【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及尾礦庫閉庫復墾過程中挖填方法，具體為一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置及挖填方法。
技術介紹
1、尾礦庫是一種用于堆存金屬或非金屬礦山進行礦石選別后排出尾礦或其他工業廢渣的場所，尾礦庫一般由尾礦堆存系統、排洪系統和回水系統等幾部分組成，其中，尾礦堆存系統負責尾礦的堆存，排洪系統用于排放洪水，回水系統則用于回收利用澄清后的尾礦水，尾礦庫的主要作用包括保護環境、利用水資源和保護礦產，通過妥善貯存尾礦，可以減少環境污染，回收利用尾礦水和尾礦中的有用成分。
2、尾礦庫閉庫的工程量主要包括庫內尾砂淤泥挖填和推排，其花銷費用占總費用70％左右，但是傳統的尾砂淤泥挖填主要依靠反鏟、推土機，存在機械設備的挖填效率低，施工成本高的問題；因此，不滿足現有的需求，對此本申請提出了一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置及挖填方法。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置及挖填方法，通過在淤泥區域挖方時，將六個鋼板鋪設在淤泥上組成臨時路，船挖在臨時路上進行挖方工作，在尾砂區域挖方時，直接用推土機推出一條直線溝槽，從而提高了挖方效率，可以解決現有技術中的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置，包括鋼板，還包括支撐塊，所述鋼板的下面設置有固定框，鋼板的上面設置有中轉槽、導向槽和凹槽，支撐塊的上端設置有頂板，支撐塊的下端延伸至固定框的內部，固定框的內部設置有彈簧，所述
3、優選的，所述凹槽的側面設置有限位槽，移動板的內部設置有通槽，移動板的一端與頂板軸連接，移動板的另一端設置有轉軸，轉軸的兩端分別插入兩個限位槽的內部。
4、優選的，所述凹槽位于鋼板的中部，導向槽呈喇叭狀結構，導向槽的窄口與定位槽連接，導向槽的寬口與中轉槽連接。
5、優選的，所述鋼板至少設置有六個，六個鋼板頭尾連接，鋼板頭部的定位塊位于鋼板尾部的定位槽內部。
6、一種尾礦庫閉庫高效節能組合式挖填方法，基于一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置實現，挖方包括以下步驟：
7、s11、在淤泥區域，船挖通過鏟斗移動鋼板，將六個鋼板組合成臨時路，船挖在臨時路上進行淤泥挖方作業；
8、s12、在尾砂區域，用濕地推土機推出一條直線溝槽，溝槽連接挖方區和填方區，溝槽寬度等于推土板寬度，深度至少為二分之一推土板高度，深度隨挖方區坡度保持一樣。
9、優選的，填方包括以下步驟：
10、s21、在較大的淤泥區域，用濕地推土機直接推送廢料至淤泥上方，淤泥上方的廢料高度至少為800mm，反復推填廢料至廢料高度穩定；
11、s22、在較小的淤泥區域，用挖機挖出一條溝槽，將挖出的淤泥堆積在溝槽兩側，再將石渣骨料回填至溝槽內部，石渣骨料高度達到設計標高為止，溝槽的寬度至少為3m，溝槽的深度至少為0.5m。
12、優選的，所述s11中移動鋼板包括以下步驟：
13、s110：將鏟斗前端的耙齒插入臨時路尾端鋼板的通槽內部，再將尾端鋼板抬起，最后將尾端鋼板放置在頭部鋼板1的上面，至凸塊位于中轉槽的內部。
14、s111：用鏟斗移動尾端鋼板，尾端鋼板跟隨凸塊沿導向槽移動，至定位板卡在定位槽的內部。
15、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
16、1、本專利技術通過在淤泥區域挖方時，將六個鋼板鋪設在淤泥上組成臨時路，船挖在臨時路上進行挖方工作，相較于傳統的在淤泥上用廢渣修建田字臨時道路的方式，降低了工作量，提高了經濟效益；在尾砂區域挖方時，直接用推土機推出一條直線溝槽，溝槽從挖方區連接填方區，相較于傳統的先用挖機挖出尾砂，再用汽車運輸尾砂，最后用推土機推平的方式，提高了推土板的蓄砂量，提高了推排效率，從而提高了挖方效率。
