【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及輸送機(jī)，具體為一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)。
技術(shù)介紹
1、輸送機(jī)大體可分為裝補(bǔ)一體輸送機(jī)、皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)等，上述輸送機(jī)中皮帶輸送機(jī)是散狀物料輸送與裝卸應(yīng)用最為廣泛的設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，皮帶式輸送機(jī)主要由輸送機(jī)架、皮帶、輥筒和支腿等組成，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部分皮帶式輸送機(jī)輸送機(jī)構(gòu)固定，輸送物料時(shí)不能調(diào)整輸送機(jī)的輸送角度，從而導(dǎo)致工作效率低，局限性較高，成本較高，同時(shí)部分輸送機(jī)輸送長(zhǎng)度無(wú)法根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，為此，我們提出一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，該裝置輸送機(jī)輸送長(zhǎng)度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)裝置物料輸送角度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用方便，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，包括底板和伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
3、底板：其上表面對(duì)稱(chēng)設(shè)有第二u形座，第二u形座的前后兩壁之間均設(shè)有第二連柱，第二連柱的前后兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連桿，縱向相鄰的兩個(gè)第二連桿的上端之間均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三連柱，第三連柱的前后兩端均與第一u形座的內(nèi)側(cè)固定連接，兩個(gè)第一u形座之間設(shè)有對(duì)稱(chēng)分布的左擋板，兩個(gè)左擋板的相對(duì)內(nèi)側(cè)面分別開(kāi)設(shè)有對(duì)稱(chēng)分布的第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有右擋板，兩個(gè)右擋板的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間分別通過(guò)第一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有對(duì)稱(chēng)分布的第二旋轉(zhuǎn)輥，兩個(gè)左擋板之
4、伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：其設(shè)置于后側(cè)的左擋板的內(nèi)部，伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與后側(cè)的右擋板的左端螺紋連接，該裝置輸送機(jī)輸送長(zhǎng)度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)裝置物料輸送角度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用方便。
5、進(jìn)一步的，還包括單片機(jī)，所述單片機(jī)設(shè)置于底板的上表面，單片機(jī)的輸入端與外部電源電連接，控制電器元件方便。
6、進(jìn)一步的，所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一錐齒輪、轉(zhuǎn)軸、第二錐齒輪、連接座和螺柱，所述第一電機(jī)設(shè)置于后側(cè)的左擋板的后表面，第一電機(jī)的輸入端與單片機(jī)的輸出端電連接，第一電機(jī)的輸出軸穿過(guò)后側(cè)的左擋板并設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的前端設(shè)有第一錐齒輪，第一滑槽的后壁設(shè)有連接座，連接座的中部通過(guò)第四軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺柱，螺柱的左端設(shè)有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接，螺柱的右端與后側(cè)的右擋板的左端螺紋連接，對(duì)輸送機(jī)物料輸送距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。
7、進(jìn)一步的，還包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)設(shè)置于前側(cè)的右擋板的前表面，第二電機(jī)的輸入端與單片機(jī)的輸出端電連接，第二電機(jī)的輸出軸與右側(cè)的第二旋轉(zhuǎn)輥的前端固定連接，為裝置物料輸送提供動(dòng)力。
8、進(jìn)一步的，所述底板的上表面設(shè)有固定座，固定座的右側(cè)設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的輸入端與單片機(jī)的輸出端電連接，電動(dòng)伸縮桿的伸縮端設(shè)有連接塊，右側(cè)的第三連柱的前后兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連桿，兩個(gè)第一連桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連柱，連接塊與第一連柱的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，對(duì)裝置物料輸送角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
9、進(jìn)一步的，所述第二滑槽的右壁均設(shè)有伸縮柱，伸縮柱的伸縮端均與相鄰的滑塊固定連接，滑槽的右壁與相鄰的滑塊之間均設(shè)有彈簧，彈簧均與相鄰的伸縮柱的外端活動(dòng)套接，防止輸送帶松弛。
10、進(jìn)一步的，所述底板的下表面設(shè)有車(chē)輪，底板的左側(cè)中部設(shè)有掛環(huán)，移動(dòng)裝置方便。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，具有以下好處：
