鉆孔的難度，內部的水路一般為連通的直線路徑，目前也存在可以設置蛇形回路的模具，但是這類模具普遍的存在冷卻的效率較低的問題，使用固定的水路進行散熱，必然存在各部分散熱不均，遠離水路的位置散熱偏慢的情況，導致散熱需要較長的時間，影響了生產的效率。
4、的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。然而，現有熱沖壓模具的冷卻系統耗費電能，如果斷電則不能持久工作；同時冷卻方式單一，冷卻速度慢，冷卻效果不明顯。
技
1、本專利技術的目的在于解決上述技術問題而提供的一種新型的汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統及其方法，通過上模具與下模具之間設有模具盒，上模具及下模具對模具盒內進行注塑料時，可以確保模具盒各處所受壓力均衡，提高了注塑效果；上模具右側上設有水管進入口及水管出入口，水管進入口及水管出入口分別與冷卻液循環進水管、冷卻液循環出水管相連通，解決了對模具盒注塑過程中，可以給上模具進行注入冷水，給模具盒進行降溫，起到冷卻作用，結構簡單，使用方便，冷卻液循環組件中通過冷卻液貫穿到上模具內，冷卻液在上模具內實現循環，增加模具的冷卻效率。
2、本專利技術是通過以下技術方案來實現的：
3、一種汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，包括模具本體、冷卻液循環組件、注塑流量閥螺桿組件，所述模具本體內部設有冷卻液循環組件，所述模具本體一側設有注塑料口，所述注塑流量閥螺桿組件的出料嘴對準模具本體一側的注塑料口進行注塑料。
4、作為進一步地，所述模具本體包括上模具、下模具、模具盒，所述下模具上方設有上模具，所述上模具與所述下模具之間設有空腔，所述空腔內設有模具盒，所述下模具上方設有模具盒安裝位，所述模具盒嵌入在所述下模具上方的模具盒安裝位上。
5、作為進一步地，所述上模具右側底部設有半凹槽，所述上模具內部設有模具盒空腔，所述模具盒空腔內部設有若干個散熱通孔，所述下模具右側頂部設有半凹槽，所述上模具右側底部的半凹槽與所述下模具右側頂部的半凹槽組成一個完整的注塑料口。
6、作為進一步地，所述上模具右側設有水管進口，所述水管進口一側設有水管出口。
7、作為進一步地，所述冷卻液循環水管組件包括冷卻液循環進水管、冷卻液循環出水管、冷卻液循環管，所述冷卻液循環進水管一端插入在所述上模具右側的水管進口內并且與所述冷卻液循環管一端相連通，所述冷卻液循環進水管另一端延伸上模具外部與外部冷卻液箱的進口相連接，所述冷卻液循環出水管一端插入在所述上模具右側的水管出口內與所述冷卻液循環管另一端相連通，所述冷卻液循環出水管另一端延伸上模具外部與外部冷卻液箱的出口相連接。
8、作為進一步地，所述注塑進料螺桿組件包括第一注塑螺桿、第二注塑螺桿、流量閥組件，所述第一注塑螺桿一端設有注塑進料口，所述第一注塑螺桿另一端與所述流量閥組件一端相連通，所述流量閥組件另一端與所述第二注塑螺桿一端相連通，所述第二注塑螺桿另一端設有出料嘴，所述出料嘴對準注塑口進行注塑料，當注塑料從第一注塑螺桿的注塑進料口進入到第二注塑螺桿內，再經過第二注塑螺桿的出料嘴進入到模具盒時，模具盒內的注塑料與下模具上方的模具盒安裝位相重合，再通過上模具進行施壓，上模具施壓模具盒，模具盒內的注塑料從注塑料口溢出，溢出的注塑料通過出料嘴進入到第二注塑螺桿內，流量閥組件防止注塑料從第二注塑螺桿溢流到第一注塑螺桿外部。
9、作為進一步地，所述流量閥組件包括流量閥、流量止回彈簧，所述流量閥內部設有通孔，所述止回彈簧一端抵住在所述流量閥內部的通孔，所述止回彈簧另一端抵住第二注塑螺桿一端，所述流量止回彈簧防止注塑料從第二注塑螺桿溢流到第一注塑螺桿外部。
10、作為進一步地，所述流量止回彈簧形狀為l型。
