【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車零部件加工，具體為一種汽車零部件加工用沖壓成型模具。
技術(shù)介紹
1、隨著生活水平的提高，汽車也慢慢成為人們一種重要的代步工具。在汽車領(lǐng)域，汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等零部件都需要沖壓加工。汽車上的配件有很多是通過沖壓模具生產(chǎn)而來的，沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的沖壓件，大部分的沖壓模具在使用的過程中無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，而是通過工作人員將零部件放在下模具頂部進(jìn)行固定，在危險(xiǎn)工作區(qū)域進(jìn)行放置無法保證工作人員的安全，安全性低。
2、根據(jù)專利網(wǎng)公布的一種新能源汽車零部件加工用的沖壓成型模具(授權(quán)公告號為：cn213559491u)中所描述的，該新能源汽車零部件加工用的沖壓成型模具，包括“底座、下模塊、上模塊”等，來進(jìn)行沖壓工作。
3、針對上述描述內(nèi)容，申請人認(rèn)為存在以下問題：
4、該新能源汽車零部件加工用的沖壓成型模具，利用底座、下模塊、上模塊等，來進(jìn)行沖壓工作，此模具在使用的過程中是將零部件放在頂板頂部進(jìn)行沖壓工作，在對零部件進(jìn)行放置時(shí)是通過工作人員手動(dòng)進(jìn)行放置，危險(xiǎn)工作區(qū)域進(jìn)行操作無法保證工作人員的安全，安全性低，并且無法對零部件進(jìn)行固定，影響沖壓的效果，因此需要對此模具進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種汽車零部件加工用沖壓成型模具x，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、
3、所述送料機(jī)構(gòu)包括第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)固定連接于操作臺左側(cè)，所述第一伺服電機(jī)右側(cè)固定連接有第一單向螺紋桿，所述第一單向螺紋桿右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于操作臺內(nèi)部，所述第一單向螺紋桿外圍螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊頂部固定連接有承重臺，所述承重臺頂部固定連接有下模具，所述承重臺內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿右側(cè)固定連接有旋鈕，所述雙向螺紋桿外圍螺紋連接有矩形塊，所述矩形塊頂部固定連接有固定框，所述固定框頂部固定連接有氣缸，所述氣缸底部固定連接有上夾板，所述上夾板滑動(dòng)連接于固定框內(nèi)部，所述固定框左側(cè)固定連接有下夾板。
4、優(yōu)選的，所述固定框內(nèi)部開設(shè)有限位槽，所述上夾板滑動(dòng)連接于限位槽內(nèi)，便于在限位槽的作用下使氣缸帶動(dòng)上夾板移動(dòng)更穩(wěn)定。
5、優(yōu)選的，所述上夾板和下夾板都呈矩形狀，所述上夾板底部和下夾板頂部都設(shè)置有橡膠墊，便于在上夾板和下夾板的作用下對零部件進(jìn)行固定。
6、優(yōu)選的，所述操作臺和承重臺內(nèi)部分別開設(shè)有滑槽和活動(dòng)槽，所述螺紋塊和矩形塊分別滑動(dòng)連接于滑槽和活動(dòng)槽內(nèi)，便于在滑槽和活動(dòng)槽的作用下分別使螺紋塊和矩形塊移動(dòng)更穩(wěn)定。
7、優(yōu)選的，所述下料機(jī)構(gòu)包括底座，所述底座固定連接于承重臺后側(cè)，所述底座頂部固定連接有矩形框，所述矩形框頂部固定連接有第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)底部固定連接有第二單向螺紋桿，所述第二單向螺紋桿底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于矩形框內(nèi)底部，所述第二單向螺紋桿外圍螺紋連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊前側(cè)固定連接有連接架，所述連接架滑動(dòng)連接于下模具內(nèi)部，所述連接架前側(cè)固定連接有支撐盤，所述支撐盤滑動(dòng)連接于下模具內(nèi)部。
8、優(yōu)選的，所述矩形框內(nèi)部開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)塊滑動(dòng)連接于移動(dòng)槽內(nèi)，便于在移動(dòng)槽的作用下使第二單向螺紋桿帶動(dòng)移動(dòng)塊移動(dòng)更穩(wěn)定。
9、優(yōu)選的，所述支撐盤呈圓柱形，所述支撐盤外圍與下模具內(nèi)側(cè)相互接觸，便于在支撐盤的作用下可以將沖壓完成的汽車零部件頂出，提高下料的效率。
10、優(yōu)選的，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括承重架，所述承重架固定連接于操作臺頂部，所述承重架頂部固定連接有承重柱，所述承重柱頂部固定連接有頂板，所述頂板頂部固定連接有液壓缸，所述液壓缸底部固定連接有防護(hù)盤，所述防護(hù)盤底部固定連接有上模具，所述上模具滑動(dòng)連接于下模具內(nèi)部。
11、優(yōu)選的，所述承重柱設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)所述承重柱分別固定連接于承重架頂部，便于在承重柱的作用下保證頂板的穩(wěn)定。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)提供了一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，具備以下有益效果：
13、1、該汽車零部件加工用沖壓成型模具，通過設(shè)置的送料機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)在汽車零部件加工過程中，需要對條形或圓形零部件進(jìn)行沖壓工作時(shí)，將零部件放在下模具頂部，在上夾板和夾板的作用下，可以對零部件進(jìn)行固定，保證零部件在下模具頂部的穩(wěn)定性，同時(shí)在雙向螺紋桿和矩形塊的作用下帶動(dòng)固定框進(jìn)行移動(dòng)，對固定框之間的間距進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)對不同尺寸大小的條形或圓形零部件進(jìn)行固定，提高使用效果，當(dāng)固定完成時(shí)，即可在第一單向螺紋桿和螺紋塊的作用下通過承重臺帶動(dòng)下模具和固定的零部件自動(dòng)移動(dòng)至上模具頂部，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，通過自動(dòng)送料可以避免通過工作人員在危險(xiǎn)的操作環(huán)境內(nèi)對零部件進(jìn)行固定的過程，提高安全性，同時(shí)可以將沖壓完成的零部件自動(dòng)移出至下模具底部，進(jìn)行下料工作，安全性高。
