【技術實現步驟摘要】
本申請實施例涉及電子電器領域，尤其涉及一種雙燃料噴嘴的切換電路及車輛。
技術介紹
1、在汽車領域，目前成熟的發動機控制器只有一組燃油噴嘴的驅動電路，無法滿足兩組噴嘴控制需求。
技術實現思路
1、第一方面，本申請實施例提供一種雙燃料噴嘴的切換電路，包括：至少一組邏輯控制電路；每一組邏輯控制電路用于控制使用不同燃料的兩個噴嘴的切換；每一組邏輯控制電路包括：第一開關電路、第二開關電路及第三開關電路，其中；所述第一開關電路，用于接入控制信號，且在所述控制信號呈第一電平時，控制所述第二開關電路導通；在所述控制信號呈第二電平時，控制所述第三開關電路導通；所述第二開關電路，用于在導通時，將電源電壓接入到第一噴嘴，以啟動所述第一噴嘴工作；所述第三開關電路，用于在導通時，將所述電源電壓接入第二噴嘴，以啟動所述第二噴嘴工作；其中，所述第一噴嘴與所述第二噴嘴燃燒不同燃料。
2、在一些實施例中，所述第一開關電路包括：
3、第一晶體管；所述第一晶體管的控制端用于接入所述控制信號；所述第一晶體管的第一端接于第一電壓節點；所述第一晶體管的第二端經第一電阻接地；所述第一電壓節點的電壓高于地；
4、第二晶體管；所述第二晶體管的控制端接于所述第一晶體管的第二端；所述第二晶體管的第一端接于所述第一電壓節點；所述第二晶體管的第二端接地；
5、第三晶體管；所述第三晶體管的控制端經第二電阻接入所述第一電壓節點；所述第三晶體管的第一端經第三電阻接于第二電壓節點；所述第三晶體管的第
6、第四晶體管；所述第四晶體管的控制端接于所述第一晶體管的第二端；所述第四晶體管的第一端經第四電阻接于所述第二電壓節點；所述第五晶體管的第二端接地；所述第四晶體管的第一端與所述第四電阻連接處的電壓用于控制所述第三開關電路的導通或斷開。
7、在一些實施例中，所述第二開關電路包括：第五晶體管；所述第五晶體管的控制端與所述第三晶體管的第一端連接；所述第五晶體管的第一端接于所述第二電壓節點；所述第五晶體管的第二端與第一噴嘴的電源接口連接；
8、所述第三開關電路包括：第六晶體管；所述第六晶體管的控制端接于所述第五晶體管的第一端；所述第六晶體管的第一端接于所述第二電壓節點；所述第六晶體管的第二端與第二噴嘴的電源接口連接。
9、在一些實施例中，所述第二晶體管的控制端與所述第四晶體管的控制端連接后經第五電阻接于所述第一晶體管的第二端。
10、在一些實施例中，所述切換電路還包括：控制器和至少一組診斷電路；其中，
11、每一組診斷電路，用于對至少兩個噴嘴的狀態進行診斷；其中，每一個噴嘴對應不同電阻值的診斷電阻；當某一噴嘴處于工作狀態時，對應的診斷電阻被接入所述控制器；
12、所述控制器，用于根據接入的電阻值判斷各個噴嘴是否處于工作狀態，且根據判定條件確定處于工作狀態的噴嘴是異常工作還是正常工作。
13、在一些實施例中，所述每一組診斷電路包括：至少兩個晶體管；所述至少兩個晶體管中的每一個晶體管控制端與某一噴嘴的電源接口連接；所述每一個晶體管的第一端與所述控制器的診斷接口連接；所述每一個晶體管的第二端用于經診斷電阻接于地；其中，所述至少兩個晶體管中的各個晶體管的第二端并聯接于所述診斷接口，所述至少兩個晶體管中的各個晶體管對應不同電阻值的診斷電阻。
14、在一些實施例中，所述至少兩個晶體管包括：第七晶體管、第八晶體管及第九晶體管，其中，
15、所述第七晶體管的控制端與所述第四晶體管的第二端連接；所述第七晶體管的第一端接于所述診斷接口；所述第七晶體管的第二端經第一診斷電阻接于地；
16、所述第八晶體管的控制端與所述第六晶體管的第二端連接；所述八晶體管的第一端接于所述診斷接口；所述第八晶體管的第二端經第二診斷電阻接于地；
17、所述第九晶體管的控制端與第三噴嘴的電源接口連接；所述九晶體管的第一端接于所述診斷接口；所述第九晶體管的第二端經第三診斷電阻接于地；其中，所述第一診斷電阻、所述第二診斷電阻及所述第三診斷電阻的電阻值不同。
18、在一些實施例中，所述診斷電路還包括：與每一組診斷電路對應的至少兩路分壓電路；每一路分壓電路與所述至少兩個晶體管中的一個晶體管對應；所述分壓電路，用于對對應的晶體管進行分壓保護。
19、在一些實施例中，每一路所述分壓電路包括：第一分壓電阻和第二分壓電阻；其中，所述第一分壓電阻與所述第二分壓電阻串接在對應的噴嘴的電源接口與地之間；與所述分壓電路對應的晶體管的控制端接于所述第一分壓電阻與所述第二分壓電阻之間的連接線。
20、第二方面，本申請實施例還提供一種車輛，包括如上任一項所述的切換電路。
