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    顯示屏散熱裝置和車載顯示屏制造方法及圖紙

    技術編號:44374883 閱讀:3 留言:0更新日期:2025-02-25 09:51
    本技術公開了一種顯示屏散熱裝置和車載顯示屏,該顯示屏散熱裝置包括導熱組件和散熱組件,導熱組件包括柔性電路板和導熱件;散熱組件包括相互連接的傳熱件和散熱件,散熱件內部設置有容納導熱組件和傳熱件的容納空間,傳熱件用于與LED模組連接,傳熱件用于設置在FOG背離IC芯片的一側,柔性電路板的兩端分別用于連接FOG與傳熱件,導熱件的兩端分別用于連接FOG與傳熱件;通過柔性電路板和導熱件一同對IC芯片產生的熱量進行傳遞,有效降低了車載顯示屏的溫度,使得在IC芯片產生的熱量相同的情況下,采用顯示屏散熱裝置進行散熱的車載顯示屏能夠相較于現有技術中通過降低屏幕亮度來控制散熱的車載顯示屏擁有更高的亮度。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及車載顯示屏,尤其涉及一種顯示屏散熱裝置和車載顯示屏


    技術介紹

    1、目前車載懸浮顯示屏幕越來越大,亮度要求也越來越高,屏幕大、亮度高都使屏幕的發熱量在急劇增大。熱量如不能有效散出,則會影響產品穩定性及壽命,使用過程中顯示屏溫度高燙手影響使用體驗。對于車載懸浮屏幕現有常規技術解決方案是降低屏幕亮度來解決散熱問題,但對于日光充足的使用場景而言,屏幕亮度太低會導致用戶看不清屏幕顯示的內容,嚴重影響駕駛安全;并且該散熱手段對于位于屏幕面板下方的ic芯片的降溫效果非常有限,這會使得靠近ic區域的屏幕面板的溫度要明顯高于其他區域的溫度,影響用戶的使用體驗。

    2、鑒于此,有必要提供一種新的顯示屏散熱裝置和車載顯示屏,以解決或至少緩解上述技術缺陷。


    技術實現思路

    1、本技術的主要目的是提供一種顯示屏散熱裝置和車載顯示屏,旨在解決如何提高現有車載顯示屏散熱能力的技術問題。

    2、為了實現上述目的,本技術提供一種顯示屏散熱裝置,用于對ic芯片組件和led模組散熱,所述ic芯片組件包括相互連接的ic芯片和fog,所述顯示屏散熱裝置包括:

    3、導熱組件,所述導熱組件包括柔性電路板和導熱件;

    4、散熱組件,所述散熱組件包括相互連接的傳熱件和散熱件,所述散熱件內部設置有容納所述導熱組件和所述傳熱件的容納空間,所述傳熱件用于與所述led模組連接,所述傳熱件用于設置在所述fog背離所述ic芯片的一側,所述柔性電路板的一端用于連接所述fog,所述柔性電路板的另一端與所述傳熱件連接,所述導熱件的一端用于連接所述fog,所述導熱件的另一端與所述傳熱件連接。

    5、在一實施例中,所述柔性電路板的一端用于與所述fog的一側連接,所述導熱件的一端用于與所述fog的另一側連接。

    6、在一實施例中,所述傳熱件背離所述led模組的一側與所述導熱件遠離所述fog的一端貼合設置。

    7、在一實施例中,所述柔性電路板的至少部分本體與所述導熱件連接,以使所述柔性電路板能夠通過所述導熱件與所述傳熱件連接。

    8、在一實施例中,所述傳熱件包括傳熱板和導熱層,所述傳熱板用于與所述led模組連接,所述柔性電路板和所述導熱件均與所述傳熱板連接,所述導熱層的一側與所述傳熱板連接,所述導熱層的另一側與所述散熱件連接。

    9、在一實施例中,所述散熱件背離所述容納空間的一側設置有多個散熱鰭片。

    10、在一實施例中,多個所述散熱鰭片均用于設置在顯示屏的c級面區域。

    11、在一實施例中,所述導熱件為烯碳復合材料制件。

    12、在一實施例中,所述柔性電路板為柔性銅基板。

    13、此外,本技術還提供一種車載顯示屏,所述車載顯示屏包括屏幕面板、所述ic芯片組件、所述led模組和上述的顯示屏散熱裝置,所述散熱件設置有連通所述容納空間的開口,所述屏幕面板與所述散熱件連接,所述屏幕面板能夠遮蓋所述開口。