14、2、該汽車零部件加工用沖壓成型模具，通過設(shè)置的下料機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)汽車零部件在經(jīng)過上模具和下模具的共同作用下沖壓完成時(shí)，在第二單向螺紋桿、移動(dòng)塊和連接架的作用下，可以自動(dòng)帶動(dòng)支撐盤進(jìn)行移動(dòng)，即可在支撐盤的作用下，自動(dòng)將沖壓完成的汽車零部件從下模具內(nèi)部頂出，自動(dòng)頂出不僅可以提高對零件的下料效率，同時(shí)可以減少了工人直接接觸機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的風(fēng)險(xiǎn)，提高了工作環(huán)境的安全性，當(dāng)需要將沖壓完成零部件進(jìn)行下料時(shí)，通過第二伺服電機(jī)帶動(dòng)第二單向螺紋桿外圍螺紋連接的移動(dòng)塊進(jìn)行移動(dòng)，移動(dòng)塊移動(dòng)的同時(shí)會(huì)通過連接架帶動(dòng)支撐盤進(jìn)行移動(dòng)，使支撐盤在下模具內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，即可在支撐盤的作用下將沖壓完成的零部件頂出，提高下料的效率。
15、3、該汽車零部件加工用沖壓成型模具，通過設(shè)置的沖壓機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)在汽車零部件加工過程中，需要對條形或圓形零部件進(jìn)行沖壓工作時(shí)，即可在液壓缸和防護(hù)盤的作用上帶動(dòng)上模具進(jìn)行移動(dòng)，使上模具對放在下模具頂部的零部件進(jìn)行沖壓工作，當(dāng)零部件放在下模具頂部且固定完成時(shí)，即可通過液壓缸帶動(dòng)防護(hù)盤進(jìn)行升降，使防護(hù)盤帶動(dòng)上模具移動(dòng)，即可使上模具滑動(dòng)連接于下模具內(nèi)部，即可對零部件進(jìn)行沖壓工作。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，包括操作臺(1)，其特征在于：所述操作臺(1)頂部設(shè)置有送料機(jī)構(gòu)(2)，所述送料機(jī)構(gòu)(2)頂部設(shè)置有下料機(jī)構(gòu)(3)，所述操作臺(1)頂部左側(cè)設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)(4)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述固定框(29)內(nèi)部開設(shè)有限位槽，所述上夾板(292)滑動(dòng)連接于限位槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述上夾板(292)和下夾板(293)都呈矩形狀，所述上夾板(292)底部和下夾板(293)頂部都設(shè)置有橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述操作臺(1)和承重臺(24)內(nèi)部分別開設(shè)有滑槽和活動(dòng)槽，所述螺紋塊(23)和矩形塊(28)分別滑動(dòng)連接于滑槽和活動(dòng)槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述下料機(jī)構(gòu)(3)包括底座(31)，所述底座(31)固定連接于承重臺(24)后側(cè)，所述底座(31)頂部固定連接有矩形框(32)，所述矩形框(32)
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述矩形框(32)內(nèi)部開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)塊(33)滑動(dòng)連接于移動(dòng)槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述支撐盤(37)呈圓柱形，所述支撐盤(37)外圍與下模具(26)內(nèi)側(cè)相互接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述沖壓機(jī)構(gòu)(4)包括承重架(41)，所述承重架(41)固定連接于操作臺(1)頂部，所述承重架(41)頂部固定連接有承重柱(42)，所述承重柱(42)頂部固定連接有頂板(43)，所述頂板(43)頂部固定連接有液壓缸(44)，所述液壓缸(44)底部固定連接有防護(hù)盤(45)，所述防護(hù)盤(45)底部固定連接有上模具(46)，所述上模具(46)滑動(dòng)連接于下模具(26)內(nèi)部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述承重柱(42)設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)所述承重柱(42)分別固定連接于承重架(41)頂部。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，包括操作臺(1)，其特征在于：所述操作臺(1)頂部設(shè)置有送料機(jī)構(gòu)(2)，所述送料機(jī)構(gòu)(2)頂部設(shè)置有下料機(jī)構(gòu)(3)，所述操作臺(1)頂部左側(cè)設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)(4)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述固定框(29)內(nèi)部開設(shè)有限位槽，所述上夾板(292)滑動(dòng)連接于限位槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述上夾板(292)和下夾板(293)都呈矩形狀，所述上夾板(292)底部和下夾板(293)頂部都設(shè)置有橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述操作臺(1)和承重臺(24)內(nèi)部分別開設(shè)有滑槽和活動(dòng)槽，所述螺紋塊(23)和矩形塊(28)分別滑動(dòng)連接于滑槽和活動(dòng)槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件加工用沖壓成型模具，其特征在于：所述下料機(jī)構(gòu)(3)包括底座(31)，所述底座(31)固定連接于承重臺(24)后側(cè)，所述底座(31)頂部固定連接有矩形框(32)，所述矩形框(32)頂部固定連接有第二伺服電機(jī)(35)，所述第二伺服電機(jī)(35)底部固定連接有第二單向螺紋桿(34)，所述第二單向螺紋桿(34)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于矩形框(32)內(nèi)底部，所述第二單向螺紋桿(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳壘，張晶晶，范秦群，
申請(專利權(quán))人：南通壁緣機(jī)電設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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