【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于車輛攝像機的殼體的殼體部件，該殼體部件具有用于將殼體部件機械連接到車輛攝像機的至少一個其他部件的至少一個連接部分，其中至少一個突出的突出連接元件布置在所述至少一個連接部分上，該突出連接元件在至少一個端部處包括可變形材料。本專利技術還涉及一種用于車輛攝像機的光學模塊，該光學模塊具有至少一個光學模塊殼體部件、至少一個鏡頭和具有至少一個成像器芯片的至少一個成像器電路板，其中所述至少一個鏡頭和所述至少一個成像器電路板布置在所述至少一個光學模塊殼體部件上，使得所述至少一個鏡頭與所述至少一個成像器芯片對準，其中所述至少一個光學模塊殼體部件具有至少一個連接部分，用于將所述至少一個光學模塊殼體部件機械連接到所述車輛攝像機的至少一個其他部件，其中至少一個突出的突出連接元件布置在所述至少一個連接部分上，突出連接元件在至少一個端部包括可變形材料。此外，本專利技術涉及一種具有殼體的車輛攝像機，在該殼體上布置有至少一個鏡頭，并且在該殼體中布置有至少一個成像器芯片，其中該至少一個鏡頭與該至少一個成像器芯片對準，并且該殼體具有彼此機械連接的至少兩個殼體部件，其中所述至少兩個殼體部件每個具有至少一個連接部分，所述連接部分分別機械連接到相應的另一殼體部件的至少一個對應的連接部分，其中所述連接部分通過至少一個突出連接元件被連接，所述突出連接元件在至少一個端部處包括可變形材料，并且至少一個接收連接元件布置在至少一個連接部分上，所述至少一個突出連接元件穿過所述接收連接元件被饋送，其中所述至少一個突出連接元件在被饋送穿過所述至少一個接收連接元件的至少一個端部上具有變形的抓
技術介紹
1、us2018/0338071a1公開了一種用于車輛的駕駛輔助系統或視覺系統或成像系統的攝像機，其捕獲代表車輛外部圖像的圖像數據。該攝像機包括金屬主體，例如擠壓鋁主體，具有形成為主體一部分的柱，以及一種用于組裝該攝像機的方法。當印刷電路板裝配到殼體中時，柱插入通過印刷電路板中的孔，然后柱的端部變平(例如通過沖壓或振動焊接等）以便將印刷電路板緊固到柱。此外，后蓋元件可以布置在殼體的后側，以便密封殼體。后蓋元件可以包含形成為蓋元件的一部分的一個或多個柱，并且當連接器結構布置在后蓋元件上時，柱通過連接器結構中的孔引入，以便在其中接收導電端子（其電連接到印刷電路板上的電路），以用于電連接到車輛的線束。然后將柱的端部弄平，以便將連接器結構固定到柱。可以通過沖壓或振動焊接使柱變平，例如在加熱柱區域之后，以提高柱的延展性。例如在加熱柱之后，柱可以通過熱沖壓變平，以改善柱的延展性。
2、本專利技術的目的是構造引言中所述類型的殼體部件、光學模塊、車輛攝像機、車輛和方法，其中可以減少用于制造車輛攝像機的費用，特別是材料費用和/或安裝費用和/或工具費用。
技術實現思路
1、根據本專利技術，在殼體部件的情況下，該目的是這樣實現的，即至少一個突出的突出連接元件在至少一個端部處包括可冷變形材料。
2、根據本專利技術，所述至少一個突出連接元件是可冷變形的。以這種方式，所述至少一個突出連接元件可以在冷的時候變形，也就是說不加熱它。因此，可以減少生產連接的費用。一方面，與現有技術中已知的熱沖壓或振動焊接相比，可以減少工具的費用。根據本專利技術的變形可以僅通過鑿邊或擠壓來實現。通過避免加熱，可以進一步保護部件。
3、有利地，所述至少一個突出連接元件可以完全由可冷變形材料構成。這樣，所述至少一個突出連接元件可以用更少的費用生產。
4、有利地，所述至少一個突出的突出連接元件可以包括金屬合金或類似物。以這種方式，可以生產一方面穩定但仍可冷變形的突出連接元件。
5、該殼體部件旨在用作車輛攝像機的殼體。利用車輛攝像機，可以確定車輛附近和/或內部的監控區域的圖像。
6、有利地，車輛攝像機可以是成像攝像機。這種車輛攝像機可以用在車輛中，以監控車輛中和/或車輛附近的監控區域。
7、有利地，車輛攝像機可以是前置攝像機。利用前置車輛攝像機，可以監控在行駛方向上在車輛前方的監控區域。車輛攝像機也可以是后視攝像機、側面攝像機、內部攝像機或多功能車輛攝像機。
8、有利地，車輛攝像機可以被構造為布置在車輛的窗戶上，特別是擋風玻璃上。以這種方式，車輛攝像機可以被布置成在車輛內部受到保護。在這種情況下，車輛攝像機可以指向車輛內部和/或車輛附近。
9、有利地，車輛攝像機可以用于機動車輛。有利地，車輛攝像機可以用于陸地車輛，特別是汽車、卡車、公共汽車、摩托車、建筑或運輸機械（例如起重機、挖掘機等）、飛機（特別是無人駕駛飛機）和/或船只。車輛攝像機也可以用于可以自動或至少半自動操作的車輛。