17、2、本專利技術通過在較大區域的淤泥地填方時，用濕地推土機直接推送廢料至淤泥上方，淤泥上方的廢料高度至少為800mm，反復推填廢料至廢料高度穩定，相較于傳統的先用廢渣修建田字臨時路，再用汽車運輸廢渣至田字臨時路上，最后推土機推平的方式，降低了工作量，保障了機械設備和運輸車輛不會陷入淤泥地中，提高了工作效率；在較小區域的淤泥地填方時，用挖機挖出一條溝槽，再將挖出的淤泥堆積在溝槽兩側，最后將石渣骨料回填至溝槽內部，石渣骨料高度達到設計標高為止，相較于傳統的直接將石渣骨料鋪設在淤泥表面的方式，石渣骨料堆積在溝槽內，兩側的淤泥阻擋骨料擴散，從而降低了石渣骨料的需求量，提高了經濟效益。
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1.一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置，包括鋼板(1)，其特征在于：還包括支撐塊(3)，所述鋼板(1)的下面設置有固定框(107)，鋼板(1)的上面設置有中轉槽(103)、導向槽(104)和凹槽(106)，支撐塊(3)的上端設置有頂板(301)，支撐塊(3)的下端延伸至固定框(107)的內部，固定框(107)的內部設置有彈簧(302)，所述鋼板(1)的一側設置有定位塊(101)，鋼板(1)的另一側設置有定位槽(105)，定位塊(101)的下面設置有凸塊(102)，支撐塊(3)的兩側均設置有移動板(2)，兩個移動板(2)均位于凹槽(106)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置，其特征在于：所述凹槽(106)的側面設置有限位槽(202)，移動板(2)的內部設置有通槽(201)，移動板(2)的一端與頂板(301)軸連接，移動板(2)的另一端設置有轉軸，轉軸的兩端分別插入兩個限位槽(202)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置，其特征在于：所述凹槽(106)位于鋼板(1)的中部，導向
4.根據權利要求1所述的一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置，其特征在于：所述鋼板(1)至少設置有六個，六個鋼板(1)頭尾連接，鋼板(1)頭部的定位塊(101)位于鋼板(1)尾部的定位槽(105)內部。
5.一種尾礦庫閉庫高效節能組合式挖填方法，基于權利要求1-4任一項所述的一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置實現，其特征在于，挖方包括以下步驟：
6.根據權利要求5所述的一種尾礦庫閉庫高效節能組合式挖填方法，其特征在于，填方包括以下步驟：
7.根據權利要求5所述的一種尾礦庫閉庫高效節能組合式挖填方法，其特征在于，所述S11中移動鋼板(1)包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置，包括鋼板(1)，其特征在于：還包括支撐塊(3)，所述鋼板(1)的下面設置有固定框(107)，鋼板(1)的上面設置有中轉槽(103)、導向槽(104)和凹槽(106)，支撐塊(3)的上端設置有頂板(301)，支撐塊(3)的下端延伸至固定框(107)的內部，固定框(107)的內部設置有彈簧(302)，所述鋼板(1)的一側設置有定位塊(101)，鋼板(1)的另一側設置有定位槽(105)，定位塊(101)的下面設置有凸塊(102)，支撐塊(3)的兩側均設置有移動板(2)，兩個移動板(2)均位于凹槽(106)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種尾礦庫閉庫高效節能組合式臨時鋪路裝置，其特征在于：所述凹槽(106)的側面設置有限位槽(202)，移動板(2)的內部設置有通槽(201)，移動板(2)的一端與頂板(301)軸連接，移動板(2)的另一端設置有轉軸，轉軸的兩端分別插入兩個限位槽(202)的內部。
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉兵，黃克斌，盧德勝，王紹平，張先昂，安太平，胡勁松，印存剛，汪繼金，余傳林，嚴長青，吳雅瑞，包亞晴，方喆禹，
申請(專利權)人：安徽馬鋼礦業資源集團有限公司生態修復科技分公司，
類型：發明
國別省市：
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