    14、本技術的上述技術方案中,設置柔性電路板和導熱件,使得ic芯片產生的熱量能夠通過fog分別傳遞給柔性電路板和導熱件,再由柔性電路板和導熱件將熱量傳遞給傳熱件,再由傳熱件將熱量傳遞給散熱件,經由散熱件與外界環境進行熱交換帶走熱量;由于led模組與傳熱件連接,因此led模組產生的熱量可以直接通過傳熱件傳遞給散熱件,經由散熱件與外界環境進行熱交換帶走熱量;通過柔性電路板和導熱件兩條并列路線一同對ic芯片產生的熱量進行傳遞,有效降低了ic芯片所在區域的屏幕面板的溫度,進而縮小了靠近ic芯片的屏幕面板的區域與其他區域之間的溫度差值,提升了用戶的使用體驗;并且由于對ic芯片產生的熱量進行了較為高效的散熱,使得顯示屏散熱裝置還有效降低了車載顯示屏的溫度,使得在ic芯片和led模組產生的熱量相同的情況下,采用顯示屏散熱裝置進行散熱的車載顯示屏能夠相較于現有技術中通過降低屏幕亮度來控制散熱的車載顯示屏擁有更高的亮度,這不僅提升了用戶的使用體驗,還對用戶的行車安全提供了一定的保障。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種顯示屏散熱裝置,用于對IC芯片組件和LED模組散熱,所述IC芯片組件包括相互連接的IC芯片和FOG,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述柔性電路板的一端用于與所述FOG的一側連接,所述導熱件的一端用于與所述FOG的另一側連接。

    3.根據權利要求1所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述傳熱件背離所述LED模組的一側與所述導熱件遠離所述FOG的一端貼合設置。

    4.根據權利要求1所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述柔性電路板的至少部分本體與所述導熱件連接,以使所述柔性電路板能夠通過所述導熱件與所述傳熱件連接。

    5.根據權利要求1~4中任意一項所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述傳熱件包括傳熱板和導熱層,所述傳熱板用于與所述LED模組連接,所述柔性電路板和所述導熱件均與所述傳熱板連接,所述導熱層的一側與所述傳熱板連接,所述導熱層的另一側與所述散熱件連接。

    6.根據權利要求1~4中任意一項所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述散熱件背離所述容納空間的一側設置有多個散熱鰭片。>

    7.根據權利要求6所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,多個所述散熱鰭片均用于設置在顯示屏的C級面區域。

    8.根據權利要求1~4中任意一項所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述導熱件為烯碳復合材料制件。

    9.根據權利要求1~4中任意一項所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述柔性電路板為柔性銅基板。

    10.一種車載顯示屏,其特征在于,所述車載顯示屏包括屏幕面板、所述IC芯片組件、所述LED模組和如權利要求1~9中任意一項所述的顯示屏散熱裝置,所述散熱件設置有連通所述容納空間的開口,所述屏幕面板與所述散熱件連接,所述屏幕面板能夠遮蓋所述開口。

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    【技術特征摘要】

    1.一種顯示屏散熱裝置,用于對ic芯片組件和led模組散熱,所述ic芯片組件包括相互連接的ic芯片和fog,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述柔性電路板的一端用于與所述fog的一側連接,所述導熱件的一端用于與所述fog的另一側連接。

    3.根據權利要求1所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述傳熱件背離所述led模組的一側與所述導熱件遠離所述fog的一端貼合設置。

    4.根據權利要求1所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述柔性電路板的至少部分本體與所述導熱件連接,以使所述柔性電路板能夠通過所述導熱件與所述傳熱件連接。

    5.根據權利要求1~4中任意一項所述的顯示屏散熱裝置,其特征在于,所述傳熱件包括傳熱板和導熱層,所述傳熱板用于與所述led模組連接,所述柔性電路板和所述導熱件均與所述傳熱板連接,所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李林峰汪楊剛黃磊
    申請(專利權)人:武漢海微科技股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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