【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及船舶系泊，具體為一種船舶用系泊裝置。
技術(shù)介紹
1、系泊設(shè)備亦稱(chēng)系纜設(shè)備，船舶系靠于碼頭、浮筒或停船時(shí)所用的設(shè)備。包括纜樁、導(dǎo)纜器、導(dǎo)纜孔、絞纜機(jī)和纜索等。船泊設(shè)備的作用是將船舶牢固地系住在碼頭、船塢或相鄰艦船旁，或?qū)⒋跋翟谕２磮?chǎng)中的帶纜浮筒上。船舶一般采用旁靠系泊在碼頭或其他艦船旁，通常采用帶單頭纜或帶回頭纜及系船索繞在兩帶纜樁上的方法進(jìn)行系泊。
2、參考專(zhuān)利公告號(hào)“cn219339663u”公開(kāi)了一種船舶用系泊裝置，包括機(jī)座，機(jī)座的上表面設(shè)置有收卷組件，收卷組件包括兩個(gè)支撐板，支撐板的上端面固定設(shè)置有棚架，兩支撐板對(duì)稱(chēng)固定設(shè)置在機(jī)座的上表面。
3、該專(zhuān)利起到保護(hù)纜繩的作用，現(xiàn)有的船舶用系泊裝置在使用時(shí)通過(guò)繩纜對(duì)船舶進(jìn)行固定，但是在固定后船停在水面上從而可能由于水面的波動(dòng)發(fā)生晃動(dòng)，這些晃動(dòng)便會(huì)傳遞到系泊裝置中，若晃動(dòng)的力度較大時(shí)則可能對(duì)系泊裝置的部件造成損壞，比如系泊裝置中的電機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種船舶用系泊裝置，解決了船舶用系泊裝置在對(duì)船舶固定后可能由于船舶的晃動(dòng)造成部件損壞的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種船舶用系泊裝置包括底座與放線(xiàn)組件，所述底座頂部的前方設(shè)置有繩纜控制機(jī)構(gòu)，所述繩纜控制機(jī)構(gòu)包括：
3、張力調(diào)整組件，設(shè)置在放線(xiàn)組件的前方，張力調(diào)整組件用于對(duì)繩纜固定后的張力進(jìn)行調(diào)整；
4、導(dǎo)線(xiàn)組件，設(shè)置在張力調(diào)整組件的后方，導(dǎo)線(xiàn)組件用于
5、固定組件，設(shè)置在引導(dǎo)板上，用于在繩纜放線(xiàn)后的位置進(jìn)行壓緊固定，降低船舶晃動(dòng)對(duì)放線(xiàn)組件進(jìn)行影響，所述固定組件包括下u型塊與上u型塊，所述下u型塊的頂部固定連接有左右兩個(gè)導(dǎo)桿，所述上u型塊與兩個(gè)導(dǎo)桿的表面滑動(dòng)連接。
6、優(yōu)選的，所述引導(dǎo)板的正面固定連接有左右兩個(gè)固定板，兩個(gè)所述導(dǎo)桿的頂端分別與兩個(gè)固定板的底部固定連接，所述固定板與上u型塊之間固定連接有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧套設(shè)在導(dǎo)桿位于上u型塊上方的表面，所述引導(dǎo)板的正面通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪，所述凸輪的表面固定連接有把手。
7、優(yōu)選的，所述張力調(diào)整組件包括左右兩個(gè)擋板，兩個(gè)所述擋板相對(duì)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，且兩個(gè)所述連接桿之間固定連接有中間桿。
8、優(yōu)選的，所述連接桿貫穿右側(cè)擋板并延伸至擋板右側(cè)的一端固定連接有擺桿，右側(cè)所述擋板的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓缸，且液壓缸的伸縮端與擺桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
9、優(yōu)選的，所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)擋板之間，所述滑桿固定在兩個(gè)擋板，所述引導(dǎo)板與絲桿的表面螺紋連接，且引導(dǎo)板與滑桿的表面滑動(dòng)連接。
10、優(yōu)選的，右側(cè)所述擋板的右側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與絲桿的一端固定連接，兩個(gè)所述擋板相對(duì)的一側(cè)均固定有用于控制引導(dǎo)板移動(dòng)行程用的行程開(kāi)關(guān)。
11、有益效果
12、本技術(shù)提供了一種船舶用系泊裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：
13、1、該船舶用系泊裝置，通過(guò)固定組件包括下u型塊與上u型塊，下u型塊的頂部固定連接有左右兩個(gè)導(dǎo)桿，上u型塊與兩個(gè)導(dǎo)桿的表面滑動(dòng)連接，在系泊完后通過(guò)固定組件中的兩個(gè)u型塊對(duì)繩纜進(jìn)行壓緊固定，進(jìn)而降低船晃動(dòng)對(duì)裝置的影響，對(duì)裝置的部件起到良好的保護(hù)作用，提高了裝置使用時(shí)的實(shí)用性。
