【技術實現步驟摘要】
本技術涉及逆變器領域技術，尤其是指一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構。
技術介紹
1、目前，車載逆變器(電源轉換器、powerinverter)是一種能夠將車載的直流電轉換為和市電相同的ac220v交流電，以供一般電器使用，例如給電動剃須刀、手機、平板、筆記本電腦以及車載電冰箱供電,是一種方便的車用電源轉換器，因而受到用戶的廣泛使用；因此，車載逆變器電源作為在移動中使用的直流變交流的轉換器，會給生活帶來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝具用品。
2、現有的車載逆變器通過點煙器與汽車導電連接，并直接隨意丟放在車內任意位置上使用，這樣存在著非常多的使用高壓電安全隱患，如用戶在車內不小心把水打翻并撒到逆變器上而出現漏電現象，而且，部分用戶會將車載逆變器放置于扶手箱或是中控箱內，使得車載逆變器與其他雜物混放在一起，不利于用戶在車內使用車載逆變器，且，其車載逆變器可能會讓一些帶金屬的物件插入到逆變器的插孔里而出現漏電現象，同時，隨意的擺放容易被小孩觸碰到等等；還有，在車輛行駛出現晃動時會使得車載逆變器位置移動，尤其是在車輛轉彎的情況下，導致車載逆變器與車內出現碰撞而影響車載逆變器的使用穩定性，使用安全性不佳，不能滿足用戶的使用需求，適用范圍小。
3、因此，需要研究一種新的技術方案來解決上述問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其實現了逆變器本體分別在扶手箱、中控
2、為實現上述目的，本技術采用如下之技術方案：
3、一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，包括有逆變器本體及轉換架；其中：所述逆變器本體上設置有用于與扶手箱放置定位的第一凸耳，所述第一凸耳設置有兩個并對稱式布置于逆變器本體的上端兩側；所述轉換架可拆裝式設置于逆變器本體上，所述轉換架呈環狀結構，所述轉換架上設置有上下貫通并與逆變器本體匹配定位的安裝位，所述轉換架設置于逆變器本體的上段位置，所述逆變器本體的外壁與安裝位的內壁接觸定位，所述轉換架上設置有用于與中控箱放置定位的第二凸耳，所述第二凸耳設置有兩個并對稱式布置于轉換架的兩側。
4、作為一種優選方案，兩個第一凸耳分別設置于逆變器本體的左端、右端，兩個第二凸耳分別設置于轉換架的左端、右端，所述第一凸耳適配定位于安裝位上。
5、作為一種優選方案，所述安裝位的兩側內壁對應第一凸耳設置有第一斜面，所述第一斜面自上往下斜向內延伸設置，所述第一凸耳的下端受限于第一斜面的上端。
6、作為一種優選方案，所述第一凸耳的下端面為自上往下斜向內延伸設置的第二斜面。
7、作為一種優選方案，所述轉換架的后端具有向下延伸設置的后板部，所述后板部上開設有若干散熱孔。
8、作為一種優選方案，所述后板部的左端、右端與轉換架之間設置有連接邊。
9、作為一種優選方案，所述第二凸耳的外端上設置有用于與中控箱內壁接觸定位的膠件。
10、作為一種優選方案，所述膠件為硅膠材質。
11、作為一種優選方案，所述逆變器本體通過電源線連接有點煙器，所述電源線設置于逆變器本體的下端并位于轉換架的下方。
12、作為一種優選方案，所述轉換架為透明的轉換架。
13、本技術與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，其主要是通過各部件的結合設計，利用第一凸耳將逆變器本體在扶手箱內懸掛式定位使用，配合轉換架裝于逆變器本體上并用第二凸耳將逆變器本體在中控箱內懸掛式定位使用，以實現了逆變器本體分別在扶手箱、中控箱上的切換使用，結構設計巧妙合理，取消了逆變器本體在車內隨意擺放使用，保證了車載逆變器的使用安全性，安全性更佳，滿足用戶的使用需求，適用范圍廣；
14、其次是，第一斜面的設置，有利于逆變器本體的第一凸耳在安裝位上的組裝定位，操作簡單，使用方便，同時，第二斜面的設置，以便于第一凸耳在安裝位上與第一斜面匹配定位，且，后板部的設置，利用散熱孔加快逆變器本體使用時產生的熱量散發，從而保證逆變器本體的使用效果；
15、以及，連接邊的設置，提高了后板部在轉換架上的結構強度，同時，膠件的設置，利用膠件與中控箱的內壁接觸定位，提高了轉換架與中控箱內壁之間的連接穩定性，從而減輕車輛晃動時對逆變器本體的影響，保證了產品的使用穩定性，可用性佳。