12、1、單片機(jī)啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接，第二錐齒輪帶動(dòng)螺柱轉(zhuǎn)動(dòng)，螺柱與后側(cè)的右擋板螺紋連接，右擋板沿著第一滑槽滑動(dòng)，兩個(gè)第二旋轉(zhuǎn)輥隨著右擋板移動(dòng)帶動(dòng)輸送帶收緊或拉長(zhǎng)，從而對(duì)輸送機(jī)的輸送距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。
13、2、單片機(jī)啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的伸縮端通過(guò)連接塊帶動(dòng)第一連柱水平移動(dòng)，第一連柱通過(guò)第一連桿帶動(dòng)右側(cè)的第三連柱移動(dòng)，右側(cè)的第三連柱通過(guò)右側(cè)的第二連桿圍繞右側(cè)的第二連柱旋轉(zhuǎn)，同時(shí)左側(cè)的第三連柱通過(guò)左側(cè)的第二連桿圍繞左側(cè)的第二連柱旋轉(zhuǎn)起輔助支撐，對(duì)輸送機(jī)的輸送角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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1.一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：包括底板（1）和伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（8）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：還包括單片機(jī)（2），所述單片機(jī)（2）設(shè)置于底板（1）的上表面，單片機(jī)（2）的輸入端與外部電源電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（8）包括第一電機(jī)（81）、第一錐齒輪（82）、轉(zhuǎn)軸（83）、第二錐齒輪（84）、連接座（85）和螺柱（86），所述第一電機(jī)（81）設(shè)置于后側(cè)的左擋板（14）的后表面，第一電機(jī)（81）的輸入端與單片機(jī)（2）的輸出端電連接，第一電機(jī)（81）的輸出軸穿過(guò)后側(cè)的左擋板（14）并設(shè)有轉(zhuǎn)軸（83），轉(zhuǎn)軸（83）的前端設(shè)有第一錐齒輪（82），第一滑槽（16）的后壁設(shè)有連接座（85），連接座（85）的中部通過(guò)第四軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺柱（86），螺柱（86）的左端設(shè)有第二錐齒輪（84），第二錐齒輪（84）與第一錐齒輪（82）嚙合連接，螺柱（86）的右端與后側(cè)的右擋板（15）的左端螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：還包括第二電機(jī)（23
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：所述底板（1）的上表面設(shè)有固定座（7），固定座（7）的右側(cè)設(shè)有電動(dòng)伸縮桿（6），電動(dòng)伸縮桿（6）的輸入端與單片機(jī)（2）的輸出端電連接，電動(dòng)伸縮桿（6）的伸縮端設(shè)有連接塊（4），右側(cè)的第三連柱（26）的前后兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連桿（5），兩個(gè)第一連桿（5）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連柱（3），連接塊（4）與第一連柱（3）的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：所述第二滑槽（17）的右壁均設(shè)有伸縮柱（18），伸縮柱（18）的伸縮端均與相鄰的滑塊（21）固定連接，滑槽（17）的右壁與相鄰的滑塊（21）之間均設(shè)有彈簧（19），彈簧（19）均與相鄰的伸縮柱（18）的外端活動(dòng)套接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：所述底板（1）的下表面設(shè)有車(chē)輪（27），底板（1）的左側(cè)中部設(shè)有掛環(huán)（13）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：包括底板（1）和伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（8）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：還包括單片機(jī)（2），所述單片機(jī)（2）設(shè)置于底板（1）的上表面，單片機(jī)（2）的輸入端與外部電源電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（8）包括第一電機(jī)（81）、第一錐齒輪（82）、轉(zhuǎn)軸（83）、第二錐齒輪（84）、連接座（85）和螺柱（86），所述第一電機(jī)（81）設(shè)置于后側(cè)的左擋板（14）的后表面，第一電機(jī)（81）的輸入端與單片機(jī)（2）的輸出端電連接，第一電機(jī)（81）的輸出軸穿過(guò)后側(cè)的左擋板（14）并設(shè)有轉(zhuǎn)軸（83），轉(zhuǎn)軸（83）的前端設(shè)有第一錐齒輪（82），第一滑槽（16）的后壁設(shè)有連接座（85），連接座（85）的中部通過(guò)第四軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺柱（86），螺柱（86）的左端設(shè)有第二錐齒輪（84），第二錐齒輪（84）與第一錐齒輪（82）嚙合連接，螺柱（86）的右端與后側(cè)的右擋板（15）的左端螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，其特征在于：還包括第二電機(jī)（23），所述第...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：包乃勇，丁小三，劉平華，陳銀升，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：河南省包氏現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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