10、車輛攝像機可以有利地連接到車輛的至少一個電子控制裝置，特別是駕駛員輔助系統等，或者是其一部分。以這種方式，車輛的至少一些功能，尤其是駕駛功能，可以自動或半自動地操作。在這種情況下，利用車輛攝像機獲得的信息可以被傳輸到車輛的至少一個控制裝置，并用于控制車輛的功能。
11、利用車輛攝像機，可以捕獲靜止或運動的物體，特別是車輛、人、動物、植物、障礙物、道路不平整（特別是坑洞或巖石）、道路邊界、交通標志、自由空間（特別是停車位、陡降等）和/或手勢。
12、在一個有利的實施例中，所述至少一個突出連接元件可以具有柱形，特別是圓柱形形狀，和/或至少一個突出連接元件可以牢固地連接到所述至少一個連接部分，特別是整體地或作為多部分部件等連接到所述至少一個連接部分。柱形具有這樣的優點，即突出連接元件可以更容易地被插入通過車輛攝像機的另一部件的側面上的對應接收連接元件，并且在后者后面對應地變形。變形的效果是所述至少一個突出連接元件不能從接收連接元件中滑出。
13、有利地，所述至少一個突出連接元件可以牢固地連接到所述至少一個連接部分。以這種方式，所述至少一個突出連接元件可以被牢固地緊固到所述至少一個連接部分以防止丟失。因此可以簡化安裝。
14、有利地，所述至少一個突出連接元件可以與所述至少一個連接部分一體地構造。這樣，所述至少一個突出連接元件可以與所述至少一個連接部分一起更容易地制造。
15、有利地，所述至少一個連接部分可以制造成具有至少一個突出連接元件的擠壓部件。以這種方式，所述至少一個突出連接元件可以與所述至少一個連接部分一體地制造為可冷變形部件。
16、有利地，所述至少一個突本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種殼體部件（18；122），用于車輛攝像機（14）的殼體（16），所述殼體部件具有至少一個連接部分（36；150），用于所述殼體部件（18；122）與所述車輛攝像機的至少一個其他部件（22；118）的機械連接，其中至少一個突出的突出連接元件（38）設置在所述至少一個連接部分（36，50）上，所述突出連接元件在至少一個端部處包括可變形材料，其特征在于，所述至少一個突出的突出連接元件（38）在至少一個端部處包括可冷變形材料。
2.根據權利要求1所述的殼體部件，其特征在于，所述至少一個突出連接元件（38）具有柱形、特別是圓柱形形狀，和/或所述至少一個突出連接元件（38）牢固地連接到所述至少一個連接部分（36；150），特別是一體地或作為多部分部件等連接到所述至少一個連接部分（36；150）。
3.根據權利要求1或2所述的殼體部件，其特征在于，所述殼體部件是光學模塊殼體部件（122），特別是用于車輛攝像機（14）的光學模塊（26）的光學模塊殼體部件（122），或者是用于車輛攝像機（14）的主殼體部件（18），和/或所述至少一個連接部分（36；150）用于所述
4.根據前述權利要求中任一項所述的殼體部件，其特征在于，所述至少一個連接部分（150）被構造為凸緣，和/或所述至少一個連接部分（36）具有至少一個定位元件（40），特別是至少一個定位框架。
5.一種用于車輛攝像機（14）的光學模塊（26），具有至少一個光學模塊殼體部件（122）、至少一個鏡頭（42）和具有至少一個成像器芯片的至少一個成像器電路板（44），其中所述至少一個鏡頭（42）和所述至少一個成像器電路板（44）布置在所述至少一個光學模塊殼體部件（22；122）上，使得所述至少一個鏡頭（42）與所述至少一個成像器芯片對準，其中所述至少一個光學模塊殼體部件（122）具有至少一個連接部分（150），用于將所述至少一個光學模塊殼體部件（122）機械連接到所述車輛攝像機（14）的至少一個其他部件，其中至少一個突出的突出連接元件（38）設置在所述至少一個連接部分（36，50）上，所述突出連接元件在至少一個端部處包括可變形材料，其特征在于，所述至少一個突出的突出連接元件（38）在至少一個端部處包括可冷變形材料。
6.根據權利要求5所述的光學模塊，其特征在于，所述至少一個光學模塊殼體部件（122）在相對側分別具有帶有至少一個突出連接元件（38）的至少一個連接部分（150），和/或所述至少一個光學模塊殼體部件（122）具有呈凸緣形式的至少一個連接部分（150），和/或至少一個成像器電路板（44）布置在所述至少一個光學模塊殼體部件（122）的與至少一個鏡頭（42）相反的后側。
7.一種車輛攝像機（14），具有殼體（16），在所述殼體上布置有至少一個鏡頭（42），并且在所述殼體中布置有至少一個成像器芯片，其中所述至少一個鏡頭（42）與所述至少一個成像器芯片對準，并且所述殼體（16）具有彼此機械連接的至少兩個殼體部件（18，22；118，122；218，222），
