【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于棉包搬運，特別涉及一種托舉棉包搬運車。
技術介紹
1、棉包搬運車適用于棉花加工企業和棉紡企業需要運輸單個棉包的場合,棉花加工企業與棉紡企業為供應鏈上下游關系。我國棉花加工企業普遍的產品ⅰ型棉包外形基本尺寸為1400mm×530mm×700mm，700mm方向的兩個面為壓縮面，呈圓弧狀，其它四個平面為規整的平面，重量為227±10kg，進口的棉包也是這個外形基本尺寸及重量。
2、目前棉花加工企業棉包運輸分車間和貨場兩個區域，棉包從車間內液壓棉花打包機壓縮成型生產出來，棉包出包箱時經過一次90度翻轉動作，530mm方向的兩個面成為上下平面，經過帶式輸送機運出車間后，依靠裝有水平伸縮油缸夾包器的叉車，作用于棉包的弧形面或側平面，將棉包重疊堆高4層為一摞，兩摞共8個棉包并列成一個組合，叉車夾住該棉包組合運往貨場。少數棉花加工企業建廠較早，車間外有其它建筑物致空間狹窄，不方便叉車操作，只好利用鋼絲繩電動葫蘆吊掛上鉸接式夾具，把單個棉包搬運到方便叉車操作的地方，多了棉包中轉環節(工序)。鉸接式夾具一般為自制，工作原理如同港口起重機抓取散貨的抓斗，工人輔助將鉸接式夾具降落在棉包的兩弧形面或側平面外側，鋼絲繩電動葫蘆提升時鉸接式夾具水平方向收縮夾具開口間距將棉包夾持住，然后工人操縱鋼絲繩電動葫蘆提升、轉運和卸落棉包，運輸過程中存在棉包從鉸接式夾具中滑落的危險。
3、叉車將一個棉包組合（8個棉包）運到棉花加工企業的貨場后，卸落棉包到地面上敷設的條墩基座上。棉包存放一段時間后，會用叉車對棉包進行平板貨車的裝車操
4、故需要提供一種棉包搬運車，契合在棉花加工企業或棉紡企業需要對單個棉包運輸的場合，在空間狹窄叉車操作范圍不夠時搬運棉包，尤其適用于需要跨越其它設備或者人員不能通行的區域。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種托舉棉包搬運車，平穩地實現棉包的空中運輸，且避免滑落。
2、為解決以上技術問題，本專利技術采用的技術方案是：
3、一種托舉棉包搬運車，包括軌道框架、布設在軌道框架上的驅動裝置以及在驅動裝置下方吊裝的搬運車，且搬運車在驅動裝置作用下沿軌道框架上的軌道往復運動；
4、搬運車下部框架上對稱設有兩根托舉板軸，且每根托舉板軸兩端均安裝有托舉板，且托舉板呈弧形面結構，而兩根托舉板軸上的托舉板對稱布設，且弧形面結構均向內拱起并在內側形成棉包搬運腔；
5、而兩根托舉板軸上設有輔助翻轉裝置控制其正反向翻轉。
6、所述輔助翻轉裝置包括設于搬運車中部的驅動電機以及與其驅動連接的驅動軸和第一從動軸，而驅動軸一端通過鏈傳動至第一從動軸，驅動軸另一端通過齒輪嚙合傳動至第二從動軸；
7、而第一從動軸與同側托舉板軸由鏈傳動傳遞動力，第二從動軸與同側另一托舉板軸由鏈傳動傳遞動力；
8、驅動電機正轉時，通過齒輪嚙合傳動和鏈傳動帶動兩側的托舉板同步向內翻轉，托舉起棉包；
9、驅動電機反轉時，托舉板同步向外翻轉將棉包松脫卸落。
10、所述搬運車上部設有對稱布設的軌道輪，并分別安裝在車體驅動軸和車體從動軸兩端，且驅動裝置通過鏈傳動與車體驅動軸動力傳輸，驅動搬運車前進和后退。
11、所述托舉板上開有螺紋孔并通過配設螺釘與圍繞托舉板軸上的抱箍固定連接。
12、所述托舉板內側還固設有加強筋板。
