【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車散熱器，尤其涉及一種具有安全保護的汽車散熱器。
技術介紹
1、汽車散熱器，也被稱為發動機散熱器，由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成，是現代汽車冷卻系統中的重要部件。它主要采用水冷方式，通過冷卻液在散熱器內部的循環流動，將發動機的熱量導出。當空氣流經散熱器外部時，冷卻液中的熱量會被帶走，從而使冷卻液降溫，確保發動機始終在適宜的溫度范圍內運行。
2、現有汽車散熱器安裝在汽車的車頭處，一般都未安裝有安全保護機構，而汽車在實際使用過程中，會有部分顆粒狀雜質飛起打在翅片上，不僅容易造成堵塞，嚴重甚至會導致翅片損壞，影響其使用壽命，同時在春季，一些地區存在較多柳絮、楊棉等植物飛絮，這些飛絮若不加阻擋，會加速散熱器的堵塞，影響散熱器的使用效果，為此，提出一種具有安全保護的汽車散熱器。
技術實現思路
1、本技術是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有安全保護的汽車散熱器。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種具有安全保護的汽車散熱器，包括汽車散熱器本體，所述汽車散熱器本體的外表面一側對稱固定連接有兩個固定座，兩個所述固定座之間共同固定安裝有孔板；兩個所述固定座的外表面相鄰一側均開設有行程槽，兩個所述行程槽的內部均滑動連接有滑座，單個所述滑座與相鄰固定座之間共同安裝有升降組件；兩個所述滑座之間共同固定連接有刮除管，所述刮除管的底部固定貫通有梯形管，所述梯形管的底部固定貫通有無動力負壓伸縮管件。
3、進一步的，所述升降組件包
4、進一步的，所述絲桿的外表面對稱轉動套接有兩個支撐板，且支撐板與相鄰行程槽之間固定連接，支撐板對絲桿具有支撐作用，有利于絲桿的安裝。
5、進一步的，所述無動力負壓伸縮管件包括活動管，且活動管與梯形管之間固定貫通，所述活動管的外表面密封滑動套接有固定管，所述固定管的底部固定貫通有扁管，所述扁管的進風端固定貫通有進風罩，采用伯努利原理，風在進入扁管后，會對固定管產生負壓吸附力。
6、進一步的，所述扁管的內頂部一側固定連接有斜板，且斜板與固定管相匹配，保證固定管內的空氣能夠順利進入扁管內。
7、進一步的，所述扁管的出風口固定貫通有排廢管，有利于雜質排出。
8、進一步的，所述刮除管與孔板相貼合，便于刮除管對刮板進行刮除清理。
9、本技術的有益效果：
10、本技術在使用時，該一種具有安全保護的汽車散熱器，通過設置的固定座、孔板、升降組件、滑座、刮除管、梯形管和無動力負壓伸縮管件，利用孔板可以對顆粒狀雜質進行阻擋，避免顆粒狀雜質打在翅片上，對翅片具有保護作用，延長其使用壽命，同時在春季時，孔板還能夠對柳絮、楊棉等植物飛絮進行阻擋，在車速較快時，還能夠利用負壓將孔板上大部分的飛絮和其他雜質清出車外，保證孔板的通風效果。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種具有安全保護的汽車散熱器，包括汽車散熱器本體（1），其特征在于：所述汽車散熱器本體（1）的外表面一側對稱固定連接有兩個固定座（2），兩個所述固定座（2）之間共同固定安裝有孔板（3）；
2.根據權利要求1所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述升降組件包括電機（16），且電機（16）固定安裝在相鄰固定座（2）的內部，所述電機（16）的驅動軸貫穿固定座（2）的內壁延伸至行程槽（13）內并固定連接有主動錐齒輪（17），所述主動錐齒輪（17）的外表面一側嚙合連接有從動錐齒輪（18），所述從動錐齒輪（18）的內表面固定連接有絲桿（14），且單個滑座（15）螺紋套接在絲桿（14）的外表面。
3.根據權利要求2所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述絲桿（14）的外表面對稱轉動套接有兩個支撐板（8），且支撐板（8）與相鄰行程槽（13）之間固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述無動力負壓伸縮管件包括活動管（9），且活動管（9）與梯形管（7）之間固定貫通，所述活動管（9）的外表面密封滑動
5.根據權利要求4所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述扁管（12）的內頂部一側固定連接有斜板（11），且斜板（11）與固定管（5）相匹配。
6.根據權利要求5所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述扁管（12）的出風口固定貫通有排廢管（10）。
7.根據權利要求1所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述刮除管（4）與孔板（3）相貼合。
...【技術特征摘要】
1.一種具有安全保護的汽車散熱器，包括汽車散熱器本體（1），其特征在于：所述汽車散熱器本體（1）的外表面一側對稱固定連接有兩個固定座（2），兩個所述固定座（2）之間共同固定安裝有孔板（3）；
2.根據權利要求1所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述升降組件包括電機（16），且電機（16）固定安裝在相鄰固定座（2）的內部，所述電機（16）的驅動軸貫穿固定座（2）的內壁延伸至行程槽（13）內并固定連接有主動錐齒輪（17），所述主動錐齒輪（17）的外表面一側嚙合連接有從動錐齒輪（18），所述從動錐齒輪（18）的內表面固定連接有絲桿（14），且單個滑座（15）螺紋套接在絲桿（14）的外表面。
3.根據權利要求2所述的一種具有安全保護的汽車散熱器，其特征在于：所述絲桿（14）的外表面對稱轉動套接有兩個支撐板（8），且支撐板（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：池邦新，王繼文，池子善，舒知杰，
申請(專利權)人：江西邦德科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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