8.根據權利要求7所述的車輛攝像機，其特征在于，所述車輛攝像機（14）具有至少一個光學模塊（26），所述至少一個光學模塊具有至少一個光學模塊殼體部件（22；122；222）、至少一個鏡頭（42）和具有至少一個成像器芯片的至少一個成像器電路板（44）；和/或，所述車輛攝像機（14）包括至少一個主殼體部件（18；118；218），所述主殼體部件具有用于至少一個鏡頭（42）和/或所述車輛攝像機（14）的光學模塊殼體部件（22；122；222）的至少一個鏡頭接收座（48）的鏡頭饋送通過開口（30）。
9.根據權利要求7或8所述的車輛攝像機，其特征在于，
10.一種車輛（10），具有至少一個車輛攝像機（14），其特征在于，所述車輛（10）具有至少一個如權利要求7至10中任一項所述的車輛攝像機（14）。
11.一種用于制造車輛攝像機（14）的方法，其中，殼體（16）的至少兩個殼體部件（18，22；118，122；218，222）彼此機械連接，其中所述殼體部件（18；118；218）中的一個利用連接部分（36；136；236）設置在對應的另一殼體部件（22；122；222）的對應連接部分（50；150；250）上，其中至少一個突出連接元件（38）被插入穿過至少一個連接部分（50；136；236，250）的至少一個接收連接元件（58），并且被饋送穿過接收連接元件（58）的突出連接元件（38）的至少一個自由端變形以形成抓握部分（6...
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種殼體部件（18；122），用于車輛攝像機（14）的殼體（16），所述殼體部件具有至少一個連接部分（36；150），用于所述殼體部件（18；122）與所述車輛攝像機的至少一個其他部件（22；118）的機械連接，其中至少一個突出的突出連接元件（38）設置在所述至少一個連接部分（36，50）上，所述突出連接元件在至少一個端部處包括可變形材料，其特征在于，所述至少一個突出的突出連接元件（38）在至少一個端部處包括可冷變形材料。
2.根據權利要求1所述的殼體部件，其特征在于，所述至少一個突出連接元件（38）具有柱形、特別是圓柱形形狀，和/或所述至少一個突出連接元件（38）牢固地連接到所述至少一個連接部分（36；150），特別是一體地或作為多部分部件等連接到所述至少一個連接部分（36；150）。
3.根據權利要求1或2所述的殼體部件，其特征在于，所述殼體部件是光學模塊殼體部件（122），特別是用于車輛攝像機（14）的光學模塊（26）的光學模塊殼體部件（122），或者是用于車輛攝像機（14）的主殼體部件（18），和/或所述至少一個連接部分（36；150）用于所述殼體部件（18；122）到所述車輛攝像機（14）的至少一個其他殼體部件（22；118）的機械連接。
4.根據前述權利要求中任一項所述的殼體部件，其特征在于，所述至少一個連接部分（150）被構造為凸緣，和/或所述至少一個連接部分（36）具有至少一個定位元件（40），特別是至少一個定位框架。
5.一種用于車輛攝像機（14）的光學模塊（26），具有至少一個光學模塊殼體部件（122）、至少一個鏡頭（42）和具有至少一個成像器芯片的至少一個成像器電路板（44），其中所述至少一個鏡頭（42）和所述至少一個成像器電路板（44）布置在所述至少一個光學模塊殼體部件（22；122）上，使得所述至少一個鏡頭（42）與所述至少一個成像器芯片對準，其中所述至少一個光學模塊殼體部件（122）具有至少一個連接部分（150），用于將所述至少一個光學模塊殼體部件（122）機械連接到所述車輛攝像機（14）的至少一個其他部件，其中至少一個突出的突出連接元件（38）設置在所述至少一個連接部分（36，50）上，所述突出連接元件在至少一個端部處包括可變形材料，其特征在于，所述至少一個突出的突出連接元件（38）在至少一個端部處包括可冷變形材料。
6.根據權利要求5所述的光學模塊，其特征在于，所述至少一個光學模塊殼體部件（122）在相對側分別具有帶有至少一個突出連接元件（38）的至少一個連接部分（150），和/或所述至少一個光學模塊殼體部件（122）具有呈凸緣形式的至少一個連接部分（150），和/或至少一個成像器電路板（44）布置在所述至少一個光學模塊殼體部件（122）的與至少一個鏡頭（42）相反的后側。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：T·西萬斯基，A·拉普，E·M·海德勒，
申請(專利權)人：法雷奧開關和傳感器有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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