11、作為進一步地，所述注塑進料螺桿組件還包括加熱棒，所述加熱棒將第一注塑螺桿、第二注塑螺桿、流量閥組件無縫對接扣合在所述第一注塑螺桿及第二注塑螺桿上，所述加熱棒將對第一注塑螺桿及第二注塑螺桿內部的注塑料進行加熱。
12、一種汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統的使用方法，包括如下步驟：
13、s1：首先將模具盒嵌入在所述下模具上方的模具盒安裝位上，所述上模具將模具盒以及下模具上方的模具盒安裝位無縫對接扣合在所述下模具上；
14、s2：將模具盒密封好后，扣合在下模具與上模具之間，再通過第一注塑螺桿的注塑進料口將注塑料注塑到模具盒內，上模具對模具盒進行施壓；
15、s3：再s2中的上模具對模具盒進行施壓后，當注塑料從第一注塑螺桿的注塑進料口進入到第二注塑螺桿內，再經過第二注塑螺桿的出料嘴進入到模具盒時，模具盒內的注塑料與下模具上方的模具盒安裝位相重合，再通過上模具進行施壓，上模具施壓模具盒，模具盒內的注塑料從注塑料口溢出，溢出的注塑料通過出料嘴進入到第二注塑螺桿內，流量閥中的流量止回彈簧防止注塑料從第二注塑螺桿溢流到第一注塑螺桿外部；
16、s4：再將拔出第二注塑螺桿及第一注塑螺桿，使得脫模后溫度很高的模具盒向上浸入到上模具內的冷卻液內進行降溫處理，同時將冷卻液向靠近模具盒的方向施壓，使得模具盒與冷卻液之間相對壓力更大，流動起來的冷卻液能夠更好的對模具盒冷卻降溫處理，上模具上的冷卻液循環管接入流動的水流，對冷卻液循環組件內的冷卻液進行冷卻。
17、本專利技術的有益效果在于：通過上模具與下模具之間設有模具盒，上模具及下模具對模具盒內進行注塑料時，可以確保模具盒各處所受壓力均衡，提高了注塑效果；上模具右側上設有水管進口及水管出口，水管進口及水管出口分別與冷卻液循環進水管、冷卻液循環出水管相連通，解決了對模具盒注塑過程中，可以給上模具進行注入冷水，并且給模具盒進行降溫，起到冷卻作用，結構簡單，使用方便，冷卻液循環組件中通過冷卻液貫穿到上模具內，冷卻液在上模具內實現循環，增加模具的冷卻效率。
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1.一種汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：包括模具本體、冷卻液循環組件、注塑流量閥螺桿組件，所述模具本體內部設有冷卻液循環組件，所述模具本體一側設有注塑料口，所述注塑流量閥螺桿組件的出料嘴對準模具本體一側的注塑料口進行注塑料。
2.根據權利要求1所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述模具本體包括上模具、下模具、模具盒，所述下模具上方設有上模具，所述上模具與所述下模具之間設有空腔，所述空腔內設有模具盒，所述下模具上方設有模具盒安裝位，所述模具盒嵌入在所述下模具上方的模具盒安裝位上。
3.根據權利要求2所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述上模具右側底部設有半凹槽，所述上模具內部設有模具盒空腔，所述模具盒空腔內部設有若干個散熱通孔，所述下模具右側頂部設有半凹槽，所述上模具右側底部的半凹槽與所述下模具右側頂部的半凹槽組成一個完整的注塑料口。
4.根據權利要求3所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述上模具右側設有水管進口，所述水管進口一側設有水管出口。
5.根據權利要求4所
