【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及拖拉機(jī)構(gòu)件領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
1、拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置是現(xiàn)有拖拉機(jī)安全系統(tǒng)的重要組成部分，其主要作用是在拖拉機(jī)發(fā)生碰撞時(shí)，通過吸收和分散撞擊力，保護(hù)拖拉機(jī)前部結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵部件不受損壞，同時(shí)減少對(duì)駕駛員和周圍人員的傷害。但現(xiàn)有的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置僅為單一普通的板狀結(jié)構(gòu)，其安全防護(hù)效果較差。此外，現(xiàn)有前保護(hù)裝置無法根據(jù)拖拉機(jī)的實(shí)際作業(yè)情況靈活調(diào)整自身重量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本申請(qǐng)的目的在于提供一種用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置安全防護(hù)效果較差以及無法靈活調(diào)整自身重量的問題。
2、根據(jù)上述目的，本技術(shù)提供一種用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其中，所述用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置形成有主體，所述主體沿其延伸方向設(shè)置有順次連接的第一側(cè)板組件、主板以及第二側(cè)板組件；所述第一側(cè)板組件和所述主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第一安全銷，所述第二側(cè)板組件和所述主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第二安全銷；當(dāng)所述主體受到?jīng)_擊時(shí)，所述第一安全銷和/或所述第二安全銷斷裂；
3、所述主板還可拆卸連接有配重組件。
4、優(yōu)選地，所述主板包括底座、前擋板、第一連接板以及第二連接板；所述前擋板、所述第一連接板以及所述第二連接板均與所述底座垂直連接；所述第一連接板和所述第二連接板分別位于所述前擋板延伸方向的兩端。
5、優(yōu)選地，所述配重組件位于所述底座、所述前擋板、所述第一連接板以及所述第二連接板所圍成的空間內(nèi)。p>
6、優(yōu)選地，所述配重組件包括多個(gè)配重件；所述底座形成有多個(gè)第一螺紋孔，每個(gè)所述配重件均形成有與所述第一螺紋孔一一對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔；當(dāng)所述配重件與所述底座連接時(shí)，多個(gè)所述配重件沿所述主板的高度方向順次堆疊。
7、優(yōu)選地，所述第一側(cè)板組件和所述第二側(cè)板組件分別與所述第一連接板和所述第二連接板連接；所述第一連接板遠(yuǎn)離所述第二連接板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一連接片，并且多個(gè)所述第一連接片沿所述第一連接板的高度方向間隔設(shè)置；所述第一連接片形成為弧狀結(jié)構(gòu)，所述第一連接片形成有第一固定孔和第一銷孔。
8、優(yōu)選地，所述第一側(cè)板組件包括形成為類楔形狀結(jié)構(gòu)的第一側(cè)板，所述第一側(cè)板延伸方向的第一端形成有與多個(gè)所述第一連接片一一對(duì)應(yīng)的第二連接片，所述第二連接片形成有第二固定孔和第二銷孔；
9、當(dāng)所述第一側(cè)板組件與所述第一連接板對(duì)應(yīng)裝配時(shí)，所述第一固定孔和所述第二固定孔中設(shè)置有防松螺栓；所述第一銷孔和所述第二銷孔中設(shè)置有所述第一安全銷。
10、優(yōu)選地，所述第一側(cè)板組件還包括與所述第一側(cè)板延伸方向的第二端可拆卸連接的第一延伸板，所述第一延伸板能夠相對(duì)于所述第一側(cè)板伸縮。
11、優(yōu)選地，所述第二連接板遠(yuǎn)離所述第一連接板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第三連接片，并且多個(gè)所述第三連接片沿所述第二連接板的高度方向間隔設(shè)置；所述第三連接片形成為弧狀結(jié)構(gòu)，所述第三連接片形成有第三固定孔和第三銷孔。
12、優(yōu)選地，所述第二側(cè)板組件包括形成為類楔形狀結(jié)構(gòu)的第二側(cè)板，所述第二側(cè)板延伸方向的第一端形成有與多個(gè)所述第三連接片一一對(duì)應(yīng)的第四連接片，所述第四連接片形成有第四固定孔和第四銷孔；
13、當(dāng)所述第二側(cè)板組件與所述第二連接板對(duì)應(yīng)裝配時(shí)，所述第三固定孔和所述第四固定孔中設(shè)置有防松螺栓；所述第三銷孔和所述第四銷孔中設(shè)置有所述第二安全銷。
14、優(yōu)選地，所述第二側(cè)板組件還包括與所述第二側(cè)板延伸方向的第二端可拆卸連接的第二延伸板，所述第二延伸板能夠相對(duì)于所述第二側(cè)板伸縮。
15、根據(jù)本技術(shù)的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其形成有主體，該主體由第一側(cè)板組件、主板以及第二側(cè)板組件順次連接而成，并且第一側(cè)板組件和主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第一安全銷，第二側(cè)板組件和主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第二安全銷；如此，相對(duì)于現(xiàn)有形成為單一普通板結(jié)構(gòu)的前保護(hù)裝置，本技術(shù)中的主體受到?jīng)_擊時(shí)，第一安全銷和/或第二安全銷能夠斷裂，從而有效吸收沖擊力，以起到緩沖作用，進(jìn)而有效增加了主體的安全防護(hù)效果。
16、此外，通過與主板可拆卸連接的配重組件能夠根據(jù)拖拉機(jī)的實(shí)際作業(yè)工況靈活調(diào)整主體的重量，從而使得主體更適用于不同的作業(yè)工況。