14、2、該船舶用系泊裝置，通過(guò)張力調(diào)整組件包括左右兩個(gè)擋板，兩個(gè)擋板相對(duì)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，且兩個(gè)連接桿之間固定連接有中間桿，在固定組件對(duì)繩纜固定后，通過(guò)張力調(diào)整組件對(duì)繩纜的拉緊力度進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而保證了對(duì)船舶系泊后的穩(wěn)定性。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種船舶用系泊裝置，包括底座(1)與放線(xiàn)組件(2)，其特征在于：所述底座(1)頂部的前方設(shè)置有繩纜控制機(jī)構(gòu)，所述繩纜控制機(jī)構(gòu)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用系泊裝置，其特征在于：所述引導(dǎo)板(43)的正面固定連接有左右兩個(gè)固定板(53)，兩個(gè)所述導(dǎo)桿(54)的頂端分別與兩個(gè)固定板(53)的底部固定連接，所述固定板(53)與上U型塊(52)之間固定連接有復(fù)位彈簧(55)，且復(fù)位彈簧(55)套設(shè)在導(dǎo)桿(54)位于上U型塊(52)上方的表面，所述引導(dǎo)板(43)的正面通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪(56)，所述凸輪(56)的表面固定連接有把手(57)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用系泊裝置，其特征在于：所述張力調(diào)整組件(3)包括左右兩個(gè)擋板(35)，兩個(gè)所述擋板(35)相對(duì)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(31)，且兩個(gè)所述連接桿(31)之間固定連接有中間桿(32)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶用系泊裝置，其特征在于：所述連接桿(31)貫穿右側(cè)擋板(35)并延伸至擋板(35)右側(cè)的一端固定連接有擺桿(33)，右側(cè)所述擋板(35)的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用系泊裝置，其特征在于：所述絲桿(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)擋板(35)之間，所述滑桿(42)固定在兩個(gè)擋板(35)之間，所述引導(dǎo)板(43)與絲桿(41)的表面螺紋連接，且引導(dǎo)板(43)與滑桿(42)的表面滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶用系泊裝置，其特征在于：右側(cè)所述擋板(35)的右側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(44)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)(44)的輸出端與絲桿(41)的一端固定連接，兩個(gè)所述擋板(35)相對(duì)的一側(cè)均固定有用于控制引導(dǎo)板(43)移動(dòng)行程用的行程開(kāi)關(guān)(45)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶用系泊裝置，包括底座(1)與放線(xiàn)組件(2)，其特征在于：所述底座(1)頂部的前方設(shè)置有繩纜控制機(jī)構(gòu)，所述繩纜控制機(jī)構(gòu)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用系泊裝置，其特征在于：所述引導(dǎo)板(43)的正面固定連接有左右兩個(gè)固定板(53)，兩個(gè)所述導(dǎo)桿(54)的頂端分別與兩個(gè)固定板(53)的底部固定連接，所述固定板(53)與上u型塊(52)之間固定連接有復(fù)位彈簧(55)，且復(fù)位彈簧(55)套設(shè)在導(dǎo)桿(54)位于上u型塊(52)上方的表面，所述引導(dǎo)板(43)的正面通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪(56)，所述凸輪(56)的表面固定連接有把手(57)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用系泊裝置，其特征在于：所述張力調(diào)整組件(3)包括左右兩個(gè)擋板(35)，兩個(gè)所述擋板(35)相對(duì)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(31)，且兩個(gè)所述連接桿(31)之間固定連接有中間桿(32)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳東水，周范超，邱云，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：泉州海洋職業(yè)學(xué)院，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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