【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及閘機票箱清點，具體為一種閘機票箱清點轉運裝置。
技術介紹
1、地鐵閘機票箱清點是地鐵運營中的一項重要工作，涉及票務管理、收益統計等多個方面，在地鐵閘機票箱清點時，往往需要將閘機中的票箱取出，更換新的票箱后，將取出的票箱轉移至票卡清點機處進行票卡清點，常規票箱采用金屬票箱，在裝載有大量票卡后，質量較重，工作人員攜帶及轉運不便，并且還需要預備大量的空置金屬票箱以進行替換，導致票箱清點手續繁瑣的同時，票箱清點成本較高，為此，特提出一種閘機票箱清點轉運裝置，在將金屬票箱從閘機中取出后，對不同金屬票箱中的票卡進行分別存儲，統一轉運后再進行票卡清點，提高票箱清點效率的同時，無需常備大量控制金屬票箱，有效降低金屬票箱清點成本。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種閘機票箱清點轉運裝置，解決了常規票箱在裝載有大量票卡后，質量較重，工作人員攜帶及轉運不便，并且還需要預備大量的空置金屬票箱以進行替換，導致票箱清點手續繁瑣的同時，票箱清點成本較高的問題。
2、為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種閘機票箱清點轉運裝置，所述轉運筒，所述轉運筒的底部固定安裝有支撐組件，所述轉運筒的一側設置有高度調節組件，所述轉運筒的頂部連通有入票斗，所述入票斗的一側設置有封堵組件，所述封堵組件與高度調節組件相配合使用，所述轉運筒的內部還設置有分區存儲組件，所述轉運筒的底部開設有出料口，并且出料口的一側鉸接有封板，且封板和轉運筒之間通過緊固螺栓進行固定。>
3、本專利技術進一步設置為：所述分區存儲組件包括驅動電機，所述驅動電機固定連接在轉運筒的另一側，所述驅動電機的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸，所述轉軸的一端貫穿轉運筒，并延伸至轉運筒的另一側，所述轉軸的外周套設并固定安裝有六角套筒，所述六角套筒的外周間隔均勻的固定安裝有六個隔板；
4、六個所述隔板的一側均與轉運筒的內表面滑動接觸。
5、本專利技術進一步設置為：所述相鄰兩個所述隔板和六角套筒的一側之間共同固定安裝有緩沖墊。
6、本專利技術進一步設置為：所述支撐組件包括四個支桿，四個所述支桿的底端均固定連接有支撐筒；
7、四個所述支桿分別固定安裝在轉運筒底部左右兩側的前后部。
8、本專利技術進一步設置為：所述高度調節組件包括電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端固定連接有缺口框，所述缺口框的底部固定安裝有四個連接桿，四個所述連接桿的底端均轉動安裝有移動輪。
9、本專利技術進一步設置為：所述電動伸縮桿固定安裝在轉運筒的一側，所述缺口框套設在轉運筒的外周，四個所述連接桿的底端分別貫穿四個支撐筒，并延伸至支撐筒的內部；
10、所述缺口框頂部的一側固定安裝有把手。
11、本專利技術進一步設置為：所述封堵組件包括傾斜封堵板和安裝軸，所述傾斜封堵板的底部間隔均勻的固定安裝有若干個齒牙，所述安裝軸的外周套設有第一齒輪和第二齒輪，若干個所述齒牙與第二齒輪相嚙合配合；
12、所述缺口框的頂部固定安裝有齒牙板，所述齒牙板的齒牙側與第一齒輪相嚙合配合；
13、所述安裝軸通過支板轉動安裝在轉運筒頂部的一側，所述傾斜封堵板貫穿入票斗的一側，并延伸至入票斗的內部。
14、本專利技術進一步設置為：所述轉運筒頂部的另一側固定安裝有蓄電池。
15、本專利技術提供了一種閘機票箱清點轉運裝置。具備以下有益效果：
16、（1）本專利技術通過轉運筒和分區存儲組件的設置，在轉運筒內部分隔出若干個存儲空間，用于對不同票箱中的票卡進行存儲，方便后續票卡計數清點的同時，可以在閘機處直接對票箱中的票卡進行收集存儲，并將票箱再次安裝回閘機中，無需常備大量票箱，降低票箱清點成本的同時，通過對票卡的統一清點，有效提高票箱清點效率。
17、（2）本專利技術通過高度調節組件和支撐組件的設置，在裝置移動過程中，使移動輪漏出支撐筒，方便裝置移動，在進行票卡存儲時，將移動輪收入支撐筒中，保證裝置的穩定性，為票卡存儲提供穩定支持，同時配合封堵組件的設置，實現入票斗的打開，為票卡進入轉運筒提供便利的同時，在裝置移動時，利用封堵組件實現對入票斗的封堵，有效保證票卡轉運過程中的安全性。
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1.一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述轉運筒（1），所述轉運筒（1）的底部固定安裝有支撐組件（2），所述轉運筒（1）的一側設置有高度調節組件（3），所述轉運筒（1）的頂部連通有入票斗（101），所述入票斗（101）的一側設置有封堵組件（4），所述封堵組件（4）與高度調節組件（3）相配合使用，所述轉運筒（1）的內部還設置有分區存儲組件（5），所述轉運筒（1）的底部開設有出料口（102），并且出料口（102）的一側鉸接有封板（103），且封板（103）和轉運筒（1）之間通過緊固螺栓（104）進行固定。
