【技術實現步驟摘要】
本技術涉及無人車，尤其涉及一種車身穩定機構可調的景區用無人車。
技術介紹
1、景區使用無人車可以提供許多便利和優勢，提升游客體驗：無人車可以為游客提供便捷、舒適的交通服務，減少游客在景區內的步行距離和時間，從而提升游客的游覽體驗。特別是在大型景區或主題公園中，無人車可以有效地解決游客在景區內長距離步行的疲勞問題。提高運營效率：無人車可以實現自動化運營，減少人工成本，提高運營效率。此外，無人車還可以根據游客需求進行智能調度，優化資源配置，進一步提升景區的管理效率和游客滿意度。增強安全保障：無人車通常配備有多種傳感器和安全系統，可以實時監測周圍環境并做出相應的駕駛決策，從而確保游客的安全。相比傳統交通工具，無人車在安全性方面具有更高的保障。環保節能：無人車通常采用電力驅動，相比燃油車更加環保節能。這符合當前社會對綠色、低碳、可持續發展的要求，也有助于提升景區的環保形象。展示科技實力：引入無人車技術可以展示景區的科技實力和創新精神，吸引更多對科技感興趣的游客前來參觀體驗。
2、在進行無人車的使用時，由于需要保證無人車的穩定性，尤其在不同寬度的路段進行使用，但是我們考慮到傳統中的無人車額外的支撐機構無法進行調節，進而不便于適應不同寬度的路面進行使用，大大降低了對無人車穩支撐的便捷性，顯得極為不便，所以亟需一種車身穩定機構可調的景區用無人車，用以解決上述問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種車身穩定機構可調的景區用無人車，解決了現有技術中的無人車額外的支撐機構無法進行調
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種車身穩定機構可調的景區用無人車，包括車體，車體的底部固定連接有底板，底板的兩側均通過螺栓固定連接有氣缸，車體的兩側均固定連接有一組側框，且每組側框設有兩個，所有的側框的內側均滑動連接有內桿，且內桿的一端固定連接有豎板，并且豎板的底端固定連接有輪體，兩個氣缸的輸出軸均貫穿底板，且兩個氣缸的輸出軸分別與位于同一側的兩個內桿的底部之間固定連接。
4、優選的，四個內桿的底部均固定連接有滑塊，且所有的滑塊均通過滑槽分別與所有的側框的底部之間滑動連接。
5、優選的，四個滑塊中位于同一側的兩個滑塊的底部均固定連接有連接板，兩個連接板的一側分別與兩個氣缸的輸出軸之間固定連接。
6、優選的，車體的外側固定連接有外板，且外板的底部四個拐角處均固定連接有伸縮桿，并且四個伸縮桿的底端均通過螺栓固定連接有支撐板。
7、優選的，四個伸縮桿上均套設有擠壓彈簧，且四個支撐板的頂部均通過擠壓彈簧與外板的底部之間彈性連接。
8、優選的，兩個氣缸的輸出軸與底板的連接處均為滑動連接。
9、本技術至少具備以下有益效果：
10、本技術一種車身穩定機構可調的景區用無人車進行使用時，首先根據無人車所需行駛的道路寬度，對兩組輪體之間的距離進行調節，啟動兩個氣缸帶動四個內桿移動，從而可以帶動豎板上的輪體進行移動，用以適應不同道路寬度進行使用，從而達到車身穩定機構可調的目的，相對于現有技術中的無人車額外的支撐機構無法進行調節，進而不便于適應不同寬度的路面進行使用，大大降低了對無人車穩支撐便捷性的問題，本技術中提出的方式，通過豎板上的輪體進行移動，達到車身穩定機構可調的目的，從而可以適應不同寬度的道路進行穩定支撐，保證了無人車行駛的穩定性，且具有很高的靈活性。
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1.一種車身穩定機構可調的景區用無人車，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的底部固定連接有底板(2)，所述底板(2)的兩側均通過螺栓固定連接有氣缸(13)，所述車體(1)的兩側均固定連接有一組側框(3)，且每組側框(3)設有兩個，所有的所述側框(3)的內側均滑動連接有內桿(4)，且內桿(4)的一端固定連接有豎板(7)，并且豎板(7)的底端固定連接有輪體(8)，兩個所述氣缸(13)的輸出軸均貫穿底板(2)，且兩個氣缸(13)的輸出軸分別與位于同一側的兩個內桿(4)的底部之間固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種車身穩定機構可調的景區用無人車，其特征在于，四個所述內桿(4)的底部均固定連接有滑塊(5)，且所有的滑塊(5)均通過滑槽(12)分別與所有的側框(3)的底部之間滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種車身穩定機構可調的景區用無人車，其特征在于，四個所述滑塊(5)中位于同一側的兩個滑塊(5)的底部均固定連接有連接板(6)，兩個所述連接板(6)的一側分別與兩個氣缸(13)的輸出軸之間固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種車身穩定機構
5.根據權利要求4所述的一種車身穩定機構可調的景區用無人車，其特征在于，四個所述伸縮桿(9)上均套設有擠壓彈簧(10)，且四個支撐板(11)的頂部均通過擠壓彈簧(10)與外板(14)的底部之間彈性連接。
6.根據權利要求1所述的一種車身穩定機構可調的景區用無人車，其特征在于，兩個所述氣缸(13)的輸出軸與底板(2)的連接處均為滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種車身穩定機構可調的景區用無人車，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的底部固定連接有底板(2)，所述底板(2)的兩側均通過螺栓固定連接有氣缸(13)，所述車體(1)的兩側均固定連接有一組側框(3)，且每組側框(3)設有兩個，所有的所述側框(3)的內側均滑動連接有內桿(4)，且內桿(4)的一端固定連接有豎板(7)，并且豎板(7)的底端固定連接有輪體(8)，兩個所述氣缸(13)的輸出軸均貫穿底板(2)，且兩個氣缸(13)的輸出軸分別與位于同一側的兩個內桿(4)的底部之間固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種車身穩定機構可調的景區用無人車，其特征在于，四個所述內桿(4)的底部均固定連接有滑塊(5)，且所有的滑塊(5)均通過滑槽(12)分別與所有的側框(3)的底部之間滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種車身穩定機構可調的景區用無人...
【專利技術屬性】
技術研發人員：錢炳旭，
申請(專利權)人：江蘇曠世智慧網聯科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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