16、為更清楚地闡述本技術的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本技術進行詳細說明。
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1.一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：包括有逆變器本體及轉換架；其中：所述逆變器本體上設置有用于與扶手箱放置定位的第一凸耳，所述第一凸耳設置有兩個并對稱式布置于逆變器本體的上端兩側；所述轉換架可拆裝式設置于逆變器本體上，所述轉換架呈環狀結構，所述轉換架上設置有上下貫通并與逆變器本體匹配定位的安裝位，所述轉換架設置于逆變器本體的上段位置，所述逆變器本體的外壁與安裝位的內壁接觸定位，所述轉換架上設置有用于與中控箱放置定位的第二凸耳，所述第二凸耳設置有兩個并對稱式布置于轉換架的兩側。
2.根據權利要求1所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：兩個第一凸耳分別設置于逆變器本體的左端、右端，兩個第二凸耳分別設置于轉換架的左端、右端，所述第一凸耳適配定位于安裝位上。
3.根據權利要求2所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述安裝位的兩側內壁對應第一凸耳設置有第一斜面，所述第一斜面自上往下斜向內延伸設置，所述第一凸耳的下端受限于第一斜面的上端。
4.根據權利要求1所述的一種適用
5.根據權利要求1所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述轉換架的后端具有向下延伸設置的后板部，所述后板部上開設有若干散熱孔。
6.根據權利要求5所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述后板部的左端、右端與轉換架之間設置有連接邊。
7.根據權利要求1所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述第二凸耳的外端上設置有用于與中控箱內壁接觸定位的膠件。
8.根據權利要求7所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述膠件為硅膠材質。
9.根據權利要求1所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述逆變器本體通過電源線連接有點煙器，所述電源線設置于逆變器本體的下端并位于轉換架的下方。
10.根據權利要求1所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述轉換架為透明的轉換架。
...【技術特征摘要】
1.一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：包括有逆變器本體及轉換架；其中：所述逆變器本體上設置有用于與扶手箱放置定位的第一凸耳，所述第一凸耳設置有兩個并對稱式布置于逆變器本體的上端兩側；所述轉換架可拆裝式設置于逆變器本體上，所述轉換架呈環狀結構，所述轉換架上設置有上下貫通并與逆變器本體匹配定位的安裝位，所述轉換架設置于逆變器本體的上段位置，所述逆變器本體的外壁與安裝位的內壁接觸定位，所述轉換架上設置有用于與中控箱放置定位的第二凸耳，所述第二凸耳設置有兩個并對稱式布置于轉換架的兩側。
2.根據權利要求1所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：兩個第一凸耳分別設置于逆變器本體的左端、右端，兩個第二凸耳分別設置于轉換架的左端、右端，所述第一凸耳適配定位于安裝位上。
3.根據權利要求2所述的一種適用于特斯拉中控箱、扶手箱的車載逆變器結構，其特征在于：所述安裝位的兩側內壁對應第一凸耳設置有第一斜面，所述第一斜面自上往下斜向內延伸設置，所述第一凸耳的下端受限于第一斜面的上端。
4.根據權利要求1所述的一種適用于特斯拉中...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邱裕聰，
申請(專利權)人：深圳市速飾尚貿易有限公司，
類型：新型
國別省市：
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