【技術實現步驟摘要】
本技術涉及柴油濾清器領域，具體涉及一種柴油濾清器。
技術介紹
1、發動機工作過程中，柴油濾清器的過濾用于保證發動機以最優狀態工作，柴油濾清器主要用于對柴油中水分、雜質的過濾，為有效利用空間，現有的柴油濾清器通常將油水分離與柴油精濾功能一體化，通常包括殼體，殼體設有濾芯安裝腔，設置于濾清安裝腔下方的集水腔，濾清安裝腔設有濾芯，殼體頂部設有進油孔與出油孔，集水腔設有水位傳感器，目前，水位傳感器包括用于電氣連接的連接端、與殼體連接的連接部、相對設有兩個銅針的感應端，除銅針部位外，水位傳感器各部位絕緣設置，當集水腔內的水位到達銅針時，銅針之間形成通路，傳遞信號報警提示操作人員放水，但是由于車輛在行駛過程中，由于路面顛簸，集水腔內的積水會搖晃飛濺?，當水珠飛濺至銅針之間時，會造成誤報警。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，
2、提供一種柴油濾清器，設有防誤報警裝置，防止水珠飛濺至銅針之間導致誤報警。
3、為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種柴油濾清器，包括殼體，所述殼體設有濾芯安裝腔、設置于濾清安裝腔下方的集水腔，所述濾清安裝腔設有濾芯，所述殼體頂部對應濾芯設有進油孔與出油孔，所述集水腔設有水位傳感器，所述水位傳感器包括用于電氣連接的連接端、與殼體連接的連接部、相對設有兩個銅針的感應端，所述連接部與殼體密封連接，所述感應端設置于集水腔內，其特征是：所述感應端設有防誤報警裝置，所述防誤報警裝置包括絕緣的隔板，所述隔板與感應端
4、具有上述特征的本技術：車輛顛簸時飛濺的水珠會被罩蓋阻攔，避免飛濺的水珠到達兩根銅針之間形成通路造成誤報警。
5、本技術進一步的設置是：所述罩蓋下方一端與感應端密封連接，所述進水口設置于罩蓋下方一端側面并與空腔連通。
6、具有上述特征的本技術：集水腔內的水僅能通過進水口進入空腔內與銅針接觸，水位到達進水口并進入空腔后，兩根銅針通過接觸的積水形成通路實現報警，僅有進水口一個積水進口，避免飛濺的水珠與銅針接觸。
7、本技術進一步的設置是：所述罩蓋上方設有通氣孔。
8、具有上述特征的本技術：空腔內通氣，使得積水順利進入空腔，避免空腔內壓強過高導致積水無法進入。
9、本技術進一步的設置是：所述殼體連通集水腔設有放水孔，所述放水孔設有放水閥。
10、具有上述特征的本技術：放水孔與放水閥配合，在集水腔水位到達報警位置后放水。
11、本技術進一步的設置是：所述隔板、罩蓋與感應端一體成型。
12、具有上述特征的本技術：一體成型，保證隔板、罩蓋與感應端連接的結構強度。
13、本技術的有益效果是：隔板與罩蓋形成的防誤報警裝置，隔絕飛濺的水珠，防止水珠飛濺至銅針之間導致誤報警。
14、下面結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細說明。
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1.一種柴油濾清器，包括殼體，所述殼體設有濾芯安裝腔、設置于濾清安裝腔下方的集水腔，所述濾清安裝腔設有濾芯，所述殼體頂部對應濾芯設有進油孔與出油孔，所述集水腔設有水位傳感器，所述水位傳感器包括用于電氣連接的連接端、與殼體連接的連接部、相對設有兩個銅針的感應端，所述連接部與殼體密封連接，所述感應端設置于集水腔內，其特征是：所述感應端設有防誤報警裝置，所述防誤報警裝置包括絕緣的隔板，所述隔板與感應端固定連接，且隔板設置于兩根銅針之間，所述隔板兩側對應銅針設有絕緣的罩蓋，所述罩蓋內部設有空腔，所述銅針設置于空腔內，所述罩蓋開設有供水進入空腔的進水口。
2.根據權利要求1所述的一種柴油濾清器，其特征是：所述罩蓋下方一端與感應端密封連接，所述進水口設置于罩蓋下方一端側面并與空腔連通。
3.根據權利要求1或2?所述的一種柴油濾清器，其特征是：所述罩蓋上方設有通氣孔。
4.根據權利要求1所述的一種柴油濾清器，其特征是：所述殼體連通集水腔設有放水孔，所述放水孔設有放水閥。
5.根據權利要求1或2?所述的一種柴油濾清器，其特征是：所述隔板、罩蓋與感應
...【技術特征摘要】
1.一種柴油濾清器，包括殼體，所述殼體設有濾芯安裝腔、設置于濾清安裝腔下方的集水腔，所述濾清安裝腔設有濾芯，所述殼體頂部對應濾芯設有進油孔與出油孔，所述集水腔設有水位傳感器，所述水位傳感器包括用于電氣連接的連接端、與殼體連接的連接部、相對設有兩個銅針的感應端，所述連接部與殼體密封連接，所述感應端設置于集水腔內，其特征是：所述感應端設有防誤報警裝置，所述防誤報警裝置包括絕緣的隔板，所述隔板與感應端固定連接，且隔板設置于兩根銅針之間，所述隔板兩側對應銅針設有絕緣的罩蓋，所述罩蓋內部設有空腔，所述銅針設置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴安錄，
申請(專利權)人：浙江戴克機車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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