6.根據權利要求5所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述注塑進料螺桿組件包括第一注塑螺桿、第二注塑螺桿、流量閥組件，所述第一注塑螺桿一端設有注塑進料口，所述第一注塑螺桿另一端與所述流量閥組件一端相連通，所述流量閥組件另一端與所述第二注塑螺桿一端相連通，所述第二注塑螺桿另一端設有出料嘴，所述出料嘴對準注塑口進行注塑料，當注塑料從第一注塑螺桿的注塑進料口進入到第二注塑螺桿內，再經過第二注塑螺桿的出料嘴進入到模具盒時，模具盒內的注塑料與下模具上方的模具盒安裝位相重合，再通過上模具進行施壓，上模具施壓模具盒，模具盒內的注塑料從注塑料口溢出，溢出的注塑料通過出料嘴進入到第二注塑螺桿內，流量閥組件防止注塑料從第二注塑螺桿溢流到第一注塑螺桿外部。
7.根據權利要求6所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述流量閥組件包括流量閥、流量止回彈簧，所述流量閥內部設有通孔，所述止回彈簧一端抵住在所述流量閥內部的通孔，所述止回彈簧另一端抵住第二注塑螺桿一端，所述流量止回彈簧防止注塑料從第二注塑螺桿溢流到第一注塑螺桿外部。
8.根據權利要求7所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述流量止回彈簧形狀為L型。
9.根據權利要求6所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述注塑進料螺桿組件還包括加熱棒，所述加熱棒將第一注塑螺桿、第二注塑螺桿、流量閥組件無縫對接扣合在所述第一注塑螺桿及第二注塑螺桿上，所述加熱棒將對第一注塑螺桿及第二注塑螺桿內部的注塑料進行加熱。
10.根據權利要求1-9任意一項的所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：包括模具本體、冷卻液循環組件、注塑流量閥螺桿組件，所述模具本體內部設有冷卻液循環組件，所述模具本體一側設有注塑料口，所述注塑流量閥螺桿組件的出料嘴對準模具本體一側的注塑料口進行注塑料。
2.根據權利要求1所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述模具本體包括上模具、下模具、模具盒，所述下模具上方設有上模具，所述上模具與所述下模具之間設有空腔，所述空腔內設有模具盒，所述下模具上方設有模具盒安裝位，所述模具盒嵌入在所述下模具上方的模具盒安裝位上。
3.根據權利要求2所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述上模具右側底部設有半凹槽，所述上模具內部設有模具盒空腔，所述模具盒空腔內部設有若干個散熱通孔，所述下模具右側頂部設有半凹槽，所述上模具右側底部的半凹槽與所述下模具右側頂部的半凹槽組成一個完整的注塑料口。
4.根據權利要求3所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述上模具右側設有水管進口，所述水管進口一側設有水管出口。
5.根據權利要求4所述汽車零部件模具的高效冷卻液循環系統，其特征在于：所述冷卻液循環水管組件包括冷卻液循環進水管、冷卻液循環出水管、冷卻液循環管，所述冷卻液循環進水管一端插入在所述上模具右側的水管進口內并且與所述冷卻液循環管一端相連通，所述冷卻液循環進水管另一端延伸上模具外部與外部冷卻液設備的進口相連接，所述冷卻液循環出水管一端插入在所述上模具右側的水管出口內與所述冷卻液循環管另一端相連通，所述冷卻液循環出水管另一端延伸上模具外部與外部冷卻液設備的出口相連接。
6.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡土平，李文芳，胡小平，文俊凱，李井芳，廖振發，劉英杰，何瑞慶，曾華杉，劉軍，
申請(專利權)人：金鴻鑫東莞航空智能裝備技術有限公司，
類型：發明
國別省市：
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