13、所述軌道框架下端設有四根立柱，且立柱的基板通過地腳螺栓固定于地面或焊接于地面下的預埋件上。
14、本專利技術的有益效果是：
15、（1）該托舉棉包搬運車，通過在搬運車下部框架上對稱設置兩根托舉板軸，且每根托舉板軸兩端均安裝有托舉板，且托舉板呈弧形面結構，而兩根托舉板軸上的托舉板對稱布設，且弧形面結構均向內拱起，并在內側形成棉包搬運腔；而兩根托舉板軸上設有輔助翻轉裝置控制其正反向翻轉，托舉板呈外鼓狀的弧形面，與棉包的弧形面形成純滾動，既能保證與棉包緊密地抱合不致滑移，又能減少運動時對棉包外表包裝材料的摩擦損傷，能夠實現通過安裝于高架軌道上的托舉棉包搬運車，抓取并夾持住棉包，平穩地實現棉包的空中運輸，到達地方后卸落棉包。
16、（2）通過安裝于高架軌道上的搬運車實現空中運輸，減輕工人勞動強度并自動完成原來需要工人輔助的操作，以及適用于兩種棉包運輸設備之間前后銜接需求，利用托舉板的弧形面與棉包弧形面之間形成的楔形效應，平穩地兜住棉包，確保棉包不會滑落。
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1.一種托舉棉包搬運車，其特征在于：包括軌道框架、布設在軌道框架上的驅動裝置以及在驅動裝置下方吊裝的搬運車，且搬運車在驅動裝置作用下沿軌道框架上的軌道往復運動；
2.根據權利要求1所述的一種托舉棉包搬運車，其特征在于：所述輔助翻轉裝置包括設于搬運車中部的驅動電機以及與其驅動連接的驅動軸和第一從動軸，而驅動軸一端通過鏈傳動至第一從動軸，驅動軸另一端通過齒輪嚙合傳動至第二從動軸；
3.根據權利要求1所述的一種托舉棉包搬運車，其特征在于：所述搬運車上部設有對稱布設的軌道輪，并分別安裝在車體驅動軸和車體從動軸兩端，且驅動裝置通過鏈傳動與車體驅動軸動力傳輸，驅動搬運車前進和后退。
4.根據權利要求1至3任一項所述的一種托舉棉包搬運車，其特征在于：所述托舉板上開有螺紋孔并通過配設螺釘與圍繞托舉板軸上的抱箍固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種托舉棉包搬運車，其特征在于：所述托舉板內側還固設有加強筋板。
6.根據權利要求4所述的一種托舉棉包搬運車，其特征在于：所述軌道框架下端設有四根立柱，且立柱的基板通過地腳螺栓固定于地面或焊接于地
...【技術特征摘要】
1.一種托舉棉包搬運車，其特征在于：包括軌道框架、布設在軌道框架上的驅動裝置以及在驅動裝置下方吊裝的搬運車，且搬運車在驅動裝置作用下沿軌道框架上的軌道往復運動；
2.根據權利要求1所述的一種托舉棉包搬運車，其特征在于：所述輔助翻轉裝置包括設于搬運車中部的驅動電機以及與其驅動連接的驅動軸和第一從動軸，而驅動軸一端通過鏈傳動至第一從動軸，驅動軸另一端通過齒輪嚙合傳動至第二從動軸；
3.根據權利要求1所述的一種托舉棉包搬運車，其特征在于：所述搬運車上部設有對稱布設的軌道輪，并分別安裝...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳從華，雷鵬，賈望錦，李偉，王嘉慧，劉盼盼，馬偉松，孔少南，牛牧原，楊曉林，
申請(專利權)人：中華全國供銷合作總社鄭州棉麻工程技術設計研究所，
類型：發明
國別省市：
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