2.根據權利要求1所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述分區存儲組件（5）包括驅動電機（501），所述驅動電機（501）固定連接在轉運筒（1）的另一側，所述驅動電機（501）的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸（502），所述轉軸（502）的一端貫穿轉運筒（1），并延伸至轉運筒（1）的另一側，所述轉軸（502）的外周套設并固定安裝有六角套筒（503），所述六角套筒（503）的外周間隔均勻的固定安裝有六個隔板（504）；
3.根據權利要求2所述的一種
4.根據權利要求1所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述支撐組件（2）包括四個支桿（201），四個所述支桿（201）的底端均固定連接有支撐筒（202）；
5.根據權利要求4所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述高度調節組件（3）包括電動伸縮桿（301），所述電動伸縮桿（301）的伸縮端固定連接有缺口框（302），所述缺口框（302）的底部固定安裝有四個連接桿（303），四個所述連接桿（303）的底端均轉動安裝有移動輪（304）。
6.根據權利要求5所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述電動伸縮桿（301）固定安裝在轉運筒（1）的一側，所述缺口框（302）套設在轉運筒（1）的外周，四個所述連接桿（303）的底端分別貫穿四個支撐筒（202），并延伸至支撐筒（202）的內部；
7.根據權利要求6所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述封堵組件（4）包括傾斜封堵板（401）和安裝軸（402），所述傾斜封堵板（401）的底部間隔均勻的固定安裝有若干個齒牙（403），所述安裝軸（402）的外周套設有第一齒輪（404）和第二齒輪（405），若干個所述齒牙（403）與第二齒輪（405）相嚙合配合；
8.根據權利要求2所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述轉運筒（1）頂部的另一側固定安裝有蓄電池（6）。
...【技術特征摘要】
1.一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述轉運筒（1），所述轉運筒（1）的底部固定安裝有支撐組件（2），所述轉運筒（1）的一側設置有高度調節組件（3），所述轉運筒（1）的頂部連通有入票斗（101），所述入票斗（101）的一側設置有封堵組件（4），所述封堵組件（4）與高度調節組件（3）相配合使用，所述轉運筒（1）的內部還設置有分區存儲組件（5），所述轉運筒（1）的底部開設有出料口（102），并且出料口（102）的一側鉸接有封板（103），且封板（103）和轉運筒（1）之間通過緊固螺栓（104）進行固定。
2.根據權利要求1所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：所述分區存儲組件（5）包括驅動電機（501），所述驅動電機（501）固定連接在轉運筒（1）的另一側，所述驅動電機（501）的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸（502），所述轉軸（502）的一端貫穿轉運筒（1），并延伸至轉運筒（1）的另一側，所述轉軸（502）的外周套設并固定安裝有六角套筒（503），所述六角套筒（503）的外周間隔均勻的固定安裝有六個隔板（504）；
3.根據權利要求2所述的一種閘機票箱清點轉運裝置，其特征在于：相鄰兩個所述隔板（504）和六角套筒（503）的一側之間共同固定安裝有緩沖墊（505）。
4.根據權利要求1所述的一種閘機票...
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜躍峰，龔安鋒，瞿錫成，董志新，姜霞，馬倩妹，劉正淋，何飛，鞏兆藩，
申請(專利權)人：蘇州雷格特智能設備股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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