21、本申請實施例提供一種雙燃料噴嘴的切換電路及車輛。其中，該雙燃料噴嘴的切換電路包括：至少一組邏輯控制電路；每一組邏輯控制電路控制使用不同燃料的兩個噴嘴的切換；每一組邏輯控制電路包括：第一開關電路、第二開關電路及第三開關電路，其中；所述第一開關電路，用于接入控制信號，且在所述控制信號呈第一電平時，控制所述第二開關電路導通；在所述控制信號呈第二電平時，控制所述第三開關電路導通；所述第二開關電路，用于在導通時，將電源電壓接入到第一噴嘴，以啟動所述第一噴嘴工作；所述第三開關電路，用于在導通時，將所述電源電壓接入第二噴嘴，以啟動所述第二噴嘴工作；其中，所述第一噴嘴與所述第二噴嘴燃燒不同燃料。本申請實施例提供的切換電路包括三個開關電路，其中，第一開關電路根據控制控制信號的兩個電平控制第二開關電路或第三開關電路的導通與關斷，從而實現兩個噴嘴的切換。
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1.一種雙燃料噴嘴的切換電路，其特征在于，包括：至少一組邏輯控制電路；每一組邏輯控制電路用于控制使用不同燃料的兩個噴嘴的切換；每一組邏輯控制電路包括：第一開關電路、第二開關電路及第三開關電路，其中；
2.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述第一開關電路包括：
3.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，
4.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述第二晶體管的控制端與所述第四晶體管的控制端連接后經第五電阻接于所述第一晶體管的第二端。
5.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述切換電路還包括：控制器和至少一組診斷電路；其中，
6.根據權利要求5所述的電路，其特征在于，所述每一組診斷電路包括：至少兩個晶體管；所述至少兩個晶體管中的每一個晶體管控制端與某一噴嘴的電源接口連接；所述每一個晶體管的第一端與所述控制器的診斷接口連接；所述每一個晶體管的第二端用于經診斷電阻接于地；其中，所述至少兩個晶體管中的各個晶體管的第二端并聯接于所述診斷接口，所述至少兩個晶體管中的各個晶體管對應不同電阻值的診斷電阻。
7.根據
8.根據權利要求6所述的電路，其特征在于，所述診斷電路還包括：與每一組診斷電路對應的至少兩路分壓電路；每一路分壓電路與所述至少兩個晶體管中的一個晶體管對應；所述分壓電路，用于對對應的晶體管進行分壓保護。
9.根據權利要求8所述的電路，其特征在于，每一路所述分壓電路包括：第一分壓電阻和第二分壓電阻；其中，所述第一分壓電阻與所述第二分壓電阻串接在對應的噴嘴的電源接口與地之間；與所述分壓電路對應的晶體管的控制端接于所述第一分壓電阻與所述第二分壓電阻之間的連接線。
10.一種車輛，其特征在于，包括如上權利要求1至9任一項所述的切換電路。
...【技術特征摘要】
1.一種雙燃料噴嘴的切換電路，其特征在于，包括：至少一組邏輯控制電路；每一組邏輯控制電路用于控制使用不同燃料的兩個噴嘴的切換；每一組邏輯控制電路包括：第一開關電路、第二開關電路及第三開關電路，其中；
2.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述第一開關電路包括：
3.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，
4.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述第二晶體管的控制端與所述第四晶體管的控制端連接后經第五電阻接于所述第一晶體管的第二端。
5.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述切換電路還包括：控制器和至少一組診斷電路；其中，
6.根據權利要求5所述的電路，其特征在于，所述每一組診斷電路包括：至少兩個晶體管；所述至少兩個晶體管中的每一個晶體管控制端與某一噴嘴的電源接口連接；所述每一個晶體管的第一端與所述控制器的診斷接口連接；所述每一個晶體管的第二端用于經診斷...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王柯，陳敏華，鄭群，周凱，
申請(專利權)人：浙江吉利控股集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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