17、為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置形成有主體，所述主體沿其延伸方向設(shè)置有順次連接的第一側(cè)板組件、主板以及第二側(cè)板組件；所述第一側(cè)板組件和所述主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第一安全銷，所述第二側(cè)板組件和所述主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第二安全銷；當(dāng)所述主體受到?jīng)_擊時(shí)，所述第一安全銷和/或所述第二安全銷斷裂；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述主板包括底座、前擋板、第一連接板以及第二連接板；所述前擋板、所述第一連接板以及所述第二連接板均與所述底座垂直連接；所述第一連接板和所述第二連接板分別位于所述前擋板延伸方向的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述配重組件位于所述底座、所述前擋板、所述第一連接板以及所述第二連接板所圍成的空間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述配重組件包括多個(gè)配重件；所述底座形成有多個(gè)第一螺紋孔，每個(gè)所述配重件均形成有與所述第一螺紋孔一一對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔；當(dāng)所述配重件與所述底座連接時(shí)，多個(gè)所述配重件沿所述
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一側(cè)板組件和所述第二側(cè)板組件分別與所述第一連接板和所述第二連接板連接；所述第一連接板遠(yuǎn)離所述第二連接板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一連接片，并且多個(gè)所述第一連接片沿所述第一連接板的高度方向間隔設(shè)置；所述第一連接片形成為弧狀結(jié)構(gòu)，所述第一連接片形成有第一固定孔和第一銷孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一側(cè)板組件包括形成為類楔形狀結(jié)構(gòu)的第一側(cè)板，所述第一側(cè)板延伸方向的第一端形成有與多個(gè)所述第一連接片一一對(duì)應(yīng)的第二連接片，所述第二連接片形成有第二固定孔和第二銷孔；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一側(cè)板組件還包括與所述第一側(cè)板延伸方向的第二端可拆卸連接的第一延伸板，所述第一延伸板能夠相對(duì)于所述第一側(cè)板伸縮。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述第二連接板遠(yuǎn)離所述第一連接板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第三連接片，并且多個(gè)所述第三連接片沿所述第二連接板的高度方向間隔設(shè)置；所述第三連接片形成為弧狀結(jié)構(gòu)，所述第三連接片形成有第三固定孔和第三銷孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述第二側(cè)板組件包括形成為類楔形狀結(jié)構(gòu)的第二側(cè)板，所述第二側(cè)板延伸方向的第一端形成有與多個(gè)所述第三連接片一一對(duì)應(yīng)的第四連接片，所述第四連接片形成有第四固定孔和第四銷孔；
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述第二側(cè)板組件還包括與所述第二側(cè)板延伸方向的第二端可拆卸連接的第二延伸板，所述第二延伸板能夠相對(duì)于所述第二側(cè)板伸縮。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置形成有主體，所述主體沿其延伸方向設(shè)置有順次連接的第一側(cè)板組件、主板以及第二側(cè)板組件；所述第一側(cè)板組件和所述主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第一安全銷，所述第二側(cè)板組件和所述主板之間的連接處設(shè)置有多個(gè)第二安全銷；當(dāng)所述主體受到?jīng)_擊時(shí)，所述第一安全銷和/或所述第二安全銷斷裂；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述主板包括底座、前擋板、第一連接板以及第二連接板；所述前擋板、所述第一連接板以及所述第二連接板均與所述底座垂直連接；所述第一連接板和所述第二連接板分別位于所述前擋板延伸方向的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述配重組件位于所述底座、所述前擋板、所述第一連接板以及所述第二連接板所圍成的空間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述配重組件包括多個(gè)配重件；所述底座形成有多個(gè)第一螺紋孔，每個(gè)所述配重件均形成有與所述第一螺紋孔一一對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔；當(dāng)所述配重件與所述底座連接時(shí)，多個(gè)所述配重件沿所述主板的高度方向順次堆疊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機(jī)的前保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一側(cè)板組件和所述第二側(cè)板組件分別與所述第一連接板和所述第二連接板連接；所述第一連接板遠(yuǎn)離所述第二連接板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一連接片，并且多個(gè)所述第一連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張鯤，王虹，趙春雷，張仕鵬，張繼偉，周新剛，王克亮，龔翠芬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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