【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于大跨梁掛籃施工，具體涉及一種掛籃行走裝置總成。
技術介紹
1、大跨梁掛籃施工是一種用于橋梁建設的施工方法，特別適用于大跨度橋梁的懸臂澆筑施工。掛籃施工是懸臂澆筑法施工中的一種主要施工方法，掛籃施工無需架設支架，具有結構輕、拼制簡單方便和無壓重等優點。掛籃是一個能夠沿滑道行走的活動腳手架，懸掛在已施工的箱梁節段上，掛籃的后端由后錨固定在箱梁節段上。
2、掛籃施工時，通過掛籃在滑道上的行走進行下一節段的?模板、鋼筋、管道的架設，澆筑混凝土和預應力張拉、管道壓漿等作業。掛籃在行走時，需要通過延長滑道的長度保證掛籃的正常行走。現有技術中，通常在延長滑道后，在滑道遠離掛籃的一端設置牽引裝置，并通過牽引裝置拉動掛籃使掛籃在滑道上行走，而這種行走方式中，掛籃在各個節段上行走前需重新安裝牽引裝置，操作人員重復性工作。施工效率較低。
技術實現思路
1、本專利技術實施例提供一種掛籃行走裝置總成，旨在提高掛籃施工的施工效率。
2、為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案是：提供一種掛籃行走裝置總成，包括滑道、行走機構以及緊剎機構；滑道用于固定鋪設于箱梁上，滑道的側壁具有水平延伸的滑槽，滑道的頂面用于滑動支撐掛籃；行走機構設置在掛籃的底部，行走機構滑動連接于滑槽以驅動掛籃在滑道上運動；緊剎機構設于行走機構，緊剎機構作用于滑槽的內壁以制動行走機構；其中，行走機構設有第一傳動組件，緊剎機構設有第二傳動組件，第二傳動組件具有與第一傳動組件傳動連接的第一狀態，還具有與第一傳動
3、在一種可能的實現方式中，行走機構包括設于掛籃底部的第一架體，第一架體上設有第一傳動組件；緊剎機構包括第二架體以及凸輪，第二架體沿滑道的延伸方向滑動連接于第一架體，第二架體上設有第二傳動組件；凸輪與第二傳動組件傳動連接，凸輪的遠心端用于抵接滑槽的內壁以制動行走機構；其中，第一傳動組件和第二傳動組件在第二架體滑動靠近第一架體時形成第一狀態。
4、在一種可能的實現方式中，第一傳動組件上設有傳動插銷，第二傳動組件上設有與傳動插銷形狀相匹配的插孔；其中，當第二架體滑動靠近第一架體時傳動插銷與插孔插接，以使第一傳動組件和第二傳動組件形成第一狀態。
5、在一種可能的實現方式中，第一架體與第二架體之間設有第一彈性件；滑道上設有定位件，定位件間隔設置于第二架體遠離第一架體的一側，定位件用于抵接第二架體以使傳動插銷穿入插孔。
6、在一種可能的實現方式中，第一傳動組件包括蝸輪、蝸桿、第一齒輪以及第二齒輪；蝸輪轉動設于第一架體上；蝸桿與第一架體轉動連接，蝸桿與蝸輪嚙合配合，蝸桿上設有傳動插銷；第一齒輪與蝸輪同軸連接，并轉動連接于第一架體上；第二齒輪與第一架體轉動連接，位于第一齒輪下方，且第二齒輪與第一齒輪嚙合連接。
7、在一種可能的實現方式中，第二傳動組件包括第三齒輪、齒條以及第四齒輪；第三齒輪轉動設于第二架體上，且第三齒輪上設有插孔；齒條與第二架體豎直滑動連接，且齒條與第三齒輪嚙合連接；第四齒輪轉動設于第二架體上，位于第三齒輪下方，第四齒輪與齒條嚙合連接，并與凸輪同軸連接。
8、在一種可能的實現方式中，行走機構還包括鉤輪以及旋轉驅動件；鉤輪轉動設于第一架體上，并與第二齒輪同軸連接，鉤輪用于滾壓滑槽的內頂壁；旋轉驅動件設于第一架體上，且輸出端與蝸桿連接。
9、在一種可能的實現方式中，第一架體的側壁上設有滑孔，第二架體上設有滑桿，滑桿滑動設于滑孔內。
10、在一種可能的實現方式中，第二架體上豎直設有凹槽，齒條滑動連接于凹槽內，且齒條的底壁通過第二彈性件與凹槽連接。
11、在一種可能的實現方式中，凹槽內部設有限位槽，齒條側壁設有滑條，滑條與限位槽的內壁滑動貼合。
