【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動車，具體為一種耐用型車架。
技術介紹
1、電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。現有的電動車一般包括電動車車身及裝在電動車車身的車架下部的前輪和后輪，后輪中間的輪轂連接在車架的轉軸上，后輪的輪轂處安裝有電機，在車架的內部安裝有鋰電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，鋰電池有著使用壽命，在使用一段時間后需要對其進行替換。
2、現有的電動車車架在其內部通常設置有放置鋰電池用的電池盒，但其內部大小為固定的，只能放置單一型號的鋰電池，而市場上的鋰電池有著各種型號大小，且電池盒內并無任何防護結構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種耐用型車架，以解決上述
技術介紹
中提出的電動車車架在其內部通常設置有放置鋰電池用的電池盒，但其內部大小為固定的，而市場上的鋰電池有著各種型號大小，且電池盒內并無任何防護結構問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種耐用型車架，包括車架本體、電池盒、限位部和鋰電池：
3、所述電池盒固設在車架本體的內部，所述電池盒的內部設置有鋰電池，所述電池盒包括與電池盒一側螺紋連接的限位螺桿和設置在電池盒頂部的固定桿，所述限位部設置在電池盒的內部，所述限位部設置在電池盒的內部，所述限位部包括設置在電池盒內部的兩個限位板，限位板一側設置有彈簧；所述電池盒內部滑動設置有兩個滑動底板，該電池盒內部還旋轉設置有齒輪；所述限位板的底部與
4、通過采用上述技術方案，可以在將鋰電池安裝到電池盒內時，通過彈簧推動兩個限位板移動，通過齒輪的傳動，使得兩個限位板將鋰電池的兩側夾住，使其位于電池盒的正中心，并通過設置限位螺桿對其進行進一步的固定，從而讓車架本體在使用時內部的電池盒能夠安裝不同型號的電池。
5、優選的，所述電池盒的內部具有一定的空間用于放置鋰電池，所述電池盒包括限位螺桿和固定桿，所述電池盒的一端設置有螺紋槽，所述限位螺桿穿過螺紋槽與電池盒螺紋連接，所述固定桿通過螺栓固定在電池盒的頂部。
6、通過采用上述技術方案，可以限位螺桿的轉動，使其在電池盒的內部移動，而固定桿能夠將鋰電池固定在電池盒的內部。
7、優選的，所述限位螺桿的一端延伸到電池盒的外部并設置有轉柄，限位螺桿朝向電池盒內部的一端設置有圓形的橡膠護墊。
8、通過采用上述技術方案，可以通過轉動轉柄能夠帶動限位螺桿移動，從而讓橡膠護墊與鋰電池接觸，并將其夾取固定住。
9、優選的，所述電池盒包括開設在電池盒內部的旋轉槽和開設在旋轉槽兩側的滑槽，所述齒輪嵌入到旋轉槽內與其旋轉連接，所述滑動底板嵌入滑槽內與其滑動連接，所述滑動底板的頂部與限位板相連接，所述齒輪旋轉設置在電池盒的內部正中心處。
10、通過采用上述技術方案，可以讓齒輪在電池盒的內部中心處旋轉，兩個滑動底板能夠在電池盒的內部滑動位移。
11、優選的，所述限位部包括兩個所述限位板和設置在限位板一側的彈簧，所述彈簧的另一端與電池盒的內壁相連接，所述彈簧提供彈力以推動兩個限位板向電池盒的內部中心移動。
12、通過采用上述技術方案，可以通過彈簧推動兩個限位板移動，使得兩個限位板將鋰電池的兩側給夾住，同時彈簧還能夠起到一個緩沖作用。
13、優選的，所述限位部包括滑動設置在電池盒內的兩個滑動底板、設置在滑動底板側面的卡齒和旋轉設置在電池盒內的齒輪所述卡齒與齒輪之間為嚙合連接，兩個所述滑動底板圍繞齒輪旋轉中心對稱
14、通過采用上述技術方案，可以讓限位板移動時，能夠帶動滑動底板移動，通過齒輪的傳動，使得兩個限位板能夠移動相同的距離，從而保證將鋰電池固定在電池盒的正中心處。
15、與現有技術相比，本技術的有益效果是：通過設置有限位部，可以在將鋰電池安裝到電池盒內時，通過彈簧推動兩個限位板移動，通過齒輪的傳動，使得兩個限位板將鋰電池的兩側夾住，使其位于電池盒的正中心，并通過設置限位螺桿對其進行進一步的固定，從而讓車架本體在使用時內部的電池盒能夠安裝不同型號的電池。
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1.一種耐用型車架，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種耐用型車架，其特征在于：所述電池盒的內部具有一定的空間用于放置鋰電池，所述電池盒包括限位螺桿和固定桿，所述電池盒的一端設置有螺紋槽，所述限位螺桿穿過螺紋槽與電池盒螺紋連接，所述固定桿通過螺栓固定在電池盒的頂部。
3.根據權利要求2所述的一種耐用型車架，其特征在于：所述限位螺桿的一端延伸到電池盒的外部并設置有轉柄，限位螺桿朝向電池盒內部的一端設置有圓形的橡膠護墊。
4.根據權利要求1所述的一種耐用型車架，其特征在于：所述電池盒包括開設在電池盒內部的旋轉槽和開設在旋轉槽兩側的滑槽，所述齒輪嵌入到旋轉槽內與其旋轉連接，所述滑動底板嵌入滑槽內與其滑動連接，所述滑動底板的頂部與限位板相連接，所述齒輪旋轉設置在電池盒的內部正中心處。
5.根據權利要求1所述的一種耐用型車架，其特征在于：所述限位部包括兩個所述限位板和設置在限位板一側的彈簧，所述彈簧的另一端與電池盒的內壁相連接，所述彈簧提供彈力以推動兩個限位板向電池盒的內部中心移動。
6.根據權利要求1所述的一種耐用型
...【技術特征摘要】
1.一種耐用型車架，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種耐用型車架，其特征在于：所述電池盒的內部具有一定的空間用于放置鋰電池，所述電池盒包括限位螺桿和固定桿，所述電池盒的一端設置有螺紋槽，所述限位螺桿穿過螺紋槽與電池盒螺紋連接，所述固定桿通過螺栓固定在電池盒的頂部。
3.根據權利要求2所述的一種耐用型車架，其特征在于：所述限位螺桿的一端延伸到電池盒的外部并設置有轉柄，限位螺桿朝向電池盒內部的一端設置有圓形的橡膠護墊。
4.根據權利要求1所述的一種耐用型車架，其特征在于：所述電池盒包括開設在電池盒內部的旋轉槽和開設在旋轉槽兩側的滑槽，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何雄，吳浩，吉智磊，朱超，
申請(專利權)人：四川頂岱科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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