12、本專利技術提供的掛籃行走裝置總成的有益效果在于：與現有技術相比，本專利技術在掛籃下方設有行走機構以及緊剎機構，行走機構設有第一傳動組件，緊剎機構設有第二傳動組件，第二傳動組件具有與第一傳動組件傳動連接的第一狀態以及傳動中斷的第二狀態。在延長滑道并使掛籃進行下一節段的施工時，使第二傳動組件處于第二狀態，行走機構帶動掛籃沿滑道前移，通過行走機構直接驅動掛籃沿滑道行走，能夠提高掛籃施工的施工效率；在到達下一節段的施工位置時，第二傳動組件切換至第一狀態，緊剎機構剎停行走機構，能夠防止掛籃脫離滑道，提高施工安全性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.掛籃行走裝置總成，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述行走機構包括設于所述掛籃底部的第一架體，所述第一架體上設有所述第一傳動組件；所述緊剎機構包括第二架體以及凸輪，所述第二架體沿所述滑道的延伸方向滑動連接于所述第一架體，所述第二架體上設有所述第二傳動組件；所述凸輪與所述第二傳動組件傳動連接，所述凸輪的遠心端用于抵接所述滑槽的內壁以制動所述行走機構；
3.如權利要求2所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述第一傳動組件上設有傳動插銷，所述第二傳動組件上設有與所述傳動插銷形狀相匹配的插孔；其中，當所述第二架體滑動靠近所述第一架體時所述傳動插銷與所述插孔插接，以使所述第一傳動組件和所述第二傳動組件形成所述第一狀態。
4.如權利要求3所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述第一架體與所述第二架體之間設有第一彈性件；所述滑道上設有定位件，所述定位件間隔設置于所述第二架體遠離所述第一架體的一側，所述定位件用于抵接所述第二架體以使所述傳動插銷穿入所述插孔。
5.如權利要求4所述的掛籃行走裝置總成，其特征
6.如權利要求5所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述第二傳動組件包括：
7.如權利要求5所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述行走機構還包括鉤輪以及旋轉驅動件；所述鉤輪轉動設于所述第一架體上，并與所述第二齒輪同軸連接，所述鉤輪用于滾壓所述滑槽的內頂壁；所述旋轉驅動件設于所述第一架體上，且輸出端與所述蝸桿連接。
8.如權利要求2所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述第一架體的側壁上設有滑孔，所述第二架體上設有滑桿，所述滑桿滑動設于所述滑孔內。
9.如權利要求6所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述第二架體上豎直設有凹槽，所述齒條滑動連接于所述凹槽內，且所述齒條的底壁通過第二彈性件與所述凹槽連接。
10.如權利要求9所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述凹槽內部設有限位槽，所述齒條側壁設有滑條，所述滑條與所述限位槽的內壁滑動貼合。
...【技術特征摘要】
1.掛籃行走裝置總成，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述行走機構包括設于所述掛籃底部的第一架體，所述第一架體上設有所述第一傳動組件；所述緊剎機構包括第二架體以及凸輪，所述第二架體沿所述滑道的延伸方向滑動連接于所述第一架體，所述第二架體上設有所述第二傳動組件；所述凸輪與所述第二傳動組件傳動連接，所述凸輪的遠心端用于抵接所述滑槽的內壁以制動所述行走機構；
3.如權利要求2所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述第一傳動組件上設有傳動插銷，所述第二傳動組件上設有與所述傳動插銷形狀相匹配的插孔；其中，當所述第二架體滑動靠近所述第一架體時所述傳動插銷與所述插孔插接，以使所述第一傳動組件和所述第二傳動組件形成所述第一狀態。
4.如權利要求3所述的掛籃行走裝置總成，其特征在于，所述第一架體與所述第二架體之間設有第一彈性件；所述滑道上設有定位件，所述定位件間隔設置于所述第二架體遠離所述第一架體的一側，所述定位件用于抵接所述第二架體以使所述傳動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李士杰，焦云鵬，劉暢，杜廣興，王印，陳黎立，呂丕權，鄭旭堯，白萬里，張士博，林康，張軍建，
申請(專利權)人：中鐵六局集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。